CN206812299U - 一种汽车模具的压板结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种汽车模具的压板结构，包括下模板、压板主体和固定块，压板主体包括上压板和固定设在上压板两端的2块侧板，上压板设在下模板的上方，2块侧板对称设在下模板的左右两端，侧板的侧壁沿高度方向设有若干凹槽，上压板的上端设有2个压紧螺纹孔，上压板的上端设有与压紧螺纹孔对应配合的压紧螺钉，固定块通过凹槽对称地嵌合在压板主体的左右两端。本实用新型汽车模具的压板结构，结构简单紧凑，安装方便快捷，使用时，把压板主体固定安装下模板的上方，由于压板主体的两边长度足够，使得可调整的高度范围大，可以满足大部分产品的需求，提高生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车模具，特别涉及一种汽车模具的压板结构。
背景技术
汽车模具是用于生产汽车零部件等产品的模具，其工业化应用日益广泛。而模具压板是模具中较常见的夹具，目前很多模具压板可调整的高度有限，无法满足一些产品需要模具压板可调整的高度范围大的要求，从而影响生产。
实用新型内容
【1】要解决的技术问题
本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单紧凑、可调整的高度范围大的汽车模具的压板结构。
【2】解决问题的技术方案
本实用新型提供一种汽车模具的压板结构，包括下模板1、压板主体2和固定块4，所述压板主体2包括上压板和固定设在所述上压板两端的2块侧板，所述上压板设在所述下模板1的上方，2块所述侧板对称设在所述下模板1的左右两端，所述侧板的侧壁沿高度方向设有若干凹槽3，所述上压板的上端设有2个压紧螺纹孔8，所述上压板的上端设有与所述压紧螺纹孔8对应配合的压紧螺钉7，所述固定块4通过所述凹槽3对称地嵌合在所述压板主体2的左右两端，所述固定块4通过锁紧螺钉5固定在所述下模板1的下方。
进一步的，所述固定块4设有与所述锁紧螺钉5对应配合的锁紧螺纹孔9。
进一步的，所述锁紧螺钉5与所述下模板1之间设有若干垫圈6，所述垫圈6的数量为大于等于2的偶数。
进一步的，所述凹槽3为V型。
进一步的，所述固定块4前后端对称设有与所述凹槽3对应配合的限位部10。
进一步的，所述凹槽3分2组，每组所述凹槽3从上至下等距排布，且每组所述凹槽3的数量为大于等于2的偶数。
【3】有益效果
本实用新型汽车模具的压板结构，结构简单紧凑，安装方便快捷，使用时，把压板主体固定安装下模板的上方，由于压板主体的两边长度足够，使得可调整的高度范围大，可以满足大部分产品的需求，提高生产效率。
附图说明
图1为本实用新型汽车模具的压板结构的横向剖视图；
图2为本实用新型汽车模具的压板结构的结构示意图；
图3为本实用新型汽车模具的压板结构的所述固定块的结构示意图；
图4为图1的A局部放大图。
具体实施方式
下面结合附图，详细介绍本实用新型实施例。
参阅图1至图4，本实用新型提供一种汽车模具的压板结构，其包括下模板1、压板主体2和固定块4，压板主体2包括上压板和固定设在上压板两端的2块侧板，上压板设在下模板1的上方，2块侧板对称设在下模板1的左右两端，侧板的侧壁沿高度方向设有若干凹槽3，上压板的上端设有2个压紧螺纹孔8，上压板的上端设有与压紧螺纹孔8对应配合的压紧螺钉7，固定块4通过凹槽3对称地嵌合在压板主体2的左右两端，固定块4通过锁紧螺钉5固定在下模板1的下方，使得压板主体2可以固定在下模板1上。
固定块4设有与锁紧螺钉5对应配合的锁紧螺纹孔9，锁紧螺钉5与下模板1之间设有若干垫圈6，垫圈6的数量为大于等于2的偶数，可以用于对压板主体2所需的高度进行微调，凹槽3为V型，固定块4前后端对称设有与凹槽3对应配合的限位部10，凹槽3分2组，每组凹槽3从上至下等距排布，且每组凹槽3的数量为大于等于2的偶数，可以有效地调整压板的高度。
其使用过程是把压板主体安装下模板的上，调整好高度后把固定块卡在合适的凹槽内，再把锁紧螺钉通过锁紧螺纹孔和垫圈拧进下模板，把产品的边放在压板主体和下模板之间，接着用压紧螺钉通过压紧螺纹孔把产品的边压紧，使产品固定好。
本实用新型汽车模具的压板结构，结构简单紧凑，安装方便快捷，使用时，把压板主体固定安装下模板的上方，由于压板主体的两边长度足够，使得可调整的高度范围大，可以满足大部分产品的需求，提高生产效率。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
Claims (6)
1.一种汽车模具的压板结构，其特征在于：包括下模板(1)、压板主体(2)和固定块(4)，所述压板主体(2)包括上压板和固定设在所述上压板两端的2块侧板，所述上压板设在所述下模板(1)的上方，2块所述侧板对称设在所述下模板(1)的左右两端，所述侧板的侧壁沿高度方向设有若干凹槽(3)，所述上压板的上端设有2个压紧螺纹孔(8)，所述上压板的上端设有与所述压紧螺纹孔(8)对应配合的压紧螺钉(7)，所述固定块(4)通过所述凹槽(3)对称地嵌合在所述压板主体(2)的左右两端，所述固定块(4)通过锁紧螺钉(5)固定在所述下模板(1)的下方。
2.如权利要求1所述的汽车模具的压板结构，其特征在于：所述固定块(4)设有与所述锁紧螺钉(5)对应配合的锁紧螺纹孔(9)。
3.如权利要求1所述的汽车模具的压板结构，其特征在于：所述锁紧螺钉(5)与所述下模板(1)之间设有若干垫圈(6)，所述垫圈(6)的数量为大于等于2的偶数。
4.如权利要求1所述的汽车模具的压板结构，其特征在于：所述凹槽(3)为V型。
5.如权利要求1所述的汽车模具的压板结构，其特征在于：所述固定块(4)前后端对称设有与所述凹槽(3)对应配合的限位部(10)。
6.如权利要求1所述的汽车模具的压板结构，其特征在于：所述凹槽(3)分2组，每组所述凹槽(3)从上至下等距排布，且每组所述凹槽(3)的数量为大于等于2的偶数。
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| CN (1) | CN206812299U (zh) |
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- 2017-05-27 CN CN201720613557.1U patent/CN206812299U/zh not_active Expired - Fee Related
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