CN206798168U - 一种七座suv车型侧围带车门总成包装架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种七座SUV车型侧围带车门总成包装架，包括底架、装设于所述底架上的侧边框、可拆卸式装配于所述前边框和后边框之间的挑梁以及装设于所述底架上的托架；所述底架是由铁质型材焊接而成的矩形框架结构；所述侧边框包括均由铁质型材焊接而成的前边框、后边框、左边框和右边框；所述挑梁选用铁质型材且包括左挑梁和右挑梁；所述托架选用铁质型材且包括左托架和右托架。本实用新型结构制作简单，结构强度高，损坏率低，能多次重复使用，使用寿命长，且承载量大，空间利用率高，一次装件数量较多，安装、拆卸方便安全，运输便利，工件不易损坏，同时检疫容易，利于环保，能大幅降低生产及运输成本，提高生产效率。

Description

一种七座SUV车型侧围带车门总成包装架

技术领域

本实用新型涉及汽车侧围带车门总成的包装，具体是一种七座SUV车型侧围带车门总成包装架。

背景技术

七座SUV车型侧围带车门总成在贮藏和运输的过程中通常需要用专门的包装架进行包装好，原有的七座SUV车型侧围带车门总成的包装架都是采用木质结构的包装架，然而考虑到木质结构强度较弱以及空间利用率问题，这种木质结构的包装架装侧围带车门总成的数量非常有限，一个包装架只装一个七座SUV车型侧围带车门总成，若需要装数量更多的侧围带车门总成则需要多个木质的包装架才行，这就带来了以下诸多问题：

（1）装进集装箱的时候需要将多个木质包装架互相捆绑在一起，以防运输过程中移动碰撞，造成散架损坏，卸货时还要工人一个个进行解绑，这样不仅明显降低了装箱和卸货的效率，而且提高了用人成本和运输成本；

（2）在制作需要的木质结构尺寸较大，以达到结构强度，这样制作出来的包装架体积较大且空间利用率较差，一个包装架只装一个侧围带车门总成，这样装侧围带车门总成数量非但没有因此而增加，而且在装箱时很占用集装箱空间，这样就大大提高了运输成本；

（3）像这种结构的包装架在现场制作和安装时，需要工人用钉枪逐一进行打钉组装，不仅安装效率偏低，而且在安装和拆卸的过程中露出的钉子很容易伤人，会工人造成一定的安全隐患，同时，制作的质量无法有效保证，结构强度较低，承载力较差，在运输和搬运过程中遇到碰撞和颠簸很容易散架，这样就造成了侧围带车门总成损坏，给企业带来很大损失；

（4）木质结构的包装架在运输和贮存过程中结构易发生腐蚀、损坏，同时进出口时，木材需要进行严格的烘干、灭菌和消毒处理，方能顺利通过检疫，这样就进一步提高了生产成本；

（5）木质结构的包装架损坏率较高，基本都是一次性使用，这样在生产过程中源源不断需要大量的木材来制作，不仅不利于企业控制成本，而且长此以往会消耗掉大量森林资源，在提倡绿色环保的今天，非常不利于环境的保护。

综上所述，有必要对原有的七座SUV车型侧围带车门总成作进一步改进。

发明内容

为了解决以上背景技术中的问题，本实用新型提供了一种结构制作简单，结构强度高，损坏率低，能多次重复使用，使用寿命长，且承载量大，空间利用率高，一次装件数量较多，安装、拆卸方便安全，运输便利，工件不易损坏，同时检疫容易，利于环保，能大幅降低生产及运输成本，提高生产效率的七座SUV车型侧围带车门总成包装架。

为解决上述背景技术的问题，本实用新型采用的技术方案是：

上述的一种七座SUV车型侧围带车门总成包装架，包括底架及装设于所述底架上的侧边框；其特征在于：所述底架是由铁质型材焊接而成的矩形框架结构；所述底架上水平布设有垫板，所述垫板的顶部均匀布设有等距间隔的八个工件卡槽；所述底架在其右侧顶部还焊接有插接座；

所述侧边框包括均由铁质型材焊接而成的前边框、后边框、左边框和右边框；所述前边框和后边框结构相同且为前后对称结构；所述前边框和后边框分别可拆卸式装配于所述底架的前后侧边；所述前边框和后边框的顶端两角与所述左边框和右边框的顶端两角可拆卸式装配连接；所述前边框包括前纵梁、水平连接于所述前纵梁中上段的前固定梁以及水平固定于所述前纵梁顶端的前顶梁；所述前固定梁与前顶梁之间还竖直焊接有前装配纵梁；所述左边框铰接于所述底架的左侧边，其包括左底梁、竖直焊接于所述左底梁上的左纵梁、水平焊接于所述左纵梁中下段的左定位梁以及水平焊接于所述左纵梁顶端的左顶梁；所述左定位梁上均匀布设有呈水平设置的左边框定位螺杆；所述右边框铰接于所述底架的右侧边，其包括右底梁、竖直焊接于所述右底梁上的右纵梁、水平焊接于所述右纵梁中段的右定位梁以及水平焊接于所述右纵梁顶端的右顶梁；所述右定位梁在靠近所述包装架内侧的一面上均匀布设有定位片；

所述包装架还包括可拆卸式装配于所述前边框和后边框之间的挑梁以及装设于所述底架上的托架；所述挑梁选用铁质型材且包括左挑梁、中挑梁和右挑梁；所述左挑梁、中挑梁和右挑梁均与所述底架的左右侧边平行；所述左挑梁和中挑梁结构完全相同；所述左挑梁和右挑梁水平连接于所述前纵梁上端与所述后边框上端之间；所述中挑梁水平连接于所述前边框的前装配纵梁上端与所述后边框的后装配纵梁上端之间；所述左挑梁包括左挑横梁以及倾斜连接于所述左挑横梁一端与所述后边框上端之间的加强梁，所述左挑横梁上均匀布设有与所述工件卡槽匹配对应的八个左挑横梁凹槽；

所述托架选用铁质型材且包括左托架和右托架；所述左托架包括与所述底架左侧边平行的左托横梁、竖直焊接于所述左托横梁底部的左托纵梁及装设于所述左托横梁顶部的左托连接支架；所述左托横梁通过所述左托纵梁焊接固定于所述底架上，所述左托横梁的顶部均匀布设有呈纵向设置并与所述左边框定位螺杆匹配对应的左托定位螺杆；所述左托连接支架一端通过所述左边框定位螺杆定位连接所述左定位梁，另一端通过所述左托定位螺杆与所述左托横梁定位连接；所述右托架包括与所述底架右侧边平行的右托横梁以及竖直焊接于所述右托横梁底部的右托纵梁；所述右托横梁的顶部均匀布设有与所述左挑横梁凹槽匹配对应的八个右托横梁凹槽，所述右托纵梁的下端匹配插接于所述插接座上；

每个所述工件卡槽、左挑横梁凹槽和右托横梁凹槽对应卡装一个侧围带车门总成，八个所述工件卡槽、左挑横梁凹槽和右托横梁凹槽卡装八件侧围带车门总成；

所述包装架的长为3400mm-3600mm，宽为2150mm-2350mm，高为1500mm-1700mm。

作为本实用新型的进一步改进：所述左托连接支架为由一对杆体铰接而成的连杆结构，其中一根所述杆体一端通过所述左边框定位螺杆定位连接所述左定位梁，另一根所述杆体一端通过所述左托定位螺杆与所述左托横梁定位连接。

作为本实用新型的进一步改进：所述前边框的前顶梁中部与所述后边框之间水平可拆卸式连接有连接梁。

作为本实用新型的进一步改进：所述前边框和后边框的顶端两角通过直角形连接片再配以紧固螺栓与所述左边框和右边框的顶端两角可拆卸式装配连接。

作为本实用新型的进一步改进：所述底架的前后侧边均匀布设有装配座；所述前边框和后边框的底端通过所述装配座分别对应装配于所述底架的前后侧边。

作为本实用新型的进一步改进：所述左边框和右边框的底端通过合页分别对应铰接于所述底架的左右侧边。

作为本实用新型的进一步改进：所述定位片呈直角形且两直角面上均设有条形安装孔。

有益效果：

本实用新型七座SUV车型侧围带车门总成包装架结构制作简单，底架、侧边框、挑梁和托架均选用的是铁质型材，结构强度高，损坏率低，能多次重复使用，使用寿命长；尤其，底架上的垫板上开设有八个工件卡槽，挑梁设计为左、中、右三个挑梁，并在左挑梁的左挑横梁上对应设有与工件卡槽匹配对应的八个左挑横梁凹槽，在右挑梁的右托横梁上均匀布设有与左挑横梁凹槽匹配对应的八个右托横梁凹槽，每个所述工件卡槽、左挑横梁凹槽和右托横梁凹槽对应卡装一个侧围带车门总成，八个所述工件卡槽、左挑横梁凹槽和右托横梁凹槽卡装八件侧围带车门总成，因此设计而成的包装架最佳外形尺寸为：长3400mm-3600mm，宽2150mm-2350mm，高1500mm-1700mm。相比之前木质包装架结构，本实用新型承载量大，空间利用率高，在同样的容积下可以一次安放八个侧围带车门总成，能够有效降低运输成本；而且，在底架上设置左、右托架，左托架上的左托连接支架一端通过左边框定位螺杆定位连接左定位梁，另一端通过左托定位螺杆与左托横梁定位连接，这种结构设计能够很好的保证运输过程中侧围带车门总成安装稳定、可靠，不易晃动，能有效避免侧围带车门总成损坏。再则，前、后边框分别可拆卸式装配于底架的前后侧边，前、后边框的顶端两角与左、右边框的顶端两角可拆卸式装配连接，左、右边框分别与底架的左右侧边铰接，右托架通过插接座活动插接于底架上，因此整个包装架不仅安装、拆卸极其方便、安全，而且存放时也不会占用太大空间，同时在运输过程中遇到颠婆也不会散架、损坏，避免了工件损坏；而且，全部采用铁质结构在进出口时检疫也更加容易，也利于环保，整个包装架能大幅降低生产及运输成本，提高生产效率。

附图说明

图1为本实用新型七座SUV车型侧围带车门总成包装架的整体结构示意图；

图2为本实用新型七座SUV车型侧围带车门总成包装架的图1中A区域放大图；

图3为本实用新型七座SUV车型侧围带车门总成包装架的主视图；

图4为本实用新型七座SUV车型侧围带车门总成包装架的俯视图；

图5为本实用新型七座SUV车型侧围带车门总成包装架的左视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的技术方案作进一步详说明：

如图1至5所示，本实用新型七座SUV车型侧围带车门总成包装架，包括底架1、侧边框2、挑梁3和托架4。

该底架1是由多根铁质型材通过横纵焊接后形成的矩形框架结构；该底架1上水平布设有三块由EVA发泡棉材料制成的垫板11，该三个垫板11彼此平行且前后布置；每个垫板11的顶部沿左右贯穿开设有八个工件卡槽111，该八个工件卡槽111之间等距间隔且用于产品防护及固定；其中，在靠近底架1右侧的顶部布置有三个插接座12，该三个插接座12沿着底架1前后呈直线均匀分布，每个插接座12自顶部向下开设有插槽；同时，该底架1的前后侧边均匀布设有多个装配座13，每个装配座13上开设有呈条形的装配孔。

该侧边框2装配于底架1四侧边，其包括前边框21、后边框22、左边框23和右边框24；该前边框21、后边框22、左边框23和右边框24均为铁质型材焊接而成；该前边框21和后边框22结构相同且为前后对称结构。该前边框21的底端与底架1前侧边上的装配座13可拆卸式装配连接，该后边框22的底端与底架1后侧边上的装配座13可拆卸式装配连接，该左边框23的底端通过合页与底架1的左侧边铰接，该右边框24的底端通过合页与底架1的右侧边铰接；同时，该前边框21和后边框22的顶端两角通过直角形连接片25再配以紧固螺栓与左边框23和右边框24的顶端两角可拆卸式装配连接。

该前边框21包括一对前纵梁211、水平连接于一对前纵梁211中上段的前固定梁212以及水平固定于前纵梁211顶端的前顶梁213；其中，该前纵梁211底端设有连接孔且通过连接孔配以螺栓与底架1前侧边上的装配座13的装配孔连接；同时，该前边框21的前顶梁213与后边框22的后顶梁中部之间通过连接梁26可拆卸式连接；该前固定梁212与前顶梁213之间还竖直焊接有一根前装配纵梁214。本实施例中该前纵梁211为均匀布设的2根。由于该前边框21和后边框22结构相同且为前后对称结构，在此就不再赘述后边框22的结构。

该左边框23包括左底梁231、竖直焊接于左底梁231上的多根左纵梁232、水平焊接于多根左纵梁232中下段的左定位梁233以及水平焊接于左纵梁232顶端的左顶梁234；该左底梁231是通过合页与底架1左侧边铰接，该多根左纵梁232均匀分布于左底梁231上；本实施例中该左纵梁232为均匀布设于左底梁231上的3根；其中，该左顶梁233的前端与前边框21的前顶梁213的左端之间是通过直角形连接片25再配以紧固螺栓可拆卸式装配连接；该左定位梁233上均匀装设有多个左边框定位螺杆235，该多个左边框定位螺杆235由包装架外侧向包装架内水平设置。

该右边框24包括右底梁241、竖直焊接于右底梁241上的多根右纵梁242、水平焊接于多根右纵梁242中段的右定位梁243以及水平焊接于右纵梁242顶端的右顶梁244；该右底梁241是通过合页与底架1右侧边铰接，该多根右纵梁242均匀分布于右底梁241上；本实施例中该右纵梁242为均匀布设于右底梁241上的3根；其中，该右顶梁243的前端与前边框21的前顶梁213的右端之间是通过直角形连接片25再配以紧固螺栓可拆卸式装配连接；该右定位梁243靠近包装架内侧的一面均匀装设有多个呈直角形的定位片245，每个定位片245的两直角面上均设有条形安装孔，该定位片245两直角面上的条形安装孔呈垂直方位布置。

该挑梁3选用铁质型材且装配于前边框21和后边框22之间，其包括左挑梁31、中挑梁32和右挑梁33；其中，该左挑梁31、中挑梁32和右挑梁33均与底架1左、右侧边保持平行；该左挑梁31与中挑梁32结构完全相同。该左挑梁31水平连接于前边框21其中一个前纵梁211上端与后边框22对应的其中一个后纵梁上端之间；该中挑梁32水平连接于前边框21的前装配纵梁214上端与后边框22的后装配纵梁上端之间；该右挑梁33水平连接于前边框21另一前纵梁211上端与后边框22对应的另一后纵梁上端之间。该左挑梁31包括左挑横梁311以及倾斜连接于左挑横梁311一端与后边框22的后纵梁上端之间的加强梁312，该左挑横梁311上均匀布设有八个与底架1的垫板11上的工件卡槽111匹配对应的左挑横梁凹槽313，该左挑横梁凹槽313由EVA发泡棉材料制成；由于左挑梁31与中挑梁32结构完全相同，在此就不再赘述中挑梁32的结构。

该托架4由铁质型材焊接而成且装设于底架1上，其包括左托架41和右托架42。

其中，该左托架41包括左托横梁411和左托连接支架412，该左托横梁411通过左托纵梁413固定于底架1上且与底架1的左侧边保持平行，该左托横梁411顶部均匀布设有多个与左边框23上的左边框定位螺杆235匹配对应的左托定位螺杆414，该多个左托定位螺杆414呈纵向设置；该左托连接支架412为由一对杆体铰接而成的连杆结构，其中一根杆体横向一端通过左边框23上的左边框定位螺杆235定位连接左边框23的左定位梁233，另一根杆体纵向一端通过左托定位螺杆414与左托横梁411定位连接。

该右托架42包括右托横梁421和焊接固定于右托横梁421底部的右托纵梁422，该右托横梁421顶部均匀布设有八个与左挑梁31上的左挑横梁凹槽313匹配对应的右托横梁凹槽423，该右托横梁凹槽423由EVA发泡棉材料制成。该右托纵梁422下端匹配插接于底架1的插接座12上。

本实用新型的包装架最佳外形尺寸为：长3400mm-3600mm，宽2150mm-2350mm，高1500mm-1700mm。每个工件卡槽111、左挑横梁凹槽313、右托横梁凹槽423对应装一个侧围带车门总成，因此，本实用新型的包装架内能装八件侧围带车门总成。

本实用新型结构制作简单，结构强度高，损坏率低，能多次重复使用，使用寿命长，且承载量大，空间利用率高，一次装件数量较多，安装、拆卸方便安全，运输便利，工件不易损坏，同时检疫容易，利于环保，能大幅降低生产及运输成本，提高生产效率。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作任何其他形式的限制，而依据本实用新型的技术实质所作的任何修改或等同变化，仍属于本实用新型所要求保护的范围。

Claims (7)

1.一种七座SUV车型侧围带车门总成包装架，包括底架及装设于所述底架上的侧边框；其特征在于：所述底架是由铁质型材焊接而成的矩形框架结构；所述底架上水平布设有垫板，所述垫板的顶部均匀布设有等距间隔的八个工件卡槽；所述底架在其右侧顶部还焊接有插接座；

所述侧边框包括均由铁质型材焊接而成的前边框、后边框、左边框和右边框；所述前边框和后边框结构相同且为前后对称结构；所述前边框和后边框分别可拆卸式装配于所述底架的前后侧边；所述前边框和后边框的顶端两角与所述左边框和右边框的顶端两角可拆卸式装配连接；所述前边框包括前纵梁、水平连接于所述前纵梁中上段的前固定梁以及水平固定于所述前纵梁顶端的前顶梁；所述前固定梁与前顶梁之间还竖直焊接有前装配纵梁；所述左边框铰接于所述底架的左侧边，其包括左底梁、竖直焊接于所述左底梁上的左纵梁、水平焊接于所述左纵梁中下段的左定位梁以及水平焊接于所述左纵梁顶端的左顶梁；所述左定位梁上均匀布设有呈水平设置的左边框定位螺杆；所述右边框铰接于所述底架的右侧边，其包括右底梁、竖直焊接于所述右底梁上的右纵梁、水平焊接于所述右纵梁中段的右定位梁以及水平焊接于所述右纵梁顶端的右顶梁；所述右定位梁在靠近所述包装架内侧的一面上均匀布设有定位片；

所述包装架还包括可拆卸式装配于所述前边框和后边框之间的挑梁以及装设于所述底架上的托架；所述挑梁选用铁质型材且包括左挑梁、中挑梁和右挑梁；所述左挑梁、中挑梁和右挑梁均与所述底架的左右侧边平行；所述左挑梁和中挑梁结构完全相同；所述左挑梁和右挑梁水平连接于所述前纵梁上端与所述后边框上端之间；所述中挑梁水平连接于所述前边框的前装配纵梁上端与所述后边框的后装配纵梁上端之间；所述左挑梁包括左挑横梁以及倾斜连接于所述左挑横梁一端与所述后边框上端之间的加强梁，所述左挑横梁上均匀布设有与所述工件卡槽匹配对应的八个左挑横梁凹槽；

所述托架选用铁质型材且包括左托架和右托架；所述左托架包括与所述底架左侧边平行的左托横梁、竖直焊接于所述左托横梁底部的左托纵梁及装设于所述左托横梁顶部的左托连接支架；所述左托横梁通过所述左托纵梁焊接固定于所述底架上，所述左托横梁的顶部均匀布设有呈纵向设置并与所述左边框定位螺杆匹配对应的左托定位螺杆；所述左托连接支架一端通过所述左边框定位螺杆定位连接所述左定位梁，另一端通过所述左托定位螺杆与所述左托横梁定位连接；所述右托架包括与所述底架右侧边平行的右托横梁以及竖直焊接于所述右托横梁底部的右托纵梁；所述右托横梁的顶部均匀布设有与所述左挑横梁凹槽匹配对应的八个右托横梁凹槽，所述右托纵梁的下端匹配插接于所述插接座上；

每个所述工件卡槽、左挑横梁凹槽和右托横梁凹槽对应卡装一个侧围带车门总成，八个所述工件卡槽、左挑横梁凹槽和右托横梁凹槽卡装八件侧围带车门总成；

所述包装架的长为3400mm-3600mm，宽为2150mm-2350mm，高为1500mm-1700mm。

2.据权利要求1所述的七座SUV车型侧围带车门总成包装架，其特征在于：所述左托连接支架为由一对杆体铰接而成的连杆结构，其中一根所述杆体一端通过所述左边框定位螺杆定位连接所述左定位梁，另一根所述杆体一端通过所述左托定位螺杆与所述左托横梁定位连接。

3.据权利要求1所述的七座SUV车型侧围带车门总成包装架，其特征在于：所述前边框的前顶梁中部与所述后边框之间水平可拆卸式连接有连接梁。

4.据权利要求1所述的七座SUV车型侧围带车门总成包装架，其特征在于：所述前边框和后边框的顶端两角通过直角形连接片再配以紧固螺栓与所述左边框和右边框的顶端两角可拆卸式装配连接。

5.根据权利要求1所述的七座SUV车型侧围带车门总成包装架，其特征在于：所述底架的前后侧边均匀布设有装配座；所述前边框和后边框的底端通过所述装配座分别对应装配于所述底架的前后侧边。

6.据权利要求1所述的七座SUV车型侧围带车门总成包装架，其特征在于：所述左边框和右边框的底端通过合页分别对应铰接于所述底架的左右侧边。

7.据权利要求1所述的七座SUV车型侧围带车门总成包装架，其特征在于：所述定位片呈直角形且两直角面上均设有条形安装孔。