CN206770606U - 一种防尘口带凸台的纯胶k型圈 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种防尘口带凸台的纯胶K型圈，密封圈主体具有采用橡胶材料制成的环形结构，密封圈主体内壁设有沿向内伸出的密封唇和防尘唇，防尘唇靠近密封唇一侧设有多个沿圆周间隔布置的凸台，密封唇与密封圈主体之间形成第一环形缓冲槽，密封唇与凸台之间形成环形密封槽。通过上述优化设计的防尘口带凸台的纯胶K型圈，通过去除骨架和弹簧设计，有效减小密封圈对轴的抱紧力，从而减小摩擦力，大大降低使用过程中的磨损；此外，在密封圈处于高温高压环境中，环形密封槽内产生的高温气体通过凸台之间的间隙得到有效排出，有效防止密封唇被冲破，从而造成泄漏，并且通过对密封圈主体结构进行加厚，保证密封圈的整体强度，保证密封效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及密封结构技术领域，尤其涉及一种防尘口带凸台的纯胶K型圈。
背景技术
由于近年汽车行业迅猛发展，市场竞争也日趋激烈，其配套的零部件要求也越来越高。一般汽车热交换系统中的冷却液旋转密封圈需要具有耐高温、耐高压、密封性能良好等特点(其工况要求为压力0.3MPa，温度115℃，左右摆动旋转)。目前我们在设计汽车冷却系统的动态密封圈时，现基本采用都传统油封结构的设计，且胶料采用耐水耐冷却液的乙丙胶。
此密封圈结构如下图1所示，乙丙橡胶1起整体密封作用，骨架2支撑住橡胶结构防止变形，弹簧3安装后对油封唇口提供额外的补偿力。此传统油封设计经过多年使用，密封性能前期相对可靠。然而由于此设计唇口抱紧力过大，且乙丙橡胶耐磨性较差，随着时间的推移、唇口橡胶的逐渐磨损，密封性能会急剧下降，最终导致泄露。因此如何提高此密封圈的寿命，成为今后技术发展的方向。
实用新型内容
为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种防尘口带凸台的纯胶K型圈。
本实用新型提出的一种防尘口带凸台的纯胶K型圈，包括：密封圈主体；
密封圈主体具有采用橡胶材料制成的环形结构，密封圈主体内壁设有沿向内伸出的密封唇和防尘唇，防尘唇靠近密封唇一侧设有多个凸台，多个凸台沿密封圈主体圆周间隔布置，密封唇与密封圈主体之间形成第一环形缓冲槽，密封唇与凸台之间形成第二环形密封槽。
优选地，所述第一环形缓冲槽具有V型截面。
优选地，防尘唇与密封圈主体之间形成第二环形缓冲槽。
优选地，第二环形缓冲槽的深度小于第一环形缓冲槽的深度。
优选地，第一环形缓冲槽开口处沿密封圈主体的径向上的宽度为W，第一环形缓冲槽开口处沿密封圈主体的径向到密封圈主体外壁之间的距离为D，D＞W。
优选地，多个凸台沿密封圈主体的内壁圆周均匀分布。
本实用新型中，所提出的防尘口带凸台的纯胶K型圈，密封圈主体具有采用橡胶材料制成的环形结构，密封圈主体内壁设有沿向内伸出的密封唇和防尘唇，防尘唇靠近密封唇一侧设有多个凸台，多个凸台沿密封圈主体圆周间隔布置，密封唇与密封圈主体之间形成第一环形缓冲槽，密封唇与凸台之间形成第二环形密封槽。通过上述优化设计的防尘口带凸台的纯胶K型圈，通过去除骨架和弹簧设计，有效减小密封圈对轴的抱紧力，从而减小摩擦力，大大降低使用过程中的磨损；此外，在密封圈处于高温高压环境中，环形密封槽内产生的高温气体通过凸台之间的间隙得到有效排出，有效防止密封唇被冲破，从而造成泄漏。
附图说明
图1为现有技术中密封圈结构示意图。
图2为本实用新型提出的一种防尘口带凸台的纯胶K型圈的结构示意图。
具体实施方式
如图2所示，图2为本实用新型提出的一种防尘口带凸台的纯胶K型圈的结构示意图。
参照图2，本实用新型提出的一种防尘口带凸台的纯胶K型圈，包括：密封圈主体4；
密封圈主体4具有采用橡胶材料制成的环形结构，密封圈主体4内壁设有沿向内伸出的密封唇5和防尘唇6，防尘唇6靠近密封唇5一侧设有多个凸台7，多个凸台7沿密封圈主体4圆周间隔布置，密封唇5与密封圈主体4之间形成第一环形缓冲槽，密封唇5与凸台7之间形成环形密封槽。
在本实施例中，所提出的防尘口带凸台的纯胶K型圈，密封圈主体具有采用橡胶材料制成的环形结构，密封圈主体内壁设有沿向内伸出的密封唇和防尘唇，防尘唇靠近密封唇一侧设有多个凸台，多个凸台沿密封圈主体圆周间隔布置，密封唇与密封圈主体之间形成第一环形缓冲槽，密封唇与凸台之间形成环形密封槽。通过上述优化设计的防尘口带凸台的纯胶K型圈，通过去除骨架和弹簧设计，有效减小密封圈对轴的抱紧力，从而减小摩擦力，大大降低使用过程中的磨损；此外，在密封圈处于高温高压环境中，环形密封槽内产生的高温气体通过凸台之间的间隙得到有效排出，有效防止密封唇被冲破，从而造成泄漏，并且通过对密封圈主体结构进行加厚，保证密封圈的整体强度，保证密封效果。
在具体实施方式中，所述第一环形缓冲槽具有V型截面，保证密封唇与轴配合时，第一环形缓冲槽的缓冲效果。
在其他具体实施方式中，防尘唇6与密封圈主体4之间形成第二环形缓冲槽，第二环形缓冲槽的深度小于第一环形缓冲槽的深度。
在其他具体实施方式中，第一环形缓冲槽开口处沿密封圈主体4的径向上的宽度为W，第一环形缓冲槽开口处沿密封圈主体4的径向到密封圈主体4外壁之间的距离为D，D＞W，通过加厚密封圈主体的径向厚度，去除骨架的同时保证密封圈主体的机械强度。
在其他具体实施方式中，多个凸台7沿密封圈主体4的内壁圆周均匀分布，提高高温高压下的气体缓冲效果。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种防尘口带凸台的纯胶K型圈，其特征在于，包括：密封圈主体(4)；
密封圈主体(4)具有采用橡胶材料制成的环形结构，密封圈主体(4)内壁设有沿向内伸出的密封唇(5)和防尘唇(6)，防尘唇(6)靠近密封唇(5)一侧设有多个凸台(7)，多个凸台(7)沿密封圈主体(4)圆周间隔布置，密封唇(5)与密封圈主体(4)之间形成第一环形缓冲槽，密封唇(5)与凸台(7)之间形成第二环形密封槽。
2.根据权利要求1所述的防尘口带凸台(7)的纯胶K型圈，其特征在于，所述第一环形缓冲槽具有V型截面。
3.根据权利要求1所述的防尘口带凸台(7)的纯胶K型圈，其特征在于，防尘唇(6)与密封圈主体(4)之间形成第二环形缓冲槽。
4.根据权利要求3所述的防尘口带凸台(7)的纯胶K型圈，其特征在于，第二环形缓冲槽的深度小于第一环形缓冲槽的深度。
5.根据权利要求1所述的防尘口带凸台(7)的纯胶K型圈，其特征在于，第一环形缓冲槽开口处沿密封圈主体(4)的径向上的宽度为W，第一环形缓冲槽开口处沿密封圈主体(4)的径向到密封圈主体(4)外壁之间的距离为D，D＞W。
6.根据权利要求1所述的防尘口带凸台(7)的纯胶K型圈，其特征在于，多个凸台(7)沿密封圈主体(4)的内壁圆周均匀分布。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720383802.4U CN206770606U (zh) | 2017-04-12 | 2017-04-12 | 一种防尘口带凸台的纯胶k型圈 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201720383802.4U CN206770606U (zh) | 2017-04-12 | 2017-04-12 | 一种防尘口带凸台的纯胶k型圈 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206770606U true CN206770606U (zh) | 2017-12-19 |
Family
ID=60630731
Family Applications (1)
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| CN201720383802.4U Active CN206770606U (zh) | 2017-04-12 | 2017-04-12 | 一种防尘口带凸台的纯胶k型圈 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN206770606U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108355862A (zh) * | 2018-04-27 | 2018-08-03 | 巨力自动化设备（浙江）有限公司 | 新能源汽车电机转子涂覆装置中使用的蒙套 |
| CN110953355A (zh) * | 2019-12-25 | 2020-04-03 | 凯喜姆阀门有限公司 | 金属密封高性能蝶阀 |
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2017
- 2017-04-12 CN CN201720383802.4U patent/CN206770606U/zh active Active
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