CN206801124U - 电动车车库 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电动车车库，包括底架和支撑架，底架包括底杆和连接杆，底杆包括第一和第二底杆，连接杆包括第一和第二连接杆，第一和第二连接杆分别焊接在第一和第二底杆的左右两端，第一和第二连接杆均设有固定孔，其通过安装螺栓固定在地面，支撑架包括第一和第二支撑架，第一支撑架设有螺丝孔，其通过螺丝固定在第一底杆上，第一支撑架上设有固定杆，固定杆上安装了电动车车罩，电动车车罩包括连接框和罩衣，连接框设有套入固定杆的套筒，其通过套筒套接在第一支撑架设有的固定杆上；本实用新型占地面积小，结构简单，安装使用方便，有很好的防护作用，使得电动车的放置平稳，延长电动车使用寿命。

Description

电动车车库

技术领域

本实用新型涉及车库，特别涉及电动车车库。

背景技术

电动车是人们出行的一种交通工具，现有的电动车停放时，随处乱放，遇到太阳或刮风下雨，电动车长期在露天放置会使得电动车的使用寿命缩短，另外，随处乱放的电动车也影响了城市的美观，现有的电动车放置大多是放置在电动车车棚内，电动车车棚体积大，占地面积大，成本高，而且电动车之间容易碰撞损坏，放置不平稳，容易倒下，长期使用的电动车车棚破损后不便于更换，不容易清洗，使用十分不方便。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术的问题，提供了占地面积小，结构简单，安装使用方便，有很好的防护作用，使得电动车的放置平稳，延长电动车使用寿命的电动车车库。

本实用新型的具体技术方案如下：电动车车库，包括底架和支撑架，所述底架包括底杆和连接杆，所述底杆包括第一和第二底杆，所述连接杆包括第一和第二连接杆，所述第一和第二连接杆分别焊接在第一和第二底杆的左右两端，所述第一和第二连接杆均设有固定孔，其通过安装螺栓固定在地面，所述支撑架包括第一和第二支撑架，所述第一支撑架设有螺丝孔，所述第一底杆设有配接孔，其通过螺丝固定在第一底杆上，所述第一支撑架上设有固定杆，所述固定杆上安装了电动车车罩，所述电动车车罩包括连接框和罩衣，所述连接框设有套入固定杆的套筒，其通过套筒套接在第一支撑架设有的固定杆上，所述罩衣一端胶合在连接框上，所述罩衣包括第一罩衣片，第二罩衣片和第三罩衣片，所述第一、第二和第三罩衣片之间设有相互拉合的拉链，其通过拉链链合，所述第一，第二和第三罩衣片的前端均缝制了固定绳，所述第一，第二和第三罩衣片的后端缝制了固定圈，所述第一，第二和第三罩衣片前端均缝制的固定绳分别系在第一，第二和第三罩衣片的后端缝制的固定圈上用于收起电动车车罩，所述第二支撑架设有螺栓孔，所述第二底杆设有通孔，其通过螺钉固定在第二底杆上。

以下为本实用新型的附属技术方案。

作为优选方案，所述第一支撑架的高度高于第二支撑架。

作为优选方案，所述第一支撑架包括两根竖杆和连接在两根竖杆底端的固定杆，所述两根竖杆之间还焊接了一根置杆。

作为优选方案，所述置杆向外凸起。

作为优选方案，所述罩衣的材质为防水布料。

作为优选方案，所述第二支撑架包括两根配接杆和连接在两根配接杆底端的加固杆。

本实用新型的技术效果：本实用新型的电动车车库，通过底杆和连接杆的设置，可将底架通过底杆设有的固定孔，由螺栓固定在地面，通过支撑架的设置，使得电动车车轮的固定，并且第一支撑架设有的连接杆便于与罩衣设有的套筒相配接，通过罩衣有效保护了电动车整体，通过罩衣设有的拉链，便于罩片相互链接，方便罩衣的放置和使用，便于清洗，还有效保护了电动车，整个设计，占地面积小，结构简单，安装使用方便，有很好的防护作用，使得电动车的放置平稳，延长电动车的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型实施例的电动车车库的分解结构示意图。

图2是本实用新型实施例的电动车车库的结构示意图。

图3是本实用新型实施例的罩衣的结构示意图。

图中：底架1，底杆2，第一底杆21，第二底杆22，配接孔23，通孔24，连接杆3，第一连接杆31，第二连接杆32，固定孔33，螺栓34，支撑架4，第一支撑架41，螺丝孔42，螺丝43，竖杆44，固定杆45，置杆46，底杆47，电动车车罩5，连接框51，套筒52，罩衣6，第一罩衣片61，第二罩衣片62，第三罩衣片63，拉链64，固定绳65，固定圈66，第二支撑架7，配接杆71，加固杆72，螺栓孔73，螺钉74。

具体实施方式

下面，结合实例对本实用新型的实质性特点和优势作进一步的说明，但本实用新型并不局限于所列的实施例。

如图1至图3所示，本实施例的电动车车库，包括底架1和支撑架4，所述底架1包括底杆2和连接杆3，所述底杆2包括第一底杆21和第二底杆22，所述连接杆3包括第一连接杆31和第二连接杆32，所述第一和第二连接杆分别焊接在第一和第二底杆的左右两端，所述第一和第二底杆均设有固定孔33，其通过安装螺栓34固定在地面，从而使得第一和第二底杆固定在地面上，第一和第二底杆之间的距离可按照电动车车轮的直径来设置，便于将电动车车轮放置在第一和第二底杆之间。所述支撑架4包括第一支撑架41和第二支撑架7，所述第一支撑架41的高度高于第二支撑架7，所述第一支撑架41设有螺丝孔42，第一底杆21设有配接孔23，配接孔设有多个，其与第一支撑架设有的螺丝孔相配接，且通过螺丝43固定在第一底杆21上，使得第一支撑架固定在第一底杆上，用于固定电动车车轮的前端，所述第一支撑架41包括两根竖杆44和连接在两根竖杆底端的底杆47，所述两根竖杆44之间还焊接了一根置杆46。所述置杆46向外凸起，便于将电动车车轮的前端固定，所述第一支撑架41上设有固定杆45，固定杆45设有两根，其分别安装在两根竖杆44的外侧，用于固定电动车车罩，所述固定杆45上安装了电动车车罩5，所述电动车车罩5包括连接框51和罩衣6，所述连接框51设有套入固定杆的套筒52，套筒52设有两根，其分别固定在连接框51左右两侧，两根套筒分别插入两根固定杆上，从而通过套筒固定在第一支撑架上，所述罩衣6一端胶合在连接框51上，使得罩衣的一端固定，罩衣是防水布料制成，所述罩衣6包括第一罩衣片61，第二罩衣片62和第三罩衣片63，所述第一和第二，第三罩衣片之间设有相互拉合的拉链64，在需要使用罩衣时，可拉起拉链，分别将第一，第二和第三罩衣片链合，所述第一，第二和第三罩衣片的前端均缝制了固定绳65，所述第一，第二和第三罩衣片的后端缝制了固定圈66，所述第一，第二和第三罩衣片前端均缝制的固定绳65分别系在第一，第二和第三罩衣片的后端缝制的固定圈66上，在不使用电动车车罩时，可分别将第一，第二和第三罩衣片设有的固定绳系紧在固定圈上，从而使得电动车车罩便于收纳放置（如图3所示），当需要使用电动车车罩时，将罩衣设有的固定绳从固定圈内解松，从而电动车车罩套在电动车上，所述第二支撑架7设有螺栓孔73，第二底杆22设有通孔24，通孔设有多个，其与第二支撑架设有的螺栓孔相配接，且通过螺钉74固定在第二底杆22上。所述第二支撑架7包括两根配接杆71和连接在两根配接杆底端的加固杆72，使得第二和第一支撑架加固卡住电动车车前轮。

进一步地，本实施例的电动车车库上设有的支撑架可根据实际使用需要安装多个，方便停放多辆电动车。

本实施例的电动车车库，在具体使用过程中，将第一和第二支撑架固定在第一和第二底杆上，再将第一和第二底杆之间设有的连接杆固定在地面上，将电动车车罩通过其连接框设有的套筒分别卡在第一支撑架设有的固定杆上，将电动车推入车库时，将前轮卡在第一和第二底杆之间的空隙处，并且将前轮的前端固定在第一支撑架设有的置杆的外凸处上，然后拉起第一和第二，第三罩衣片之间的拉链，将电动车整体罩在罩衣内，不需要使用时，可将拉链拉开，将第一，第二和第三罩衣片设有的固定绳分别固定在固定圈上，从而使得电动车车罩收起放置。

本实用新型的电动车车库，通过底杆和连接杆的设置，可将底架通过底杆设有的固定孔，由螺栓固定在地面，通过支撑架的设置，使得电动车车轮的固定，并且第一支撑架设有的连接杆便于与罩衣设有的套筒相配接，通过罩衣有效保护了电动车整体，通过罩衣设有的拉链，便于罩片相互链接，方便罩衣的放置和使用，便于清洗，还有效保护了电动车，整个设计，占地面积小，结构简单，安装使用方便，有很好的防护作用，使得电动车的放置平稳，延长电动车的使用寿命。需要指出的是，上述较佳实施例仅为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.电动车车库，包括底架和支撑架，其特征在于，所述底架包括底杆和连接杆，所述底杆包括第一和第二底杆，所述连接杆包括第一和第二连接杆，所述第一和第二连接杆分别焊接在第一和第二底杆的左右两端，所述第一和第二连接杆均设有固定孔，其通过安装螺栓固定在地面，所述支撑架包括第一和第二支撑架，所述第一支撑架设有螺丝孔，所述第一底杆设有配接孔，其通过螺丝固定在第一底杆上，所述第一支撑架上设有固定杆，所述固定杆上安装了电动车车罩，所述电动车车罩包括连接框和罩衣，所述连接框设有套入固定杆的套筒，其通过套筒套接在第一支撑架设有的固定杆上，所述罩衣一端胶合在连接框上，所述罩衣包括第一罩衣片，第二罩衣片和第三罩衣片，所述第一、第二和第三罩衣片之间设有相互拉合的拉链，其通过拉链链合，所述第一，第二和第三罩衣片的前端均缝制了固定绳，所述第一，第二和第三罩衣片的后端缝制了固定圈，所述第一，第二和第三罩衣片前端均缝制的固定绳分别系在第一，第二和第三罩衣片的后端缝制的固定圈上用于收起电动车车罩，所述第二支撑架设有螺栓孔，所述第二底杆设有通孔，其通过螺钉固定在第二底杆上。

2.如权利要求1所述的电动车车库，其特征在于，所述第一支撑架的高度高于第二支撑架。

3.如权利要求1或2所述的电动车车库，其特征在于，所述第一支撑架包括两根竖杆和连接在两根竖杆底端的固定杆，所述两根竖杆之间还焊接了一根置杆。

4.如权利要求3所述的电动车车库，其特征在于，所述置杆向外凸起。

5.如权利要求1所述的电动车车库，其特征在于，所述罩衣的材质为防水布料。

6.如权利要求1所述的电动车车库，其特征在于，所述第二支撑架包括两根配接杆和连接在两根配接杆底端的加固杆。