CN206814189U - 一种防坠落电梯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防坠落电梯，安全装置包括安全梁、安全梁套、推动弹簧、托架、安全带、和安全基座；安全梁嵌套在安全梁套内，安全梁套一端设有开口，另一端设有挡块，安全梁与挡块之间设有处于压缩状态的推动弹簧，托架设置在安装梁上与安全梁套活动连接；安全基座固定在电梯轨道上，安全带缠绕在轿厢架上，且两端分别与安全梁套连接；触发装置与曳引装置及安全梁连接；触发装置可驱动安全梁向安全基座移动，使得安全梁挂靠在安全基座上，实现对电梯轿厢纵向位移的限制。本实用新型公开的防坠落电梯，结构简单可靠，能够有效防止坠落事故发生，避免人员伤亡。

Description

一种防坠落电梯

技术领域

本实用新型涉及电梯设备技术领域，更具体地说，特别涉及一种防坠落电梯。

背景技术

我国社会发展迅速,城市化水平也随之提高,电梯的数量越来越多，电梯已普及到我们的生活与工作当中。

传统的电梯曳引钢丝绳(又称生命线)在电器故障、机械故障、机房火灾、自然灾害、本身的使用寿命及其他多种因素所造成的断裂，此时人员乘坐的轿厢就向下坠落。因为现有传统的电梯技术设计的夹轨装置，必须在坠落速度大于额定速度115％时才能触发动作，此时坠落速度已经很高(特别是高速电梯)，制动能量释放特别大，再加上从触发传动到动作的结构复杂，长期不动作容易生锈、卡阻，产生夹轨制停失效的风险，一旦发生曳引钢丝绳断裂，很容易造成人员伤亡事故和财产损失。

因此，设计一种能够有效防止坠落事故发生，避免人员伤亡的防坠落电梯，是本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题为提供一种防坠落电梯，解决传统的夹轨装置，由于结构复杂难以进行日常维护，在发生坠落时容易失效，导致造成人员伤亡和财产损失的问题。

一种防坠落电梯，包括电梯轿厢、安全装置、触发装置和曳引装置；

所述电梯轿厢包括轿厢和轿厢架，所述轿厢设置在所述轿厢架内，且能沿电梯轨道滑动；

所述安全装置包括安全梁、安全梁套、推动弹簧、托架、安全带、 安装梁和安全基座；

所述安全梁嵌套在所述安全梁套内，所述安全梁套一端设有开口，所述安全梁套另一端设有挡块，所述安全梁与所述挡块之间设有处于压缩状态的所述推动弹簧，所述托架设置在所述安装梁上且与所述安全梁套活动连接，所述安装梁与所述轿厢架固定连接；

所述安全基座固定在所述电梯轨道上，所述安全带缠绕在所述轿厢架上，且所述安全带的两端分别与所述安全梁套连接；

所述触发装置与所述曳引装置连接，且与所述安全梁连接；

所述触发装置可驱动所述安全梁向所述安全基座移动，使得所述安全梁挂靠在所述安全基座上，实现对所述电梯轿厢纵向位移的限制。

优选的，所述触发装置包括触发杆销、弹性件、安装座，所述安全梁设有与所述触发杆销顶部相匹配的第一凹槽，所述安全梁套设有与所述触发杆销顶部相匹配的第二凹槽；

所述安装座与所述曳引装置连接，所述安装梁和所述安装座之间设有处于压缩状态的所述弹性件；

所述触发杆销一端嵌套在所述凹槽内，另一端与所述安装座连接。

优选的，所述轿厢架上设置有安全带导向轮，所述安全带盘绕在所述安全带导向轮上。

优选的，所述安全基座一端固定在所述电梯轨道上，另一端固定在电梯井的井壁上。

优选的，所述挡块设置在所述安全梁套远离开口的一端，且与所述安装梁套固定连接。

优选的，所述弹性件为弹簧。

优选的，所述安装座还通过连接件与所述曳引装置滑动连接。

优选的，所述托架包括第一托架和第二托架，且分别设置在所述触发杆销的两侧；

所述安全梁一端放置在所述第一托架上，所述安全梁套一端放置在所述第二托架上；

所述安全带两端分别与所述安全梁和所述安全梁套相连；

所述安全基座的数量为至少两个，且分别设置在两侧的所述电梯轨道上。

进一步的，所述安全基座沿所述电梯轨道分布，且相邻的所述安全基座之间的垂直距离相等。

本实用新型提供的防坠落电梯，通过设置安全梁和安全梁套，当电梯发生坠落情况时，触发装置驱动安全梁挂靠在安全基座上，结构简单可靠，能够有效防止坠落事故发生，避免人员伤亡。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的防坠落电梯其中一种实施例的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的防坠落电梯另外一种实施例的结构示意图；

图3为图2中A处的放大示意图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请中的技术方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。

基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。

如图1所示，一种防坠落电梯，包括电梯轿厢1、安全装置2、触发装置3和曳引装置；

电梯轿厢1包括轿厢11和轿厢架12，轿厢11设置在轿厢架12内，且能沿电梯轨道滑动；

安全装置2包括安全梁21、安全梁套22、推动弹簧23、托架24、安全带25、安装梁26和安全基座27；

安全梁21嵌套在安全梁套22内，安全梁套22一端设有开口，安全梁套22另一端设有挡块，安全梁21与挡块之间设有处于压缩状态的推动弹簧23，托架24设置在安装梁26上且与安全梁套22活动连接，安装梁26与轿厢架12固定连接；

安全基座27固定在电梯轨道上，安全带25缠绕在轿厢架12上，且安全带25的两端分别与安全梁套22连接；

触发装置3与曳引装置连接，且与安全梁21连接；

触发装置3可驱动安全梁21向安全基座27移动，使得安全梁21挂靠在安全基座27上，实现对电梯轿厢1纵向位移的限制。

在实际运用中，在电梯正常运行时，曳引装置带动电梯轿厢1运动，触发装置3处于非激活状态，不会驱动安全梁21移动，因此安全梁21无法勾住安全基座27，使得电梯可以依照操作需要正常垂直升降运动。

而一旦曳引装置因故断裂后，触发装置3推动安全梁21向安全基座27方向移动，使安全梁21挂靠在安全基座27上，此时轿厢架12和轿厢有向下的重量还会继续下移，安装梁26套连接的安全带25，将缠绕在轿厢架12上的安全带25抽出，由轿厢架12上抽出安全带25的过程释放电梯轿厢1向下运动的能量，使电梯轿厢1通过安全梁21、安全带25平稳地挂在安全基座27上，从而有效地防止人员乘坐的轿厢坠落事故的发生。

优选的，如图2和图3所示，触发装置3包括触发杆销31、弹性件32、安装座33，安全梁21设有与触发杆销31顶部相匹配的第一凹槽211，安全梁套22设有与触发杆销31顶部相匹配的第二凹槽212；

安装座33与曳引装置连接，安装梁26和安装座33之间设有处于压缩状态的弹性件32；

触发杆销31一端嵌套在凹槽211内，另一端与安装座33连接。

在实际运用中，在电梯正常运行时，在曳引装置的拉力作用下，使得弹性件32一直保持压缩状态，而安装座33由于弹性件32的压缩状态，不会带动触发杆销31滑动，触发杆销穿过第二凹槽212嵌套在第一凹槽211中，即保持与触发杆销31连接的安全梁21不会向安全基座27方向运动，使得电梯能够在曳引装置的带动下，沿着电梯轨道正常升降运动。

而一旦曳引装置对安装座33的拉力，那么处于压缩状态的弹性件32失去相应拉力后，弹性件32会释放压力，造成安装座33向下移动，带动触发杆销31向下移动脱离安全梁21上的第一凹槽211，进而弹性件32驱动安全梁21向安全基座27方向移动，直到安全梁21运动至勾住或挂靠在安全基座27上，安全梁套22连接的安全带25逐步从轿厢架12上抽出，保证电梯轿厢1在坠落时的能量释放，直至电梯轿厢1通过安全梁21、安全带25平稳地挂在安全基座27上，从而有效地防止人员乘坐的轿厢坠落事故的发生。

相对于现有的夹轨装置，此结构更为简单，易于实现及维护，进一步避免了传动的夹轨装置由于长期运作造成的生锈、卡顿，所造成发生坠落时无法有效制停电梯轿厢11的问题。

优选的，轿厢架12上设置有安全带25导向轮28，安全带25盘绕在安全带25导向轮28上。

通过将安全带25盘绕在安全带25导向轮28上，相对于直接缠绕在轿厢量上，安全带25导向轮28能够缠绕更大长度的安全带25，能够满足更高高度的电梯使用需求，而且在安全带25抽出安全带25导向轮28时，所需要的能量更多，进一步加强对电梯轿厢1下坠能量的释放效果。

在实际运用中，可以根据需求，设置多个安全带25导向轮28，形成能量释放装置，满足不同的使用环境。

优选的，为了使得安全基座27更为牢固，安全基座27一端固定在电梯轨道上，另一端固定在电梯井的井壁上。

优选的，挡块设置在安全梁套22远离开口的一端，且与安装梁26套固定连接。

在实际运用中，可以将安全梁套22设置成一端开口，而另一端的尽头用挡块进行封闭的方式，实现对安全梁套22的空间最大化利用。

优选的，弹性件32为弹簧，在实际运用中，弹性件32可以采用弹簧，当然也可以采用橡胶等部件，只要是能够在除去外力后能恢复原状的材料即可，在此不再累述。

优选的，安装座33还通过连接件29与曳引装置滑动连接，在实际运用中，可通过滑套等可滑动的连接件29，将安装座33和曳引装置进行连接，提高连接的稳固性。

优选的，托架24包括第一托架241和第二托架242，且分别设置在触发杆销31的两侧；

安全梁21一端放置在第一托架241上，安全梁套22一端放置在第二托架242上；

安全带25两端分别与安全梁21和安全梁套22相连；

安全基座27的数量为至少两个，且分别设置在两侧的电梯轨道上。

在电梯正常运行时，为了让安全梁21及安全梁套22保持稳定状态，可以设置第一托架241和第二托架242，且分别承托安全梁21及安全梁套22，同时安全带25两端分别连接安全梁21及安全梁套22。而在发生坠落时，由于安全梁21及安全梁套22与第一托架241和第二托架242为活动连接，电梯轿厢1下落时，安装梁26会带着第一托架241和第二托架242同步下落，使得安全梁21及安全梁套22脱离第一托架241和第二托架242，实现防坠落效果。

进一步的，安全基座27沿电梯轨道分布，且相邻的安全基座27之间的垂直距离相等。

在实际运用中，可以针对多层或高层电梯，在电梯所对应的每层位置，设置相对应的安全基座27，且安全基座27沿电梯轨道均匀分布，达到更好的防坠落效果。

在实际运用中，可以针对不同的使用情况，配置更多数量的安全梁及对应的其它设备，例如载货量更大的货梯，可以在电梯轿厢1的四个角端分别设置一个或多个安全梁21，提高安全梁21、安全梁套22及安全带25对电梯轿厢1的拖拽效果，在此不再累述。

以上对本实用新型所提供的一种防坠落电梯进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (9)

1.一种防坠落电梯，其特征在于，包括电梯轿厢、安全装置、触发装置和曳引装置；

所述电梯轿厢包括轿厢和轿厢架，所述轿厢设置在所述轿厢架内，且能沿电梯轨道滑动；

所述安全装置包括安全梁、安全梁套、推动弹簧、托架、安全带、安装梁和安全基座；

所述安全梁嵌套在所述安全梁套内，所述安全梁套一端设有开口，所述安全梁套另一端设有挡块，所述安全梁与所述挡块之间设有处于压缩状态的所述推动弹簧，所述托架设置在所述安装梁上且与所述安全梁套活动连接，所述安装梁与所述轿厢架固定连接；

所述安全基座固定在所述电梯轨道上，所述安全带缠绕在所述轿厢架上，且所述安全带的两端分别与所述安全梁套连接；

所述触发装置与所述曳引装置连接，且与所述安全梁连接；

所述触发装置可驱动所述安全梁向所述安全基座移动，使得所述安全梁挂靠在所述安全基座上，实现对所述电梯轿厢纵向位移的限制。

2.根据权利要求1所述的防坠落电梯，其特征在于，所述触发装置包括触发杆销、弹性件、安装座，所述安全梁设有与所述触发杆销顶部相匹配的第一凹槽，所述安全梁套设有与所述触发杆销顶部相匹配的第二凹槽；

所述安装座与所述曳引装置连接，所述安装梁和所述安装座之间设有处于压缩状态的所述弹性件；

所述触发杆销一端嵌套在所述凹槽内，另一端与所述安装座连接。

3.根据权利要求1所述的防坠落电梯，其特征在于，所述轿厢架上设置有安全带导向轮，所述安全带盘绕在所述安全带导向轮上。

4.根据权利要求1所述的防坠落电梯，其特征在于，所述安全基座一端固定在所述电梯轨道上，另一端固定在电梯井的井壁上。

5.根据权利要求1所述的防坠落电梯，其特征在于，所述挡块设置在所述安全梁套远离开口的一端，且与所述安装梁套固定连接。

6.根据权利要求2所述的防坠落电梯，其特征在于，所述弹性件为弹簧。

7.根据权利要求2所述的防坠落电梯，其特征在于，所述安装座还通过连接件与所述曳引装置滑动连接。

8.根据权利要求2所述的防坠落电梯，其特征在于，所述托架包括第一托架和第二托架，且分别设置在所述触发杆销的两侧；

所述安全梁一端放置在所述第一托架上，所述安全梁套一端放置在所述第二托架上；

所述安全带两端分别与所述安全梁和所述安全梁套相连；

所述安全基座的数量为至少两个，且分别设置在两侧的所述电梯轨道上。

9.根据权利要求2所述的防坠落电梯，其特征在于，所述安全基座沿所述电梯轨道分布，且相邻的所述安全基座之间的垂直距离相等。