CN206781777U - 一种横移复轨器和复轨设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种横移复轨器和复轨设备，属于复轨设备技术领域，横移复轨器包括导轨、滑动部和伸缩部，滑动部安装于导轨，滑动部沿导轨的长度方向相对于导轨滑动，伸缩部包括驱动装置和支撑部，驱动装置安装于滑动部，支撑部安装于驱动装置的输出端，驱动装置令支撑部可选择性的靠近或者远离滑动部；复轨设备包括如上的横移复轨器。本实用新型提供的横移复轨器结构简单，操作方便，安装过程简单快捷，在使用时，只需操作驱动装置，让支撑部远离滑动部，此时支撑部朝向车辆靠近，并最终将车辆举起，然后滑动部带着车辆沿导轨移动，让车辆快速的移动到导轨的范围外，可以快速高效的完成救援起复工作。

Description

一种横移复轨器和复轨设备

技术领域

本实用新型涉及复轨设备技术领域，具体而言，涉及一种横移复轨器和复轨设备。

背景技术

列车脱轨事故是破坏轨道运输正常秩序的恶性事故，事故发生后，需要一种安全、高效的复轨设备来完成救援起复工作。

发明人在研究中发现，现有的复轨器至少存在以下缺点：现有的复轨器安装过程复杂且效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种横移复轨器，以改善现有的复轨器安装过程复杂且效率低的问题。

本实用新型的目的还在于提供一种复轨设备，以改善现有的复轨器安装过程复杂且效率低的问题。

本实用新型是这样实现的：

基于上述的第一目的，本实用新型提供了一种横移复轨器，包括导轨、滑动部和伸缩部，所述滑动部安装于所述导轨，所述滑动部沿所述导轨的长度方向相对于所述导轨滑动，所述伸缩部包括驱动装置和支撑部，所述驱动装置安装于所述滑动部，所述支撑部安装于所述驱动装置的输出端，所述驱动装置令所述支撑部可选择性的靠近或者远离所述滑动部。

本实用新型提供的横移复轨器结构简单，操作方便，安装过程简单快捷，在使用时，只需操作驱动装置，让支撑部远离滑动部，此时支撑部朝向车辆靠近，并最终将车辆举起，然后滑动部带着车辆沿导轨移动，让车辆快速的移动到导轨的范围外，可以快速高效的完成救援起复工作。

进一步地，所述驱动装置包括至少一个举升油缸，一个以上的所述举升油缸分别安装于所述滑动部，一个以上的所述举升油缸依次间隔设置，所述支撑部分别与一个以上的所述举升油缸的输出端连接。

一个以上的举升油缸可以保证支撑部能够平稳移动，从而保证能够安全平稳的对脱轨车辆进行顶举和横移。

进一步地，所述滑动部上设置有凹槽，所述举升油缸位于所述凹槽内。

这样可以保证举升油缸能够平稳运行。

进一步地，所述滑动部包括横架、纵架和滚轮，所述横架包括至少两个横立板，所述纵架包括至少两个纵立板，所述横立板与所述纵立板垂直设置，所述横立板与所述纵立板围成所述凹槽，所述滚轮安装于所述纵立板，所述滑动部通过所述滚轮与所述导轨连接。

滑动部采用精简结构，由横立板和纵立板构成，可以保证滑动部的结构强度，同时还可以让横移复轨器在安装时更加的方便。

进一步地，所述横立板上设置有卡槽，所述卡槽沿所述横立板的宽度方向凹陷，所述卡槽与所述凹槽连通，所述支撑部卡接于所述卡槽。

在横移复轨器使用完成后，举升油缸会收缩，同时带着支撑部朝向滑动部靠近，而支撑部的长度方向是与纵立板的长度方向相同的，因此在支撑部可以直接卡入凹槽内，这样在搬运过程中更加方便，同时也可以避免在搬运过程中因为磕碰而对横移复轨器造成损伤。

进一步地，所述纵立板设置为四个，四个所述纵立板间隔设置，两个所述纵立板为一组纵支撑板，两组所述纵支撑板分别位于所述横立板的两端，所述滚轮安装于同一组所述纵支撑板的两个所述纵立板之间。

位于同一组纵支撑板内的两个纵立板之间的间隙恰好可以安装滚轮，对滚轮形成一定的固定作用，避免滚轮晃动，同时，由于两个纵立板对滚轮的两侧进行限制，还可以增长滚轮的使用寿命。

进一步地，所述横立板设置为四个，四个所述横立板间隔设置，两个所述横立板为一组横支撑板，两组所述横支撑板分别位于所述纵立板的两端。

四个横立板和四个纵立板形成四纵四横的框架结构，可以保证滑动部的结构稳定，同时，位于同一组横支撑板内的两个横立板间隔设置可以形成一个间隙，由于本实用新型提供的横移复轨器是采用举升油缸来实现举升动作，因此在使用过程中会有输油管与举升油缸连接，这些输油管可以放在间隙内，避免对横移复轨器的工作造成影响。

进一步地，所述举升油缸为多级油缸。

多级油缸可以减小横移复轨器的体积，方便进行快速的安装和移动。

进一步地，所述导轨包括相对设置的两个长板和相对设置的两个侧板，所述侧板垂直于所述长板，且相邻的所述长板与所述侧板固定连接，所述滑动部安装于所述长板，所述滑动板沿所述长板的长度方向相对于所述长板滑动。

结构简单且质量较小的导轨在移动和安装时都十分方便。

基于上述的第二目的，本实用新型还提供了一种复轨设备，包括如上所述的横移复轨器。

本实用新型提供的复轨设备包括上述的横移复轨器，具有上述横移复轨器的所有优点，能够安全平稳地对脱轨车辆进行顶举和横移，并且便于现场快速安装，提高了救援效率。

与现有技术相比，本实用新型实现的有益效果是：

本实用新型提供的横移复轨器结构简单，操作方便，安装过程简单快捷，在使用时，只需操作驱动装置，让支撑部远离滑动部，此时支撑部朝向车辆靠近，并最终将车辆举起，然后滑动部带着车辆沿导轨移动，让车辆快速的移动到导轨的范围外，可以快速高效的完成救援起复工作。

本实用新型提供的复轨设备包括上述的横移复轨器，具有上述横移复轨器的所有优点，能够安全平稳地对脱轨车辆进行顶举和横移，并且便于现场快速安装，提高了救援效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要实用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1示出了本实用新型实施例1提供的横移复轨器在第一状态时的示意图；

图2示出了本实用新型实施例2提供的横移复轨器在第二状态时的示意图；

图3示出了本实用新型实施例3提供的导轨的示意图；

图4示出了本实用新型实施例4提供的滑动部的示意图；

图5示出了本实用新型实施例4提供的横支撑板的示意图；

图6示出了本实用新型实施例4提供的纵支撑板的示意图。

图中：101-导轨；102-滑动部；103-举升油缸；104-支撑部；105-长板；106-侧板；107-纵支撑板；108-横支撑板；109-凹槽；110-滚轮；111-横立板；112-卡槽；113-纵立板。

具体实施方式

列车脱轨事故是破坏轨道运输正常秩序的恶性事故，事故发生后，需要一种安全、高效的复轨设备来完成救援起复工作。发明人在研究中发现，现有的复轨器至少存在以下缺点：现有的复轨器安装过程复杂且效率低。

为了使上述问题得到改善，本实用新型提供了一种横移复轨器，包括导轨、滑动部和伸缩部，所述滑动部安装于所述导轨，所述滑动部沿所述导轨的长度方向相对于所述导轨滑动，所述伸缩部包括驱动装置和支撑部，所述驱动装置安装于所述滑动部，所述支撑部安装于所述驱动装置的输出端，所述驱动装置令所述支撑部可选择性的靠近或者远离所述滑动部。

本实用新型提供的横移复轨器结构简单，操作方便，安装过程简单快捷，在使用时，只需操作驱动装置，让支撑部远离滑动部，此时支撑部朝向车辆靠近，并最终将车辆举起，然后滑动部带着车辆沿导轨移动，让车辆快速的移动到导轨的范围外，可以快速高效的完成救援起复工作。

本实用新型还提供了一种复轨设备，包括如上所述的横移复轨器。

本实用新型提供的复轨设备包括上述的横移复轨器，具有上述横移复轨器的所有优点，能够安全平稳地对脱轨车辆进行顶举和横移，并且便于现场快速安装，提高了救援效率。

下面通过具体的实施例子并结合附图对本实用新型做进一步的详细描述。

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，上面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行了清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以上对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示方位或位置关系的术语为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之上或之下可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征之上、上方和上面包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征之下、下方和下面包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

实施例1

参照图1和图3，本实施例提供了一种横移复轨器，包括导轨101、滑动部102和伸缩部，滑动部102安装于导轨101，滑动部102沿导轨101的长度方向相对于导轨101滑动，伸缩部包括驱动装置和支撑部104，驱动装置安装于滑动部102，支撑部104安装于驱动装置的输出端，驱动装置令支撑部104可选择性的靠近或者远离滑动部102。

本实施例提供的横移复轨器结构简单，操作方便，安装过程简单快捷，在使用时，只需操作驱动装置，让支撑部104远离滑动部102，此时支撑部104朝向车辆靠近，并最终将车辆举起，然后滑动部102带着车辆沿导轨101移动，让车辆快速的移动到导轨101的范围外，可以快速高效的完成救援起复工作。

驱动装置包括至少一个举升油缸103，一个以上的举升油缸103分别安装于滑动部102，一个以上的举升油缸103依次间隔设置，支撑部104分别与一个以上的举升油缸103的输出端连接。一个以上的举升油缸103可以保证支撑部104能够平稳移动，从而保证能够安全平稳的对脱轨车辆进行顶举和横移。

作为本实施例的优选方案，可以设置两个举升油缸103，两个举升油缸103已经可以满足举升所需的力，同时也可以保证支撑部104的平稳。当然，设置两个举升油缸103只是本实施例的一种实施方式，设置更多的举升油缸103也是可以实施的。

滑动部102上设置有凹槽109，举升油缸103位于凹槽109内。这样就使举升油缸103是嵌入滑动部102内的，可以保证举升油缸103能够平稳运行。

参阅图4至图6，滑动部102包括横架、纵架和滚轮110，横架包括至少两个横立板111，纵架包括至少两个纵立板113，横立板111与纵立板113垂直设置，横立板111与纵立板113围成凹槽109，滚轮110安装于纵立板113，滑动部102通过滚轮110与导轨101连接。滑动部102采用精简结构，由横立板111和纵立板113构成，可以保证滑动部102的结构强度，同时还可以让横移复轨器在安装时更加的方便。

横立板111上设置有卡槽112，卡槽112沿横立板111的宽度方向凹陷，卡槽112与凹槽109连通，支撑部104卡接于卡槽112。在横移复轨器使用完成后，举升油缸103会收缩，同时带着支撑部104朝向滑动部102靠近，而支撑部104的长度方向是与纵立板113的长度方向相同的，因此在支撑部104可以直接卡入凹槽109内，这样在搬运过程中更加方便，同时也可以避免在搬运过程中因为磕碰而对横移复轨器造成损伤。

纵立板113设置为四个，四个纵立板113间隔设置，两个纵立板113为一组纵支撑板107，两组纵支撑板107分别位于横立板111的两端，滚轮110安装于同一组纵支撑板107的两个纵立板113之间。位于同一组纵支撑板107内的两个纵立板113之间的间隙恰好可以安装滚轮110，对滚轮110形成一定的固定作用，避免滚轮110晃动，同时，由于两个纵立板113对滚轮110的两侧进行限制，还可以增长滚轮110的使用寿命。

横立板111设置为四个，四个横立板111间隔设置，两个横立板111为一组横支撑板108，两组横支撑板108分别位于纵立板113的两端。四个横立板111和四个纵立板113形成四纵四横的框架结构，可以保证滑动部102的结构稳定，同时，位于同一组横支撑板108内的两个横立板111间隔设置可以形成一个间隙，由于本实施例提供的横移复轨器是采用举升油缸103来实现举升动作，因此在使用过程中会有输油管与举升油缸103连接，这些输油管可以放在间隙内，避免对横移复轨器的工作造成影响。

举升油缸103为多级油缸。多级油缸可以减小横移复轨器的体积，方便进行快速的安装和移动。

作为本实施例的优选方案，可以采用三级油缸，三级油缸可以避免体积过大，同时也保证举升时需要的结构强度。

导轨101包括相对设置的两个长板105和相对设置的两个侧板106，侧板106垂直于长板105，且相邻的长板105与侧板106固定连接，滑动部102安装于长板105，滑动板沿长板105的长度方向相对于长板105滑动。结构简单且质量较小的导轨101在移动和安装时都十分方便。

在使用时，先将导轨101安装在有轨列车的轨道上，让导轨101的方向与轨道方向倾斜，最好是垂直放置，这样可以最快速的将车辆移出轨道范围，导轨101通常是安装在车辆的正下方，导轨101安装好后，将举升油缸103通过输油管与油泵连接，让后通过油泵让举升油缸103工作，使支撑部104向上抬起，支撑部104直接抵在车辆底部，然后将车辆托起，此时，让滑动部102要导轨101滑动，车辆随之一起移动，最终移出轨道所在的范围。

实施例2

本实施例提供了一种复轨设备，包括如上的横移复轨器。

本实施例提供的复轨设备包括上述的横移复轨器，具有上述横移复轨器的所有优点，能够安全平稳地对脱轨车辆进行顶举和横移，并且便于现场快速安装，提高了救援效率。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种横移复轨器，其特征在于，包括导轨、滑动部和伸缩部，所述滑动部安装于所述导轨，所述滑动部沿所述导轨的长度方向相对于所述导轨滑动，所述伸缩部包括驱动装置和支撑部，所述驱动装置安装于所述滑动部，所述支撑部安装于所述驱动装置的输出端，所述驱动装置令所述支撑部可选择性的靠近或者远离所述滑动部。

2.根据权利要求1所述的横移复轨器，其特征在于，所述驱动装置包括至少一个举升油缸，一个以上的所述举升油缸分别安装于所述滑动部，一个以上的所述举升油缸依次间隔设置，所述支撑部分别与一个以上的所述举升油缸的输出端连接。

3.根据权利要求2所述的横移复轨器，其特征在于，所述滑动部上设置有凹槽，所述举升油缸位于所述凹槽内。

4.根据权利要求3所述的横移复轨器，其特征在于，所述滑动部包括横架、纵架和滚轮，所述横架包括至少两个横立板，所述纵架包括至少两个纵立板，所述横立板与所述纵立板垂直设置，所述横立板与所述纵立板围成所述凹槽，所述滚轮安装于所述纵立板，所述滑动部通过所述滚轮与所述导轨连接。

5.根据权利要求4所述的横移复轨器，其特征在于，所述横立板上设置有卡槽，所述卡槽沿所述横立板的宽度方向凹陷，所述卡槽与所述凹槽连通，所述支撑部卡接于所述卡槽。

6.根据权利要求4所述的横移复轨器，其特征在于，所述纵立板设置为四个，四个所述纵立板间隔设置，两个所述纵立板为一组纵支撑板，两组所述纵支撑板分别位于所述横立板的两端，所述滚轮安装于同一组所述纵支撑板的两个所述纵立板之间。

7.根据权利要求4所述的横移复轨器，其特征在于，所述横立板设置为四个，四个所述横立板间隔设置，两个所述横立板为一组横支撑板，两组所述横支撑板分别位于所述纵立板的两端。

8.根据权利要求2所述的横移复轨器，其特征在于，所述举升油缸为多级油缸。

9.根据权利要求1至8任一项所述的横移复轨器，其特征在于，所述导轨包括相对设置的两个长板和相对设置的两个侧板，所述侧板垂直于所述长板，且相邻的所述长板与所述侧板固定连接，所述滑动部安装于所述长板，所述滑动板沿所述长板的长度方向相对于所述长板滑动。

10.一种复轨设备，其特征在于，包括如权利要求1至9任一项所述的横移复轨器。