CN206797555U - 一种车篷 - Google Patents
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Abstract
一种车篷，包括用于遮挡的篷布单元、用于支撑篷布单元的支撑架、固定单元，所述篷布单元下端连接支撑架，所述支撑架侧边连接固定单元，所述固定单元包括用于套接固定车体的卡箍件、两根伸缩杆，所述卡箍件为Ｕ型结构，其两端铰接支撑架下端，两根所述伸缩杆呈镜像对称分布，两者上端均铰接支撑架下部，下端分别铰接卡箍件的两侧，所述伸缩杆、支撑架、卡箍件构成三角形稳定结构。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械领域，具体涉及一种车篷。
背景技术
随着生活水平的不断提高，电瓶车的数量迅速增加。但是当电瓶车在下雨天时，无法为使用者提供遮挡，而且停放在露天时，会受到烈日的暴晒和高温的蒸烤。车篷能帮助户外停放的车辆防脏、防水、防晒，降低环境因素对车辆造成的损害，同时保持了车身的干净与清洁。然而现有的车篷与电瓶车的连接稳定性不足，在受到大风的时候经常容易造成车篷与电瓶车分离的情况。
实用新型内容
为了解决上述问题，本实用新型提供了一种车篷：
一种车篷，包括用于遮挡的篷布单元、用于支撑篷布单元的支撑架、固定单元，所述篷布单元下端连接支撑架，所述支撑架侧边连接固定单元，所述固定单元包括用于套接固定车体的卡箍件、两根伸缩杆，所述卡箍件为U型结构，其两端铰接支撑架下端，两根所述伸缩杆呈镜像对称分布，两者上端均铰接支撑架下部，下端分别铰接卡箍件的两侧，所述伸缩杆、支撑架、卡箍件构成三角形稳定结构。
所述伸缩杆包括双头螺柱、分别套接在双头螺柱两端的上套筒与下套筒，所述上套筒与下套筒一端均设有与双头螺柱构成螺纹配合的螺纹孔，另一端均设有铰接端，所述上套筒的铰接端与支撑架下部铰接，所述下套筒的铰接端与卡箍件的外侧铰接。
还包括位于卡箍件上方的卡箍组件、所述卡箍组件为U型结构，其两端与支撑架下部铰接。
所述卡箍组件包括U型本体和两个螺纹筒、所述U型本体两端设有螺纹柱，所述螺纹柱与螺纹筒构成螺纹配合，所述螺纹筒外端设有与支撑架下部铰接的铰接端。
所述篷布单元包括篷架、遮布，所述篷架采用可伸缩的铰接叉架结构，所述铰接叉架由多个铰接单元依次铰接而成，所述铰接单元由相互铰接的两根连杆构 成，相邻铰接单元的两根连杆的头尾对应铰接。
所述篷布单元还包括固定杆，所述铰接单元中间设有固定孔，所述固定杆末端设有竖直的卡位柱，所述卡位柱与固定孔构成卡位配合，用于限定铰接叉架的长度。
还包括与支撑架固定连接的挡风板，所述挡风板呈弧形结构。
挡风板中间设有用于通风的通风窗。
本实用新型具有如下有益效果：卡箍件与电瓶车固定连接，而特有的三角形结构，具有更强的稳定性，能够在各类情况下保存平稳。
附图说明
附图1为本实用新型的结构示意图。
附图2为附图1中A的放大示意图。
附图3为篷布单元的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图1-3与实施例对本实用新型进行进一步说明。
一种车篷，包括用于遮挡的篷布单元、用于支撑篷布单元的支撑架1、固定单元、位于卡箍件2上方的卡箍组件，所述篷布单元下端连接支撑架1，所述支撑架1侧边连接固定单元，所述固定单元包括用于套接固定车体的卡箍件2、两根伸缩杆，所述卡箍件2为U型结构，其两端铰接支撑架1下端，两根所述伸缩杆呈镜像对称分布，两者上端均铰接支撑架1下部，下端分别铰接卡箍件2的两侧，所述伸缩杆、支撑架1、卡箍件2构成三角形稳定结构。所述伸缩杆包括双头螺柱3、分别套接在双头螺柱3两端的上套筒4与下套筒5，所述上套筒4与下套筒5一端均设有与双头螺柱3构成螺纹配合的螺纹孔，另一端均设有铰接端，所述上套筒4的铰接端与支撑架1下部铰接，所述下套筒5的铰接端与卡箍件2的外侧铰接。所述卡箍组件为U型结构，其两端与支撑架1下部铰接。所述卡箍组件包括U型本体6和两个螺纹筒7、所述U型本体6两端设有螺纹柱，所述螺纹柱与螺纹筒7构成螺纹配合，所述螺纹筒7外端设有与支撑架1下部铰接的铰接端。
所述篷布单元包括篷架9、遮布10、固定杆11，所述篷架9采用可伸缩的铰接叉架结构，所述铰接叉架由多个铰接单元依次铰接而成，所述铰接单元由相 互铰接的两根连杆构成，相邻铰接单元的两根连杆的头尾对应铰接；所述铰接单元中间设有固定孔，所述固定杆11末端设有竖直的卡位柱，所述卡位柱与固定孔构成卡位配合，用于限定铰接叉架的长度。还包括与支撑架1固定连接的挡风板8，所述挡风板8呈弧形结构。挡风板8中间设有用于通风的通风窗，便于使用者自由控制是否通风。遮布10的末端设有用于与车身相互固定的固定绳12。
显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了说明本实用新型所作的举例，而并非对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其他不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷例。而这些属于本实用新型的实质精神所引申出的显而易见的变化或变动仍属于本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种车篷，其特征在于：包括用于遮挡的篷布单元、用于支撑篷布单元的支撑架(1)、固定单元，所述篷布单元下端连接支撑架(1)，所述支撑架(1)侧边连接固定单元，所述固定单元包括用于套接固定车体的卡箍件(2)、两根伸缩杆，所述卡箍件(2)为U型结构，其两端铰接支撑架(1)下端，两根所述伸缩杆呈镜像对称分布，两者上端均铰接支撑架(1)下部，下端分别铰接卡箍件(2)的两侧，所述伸缩杆、支撑架(1)、卡箍件(2)构成三角形稳定结构。
2.根据权利要求1所述的一种车篷，其特征在于：所述伸缩杆包括双头螺柱(3)、分别套接在双头螺柱(3)两端的上套筒(4)与下套筒(5)，所述上套筒(4)与下套筒(5)一端均设有与双头螺柱(3)构成螺纹配合的螺纹孔，另一端均设有铰接端，所述上套筒(4)的铰接端与支撑架(1)下部铰接，所述下套筒(5)的铰接端与卡箍件(2)的外侧铰接。
3.根据权利要求1所述的一种车篷，其特征在于：还包括位于卡箍件(2)上方的卡箍组件、所述卡箍组件为U型结构，其两端与支撑架(1)下部铰接。
4.根据权利要求3所述的一种车篷，其特征在于：所述卡箍组件包括U型本体(6)和两个螺纹筒(7)、所述U型本体(6)两端设有螺纹柱，所述螺纹柱与螺纹筒(7)构成螺纹配合，所述螺纹筒(7)外端设有与支撑架(1)下部铰接的铰接端。
5.根据权利要求1所述的一种车篷，其特征在于：所述篷布单元包括篷架(9)、遮布(10)，所述篷架(9)采用可伸缩的铰接叉架结构，所述铰接叉架由多个铰接单元依次铰接而成，所述铰接单元由相互铰接的两根连杆构成，相邻铰接单元的两根连杆的头尾对应铰接。
6.根据权利要求5所述的一种车篷，其特征在于：所述篷布单元还包括固定杆(11)，所述铰接单元中间设有固定孔，所述固定杆(11)末端设有竖直的卡位柱，所述卡位柱与固定孔构成卡位配合，用于限定铰接叉架的长度。
7.根据权利要求1所述的一种车篷，其特征在于：还包括与支撑架(1)固定连接的挡风板(8)，所述挡风板(8)呈弧形结构。
8.根据权利要求7所述的一种车篷，其特征在于：挡风板(8)中间设有用于 通风的通风窗。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720465187.1U CN206797555U (zh) | 2017-04-28 | 2017-04-28 | 一种车篷 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201720465187.1U CN206797555U (zh) | 2017-04-28 | 2017-04-28 | 一种车篷 |
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| CN206797555U true CN206797555U (zh) | 2017-12-26 |
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| CN (1) | CN206797555U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108248737A (zh) * | 2018-02-26 | 2018-07-06 | 海宁市海创通日用品科技有限公司 | 一种基于两轮车型强韧性通用车棚 |
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2017
- 2017-04-28 CN CN201720465187.1U patent/CN206797555U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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