CN206782674U - 一种新型汽车输送线橇体托盘止逆器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型汽车输送线橇体托盘止逆器，包括横梁、旋转支架和止逆爪，旋转支架固定安装于横梁上端，止逆爪一端与旋转支架铰接固定，旋转支架呈L型，L型的旋转支架的下端通过六角螺栓、弹簧垫圈、第一平垫圈和六角螺母与横梁上的沿长度方向设置的条形孔固定连接，L型的旋转支架的上端垂直固定连接有回转轴，回转轴与止逆爪铰接固定使止逆爪能够轴向转动。本实用新型的新型汽车输送线橇体托盘止逆器，用简单的机构，原理完成了工艺所要求的功能动作，比结构复杂的以往的电动停止器大大的降低了设计生产成本，减少了设计和制造周期。安全、节能、高效，使用简单、安装方便，大大的提高了生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车自动化输送设备领域，尤其涉及一种新型汽车输送线橇体托盘止逆器。
背景技术
以往汽车自动化保险杠输送线和汽车座椅输送线输送线所用橇体托盘停止器，在只需要止逆功能的情况下，也是设计采用的机械结构复杂的单联或者三联停止器，靠电气信号控制、电机驱动停止器的挡板，放倒通过，回位停止，不但机械结构复杂，也需要复杂的电气控制系统。生产成本高、生产周期长，客户使用过程中的故障点也多。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种新型汽车输送线橇体托盘止逆器，用简单的机构，原理完成了工艺所要求的功能动作，比结构复杂的以往的电动停止器大大的降低了设计生产成本，减少了设计和制造周期。安全、节能、高效，使用简单、安装方便，大大的提高了生产效率。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
一种新型汽车输送线橇体托盘止逆器，包括横梁、旋转支架和止逆爪，所述旋转支架固定安装于所述横梁上端，所述止逆爪一端与所述旋转支架铰接固定，所述旋转支架呈L型，L型的所述旋转支架的下端通过六角螺栓、弹簧垫圈、第一平垫圈和六角螺母与所述横梁上的沿长度方向设置的条形孔固定连接，L型的所述旋转支架的上端垂直固定连接有回转轴，所述回转轴与所述止逆爪铰接固定使所述止逆爪能够轴向转动。
进一步的，所述回转轴外周侧装有自润滑铜套，所述止逆爪固定安装于自润滑铜套上，所述回转轴上设置有防止自润滑铜套脱落的开口销，所述开口销与所述止逆爪之间的回转轴上套有第二平垫圈。
进一步的，自由状态下，所述止逆爪的下端与所述横梁的侧壁平面接触。
与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果：
正常输送橇体托盘时，橇体托盘给止逆爪一个压力，止逆爪绕着回转轴逆时针旋转，将止逆爪压水平，橇体托盘通过，橇体托盘通过后，止逆爪又会靠自重自行抬起回复原位，而一旦橇体托盘通过，止逆爪下端会和横梁形成死定位，阻止橇体托盘退回，起到停止器的作用，实现动作功能。
附图说明
下面结合附图说明对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型汽车输送线橇体托盘止逆器主视图；
图2是本实用新型汽车输送线橇体托盘止逆器俯视图；
图3是本实用新型汽车输送线橇体托盘止逆器侧视图；
图4是本实用新型汽车输送线橇体托盘止逆器立体结构示意图。
附图标记：1-横梁；2-止逆爪；3-回转支架；4-回转轴；5-自润滑铜套； 6-第二平垫圈；7-开口销；8-六角螺栓；9-第一平垫圈；10-弹簧垫圈；11-六角螺母。
具体实施方式
如图1-4所示，一种新型汽车输送线橇体托盘止逆器，包括横梁1、旋转支架3和止逆爪2；所述旋转支架3呈L型，L型的所述旋转支架3的下端通过六角螺栓8、弹簧垫圈10、第一平垫圈9和六角螺母11与所述横梁1上的沿长度方向设置的条形孔固定连接，L型的所述旋转支架3的上端垂直固定连接有回转轴4，所述回转轴4与所述止逆爪2铰接固定使所述止逆爪2能够轴向转动,所述止逆爪2的下端延伸至所述横梁1的上端面以下，自由状态下，所述止逆爪2 的下端与所述横梁1的侧壁平面接触。
其中，所述回转轴3外周侧装有自润滑铜套5，所述止逆爪2固定安装于自润滑铜套5上，所述回转轴4上设置有防止自润滑铜套5脱落的开口销7，所述开口销7与所述止逆爪2之间的回转轴4上套有第二平垫圈6。
正常输送橇体托盘时，橇体托盘给止逆爪2一个压力，止逆爪2绕着回转轴4逆时针旋转，将止逆爪2压水平，橇体托盘通过，橇体托盘通过后，止逆爪2又会靠自重自行抬起回复原位，而一旦橇体托盘通过，止逆爪2下端会和横梁1形成死定位，阻止橇体托盘退回，起到停止器的作用，实现动作功能。
本实用新型用简单的机构，原理完成了工艺所要求的功能动作，比结构复杂的以往的电动停止器大大的降低了设计生产成本，减少了设计和制造周期。安全、节能、高效，使用简单、安装方便，大大的提高了生产效率。
以上所述的实施例仅是对本实用新型的优选方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。
Claims (3)
1.一种新型汽车输送线橇体托盘止逆器，其特征在于：包括横梁、旋转支架和止逆爪，所述旋转支架固定安装于所述横梁上端，所述止逆爪一端与所述旋转支架铰接固定，所述旋转支架呈L型，L型的所述旋转支架的下端通过六角螺栓、弹簧垫圈、第一平垫圈和六角螺母与所述横梁上的沿长度方向设置的条形孔固定连接，L型的所述旋转支架的上端垂直固定连接有回转轴，所述回转轴与所述止逆爪铰接固定使所述止逆爪能够轴向转动。
2.根据权利要求1所述的新型汽车输送线橇体托盘止逆器，其特征在于：所述回转轴外周侧装有自润滑铜套，所述止逆爪固定安装于自润滑铜套上，所述回转轴上设置有防止自润滑铜套脱落的开口销，所述开口销与所述止逆爪之间的回转轴上套有第二平垫圈。
3.根据权利要求1所述的新型汽车输送线橇体托盘止逆器，其特征在于：自由状态下，所述止逆爪的下端与所述横梁的侧壁平面接触。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201720570166.6U CN206782674U (zh) | 2017-05-22 | 2017-05-22 | 一种新型汽车输送线橇体托盘止逆器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201720570166.6U CN206782674U (zh) | 2017-05-22 | 2017-05-22 | 一种新型汽车输送线橇体托盘止逆器 |
Publications (1)
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Family Applications (1)
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| CN201720570166.6U Active CN206782674U (zh) | 2017-05-22 | 2017-05-22 | 一种新型汽车输送线橇体托盘止逆器 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN206782674U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111217133A (zh) * | 2020-01-10 | 2020-06-02 | 珠海格力智能装备有限公司 | 限位装置 |
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2017
- 2017-05-22 CN CN201720570166.6U patent/CN206782674U/zh active Active
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