CN206781703U - 无证驾驶识别控制装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车安全领域，具体的讲是无证驾驶识别控制装置，其技术要点是：包括芯片识别模块、前置双录记录仪、报警模块、视屏回传模块、网络查询模块、电喷控制模块和控制主机；其中控制主机分别与芯片识别模块、前置双录记录仪、报警模块、视屏回传模块、网络查询模块、电喷控制模块连接；其中芯片识别模块、网络查询模块、报警模块、视屏回传模块和控制主机均设置在读卡器内，前置双录记录仪安装在汽车前窗玻璃上。解决了现在没有有效杜绝无证驾驶现象的问题。

Description

无证驾驶识别控制装置

技术领域

本实用新型涉及汽车安全领域，具体的讲是无证驾驶识别控制装置。

背景技术

随着国家的发展，汽车的普及率越来越高，伴随着大规模使用，汽车带来的安全问题也越发尖锐，其中以无证驾驶出现频率和危险系数最高。

无证驾驶，顾名思义，是指机动车驾驶人在驾驶证准驾不符和驾驶证过期没换证相对应的合法准驾证明的情况下驾驶该机动车。这种不负责任的行为极易对人生和社会完全造成危险。

针对无证驾驶，现有技术多通过交警临时抽检来对无证驾驶现象进行预防，但是更多的情况往往是发生交通事故后才发现存在无证驾驶的问题，时效性极差，且交警数量毕竟有限，很难从根本上杜绝无证驾驶的现象。

因此需要一种结构简单，能够对无证驾驶现象实现杜绝的无证驾驶识别控制装置。

实用新型内容

本实用新型针对现在没有有效杜绝无证驾驶现象的问题，提供无证驾驶识别控制装置。

本实用新型解决上述技术问题，采用的技术方案是，无证驾驶识别控制装置包括芯片识别模块、前置双录记录仪、报警模块、视屏回传模块、网络查询模块、电喷控制模块和控制主机；其中控制主机分别与芯片识别模块、前置双录记录仪、报警模块、视屏回传模块、网络查询模块、电喷控制模块连接；其中芯片识别模块、网络查询模块、报警模块、视屏回传模块和控制主机均设置在读卡器内，前置双录记录仪安装在汽车前窗玻璃上。

使用中，汽车启动前，司机把个人信息芯片卡插入读卡器，通过芯片识别模块开始自动识别司机身份，获取司机身份后，通过网络查询模块登录入库查询系统，该系统在识别司机证件真实性的同时，核实其准驾种类，如高于车型准驾种类或相符，允许启动，若低于车型准驾种类，车辆不能启动。

同时，安装在汽车前窗玻璃上的前置双录记录仪取样对比司机面貌特征，当发现司机面貌与入库查询系统中不符，视为套件。车辆不允许启动。在读卡过程中，通过网络进入公安部驾驶员信息库，对已做出的公安交警的处罚信息，直接改写到本芯片卡上，并依此判断该司机是否有资格驾驶车辆如吊扣、吊销、扣12分等。如不相符，则触发报警模块并基于视频回传模块，将司机视频传输至共享平台。

当出现无证启动、驾驶证造假及准驾种类不符，已扣证等情况时，控制主机控制电喷控制模块动作，车辆无法启动。实现对无证驾驶现象杜绝。

进一步的，读卡器一侧面设有插卡槽，另一侧面连接有无线信号收发器，读卡器正面设有用于报警的音响，读卡器背面设有托盘，托盘上设有固定螺栓，托盘通过固定螺栓与汽车的驾驶台连接。

进一步的，读卡器内设有控制室、一号弹簧、二号弹簧和三号弹簧，其中控制室设于插卡槽末端，控制室外壁连接有一号弹簧。一号弹簧另一端连接有一号活动板，一号弹簧朝向插卡槽开口端。二号弹簧一端与读卡器内壁连接，另一端与二号活动板连接，二号弹簧朝向与一号弹簧朝向垂直，三号弹簧一端与读卡器内壁连接，另一端与三号活动板连接，三号活动板与二号活动板相对设置。

这样设计的目的在于，通过三组弹簧和三组活动板的结构，组成了插卡槽内部结构，使用中，可能因为司机身份卡片种类或者授予司机身份卡片省份不同，大小也存在差异，通过二号活动板与三号活动板，当卡片插入时，对卡片进行紧固防止卡片移动，并且由于设置有弹簧可以供多种大小卡片插入。

同时，控制室内设有供读卡器正常使用必要部件，如蓄电池、控制主机等。

进一步的，读卡器正面靠近插卡槽开口端设有固定柱，固定柱与用于封闭拉插卡槽开口端的拉紧带连接，拉紧带的另一端通过吸盘与读卡器背面连接。

这样设计的目的在于，通过拉紧带对插入插卡槽中的身份卡片实现紧固效果，防止卡片被一号弹簧推出插卡槽，当身份信息读取完毕后，将吸盘与读卡器背面进行分离，插入插卡槽中的身份卡片在一号弹簧的作用下推出，司机可以通过伸出的身份卡片将整张卡片取出。

进一步的，读卡器内还设有两个限位销，两个限位销分别与读卡器内壁连接，且相对设置，两个限位销侧面与一号活动板接触，一号活动板与二号活动板和三号活动板间均有间隙。

这样设计的目的在于，通过两个限位销，实现防止一号弹簧推动二号活动板和三号活动板的问题，可以提高身份卡片读取准确性，降低因读取位置没有对齐发生的异常。

可选的，二号活动板上设有一号凹槽，三号活动板上设有二号凹槽，一号凹槽与二号凹槽在同一平面。

这样设计的目的在于，通过在两个活动板上设置凹槽，身份卡片沿着凹槽插入插卡槽，有利于身份卡片的夹持。

可选的，读卡器正面设有显示屏。

可选的，读卡器正面设有指示灯。

可选的，读卡器正面设有按键。

本实用新型的有益效果至少包括以下之一；

1、汽车启动前，司机把个人信息芯片卡插入读卡器，通过芯片识别模块开始自动识别司机身份，获取司机身份后，通过网络查询模块登录入库查询系统，该系统在识别司机证件真实性的同时，核实其准驾种类，如高于车型准驾种类或相符，允许启动，若低于车型准驾种类，车辆不能启动。安装在汽车前窗玻璃上的前置双录记录仪取样对比司机面貌特征，当发现司机面貌与入库查询系统中不符，视为套件。车辆不允许启动。在读卡过程中，通过网络进入公安部驾驶员信息库，对已做出的公安交警的处罚信息，直接改写到本芯片卡上，并依此判断该司机是否有资格驾驶车辆如吊扣、吊销、扣12分等。如不相符，则触发报警模块并基于视频回传模块，将司机视频传输至共享平台。当出现无证启动、驾驶证造假及准驾种类不符，已扣证等情况时，控制主机控制电喷控制模块动作，车辆无法启动。实现对无证驾驶现象杜绝。

2、通过三组弹簧和三组活动板的结构，组成了插卡槽内部结构，使用中，可能因为司机身份卡片种类或者授予司机身份卡片省份不同，大小也存在差异，通过二号活动板与三号活动板，当卡片插入时，对卡片进行紧固防止卡片移动，并且由于设置有弹簧可以供多种大小卡片插入。

3、通过拉紧带对插入插卡槽中的身份卡片实现紧固效果，防止卡片被一号弹簧推出插卡槽，当身份信息读取完毕后，将吸盘与读卡器背面进行分离，插入插卡槽中的身份卡片在一号弹簧的作用下推出，司机可以通过伸出的身份卡片将整张卡片取出。

4、通过两个限位销，实现防止一号弹簧推动二号活动板和三号活动板的问题，可以提高身份卡片读取准确性，降低因读取位置没有对齐发生的异常。

5、通过在两个活动板上设置凹槽，有利于身份卡片的夹持。

附图说明

图1为读卡器正视结构示意图；

图2为读卡器后视结构示意图；

图3为读卡器内部结构示意图；

图中标记为：1为读卡器、2为无线信号收发器、3为按键、4为插卡槽、5为二号活动板、6为三号活动板、7为一号活动板、8为拉紧带、9为吸盘、10为一号弹簧、11为二号弹簧、12为三号弹簧、13为限位销、14为控制室、15为固定柱、16为音响、17为指示灯、18为显示屏、19为托盘、20为固定螺栓、21为一号凹槽、22为二号凹槽。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点能够更加清晰明白，以下结合附图和实施例对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型保护内容。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“一端”、“中央”、“周向”、“上”、“内侧”、“外侧”、“另一端”、“中部”、“顶部”、“一侧”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例1

无证驾驶识别控制装置包括芯片识别模块、前置双录记录仪、报警模块、视屏回传模块、网络查询模块、电喷控制模块和控制主机；控制主机分别与芯片识别模块、前置双录记录仪、报警模块、视屏回传模块、网络查询模块、电喷控制模块连接；芯片识别模块、网络查询模块、报警模块、视屏回传模块和控制主机均设置在读卡器1内，前置双录记录仪安装在汽车前窗玻璃上。

使用中，汽车启动前，司机把个人信息芯片卡插入读卡器，通过芯片识别模块开始自动识别司机身份，获取司机身份后，通过网络查询模块登录入库查询系统，该系统在识别司机证件真实性的同时，核实其准驾种类，如高于车型准驾种类或相符，允许启动，若低于车型准驾种类，车辆不能启动。

同时，安装在汽车前窗玻璃上的前置双录记录仪取样对比司机面貌特征，当发现司机面貌与入库查询系统中不符，视为套件。车辆不允许启动。在读卡过程中，通过网络进入公安部驾驶员信息库，对已做出的公安交警的处罚信息，直接改写到本芯片卡上，并依此判断该司机是否有资格驾驶车辆如吊扣、吊销、扣12分等。如不相符，则触发报警模块并基于视频回传模块，将司机视频传输至共享平台。

当出现无证启动、驾驶证造假及准驾种类不符，已扣证等情况时，控制主机控制电喷控制模块动作，车辆无法启动。实现对无证驾驶现象杜绝。

实施例2

如图1至3所示，读卡器1一侧面设有插卡槽4，另一侧面连接有无线信号收发器2，读卡器1正面设有用于报警的音响16，读卡器1背面设有托盘19，托盘19上设有固定螺栓20，托盘19通过固定螺栓20与汽车的驾驶台连接。

实施例3

基于实施例2，读卡器1内设有控制室14、一号弹簧10、二号弹簧11和三号弹簧12，控制室14设于插卡槽4末端，控制室14外壁连接有一号弹簧10，一号弹簧10另一端连接有一号活动板7，一号弹簧10朝向插卡槽4开口端，二号弹簧11一端与读卡器1内壁连接，另一端与二号活动板5连接，二号弹簧11朝向与一号弹簧10朝向垂直，三号弹簧12一端与读卡器1内壁连接，另一端与三号活动板6连接，三号活动板6与二号活动板5相对设置。

实施例4

基于实施例2，读卡器1正面靠近插卡槽4开口端设有固定柱15，固定柱15与用于封闭拉插卡槽4开口端的拉紧带8连接，拉紧带8的另一端通过吸盘9与读卡器1背面连接。

实施例5

基于实施例2，读卡器1内还设有两个限位销13，两个限位销13分别与读卡器1内壁连接，且相对设置，两个限位销13侧面与一号活动板7接触，一号活动板7与二号活动板5和三号活动板6间均有间隙。二号活动板5上设有一号凹槽21，三号活动板6上设有二号凹槽22，一号凹槽21与二号凹槽22在同一平面。

实施例6

基于实施例2，读卡器1正面设有显示屏18、指示灯17和按键3。

Claims (9)

1.无证驾驶识别控制装置，其特征在于：包括芯片识别模块、前置双录记录仪、报警模块、视屏回传模块、网络查询模块、电喷控制模块和控制主机；

所述控制主机分别与芯片识别模块、前置双录记录仪、报警模块、视屏回传模块、网络查询模块、电喷控制模块连接；

所述芯片识别模块、网络查询模块、报警模块、视屏回传模块和控制主机均设置在读卡器（1）内，所述前置双录记录仪安装在汽车前窗玻璃上。

2.根据权利要求1所述的无证驾驶识别控制装置，其特征在于：所述读卡器（1）一侧面设有插卡槽（4），另一侧面连接有无线信号收发器（2），读卡器（1）正面设有用于报警的音响（16），读卡器（1）背面设有托盘（19），所述托盘（19）上设有固定螺栓（20），托盘（19）通过固定螺栓（20）与汽车的驾驶台连接。

3.根据权利要求2所述的无证驾驶识别控制装置，其特征在于：所述读卡器（1）内设有控制室（14）、一号弹簧（10）、二号弹簧（11）和三号弹簧（12），所述控制室（14）设于插卡槽（4）末端，控制室（14）外壁连接有一号弹簧（10），所述一号弹簧（10）另一端连接有一号活动板（7），一号弹簧（10）朝向插卡槽（4）开口端，所述二号弹簧（11）一端与读卡器（1）内壁连接，另一端与二号活动板（5）连接，二号弹簧（11）朝向与一号弹簧（10）朝向垂直，所述三号弹簧（12）一端与读卡器（1）内壁连接，另一端与三号活动板（6）连接，所述三号活动板（6）与二号活动板（5）相对设置。

4.根据权利要求3所述的无证驾驶识别控制装置，其特征在于：所述读卡器（1）正面靠近插卡槽（4）开口端设有固定柱（15），所述固定柱（15）与用于封闭拉插卡槽（4）开口端的拉紧带（8）连接，所述拉紧带（8）的另一端通过吸盘（9）与读卡器（1）背面连接。

5.根据权利要求3所述的无证驾驶识别控制装置，其特征在于：所述读卡器（1）内还设有两个限位销（13），两个所述限位销（13）分别与读卡器（1）内壁连接，且相对设置，两个所述限位销（13）侧面与一号活动板（7）接触，所述一号活动板（7）与二号活动板（5）和三号活动板（6）间均有间隙。

6.根据权利要求3所述的无证驾驶识别控制装置，其特征在于：所述二号活动板（5）上设有一号凹槽（21），所述三号活动板（6）上设有二号凹槽（22），所述一号凹槽（21）与二号凹槽（22）在同一平面。

7.根据权利要求1所述的无证驾驶识别控制装置，其特征在于：所述读卡器（1）正面设有显示屏（18）。

8.根据权利要求7所述的无证驾驶识别控制装置，其特征在于：所述读卡器（1）正面设有指示灯（17）。

9.根据权利要求7所述的无证驾驶识别控制装置，其特征在于：所述读卡器（1）正面设有按键（3）。