CN206770403U - 一种高速降噪深沟球轴承 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种高速降噪深沟球轴承，包括轴承外圈、轴承内圈、钢珠，轴承内圈的中部设有安装孔，安装孔内设有中转降噪机构，中转降噪机构包括位于安装孔内的环形连接套，套设在环形连接套外侧的环形中转套，环形中转套的外壁通过多个固定加强筋与轴承内圈的内壁连接，环形连接套的外壁与环形中转套的内壁通过多个加强杆连接；在轴承内圈上设有多个降噪孔，降噪孔内填充隔音棉，环形连接套和环形中转套上均设有贯穿的噪音传递孔，轴承高速转动过程中产生的噪音从环形连接套和环形中转套上的噪音传递孔传递到轴承内圈上的降噪孔被降噪孔内的隔音棉吸收，从而达到降噪的目的，降噪效果好。
Description
技术领域
本实用新型涉及轴承领域，尤其是一种高速降噪深沟球轴承。
背景技术
深沟球轴承是滚动轴承中最为普通的一种类型。主要承受径向载荷，也可同时承受径向载荷和轴向载荷。当其仅承受径向载荷时，接触角为零，当深沟球轴承具有较大的径向游隙时，具有角接触轴承的性能，可承受较大的轴向载荷，深沟球轴承的摩擦系数很小，极限转速也很高，现在深沟球轴承存在的问题是如果没有达到很好的润滑，轴承的噪音比较大，而且轴承自身也没有降噪结构上的设计，在保证高转速的同时且具备降噪效果是现在深沟球轴承的发展趋势。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术存在的缺陷，提供一种高速降噪深沟球轴承。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
一种高速降噪深沟球轴承，包括轴承外圈、轴承内圈、钢珠，所述钢珠有若干个且设置在所述轴承外圈与轴承内圈之间，轴承内圈的中部设有安装孔，安装孔内设有中转降噪机构；
中转降噪机构包括位于安装孔内的环形连接套，套设在环形连接套外侧的环形中转套，环形中转套的外壁通过多个固定加强筋与轴承内圈的内壁连接，环形连接套的外壁与环形中转套的内壁通过多个加强杆连接；
环形连接套与环形中转套之间，环形中转套与轴承内圈之间均带有间隙，在轴承内圈上设有多个降噪孔，降噪孔内填充隔音棉，环形连接套和环形中转套上均设有贯穿的噪音传递孔。
上述的一种高速降噪深沟球轴承，所述轴承外圈和轴承内圈之间的侧面处设有防尘盖。
上述的一种高速降噪深沟球轴承，所述环形连接套的内壁上设有螺纹，环形连接套与外界转动轴螺纹连接。
上述的一种高速降噪深沟球轴承，多个降噪孔在轴承内圈的内壁上周向均匀排布。
上述的一种高速降噪深沟球轴承，环形连接套、环形中转套、轴承内圈的中心重合。
本实用新型的有益效果为：该轴承的轴承内圈的中部设有安装孔，安装孔内设有中转降噪机构，中转降噪机构包括位于安装孔内的环形连接套，套设在环形连接套外侧的环形中转套，环形中转套的外壁通过多个固定加强筋与轴承内圈的内壁连接，环形连接套的外壁与环形中转套的内壁通过多个加强杆连接；环形连接套与环形中转套之间，环形中转套与轴承内圈之间均带有间隙，在轴承内圈上设有多个降噪孔，降噪孔内填充隔音棉，环形连接套和环形中转套上均设有贯穿的噪音传递孔，环形连接套的内壁上设有螺纹，环形连接套与外界转动轴螺纹连接，轴承高速转动过程中产生的噪音从环形连接套和环形中转套上的噪音传递孔传递到轴承内圈上的降噪孔被降噪孔内的隔音棉吸收，从而达到降噪的目的，降噪效果好，环形连接套与环形中转套之间，环形中转套与轴承内圈之间均带有间隙，间隙也可以起到散热的作用。
附图说明
图1为本实用新型的示意图。
具体实施方式
如图1所示，一种高速降噪深沟球轴承，包括轴承外圈1、轴承内圈2、钢珠3，钢珠3有若干个且设置在所述轴承外圈1与轴承内圈2之间，轴承内圈2的中部设有安装孔，安装孔内设有中转降噪机构；
中转降噪机构包括位于安装孔内的环形连接套4，套设在环形连接套4外侧的环形中转套5，环形中转套5的外壁通过多个固定加强筋6与轴承内圈2的内壁连接，环形连接套4的外壁与环形中转套5的内壁通过多个加强杆7连接；
环形连接套4与环形中转套5之间，环形中转套5与轴承内圈2之间均带有间隙，在轴承内圈2上设有多个降噪孔8，降噪孔8内填充隔音棉，环形连接套4和环形中转套5上均设有贯穿的噪音传递孔9。
进一步，轴承外圈1和轴承内圈2之间的侧面处设有防尘盖10，防尘盖10起到防尘作用。
在本实用新型中，环形连接套4的内壁上设有螺纹，环形连接套4与外界转动轴螺纹连接，多个降噪孔8在轴承内圈2的内壁上周向均匀排布，为了轴承在高速转动时平稳，环形连接套4、环形中转套5、轴承内圈2的中心重合。
该轴承的轴承内圈的中部设有安装孔，安装孔内设有中转降噪机构，中转降噪机构包括位于安装孔内的环形连接套4，套设在环形连接套4外侧的环形中转套5，环形中转套5的外壁通过多个固定加强筋6与轴承内圈2的内壁连接，环形连接套4的外壁与环形中转套5的内壁通过多个加强杆7连接；环形连接套4与环形中转套5之间，环形中转套5与轴承内圈2之间均带有间隙，在轴承内圈2上设有多个降噪孔8，降噪孔8内填充隔音棉，环形连接套4和环形中转套5上均设有贯穿的噪音传递孔9，环形连接套的内壁上设有螺纹，轴承高速转动过程中产生的噪音从环形连接套4和环形中转套5上的噪音传递孔9传递到轴承内圈2上的降噪孔8被降噪孔8内的隔音棉吸收，从而达到降噪的目的，降噪效果好，环形连接套4与环形中转套5之间，环形中转套5与轴承内圈2之间均带有间隙，间隙也可以起到散热的作用。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (5)
1.一种高速降噪深沟球轴承，包括轴承外圈、轴承内圈、钢珠，所述钢珠有若干个且设置在所述轴承外圈与轴承内圈之间，其特征在于，轴承内圈的中部设有安装孔，安装孔内设有中转降噪机构；
中转降噪机构包括位于安装孔内的环形连接套，套设在环形连接套外侧的环形中转套，环形中转套的外壁通过多个固定加强筋与轴承内圈的内壁连接，环形连接套的外壁与环形中转套的内壁通过多个加强杆连接；
环形连接套与环形中转套之间，环形中转套与轴承内圈之间均带有间隙，在轴承内圈上设有多个降噪孔，降噪孔内填充隔音棉，环形连接套和环形中转套上均设有贯穿的噪音传递孔。
2.根据权利要求1所述的一种高速降噪深沟球轴承，其特征在于，所述轴承外圈和轴承内圈之间的侧面处设有防尘盖。
3.根据权利要求1所述的一种高速降噪深沟球轴承，其特征在于，所述环形连接套的内壁上设有螺纹，环形连接套与外界转动轴螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种高速降噪深沟球轴承，其特征在于，多个降噪孔在轴承内圈的内壁上周向均匀排布。
5.根据权利要求1所述的一种高速降噪深沟球轴承，其特征在于，环形连接套、环形中转套、轴承内圈的中心重合。
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Applications Claiming Priority (1)
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Family Applications (1)
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2017
- 2017-05-27 CN CN201720613878.1U patent/CN206770403U/zh not_active Expired - Fee Related
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