CN206770075U - 一种柴油机油箱及其防震底座 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种柴油机油箱及其防震底座，包括上底座、下底座和油箱，所述上底座的上端设有油箱，所述油箱的顶部设有进油口，所述油箱的四个侧边均固定设有第一固定件，所述上底座的顶面位于油箱的四周均设有第二固定件，所述第一固定件、第二固定件通过螺栓固定连接，所述下底座顶端的四角固定设有固定柱，所述固定柱远离下底座的一端固定连接挡块，所述固定柱的外表面设有第一弹簧，通过在油箱底部设置减震机构，使油箱在受到外力震动时，通过第一弹簧与第二弹簧的减震能得到大大的缓解，有效的解决了柴油机在长期运行过程中对油箱造成的震动和损伤，降低了安全隐患，增减了安全系数，同时也对油箱有着很好的保护作用。

Description

一种柴油机油箱及其防震底座

技术领域

本实用新型涉及一种柴油机油箱，具体涉及一种柴油机油箱及其防震底座。

背景技术

目前在机械领域和汽车领域，柴油机的应用都比较广泛，柴油机油箱一般都是通过上下两部分焊接形成的，由于柴油机时高度震动的动力机械，所以在长期震动过程中，柴油机油箱的焊接接口容易发生开裂导致漏油的等情况发生，造成极大地安全隐患，除此之外，由于震动对油箱本体的损伤也非常大。

实用新型内容

本实用新型提供一种柴油机油箱及其防震底座，解决了柴油机在运行过程中对油箱造成的震动容易使油箱损坏漏油的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种柴油机油箱及其防震底座，包括上底座、下底座和油箱，所述上底座的上端设有油箱，所述油箱的顶部设有进油口，所述油箱的四个侧边均固定设有第一固定件，所述第一固定件与油箱的侧壁垂直设置，所述上底座的顶面位于油箱的四周均设有第二固定件，所述第二固定件与上底座垂直设置，所述第一固定件远离油箱的一端、第二固定件远离上底座的一端均开设有通孔，且通孔内设有螺纹，所述第一固定件、第二固定件通过螺栓固定连接，所述下底座顶端的四角固定设有固定柱，所述上底座的四角开设有与固定柱相匹配的通孔，且所述固定柱贯穿上底座，所述固定柱远离下底座的一端固定连接挡块，所述固定柱的外表面设有第一弹簧，所述第一弹簧位于上底座与下底座之间，且第一弹簧的两端分别与上底座、下底座固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述上底座与下底座之间设有多个第二弹簧，且所述第二弹簧在上底座与下底座之间均匀分布。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述上底座与固定柱滑动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述挡块为圆型，且挡块的直径大于固定柱的直径。

本实用新型所达到的有益效果是：通过在油箱底部设置减震机构，使油箱在受到外力震动时，通过第一弹簧与第二弹簧的减震能得到大大的缓解，有效的解决了柴油机在长期运行过程中对油箱造成的震动和损伤，降低了安全隐患，增减了安全系数，同时也对油箱有着很好的保护作用。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1是本实用新型一种柴油机油箱及其防震底座的整体结构图；

图2是本实用新型一种柴油机油箱及其防震底座的侧视图；

图中：1、上底座；2、下底座；3、油箱；4、进油口；5、固定柱；6、第一固定件；7、第二固定件；8、螺栓；9、第一弹簧；10、挡块；11、第二弹簧。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：如图1-2所示，本实用新型一种柴油机油箱及其防震底座，包括上底座1、下底座2和油箱3，上底座1的上端设有油箱3，油箱3的顶部设有进油口4，油箱3的四个侧边均固定设有第一固定件6，第一固定件6与油箱3的侧壁垂直设置，上底座1的顶面位于油箱3的四周均设有第二固定件7，第二固定件7与上底座1垂直设置，第一固定件6远离油箱3的一端、第二固定件7远离上底座1的一端均开设有通孔，且通孔内设有螺纹，第一固定件6、第二固定件7通过螺栓8固定连接，下底座2顶端的四角固定设有固定柱5，上底座1的四角开设有与固定柱5相匹配的通孔，且固定柱5贯穿上底座1，固定柱5远离下底座的一端固定连接挡块10，固定柱5的外表面设有第一弹簧9，第一弹簧9位于上底座1与下底座2之间，且第一弹簧9的两端分别与上底座1、下底座2固定连接。

上底座1与下底座2之间设有多个第二弹簧11，且第二弹簧11在上底座1与下底座2之间均匀分布。

上底座1与固定柱5滑动连接。

挡块10为圆型，且挡块10的直径大于固定柱5的直径。

油箱以及油箱3底座在使用过程中，如果发生颠簸或者震动，第一弹簧9与第二弹簧11能很有效的减缓震动，同时由于固定柱5的作用，能使上底座1在减震的过程中，保证油箱3不发生摆动，从而使油箱3的使用更加的安全。

通过在油箱3底部设置减震机构，使油箱3在受到外力震动时，通过第一弹簧9与第二弹簧11的减震能得到大大的缓解，有效的解决了柴油机在长期运行过程中对油箱3造成的震动和损伤，降低了安全隐患，增减了安全系数，同时也对油箱3有着很好的保护作用。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种柴油机油箱及其防震底座，包括上底座（1）、下底座（2）和油箱（3），其特征在于，所述上底座（1）的上端设有油箱（3），所述油箱（3）的顶部设有进油口（4），所述油箱（3）的四个侧边均固定设有第一固定件（6），所述第一固定件（6）与油箱（3）的侧壁垂直设置，所述上底座（1）的顶面位于油箱（3）的四周均设有第二固定件（7），所述第二固定件（7）与上底座（1）垂直设置，所述第一固定件（6）远离油箱（3）的一端、第二固定件（7）远离上底座（1）的一端均开设有通孔，且通孔内设有螺纹，所述第一固定件（6）、第二固定件（7）通过螺栓（8）固定连接，所述下底座（2）顶端的四角固定设有固定柱（5），所述上底座（1）的四角开设有与固定柱（5）相匹配的通孔，且所述固定柱（5）贯穿上底座（1），所述固定柱（5）远离下底座的一端固定连接挡块（10），所述固定柱（5）的外表面设有第一弹簧（9），所述第一弹簧（9）位于上底座（1）与下底座（2）之间，且第一弹簧（9）的两端分别与上底座（1）、下底座（2）固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种柴油机油箱及其防震底座，其特征在于，所述上底座（1）与下底座（2）之间设有多个第二弹簧（11），且所述第二弹簧（11）在上底座（1）与下底座（2）之间均匀分布。

3.根据权利要求1所述的一种柴油机油箱及其防震底座，其特征在于，所述上底座（1）与固定柱（5）滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种柴油机油箱及其防震底座，其特征在于，所述挡块（10）为圆型，且挡块（10）的直径大于固定柱（5）的直径。