CN206784140U - 一种市政道路用环保高效修补设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种道路修补设备，尤其涉及一种市政道路用环保高效修补设备。本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构轻巧、使用方便、修补效率高的市政道路用环保高效修补设备。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种市政道路用环保高效修补设备，包括有底板、车轮、下料斗、压实装置、搅拌装置、混料箱、第二电动推杆、支杆、盖板、铰接部件等；底板底部左右对称设置有车轮，底板底部中间设置有压实装置，底板底部右侧焊接有下料斗，下料斗位于压实装置右侧。本实用新型通过控制第二电机转动，第二电机通过第二转轴带动搅拌叶片转动，搅拌叶片对修补材料进行混合搅拌，接着通过丝杆与螺母的配合。

Description

一种市政道路用环保高效修补设备

技术领域

本实用新型涉及一种道路修补设备，尤其涉及一种市政道路用环保高效修补设备。

背景技术

市政是指城市的各项行政管理工作。广义的市政是指城市的政党组织和国家政权机关，为实现城市自身和国家的政治、经济、文化和社会发展的各项管理活动及其过程，狭义的市政是指城市的国家行政机关对市辖区内的各类行政事务和社会公共事务所进行的管理活动及其过程。

道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施；按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、竞赛道路、汽车试验道路、车间通道以及学校道路等，古代中国还有驿道。另外还指达到某种目标的途径，事物发展、变化的途径。

市政道路破碎后需要进行修补，若道路的破碎程度较小，使用大型设备进行修补则费时费力，浪费材料，因此亟需研发一种结构轻巧、使用方便、修补效率高的市政道路用环保高效修补设备。

实用新型内容

（1）要解决的技术问题

本实用新型为了克服使用大型设备进行修补则费时费力，浪费材料的缺点，本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构轻巧、使用方便、修补效率高的市政道路用环保高效修补设备。

（2）技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种市政道路用环保高效修补设备，包括有底板、车轮、下料斗、压实装置、搅拌装置、混料箱、第二电动推杆、支杆、盖板、铰接部件、电控阀、出料口和推手，底板底部左右对称设置有车轮，底板底部中间设置有压实装置，底板底部右侧焊接有下料斗，下料斗位于压实装置右侧，底板底部左侧通过螺栓连接的方式连接有第二电动推杆，底板底部右侧焊接有支杆，第二电动推杆与支杆上端通过铰接部件铰接连接有混料箱，混料箱右部上端通过铰接部件铰接连接有盖板，混料箱内部左侧设置有搅拌装置，混料箱右壁下部焊接有出料口，出料口位于下料斗正下方，出料口上设有电控阀，底板顶部左侧焊接有推手。

优选地，搅拌装置包括有固定架、第二电机、第三轴承座、密封圈、搅拌叶片、钢珠、弹簧和第二转轴，混料箱左壁中部通过螺栓连接的方式连接有第三轴承座，第三轴承座上的轴承内通过过盈连接的方式连接有第二转轴，第二转轴与第三轴承座连接处设置有密封圈，混料箱外左壁焊接有固定架，固定架右侧通过螺栓连接的方式连接有第二电机，第二电机右端的输出轴通过联轴器与第二转轴左端连接，第二转轴右端焊接有搅拌叶片，搅拌叶片上焊接有弹簧，弹簧另一端焊接有钢珠。

优选地，压实装置包括有第一电机、第一轴承座、螺母、丝杆、固定板、第一电动推杆、第二轴承座、第一转轴和滚筒，底板底部左侧通过螺栓连接的方式连接有第一电机，底板底部右侧通过螺栓连接的方式对称连接有第一轴承座，第一轴承座上的轴承内通过过盈连接的方式连接有丝杆，第一电机右端通过联轴器与丝杆左端连接，丝杠上设置有螺母，螺母与丝杆配合，螺母下端焊接有固定板，固定板底部通过螺栓连接的方式前后对称连接有第二轴承座，第二轴承座上的轴承之间通过过盈连接的方式连接有第一转轴，第一转轴中部焊接有滚筒。

优选地，铰接部件包括有凹形板、连接轴和旋转板，连接轴固定安装在凹形板上，在旋转板上设置有通孔，连接轴穿过旋转板上的通孔，并且旋转板绕着连接轴转动；第二电动推杆上端铰接部件的凹形板焊接在第二电动推杆上端，第二电动推杆上端铰接部件的旋转板通过焊接的方式与混料箱底部左侧连接，支杆上端铰接部件的凹形板焊接在支杆上端，支杆上端铰接部件的旋转板通过焊接的方式与混料箱底部右侧连接，盖板右端铰接部件的凹形板焊接在混料箱右壁上端，盖板右端铰接部件的旋转板通过焊接的方式与盖板右端连接。

优选地，底板的材料为不锈钢。

优选地，旋转电机为伺服电机。

工作原理：当需要对破损的市政道路进行修补时，工作人员将本设备推至市政道路上，并使得下料斗位于破损道路正上方，控制盖板打开，然后将修补材料加入到混料箱内，当加入到适量的修补材料后，控制盖板关闭，控制搅拌装置工作，搅拌装置对修补材料进行搅拌使其混合均匀，当修补材料混合完成后，控制搅拌装置停止工作，控制电控阀开启，控制第二电动推杆伸长，第二电动推杆推动混料箱左壁向上摆动，修补材料经过出料口落入下料斗，再经过下料斗落在所需要进行修补的位置，当修补材料填充完成后，控制第二电动推杆缩短，当混料箱回到初始位置后，控制第二电动推杆停止运动，接着控制电控阀关闭，最后控制压实装置工作，压实装置对修补材料进行挤压，使得破损的路面得到修补，修补工作完成后，控制压实装置停止工作。

因为搅拌装置包括有固定架、第二电机、第三轴承座、密封圈、搅拌叶片、钢珠、弹簧和第二转轴，混料箱左壁中部通过螺栓连接的方式连接有第三轴承座，第三轴承座上的轴承内通过过盈连接的方式连接有第二转轴，第二转轴与第三轴承座连接处设置有密封圈，混料箱外左壁焊接有固定架，固定架右侧通过螺栓连接的方式连接有第二电机，第二电机右端的输出轴通过联轴器与第二转轴左端连接，第二转轴右端焊接有搅拌叶片，搅拌叶片上焊接有弹簧，弹簧另一端焊接有钢珠。控制第二电机转动，第二电机带动第二转轴转动，第二转轴带动搅拌叶片转动，搅拌叶片对混料箱内的修补材料进行搅拌使其混合均匀，搅拌叶片转动的同时，弹簧会带动钢珠来回运动，能提高搅拌的效率。

因为压实装置包括有第一电机、第一轴承座、螺母、丝杆、固定板、第一电动推杆、第二轴承座、第一转轴和滚筒，底板底部左侧通过螺栓连接的方式连接有第一电机，底板底部右侧通过螺栓连接的方式对称连接有第一轴承座，第一轴承座上的轴承内通过过盈连接的方式连接有丝杆，第一电机右端通过联轴器与丝杆左端连接，丝杠上设置有螺母，螺母与丝杆配合，螺母下端焊接有固定板，固定板底部通过螺栓连接的方式前后对称连接有第二轴承座，第二轴承座上的轴承之间通过过盈连接的方式连接有第一转轴，第一转轴中部焊接有滚筒。控制第一电动推杆伸长，第一电动推杆带动其下端连接装置向下运动，当滚筒与地面接触后，控制第一电动推杆停止运动，启动第一电机，第一电机带动丝杆转动，丝杆带动螺母向右移动，螺母带动滚筒向右滚动，控制第一电机反转，带动丝杆反转，丝杆带动螺母向左运动，螺母带动滚筒向左移动，经过滚筒的反复碾压，能使原料将道路的缺口填充得更加结实，当道路的缺口完全修补平整后，控制第一电机停止工作，接着控制第一电动推杆回到初始位置。

因为铰接部件包括有凹形板、连接轴和旋转板，连接轴固定安装在凹形板上，在旋转板上设置有通孔，连接轴穿过旋转板上的通孔，并且旋转板绕着连接轴转动；第二电动推杆上端铰接部件的凹形板焊接在第二电动推杆上端，第二电动推杆上端铰接部件的旋转板通过焊接的方式与混料箱底部左侧连接，支杆上端铰接部件的凹形板焊接在支杆上端，支杆上端铰接部件的旋转板通过焊接的方式与混料箱底部右侧连接，盖板右端铰接部件的凹形板焊接在混料箱右壁上端，盖板右端铰接部件的旋转板通过焊接的方式与盖板右端连接，该铰接部件摆动灵活，使装置的使用寿命更长。

（3）有益效果

本实用新型通过控制第二电机转动，第二电机通过第二转轴带动搅拌叶片转动，搅拌叶片对修补材料进行混合搅拌，接着通过丝杆与螺母的配合，使得滚筒左右运动，对修补材料进行压实，提高市政道路的修补质量，操作方便，实用性强，省时省力。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图。

图2为本实用新型搅拌装置的主视结构示意图。

图3为本实用新型压实装置的主视结构示意图。

图4为本实用新型压实装置的左视结构示意图。

图5为本实用新型铰接部件的立体结构示意图。

附图中的标记为：1-底板，2-车轮，3-下料斗，4-压实装置，40-第一电机，41-第一轴承座，42-螺母，43-丝杆，44-固定板，45-第一电动推杆，46-第二轴承座，47-第一转轴，48-滚筒，5-搅拌装置，50-固定架，51-第二电机，52-第三轴承座，53-密封圈，54-搅拌叶片，55-钢珠，56-弹簧，57-第二转轴，6-混料箱，7-第二电动推杆，8-支杆，9-盖板，10-铰接部件，101-凹形板，102-连接轴，103-旋转板，11-电控阀，12-出料口，13-推手。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。

实施例1

一种市政道路用环保高效修补设备，如图1-5所示，包括有底板1、车轮2、下料斗3、压实装置4、搅拌装置5、混料箱6、第二电动推杆7、支杆8、盖板9、铰接部件10、电控阀11、出料口12和推手13，底板1底部左右对称设置有车轮2，底板1底部中间设置有压实装置4，底板1底部右侧焊接有下料斗3，下料斗3位于压实装置4右侧，底板1底部左侧通过螺栓连接的方式连接有第二电动推杆7，底板1底部右侧焊接有支杆8，第二电动推杆7与支杆8上端通过铰接部件10铰接连接有混料箱6，混料箱6右部上端通过铰接部件10铰接连接有盖板9，混料箱6内部左侧设置有搅拌装置5，混料箱6右壁下部焊接有出料口12，出料口12位于下料斗3正下方，出料口12上设有电控阀11，底板1顶部左侧焊接有推手13。

实施例2

一种市政道路用环保高效修补设备，如图1-5所示，包括有底板1、车轮2、下料斗3、压实装置4、搅拌装置5、混料箱6、第二电动推杆7、支杆8、盖板9、铰接部件10、电控阀11、出料口12和推手13，底板1底部左右对称设置有车轮2，底板1底部中间设置有压实装置4，底板1底部右侧焊接有下料斗3，下料斗3位于压实装置4右侧，底板1底部左侧通过螺栓连接的方式连接有第二电动推杆7，底板1底部右侧焊接有支杆8，第二电动推杆7与支杆8上端通过铰接部件10铰接连接有混料箱6，混料箱6右部上端通过铰接部件10铰接连接有盖板9，混料箱6内部左侧设置有搅拌装置5，混料箱6右壁下部焊接有出料口12，出料口12位于下料斗3正下方，出料口12上设有电控阀11，底板1顶部左侧焊接有推手13。

搅拌装置5包括有固定架50、第二电机51、第三轴承座52、密封圈53、搅拌叶片54、钢珠55、弹簧56和第二转轴57，混料箱6左壁中部通过螺栓连接的方式连接有第三轴承座52，第三轴承座52上的轴承内通过过盈连接的方式连接有第二转轴57，第二转轴57与第三轴承座52连接处设置有密封圈53，混料箱6外左壁焊接有固定架50，固定架50右侧通过螺栓连接的方式连接有第二电机51，第二电机51右端的输出轴通过联轴器与第二转轴57左端连接，第二转轴57右端焊接有搅拌叶片54，搅拌叶片54上焊接有弹簧56，弹簧56另一端焊接有钢珠55。

实施例3

一种市政道路用环保高效修补设备，如图1-5所示，包括有底板1、车轮2、下料斗3、压实装置4、搅拌装置5、混料箱6、第二电动推杆7、支杆8、盖板9、铰接部件10、电控阀11、出料口12和推手13，底板1底部左右对称设置有车轮2，底板1底部中间设置有压实装置4，底板1底部右侧焊接有下料斗3，下料斗3位于压实装置4右侧，底板1底部左侧通过螺栓连接的方式连接有第二电动推杆7，底板1底部右侧焊接有支杆8，第二电动推杆7与支杆8上端通过铰接部件10铰接连接有混料箱6，混料箱6右部上端通过铰接部件10铰接连接有盖板9，混料箱6内部左侧设置有搅拌装置5，混料箱6右壁下部焊接有出料口12，出料口12位于下料斗3正下方，出料口12上设有电控阀11，底板1顶部左侧焊接有推手13。

搅拌装置5包括有固定架50、第二电机51、第三轴承座52、密封圈53、搅拌叶片54、钢珠55、弹簧56和第二转轴57，混料箱6左壁中部通过螺栓连接的方式连接有第三轴承座52，第三轴承座52上的轴承内通过过盈连接的方式连接有第二转轴57，第二转轴57与第三轴承座52连接处设置有密封圈53，混料箱6外左壁焊接有固定架50，固定架50右侧通过螺栓连接的方式连接有第二电机51，第二电机51右端的输出轴通过联轴器与第二转轴57左端连接，第二转轴57右端焊接有搅拌叶片54，搅拌叶片54上焊接有弹簧56，弹簧56另一端焊接有钢珠55。

压实装置4包括有第一电机40、第一轴承座41、螺母42、丝杆43、固定板44、第一电动推杆45、第二轴承座46、第一转轴47和滚筒48，底板1底部左侧通过螺栓连接的方式连接有第一电机40，底板1底部右侧通过螺栓连接的方式对称连接有第一轴承座41，第一轴承座41上的轴承内通过过盈连接的方式连接有丝杆43，第一电机40右端通过联轴器与丝杆43左端连接，丝杠上设置有螺母42，螺母42与丝杆43配合，螺母42下端焊接有固定板44，固定板44底部通过螺栓连接的方式前后对称连接有第二轴承座46，第二轴承座46上的轴承之间通过过盈连接的方式连接有第一转轴47，第一转轴47中部焊接有滚筒48。

实施例4

一种市政道路用环保高效修补设备，如图1-5所示，包括有底板1、车轮2、下料斗3、压实装置4、搅拌装置5、混料箱6、第二电动推杆7、支杆8、盖板9、铰接部件10、电控阀11、出料口12和推手13，底板1底部左右对称设置有车轮2，底板1底部中间设置有压实装置4，底板1底部右侧焊接有下料斗3，下料斗3位于压实装置4右侧，底板1底部左侧通过螺栓连接的方式连接有第二电动推杆7，底板1底部右侧焊接有支杆8，第二电动推杆7与支杆8上端通过铰接部件10铰接连接有混料箱6，混料箱6右部上端通过铰接部件10铰接连接有盖板9，混料箱6内部左侧设置有搅拌装置5，混料箱6右壁下部焊接有出料口12，出料口12位于下料斗3正下方，出料口12上设有电控阀11，底板1顶部左侧焊接有推手13。

搅拌装置5包括有固定架50、第二电机51、第三轴承座52、密封圈53、搅拌叶片54、钢珠55、弹簧56和第二转轴57，混料箱6左壁中部通过螺栓连接的方式连接有第三轴承座52，第三轴承座52上的轴承内通过过盈连接的方式连接有第二转轴57，第二转轴57与第三轴承座52连接处设置有密封圈53，混料箱6外左壁焊接有固定架50，固定架50右侧通过螺栓连接的方式连接有第二电机51，第二电机51右端的输出轴通过联轴器与第二转轴57左端连接，第二转轴57右端焊接有搅拌叶片54，搅拌叶片54上焊接有弹簧56，弹簧56另一端焊接有钢珠55。

压实装置4包括有第一电机40、第一轴承座41、螺母42、丝杆43、固定板44、第一电动推杆45、第二轴承座46、第一转轴47和滚筒48，底板1底部左侧通过螺栓连接的方式连接有第一电机40，底板1底部右侧通过螺栓连接的方式对称连接有第一轴承座41，第一轴承座41上的轴承内通过过盈连接的方式连接有丝杆43，第一电机40右端通过联轴器与丝杆43左端连接，丝杠上设置有螺母42，螺母42与丝杆43配合，螺母42下端焊接有固定板44，固定板44底部通过螺栓连接的方式前后对称连接有第二轴承座46，第二轴承座46上的轴承之间通过过盈连接的方式连接有第一转轴47，第一转轴47中部焊接有滚筒48。

铰接部件10包括有凹形板101、连接轴102和旋转板103，连接轴102固定安装在凹形板101上，在旋转板103上设置有通孔，连接轴102穿过旋转板103上的通孔，并且旋转板103绕着连接轴102转动；第二电动推杆7上端铰接部件10的凹形板101焊接在第二电动推杆7上端，第二电动推杆7上端铰接部件10的旋转板103通过焊接的方式与混料箱6底部左侧连接，支杆8上端铰接部件10的凹形板101焊接在支杆8上端，支杆8上端铰接部件10的旋转板103通过焊接的方式与混料箱6底部右侧连接，盖板9右端铰接部件10的凹形板101焊接在混料箱6右壁上端，盖板9右端铰接部件10的旋转板103通过焊接的方式与盖板9右端连接。

底板1的材料为不锈钢。

旋转电机为伺服电机。

工作原理：当需要对破损的市政道路进行修补时，工作人员将本设备推至市政道路上，并使得下料斗3位于破损道路正上方，控制盖板9打开，然后将修补材料加入到混料箱6内，当加入到适量的修补材料后，控制盖板9关闭，控制搅拌装置5工作，搅拌装置5对修补材料进行搅拌使其混合均匀，当修补材料混合完成后，控制搅拌装置5停止工作，控制电控阀11开启，控制第二电动推杆7伸长，第二电动推杆7推动混料箱6左壁向上摆动，修补材料经过出料口12落入下料斗3，再经过下料斗3落在所需要进行修补的位置，当修补材料填充完成后，控制第二电动推杆7缩短，当混料箱6回到初始位置后，控制第二电动推杆7停止运动，接着控制电控阀11关闭，最后控制压实装置4工作，压实装置4对修补材料进行挤压，使得破损的路面得到修补，修补工作完成后，控制压实装置4停止工作。

因为搅拌装置5包括有固定架50、第二电机51、第三轴承座52、密封圈53、搅拌叶片54、钢珠55、弹簧56和第二转轴57，混料箱6左壁中部通过螺栓连接的方式连接有第三轴承座52，第三轴承座52上的轴承内通过过盈连接的方式连接有第二转轴57，第二转轴57与第三轴承座52连接处设置有密封圈53，混料箱6外左壁焊接有固定架50，固定架50右侧通过螺栓连接的方式连接有第二电机51，第二电机51右端的输出轴通过联轴器与第二转轴57左端连接，第二转轴57右端焊接有搅拌叶片54，搅拌叶片54上焊接有弹簧56，弹簧56另一端焊接有钢珠55。控制第二电机51转动，第二电机51带动第二转轴57转动，第二转轴57带动搅拌叶片54转动，搅拌叶片54对混料箱6内的修补材料进行搅拌使其混合均匀，搅拌叶片54转动的同时，弹簧56会带动钢珠55来回运动，能提高搅拌的效率。

因为压实装置4包括有第一电机40、第一轴承座41、螺母42、丝杆43、固定板44、第一电动推杆45、第二轴承座46、第一转轴47和滚筒48，底板1底部左侧通过螺栓连接的方式连接有第一电机40，底板1底部右侧通过螺栓连接的方式对称连接有第一轴承座41，第一轴承座41上的轴承内通过过盈连接的方式连接有丝杆43，第一电机40右端通过联轴器与丝杆43左端连接，丝杠上设置有螺母42，螺母42与丝杆43配合，螺母42下端焊接有固定板44，固定板44底部通过螺栓连接的方式前后对称连接有第二轴承座46，第二轴承座46上的轴承之间通过过盈连接的方式连接有第一转轴47，第一转轴47中部焊接有滚筒48。控制第一电动推杆45伸长，第一电动推杆45带动其下端连接装置向下运动，当滚筒48与地面接触后，控制第一电动推杆45停止运动，启动第一电机40，第一电机40带动丝杆43转动，丝杆43带动螺母42向右移动，螺母42带动滚筒48向右滚动，控制第一电机40反转，带动丝杆43反转，丝杆43带动螺母42向左运动，螺母42带动滚筒48向左移动，经过滚筒48的反复碾压，能使原料将道路的缺口填充得更加结实，当道路的缺口完全修补平整后，控制第一电机40停止工作，接着控制第一电动推杆45回到初始位置。

因为铰接部件10包括有凹形板101、连接轴102和旋转板103，连接轴102固定安装在凹形板101上，在旋转板103上设置有通孔，连接轴102穿过旋转板103上的通孔，并且旋转板103绕着连接轴102转动；第二电动推杆7上端铰接部件10的凹形板101焊接在第二电动推杆7上端，第二电动推杆7上端铰接部件10的旋转板103通过焊接的方式与混料箱6底部左侧连接，支杆8上端铰接部件10的凹形板101焊接在支杆8上端，支杆8上端铰接部件10的旋转板103通过焊接的方式与混料箱6底部右侧连接，盖板9右端铰接部件10的凹形板101焊接在混料箱6右壁上端，盖板9右端铰接部件10的旋转板103通过焊接的方式与盖板9右端连接，该铰接部件10摆动灵活，使装置的使用寿命更长。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (6)

1.一种市政道路用环保高效修补设备，其特征在于，包括有底板（1）、车轮（2）、下料斗（3）、压实装置（4）、搅拌装置（5）、混料箱（6）、第二电动推杆（7）、支杆（8）、盖板（9）、铰接部件（10）、电控阀（11）、出料口（12）和推手（13），底板（1）底部左右对称设置有车轮（2），底板（1）底部中间设置有压实装置（4），底板（1）底部右侧焊接有下料斗（3），下料斗（3）位于压实装置（4）右侧，底板（1）底部左侧通过螺栓连接的方式连接有第二电动推杆（7），底板（1）底部右侧焊接有支杆（8），第二电动推杆（7）与支杆（8）上端通过铰接部件（10）铰接连接有混料箱（6），混料箱（6）右部上端通过铰接部件（10）铰接连接有盖板（9），混料箱（6）内部左侧设置有搅拌装置（5），混料箱（6）右壁下部焊接有出料口（12），出料口（12）位于下料斗（3）正下方，出料口（12）上设有电控阀（11），底板（1）顶部左侧焊接有推手（13）。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路用环保高效修补设备，其特征在于，搅拌装置（5）包括有固定架（50）、第二电机（51）、第三轴承座（52）、密封圈（53）、搅拌叶片（54）、钢珠（55）、弹簧（56）和第二转轴（57），混料箱（6）左壁中部通过螺栓连接的方式连接有第三轴承座（52），第三轴承座（52）上的轴承内通过过盈连接的方式连接有第二转轴（57），第二转轴（57）与第三轴承座（52）连接处设置有密封圈（53），混料箱（6）外左壁焊接有固定架（50），固定架（50）右侧通过螺栓连接的方式连接有第二电机（51），第二电机（51）右端的输出轴通过联轴器与第二转轴（57）左端连接，第二转轴（57）右端焊接有搅拌叶片（54），搅拌叶片（54）上焊接有弹簧（56），弹簧（56）另一端焊接有钢珠（55）。

3.根据权利要求2所述的一种市政道路用环保高效修补设备，其特征在于，压实装置（4）包括有第一电机（40）、第一轴承座（41）、螺母（42）、丝杆（43）、固定板（44）、第一电动推杆（45）、第二轴承座（46）、第一转轴（47）和滚筒（48），底板（1）底部左侧通过螺栓连接的方式连接有第一电机（40），底板（1）底部右侧通过螺栓连接的方式对称连接有第一轴承座（41），第一轴承座（41）上的轴承内通过过盈连接的方式连接有丝杆（43），第一电机（40）右端通过联轴器与丝杆（43）左端连接，丝杠上设置有螺母（42），螺母（42）与丝杆（43）配合，螺母（42）下端焊接有固定板（44），固定板（44）底部通过螺栓连接的方式前后对称连接有第二轴承座（46），第二轴承座（46）上的轴承之间通过过盈连接的方式连接有第一转轴（47），第一转轴（47）中部焊接有滚筒（48）。

4.根据权利要求3所述的一种市政道路用环保高效修补设备，其特征在于，铰接部件（10）包括有凹形板（101）、连接轴（102）和旋转板（103），连接轴（102）固定安装在凹形板（101）上，在旋转板（103）上设置有通孔，连接轴（102）穿过旋转板（103）上的通孔，并且旋转板（103）绕着连接轴（102）转动；第二电动推杆（7）上端铰接部件（10）的凹形板（101）焊接在第二电动推杆（7）上端，第二电动推杆（7）上端铰接部件（10）的旋转板（103）通过焊接的方式与混料箱（6）底部左侧连接，支杆（8）上端铰接部件（10）的凹形板（101）焊接在支杆（8）上端，支杆（8）上端铰接部件（10）的旋转板（103）通过焊接的方式与混料箱（6）底部右侧连接，盖板（9）右端铰接部件（10）的凹形板（101）焊接在混料箱（6）右壁上端，盖板（9）右端铰接部件（10）的旋转板（103）通过焊接的方式与盖板（9）右端连接。

5.根据权利要求4所述的一种市政道路用环保高效修补设备，其特征在于，底板（1）的材料为不锈钢。

6.根据权利要求5所述的一种市政道路用环保高效修补设备，其特征在于，旋转电机为伺服电机。