CN206826495U - 便于组装的房车用侧身支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于组装的房车用侧身支架，包括底板，底板的顶部固定安装有框架，框架内安装有横梁且横梁的两端均贯穿框架并延伸至其外，框架的顶部固定安装有车顶架，框架外的横梁的底部固定安装有固定杆，固定杆的底部插接在底板内。本实用新型通过设置固定杆、副支架和通孔，组装时，首先将固定杆底部的插接头的一侧插接在卡座内，并利用插接头与卡座之间的环形缓冲槽作为一个缓冲空间，防止应力过于集中，导致固定杆断裂的问题，然后通过在连接孔内插接螺栓，起到固定环形凸台与连接座的作用，然后再在环形凸台上的安装孔内插接卡栓，起到固定整个车身侧支架与房车底盘的作用，从而达到了方便组装的目的。

Description

便于组装的房车用侧身支架

技术领域

本实用新型涉及汽车支架技术领域，具体为一种便于组装的房车用侧身支架。

背景技术

随着人们生活水平的提高，汽车已经逐步进入寻常百姓家中，极大地方便了人们的出行生活，尤其是近年来，越来越多的人开始喜欢上房车，房车相对于普通汽车，拥有更大的舒适性和安全性。

在房车的组装生产中，房车的侧身支架的安装尤为重要，现有的房车侧身支架通常是采用机械手进行焊接安装的，由于焊接时焊接的角度不容易把控，因此安装起来非常不便，并且由于焊接经常会出现应力集中，从而导致支架与车底之间发生断裂。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于组装的房车用侧身支架，解决了现有房车侧身支架组装困难的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于组装的房车用侧身支架，包括底板，所述底板的顶部固定安装有框架，所述框架内安装有横梁且横梁的两端均贯穿框架并延伸至其外，所述框架的顶部固定安装有车顶架，所述框架外的横梁的底部固定安装有固定杆，所述固定杆的底部插接在底板内，所述底板内的固定杆的一端固定安装有插接头，所述插接头的一侧镶嵌在卡座内，所述卡座的一侧固定安装在底板内，所述底板的底部固定安装有连接座，所述连接座上开设有用于螺纹连接的连接孔，所述连接孔内螺纹连接有螺栓，所述连接座的底部固定连接有用于固定连接座的环形凸台，所述环形凸台上开设有安装孔，所述安装孔内螺纹连接有用于固定连接座与环形凸台的卡栓，所述连接座的两侧均固定安装有副支架，所述副支架的顶部开设有通孔。

优选的，所述环形凸台与连接座之间固定连接有用于卡紧的卡套。

优选的，所述插接头与卡座之间设置有用于减震的环形缓冲槽。

优选的，所述横梁与框架内侧的连接处设置有锁紧套。

优选的，所述框架与横梁之间固定连接有减震簧。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种便于组装的房车用侧身支架。具备以下有益效果：

(1)、本实用新型通过设置固定杆、插接头、卡座、连接座、连接孔、螺栓、环形凸台、安装孔、卡栓、副支架和通孔，组装时，首先将固定杆底部的插接头的一侧插接在卡座内，并利用插接头与卡座之间的环形缓冲槽作为一个缓冲空间，防止应力过于集中，导致固定杆断裂的问题，然后通过在连接孔内插接螺栓，起到固定环形凸台与连接座的作用，然后再在环形凸台上的安装孔内插接卡栓，起到固定整个车身侧支架与房车底盘的作用，最后通过连接座两侧的副支架上的通孔可以起到固定连接座与地板的作用，只需在通孔上插接一个锁紧螺栓即可达到固定的目的，从而达到了方便组装的目的。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型连接座结构示意图。

图中：1底板、2框架、3横梁、4车顶架、5固定杆、6插接头、7卡座、8连接座、9连接孔、10螺栓、11环形凸台、12安装孔、13卡栓、14副支架、15通孔、16卡套、17环形缓冲槽、18锁紧套、19减震簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-2所示，本实用新型提供一种技术方案：一种便于组装的房车用侧身支架，包括底板1，底板1的顶部固定安装有框架2，框架2内安装有横梁3且横梁3的两端均贯穿框架2并延伸至其外，框架2与横梁3之间固定连接有减震簧19，设置减震簧19，起到减震的作用，横梁3与框架2内侧的连接处设置有锁紧套18，设置锁紧套18，起到锁紧横梁3的作用，框架2的顶部固定安装有车顶架4，框架2外的横梁3的底部固定安装有固定杆5，固定杆5的底部插接在底板1内，底板1内的固定杆5的一端固定安装有插接头6，插接头6的一侧镶嵌在卡座7内，插接头6与卡座7之间设置有用于减震的环形缓冲槽17，组装时，首先将固定杆5底部的插接头6的一侧插接在卡座7内，并利用插接头6与卡座7之间的环形缓冲槽17作为一个缓冲空间，防止应力过于集中，导致固定杆5断裂的问题，卡座7的一侧固定安装在底板1内，底板1的底部固定安装有连接座8，连接座8上开设有用于螺纹连接的连接孔9，连接孔9内螺纹连接有螺栓10，然后通过在连接孔9内插接螺栓10，起到固定环形凸台11与连接座8的作用，连接座8的底部固定连接有用于固定连接座8的环形凸台11，环形凸台11与连接座8之间固定连接有用于卡紧的卡套16，设置卡套16，起到加固连接座8与环形凸台11的目的，环形凸台11上开设有安装孔12，安装孔12内螺纹连接有用于固定连接座8与环形凸台11的卡栓13，然后再在环形凸台11上的安装孔12内插接卡栓13，起到固定整个车身侧支架与房车底盘的作用，连接座8的两侧均固定安装有副支架14，副支架14的顶部开设有通孔15，最后通过连接座8两侧的副支架14上的通孔15可以起到固定连接座8与地板1的作用，只需在通孔15上插接一个锁紧螺栓即可达到固定的目的，从而达到了方便组装的目的。

组装时，首先将固定杆5底部的插接头6的一侧插接在卡座7内，并利用插接头6与卡座7之间的环形缓冲槽17作为一个缓冲空间，防止应力过于集中，导致固定杆5断裂的问题，然后通过在连接孔9内插接螺栓10，起到固定环形凸台11与连接座8的作用，然后再在环形凸台11上的安装孔12内插接卡栓13，起到固定整个车身侧支架与房车底盘的作用，最后通过连接座8两侧的副支架14上的通孔15可以起到固定连接座8与地板1的作用，只需在通孔15上插接一个锁紧螺栓即可达到固定的目的，从而达到了方便组装的目的。

综上可得，该便于组装的房车用侧身支架，通过设置固定杆5、插接头6、卡座7、连接座8、连接孔9、螺栓10、环形凸台11、安装孔12、卡栓13、副支架14和通孔15，解决了便于组装的房车用侧身支架的问题。

需要说明的是，该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种便于组装的房车用侧身支架，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的顶部固定安装有框架（2），所述框架（2）内安装有横梁（3）且横梁（3）的两端均贯穿框架（2）并延伸至其外，所述框架（2）的顶部固定安装有车顶架（4），所述框架（2）外的横梁（3）的底部固定安装有固定杆（5），所述固定杆（5）的底部插接在底板（1）内，所述底板（1）内的固定杆（5）的一端固定安装有插接头（6），所述插接头（6）的一侧镶嵌在卡座（7）内，所述卡座（7）的一侧固定安装在底板（1）内，所述底板（1）的底部固定安装有连接座（8），所述连接座（8）上开设有用于螺纹连接的连接孔（9），所述连接孔（9）内螺纹连接有螺栓（10），所述连接座（8）的底部固定连接有用于固定连接座（8）的环形凸台（11），所述环形凸台（11）上开设有安装孔（12），所述安装孔（12）内螺纹连接有用于固定连接座（8）与环形凸台（11）的卡栓（13），所述连接座（8）的两侧均固定安装有副支架（14），所述副支架（14）的顶部开设有通孔（15）。

2.根据权利要求1所述的便于组装的房车用侧身支架，其特征在于：所述环形凸台（11）与连接座（8）之间固定连接有用于卡紧的卡套（16）。

3.根据权利要求1所述的便于组装的房车用侧身支架，其特征在于：所述插接头（6）与卡座（7）之间设置有用于减震的环形缓冲槽（17）。

4.根据权利要求1所述的便于组装的房车用侧身支架，其特征在于：所述横梁（3）与框架（2）内侧的连接处设置有锁紧套（18）。

5.根据权利要求1所述的便于组装的房车用侧身支架，其特征在于：所述框架（2）与横梁（3）之间固定连接有减震簧（19）。