CN203570904U - 用于石油矿场专用车辆箱体部位的减震装置 - Google Patents
用于石油矿场专用车辆箱体部位的减震装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203570904U CN203570904U CN201320702447.4U CN201320702447U CN203570904U CN 203570904 U CN203570904 U CN 203570904U CN 201320702447 U CN201320702447 U CN 201320702447U CN 203570904 U CN203570904 U CN 203570904U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- wire rope
- control box
- shock
- special
- shock absorption
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Images
Landscapes
- Vibration Prevention Devices (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种用于石油矿场专用车辆箱体部位的减震装置，以解决现有橡胶减震器存在的对横向震动消除不理想，故而在使用过程中常常会导致控制箱内相关部件的损坏或掉落的问题。它包括控制箱体、设在控制箱体底部四角处的减震器，所述减震器包括上压板、下压板、上底板、下底板、钢丝绳，所述钢丝绳依次从上压板和上底板之间以及下压板和下底板之间穿过。本实用新型最大限度减少了专用车辆在行驶及施工作业过程中产生的纵向和横向的震动，对油田专用车辆压裂车等相关车型控制箱在制造安装过程中使用该种装置后，可以使控制箱在车辆的运行和施工过程中通过该装置来吸收箱体在各个方向上的位移量，从而对控制箱起到减震保护作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于石油矿场专用车辆箱体部位的减震装置。
背景技术
石油专用车辆在石油开采、石油增产及保证石油开采后的后续正常运行中起着极为重要的作用，专用车辆上的控制系统都集中安装在控制箱里，控制箱可以控制车辆专用设备功能的使用，是操作的核心部位，其抗震、防震的重要性是不言而喻的。
目前应用最广泛的是橡胶减震器，通过橡胶件吸收震动和消减震动来进行预防震动，该种减震方式对控制箱纵向震动可以进行一定程度的消除，但对横向的震动消除不理想，故而在使用过程中常常会导致控制箱内相关部件的损坏或掉落，进而引起专用设备不能正常操作，降低了设备的使用效率。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种用于石油矿场专用车辆箱体部位的减震装置，以解决现有橡胶减震器存在的对横向震动消除不理想，故而在使用过程中常常会导致控制箱内相关部件的损坏或掉落的问题。
本实用新型技术方案如下：一种用于石油矿场专用车辆箱体部位的减震装置，包括控制箱体、设在控制箱体底部四角处的减震器，所述减震器包括上压板、下压板、上底板、下底板、钢丝绳，所述钢丝绳依次从上压板和上底板之间以及下压板和下底板之间穿过。
优选的是，所述钢丝绳左右对称缠绕在上底板和下底板之间。
优选的是，所述上压板、上底板通过螺母、垫圈和螺栓固定在所述控制箱体的底部。
优选的是，所述钢丝绳的端部通过螺钉固定在所述上压板和上底板之间。
优选的是，所述钢丝绳外设有钢丝绳护套。
本实用新型与现有传统的技术相比，具有以下优点：在专用车辆控制箱与车体相连的部位设置有对称缠绕钢丝绳制成的减震装置，解决了现有专用车辆箱体部位的震动问题，最大限度减少了专用车辆在行驶及施工作业过程中产生的纵向和横向的震动，对油田专用车辆压裂车等相关车型控制箱在制造安装过程中使用该种装置后，可以使控制箱在车辆的运行和施工过程中通过该装置来吸收箱体在各个方向上的位移量，从而对控制箱起到减震保护作用，降低了控制系统的故障率，提高了专用车辆的使用效率。
附图说明
图1为一种用于石油矿场专用车辆箱体部位的减震装置的结构示意图；
图2为图1的侧视图；
图3为一种用于石油矿场专用车辆箱体部位的减震装置中钢丝绳缠绕方式错误的示意图。
附图标记含义如下：控制箱体（1）、上压板（2）、上底板（3）、钢丝绳护套（4），钢丝绳（5）、下底板（6）、下压板（7）、螺母（8）、垫圈（9）、螺栓（10）、螺钉（11）。
具体实施方式
如图1、2所示，一种用于石油矿场专用车辆箱体部位的减震装置，包括控制箱体1、控制箱体与车体上的相关部位进行固定，控制箱体1底部四角处各设一套减震器，减震器包括上压板2、下压板7、上底板3、下底板6、钢丝绳5，钢丝绳5依次从上压板2和上底板3之间以及下压板6和下底板7之间穿过。在进行缠绕时依据图1进行，即钢丝绳5左右两边对称缠绕在上底板3和下底板7之间，防止图3的同一方向的缠绕方式。
上压板2、上底板3通过螺母8、垫圈9和螺栓10固定在控制箱体1的底部。钢丝绳5的端部通过螺钉11固定在上压板2和上底板3之间。钢丝绳5外设有钢丝绳护套4。钢丝绳5的直径可依据箱体的重量来确定，当直径有所变化时，其相关的部件也会相应改变， 该装置结构不变，尺寸改变，当箱体重量增加时其钢丝绳的直径相应变大，上下压板的厚度及长度将会相应变厚变长，穿钢丝绳的孔会相应扩大，反之则相反。
Claims (5)
1.一种用于石油矿场专用车辆箱体部位的减震装置，包括控制箱体（1）、设在控制箱体（1）底部四角处的减震器，其特征在于：所述减震器包括上压板（2）、下压板（7）、上底板（3）、下底板（6）、钢丝绳（5），所述钢丝绳（5）依次从上压板（2）和上底板（3）之间以及下压板（6）和下底板（7）之间穿过。
2.根据权利要求1所述的一种用于石油矿场专用车辆箱体部位的减震装置，其特征在于：所述钢丝绳（5）左右对称缠绕在上底板（3）和下底板（7）之间。
3.根据权利要求1或2所述的一种用于石油矿场专用车辆箱体部位的减震装置，其特征在于：所述上压板（2）、上底板（3）通过螺母（8）、垫圈（9）和螺栓（10）固定在所述控制箱体（1）的底部。
4.根据权利要求3所述的一种用于石油矿场专用车辆箱体部位的减震装置，其特征在于：所述钢丝绳（5）的端部通过螺钉（11）固定在所述上压板（2）和上底板（3）之间。
5.根据权利要求4所述的一种用于石油矿场专用车辆箱体部位的减震装置，其特征在于：所述钢丝绳（5）外设有钢丝绳护套（4）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320702447.4U CN203570904U (zh) | 2013-11-08 | 2013-11-08 | 用于石油矿场专用车辆箱体部位的减震装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320702447.4U CN203570904U (zh) | 2013-11-08 | 2013-11-08 | 用于石油矿场专用车辆箱体部位的减震装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203570904U true CN203570904U (zh) | 2014-04-30 |
Family
ID=50538636
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201320702447.4U Expired - Lifetime CN203570904U (zh) | 2013-11-08 | 2013-11-08 | 用于石油矿场专用车辆箱体部位的减震装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203570904U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104819239A (zh) * | 2015-05-05 | 2015-08-05 | 徐州合卓电子技术有限公司 | 一种工程车辆及减震装置 |
| CN111895018A (zh) * | 2020-07-15 | 2020-11-06 | 上海电气泰雷兹交通自动化系统有限公司 | 一种射频天线减震防脱落装置 |
-
2013
- 2013-11-08 CN CN201320702447.4U patent/CN203570904U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104819239A (zh) * | 2015-05-05 | 2015-08-05 | 徐州合卓电子技术有限公司 | 一种工程车辆及减震装置 |
| CN104819239B (zh) * | 2015-05-05 | 2024-04-05 | 徐州合卓机械科技有限公司 | 一种工程车辆及减震装置 |
| CN111895018A (zh) * | 2020-07-15 | 2020-11-06 | 上海电气泰雷兹交通自动化系统有限公司 | 一种射频天线减震防脱落装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN203512061U (zh) | 一种适用于小型空间飞行器的减冲击结构 | |
| CN203049821U (zh) | 无导向轨式调谐质量阻尼装置 | |
| CN106759927A (zh) | 一种串联型叠层橡胶‑弹簧三维复合隔震支座 | |
| CN103195451A (zh) | 智能井用支架缓冲减振装置 | |
| CN203570904U (zh) | 用于石油矿场专用车辆箱体部位的减震装置 | |
| CN204037582U (zh) | 轨道车辆转向架一系轴箱弹簧装置 | |
| CN105244780A (zh) | 新型防震配电箱 | |
| CN106906912A (zh) | 一种分阶段耗能限位支座 | |
| CN104590302B (zh) | 一种轨道车辆及配重装置 | |
| CN205037034U (zh) | 一种纺织机械缓冲减震底座 | |
| CN103470681B (zh) | 一种带转向机构的调谐质量阻尼器系统 | |
| CN207453167U (zh) | 一种新型的建筑用耗能减震装置 | |
| CN203397829U (zh) | 一种防振型干式变压器 | |
| CN206864279U (zh) | 一种干式变压器用安装支架 | |
| CN207183028U (zh) | 一种油浸式变压器缓冲减震底座 | |
| CN207333542U (zh) | 一种减震器改进结构 | |
| CN206708294U (zh) | 一种机械设备减震装置 | |
| CN206958160U (zh) | 一种带有减震功能的换热机组底盘 | |
| CN205958221U (zh) | 一种抗冲击测试实验工作台 | |
| CN204942397U (zh) | 可调式复合阻尼系统 | |
| CN103291829A (zh) | 组合型高阻尼减振器 | |
| CN201764427U (zh) | 弹簧钢丝网复合隔振器 | |
| CN203920425U (zh) | 新型变速箱支撑机构 | |
| CN203297263U (zh) | 一种减震螺栓结构 | |
| CN202924541U (zh) | 一种轿顶减振装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant |