CN206781923U - 一种共享单车泊车器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种共享单车泊车器，包括停车架和锁车器；所述停车架包括架体、卡轮环和支座；所述架体通过支座放置于地面上；所述卡轮环焊接于架体上；每个卡轮环对应一个锁车器；所述锁车器包括锁头、锁体、连接杆和导线；所述连接杆为空心杆；所述锁头安装在卡轮环上；所述锁头通过连接杆与锁体连接；所述锁体外表面上印有二维码和车锁数字编号，内部安装有信号收发器和电池；所述信号收发器和电池通过导线连接；所述锁头包括电机与锁杆；所述电机固定于锁头内部，通过导线与电池连接，其输出端通过齿轮与锁杆连接。该泊车器将锁车器安装于自行车的停车架上，通过将锁车与泊车相结合进而达到对共享单车乱停乱放问题的治理。
Description
技术领域
本实用新型涉及共享单车泊车设备，具体是一种共享单车泊车器。
背景技术
随着近期大量共享单车的出现，在极大方便人们短途出行的同时也出现共享单车乱停乱放的现象，出现了大量机动车道和人行道被随意占用的问题，并且逐渐成为城市交通拥堵的又一影响因素。所以，在保证现有共享自行车方便大众的前提下，如何更好地解决共享单车停放问题显得尤为重要。
目前共享单车大多将其车锁安装于单车自身上，但也也有部分城市为其建造较为复杂的专用停车棚、停车楼，这样虽说可以达到同样目的，但是建造停车棚占用场地较大，造价较高，且不易根据实际人员流动情况迅速进行安装，所以说现行的这些技术是具有一定的不合理性的。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型拟解决的技术问题是，提供一种共享单车泊车器。该泊车器将锁车器安装于自行车的停车架上，通过将锁车与泊车相结合进而达到对共享单车乱停乱放问题的治理。
本实用新型解决所述技术问题的技术方案是，提供一种共享单车泊车器，其特征在于该泊车器包括停车架和锁车器；所述停车架包括架体、卡轮环和支座；所述架体通过支座放置于地面上；所述卡轮环焊接于架体上；每个卡轮环对应一个锁车器；
所述锁车器包括锁头、锁体、连接杆和导线；所述连接杆为空心杆；所述锁头安装在卡轮环上；所述锁头通过连接杆与锁体连接；所述锁体外表面上印有二维码和车锁数字编号，内部安装有信号收发器和电池；所述信号收发器和电池通过导线连接；所述锁头包括电机与锁杆；所述电机固定于锁头内部，通过导线与电池连接，其输出端通过齿轮与锁杆连接。
与现有技术相比，本实用新型有益效果在于：本泊车器将共享单车的车锁与共享单车脱离，将共享单车的车锁安装于泊车器的停车架上，实现泊车、锁车双重目的。而本泊车器的放置场所经过合理选择可以很好解决目前共享单车乱停乱放不利于运营单位管理、维修等问题，同时也会大大减少共享单车乱停乱放对周围交通环境的影响，大大方便人们出行的同时也增强城市整洁、美观程度。
附图说明
图1为本实用新型共享单车泊车器一种实施例的整体结构俯视示意图；
图2为本实用新型共享单车泊车器一种实施例的整体结构轴测示意图；
图3为本实用新型共享单车泊车器一种实施例的锁车器的整体结构示意图；
图4为本实用新型共享单车泊车器一种实施例的锁车器的内部结构示意图；(图中1、停车架；2、锁车器；11、架体；12、卡轮环；13、支座；21、锁头；22、锁体；23、连接杆；24、导线；211、电机；212、锁杆；221、信号收发器；222、电池)
具体实施方式
下面给出本实用新型的具体实施例。具体实施例仅用于进一步详细说明本实用新型，不限制本申请权利要求的保护范围。
本实用新型提供了一种共享单车泊车器(参见图1-4，简称泊车器)，其特征在于该泊车器包括停车架1和锁车器2；所述停车架1包括架体11、卡轮环12和支座13；所述架体11的四角焊接有支座13，通过支座13放置于地面上；所述卡轮环12焊接于架体11上，用于卡放共享单车的车轮；每个卡轮环12对应一个锁车器2；
所述锁车器2包括锁头21、锁体22、连接杆23和导线24；所述连接杆23为空心杆，内置导线以连接锁体22和锁头21；所述锁头21安装在卡轮环12上，采用十字扣件固定，位于卡轮环12的最高位置处，方便存取；所述锁头21通过连接杆23与锁体22连接，由锁体22进行智能控制；所述锁体22外表面上印有二维码和车锁数字编号，内部安装有信号收发器221和电池222；所述信号收发器221和电池222通过导线连接；所述电池222为整个锁车器2供电；所述信号收发器221用于与客户端和共享单车公司后台系统进行通信，进行信息的收发；所述锁头21包括电机211与锁杆212；所述电机211固定于锁头21内部，通过导线与电池222连接，其输出端通过齿轮与锁杆212连接，推动锁杆212伸出锁头21对共享单车进行锁车。
所述停车架1采用钢管和钢筋制成；所述连接杆23采用小直径钢管制成；所述锁体22形状为长方体，采用塑料制成；所述电机21采用步进电机；所述锁杆212为实心钢杆杆体。
该泊车器的放置地点是经管理人员依据市场需求和城市管理要求设置的。
本实用新型共享单车泊车器的工作原理和工作流程是：用车时，用户通过客户端(APP)扫描锁体22上的二维码，信号收发器221与客户端和共享单车公司后台系统进行信息通信，在客户端进行相应的操作后，信号收发器221接收信号，电池222通电，电机211带动锁杆212回缩解锁，取走车辆。
用车完毕后，用户通过客户端扫描锁体22上的二维码，信号收发器221与客户端和共享单车公司后台系统进行信息通信，在客户端进行相应的操作后，信号收发器221接收信号，电池222通电，电机211带动锁杆212伸出锁车，用车结束。
本实用新型未述及之处适用于现有技术。
Claims (7)
1.一种共享单车泊车器，其特征在于该泊车器包括停车架和锁车器；所述停车架包括架体、卡轮环和支座；所述架体通过支座放置于地面上；所述卡轮环焊接于架体上；每个卡轮环对应一个锁车器；
所述锁车器包括锁头、锁体、连接杆和导线；所述连接杆为空心杆；所述锁头安装在卡轮环上；所述锁头通过连接杆与锁体连接；所述锁体外表面上印有二维码和车锁数字编号，内部安装有信号收发器和电池；所述信号收发器和电池通过导线连接；所述锁头包括电机与锁杆；所述电机固定于锁头内部，通过导线与电池连接，其输出端通过齿轮与锁杆连接。
2.根据权利要求1所述的共享单车泊车器，其特征在于所述锁头安装在卡轮环的最高位置处。
3.根据权利要求1所述的共享单车泊车器，其特征在于所述停车架采用钢管和钢筋制成。
4.根据权利要求1所述的共享单车泊车器，其特征在于所述连接杆采用钢管制成。
5.根据权利要求1所述的共享单车泊车器，其特征在于所述锁体形状为长方体，采用塑料制成。
6.根据权利要求1所述的共享单车泊车器，其特征在于所述电机采用步进电机。
7.根据权利要求1所述的共享单车泊车器，其特征在于所述锁杆为实心钢杆杆体。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720667041.5U CN206781923U (zh) | 2017-06-09 | 2017-06-09 | 一种共享单车泊车器 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206781923U true CN206781923U (zh) | 2017-12-22 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN201720667041.5U Expired - Fee Related CN206781923U (zh) | 2017-06-09 | 2017-06-09 | 一种共享单车泊车器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206781923U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108163102A (zh) * | 2017-12-27 | 2018-06-15 | 苏州锋铭汽车服务有限公司 | 共享单车停放系统 |
| CN108665594A (zh) * | 2018-05-15 | 2018-10-16 | 安徽天卓信息技术有限公司 | 一种基于智能车锁的共享单车及其智能控制系统 |
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2017
- 2017-06-09 CN CN201720667041.5U patent/CN206781923U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN108163102A (zh) * | 2017-12-27 | 2018-06-15 | 苏州锋铭汽车服务有限公司 | 共享单车停放系统 |
| CN108665594A (zh) * | 2018-05-15 | 2018-10-16 | 安徽天卓信息技术有限公司 | 一种基于智能车锁的共享单车及其智能控制系统 |
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