CN207183028U - 一种油浸式变压器缓冲减震底座 - Google Patents
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Abstract
一种油浸式变压器缓冲减震底座，包括有下连接板、缓冲液压杆、阻尼螺旋弹簧、上承托板、卡接部和固定板，上承托板的上面设置有固定板，固定板外侧的上承托板上设置有卡接部，卡接部底端一体设置有连接块，上承托板上设置有调节卡槽，上承托板的下面，在其四个对角处设置有缓冲液压杆，下连接板与缓冲液压杆连接，缓冲液压杆的缸体上设置有螺纹连接有阻尼调节板，上承托板与阻尼调节板之间的缓冲液压杆上套设有阻尼螺旋弹簧。本实用新型所述的一种油浸式变压器缓冲减震底座，其设计合理，结构简单，稳固性能强，具有缓冲减震的功能，能有效防止变压器自震或受外力而产生晃动，降低变压器的故障率，提升经济效益。
Description
技术领域
本实用新型涉及变压器辅助设备，尤其涉及一种油浸式变压器缓冲减震底座。
背景技术
油浸式变压器为工矿企业与民用建筑供配电系统中的重要设备之一，使用范围广泛。现有技术中，变压器在工作中极易产生震动，长时间震动使用导线连接端子产生松动，严重时会出现打火现象，存在安全隐患，同时变压器的内部元器件在震动过程中也会出现不同程度的松动，甚至脱落，对变压器造成损坏，增加了变压器的故障率，降低了经济效益。将变压器安装在会外时，如果遇到大风等恶劣天气，其质量重、风阻大，会出现晃动的情况，加大了变压器的损坏程度。
实用新型内容
本实用新型的目的在于，克服现有技术的不足之处，提供一种油浸式变压器缓冲减震底座，其设计合理，结构简单，稳固性能强，具有缓冲减震的功能，能有效防止变压器自震或受外力而产生晃动，降低变压器的故障率，提升经济效益。
本实用新型所述的一种油浸式变压器缓冲减震底座，包括有下连接板、缓冲液压杆、阻尼螺旋弹簧、上承托板、卡接部和固定板，所述的上承托板的上面设置有两个互相平行的固定板，两个固定板之间的间距与油浸式变压器底部槽钢间的距离相对应，且固定板紧贴所述槽钢的封闭端，在每个固定板外侧的上承托板上设置有卡接部，所述的卡接部为倒置“L”形，其封闭端朝上，开口端朝向固定板，所述的卡接部水平边的两端分别设置有螺栓通孔，螺栓通孔内设置有紧固螺栓，固定板上设置有与螺栓通孔相对应的固定通孔，所述槽钢上也设置有与螺栓通孔相对应的连接通孔，所述的卡接部垂直边的底端一体设置有连接块，所述的连接块为倒置的“T”形，上承托板上设置有与连接块相对应的调节卡槽，所述的连接块卡接在调节卡槽内，且可以在调节卡槽内左右滑动，上承托板的下面，在其四个对角处分别设置有缓冲液压杆，所述的下连接板上面与四个缓冲液压杆的底端相连接，其板体上设置有若干固定通孔，缓冲液压杆的缸体上设置有外螺纹，且螺纹连接有阻尼调节板，所述的阻尼调节板的中心位置设置有内螺纹孔，并通过所述内螺纹孔与缓冲液压杆的缸体螺纹连接，在阻尼调节板的底面上一体设置有六角螺母，所述的六角螺母与缓冲液压杆的缸体螺纹连接，所述的上承托板与阻尼调节板之间的缓冲液压杆上套设有阻尼螺旋弹簧。
本实用新型所述的一种油浸式变压器缓冲减震底座，其设计合理，结构简单，稳固性能强，具有缓冲减震的功能，能有效防止变压器自震或受外力而产生晃动，降低变压器的故障率，提升经济效益。
附图说明
附图1是本实用新型所述的一种油浸式变压器缓冲减震底座的结构示意图。
1—下连接板 2—六角螺母 3—阻尼调节板 4—缓冲液压杆 5—阻尼螺旋弹簧6—上承托板 7—调节卡槽 8—卡接部 9—槽钢 10—固定板 11—抽拉盒 12—连接块。
具体实施方式
现参照附图1，结合具体实施例，说明如下：本实用新型所述的一种油浸式变压器缓冲减震底座，包括有上承托板6、下连接板1、固定板10、卡接部8、阻尼螺旋弹簧5和缓冲液压杆4，所述的上承托板6的上面固定设置有两个互相平行的固定板10，两个固定板10之间的间距与油浸式变压器底部槽钢9间的距离相对应，且固定板10紧贴所述槽钢9的封闭端，固定板10的高度等于或小于所述槽钢9的高度。现有技术中，油浸式变压器的底部连接有两个互相平行槽钢9，用于安装、固定变压器，所述的槽钢9的开口端向外，其封闭端向内，且两个槽钢9的封闭端相对。在每个固定板10外侧的上承托板6上设置有卡接部8，所述的卡接部8为倒置“L”形，其封闭端朝上，开口端朝向固定板10，且卡接部8水平边的宽度等于或略大于所述槽钢9的凹槽深度，所述的卡接部8水平边的两端分别设置有螺栓通孔，螺栓通孔内设置有紧固螺栓，固定板10上设置有与螺栓通孔相对应的固定通孔，所述槽钢9上也设置有与螺栓通孔相对应的连接通孔，所述的卡接部8垂直边的底端一体设置有连接块12，所述的连接块12为倒置的“T”形，上承托板6上设置有与连接块12相对应的调节卡槽7，所述的连接块12卡接在调节卡槽7内，且可以在调节卡槽7内左右滑动。卡接部8卡接在所述槽钢9的凹槽内，并通过紧固螺栓将卡接部8、槽钢9和固定板10连接为一体。上承托板6的下面，在其四个对角处分别固定设置有缓冲液压杆4，所述的下连接板1的上面与四个缓冲液压杆4的底端固定连接，其板体上设置有若干固定通孔，使用螺栓，通过所述固定通孔，将下连接板1固定在变压器安装支架上，所述的变压器安装支架为现有技术中的常规固定架。缓冲液压杆4的缸体上设置有外螺纹，且螺纹连接有阻尼调节板3，所述的阻尼调节板3的中心位置设置有内螺纹孔，并通过所述内螺纹孔与缓冲液压杆4的缸体螺纹连接，在阻尼调节板3的底面上一体设置有六角螺母2，所述的六角螺母2与缓冲液压杆4的缸体螺纹连接，所述的上承托板6与阻尼调节板3之间的缓冲液压杆4上套设有阻尼螺旋弹簧5。通过扳手转动六角螺母2即可调整阻尼螺旋弹簧5的阻尼系数。
进一步的，所述的连接块12为二至三个，均匀设置在卡接部8垂直边的底部。
进一步的，所述的卡接部8水平边上均匀设置有三个螺栓通孔。
进一步的，所述的下连接板1的一侧设置有安装凹槽，安装凹槽内设置有可抽拉的储物盒11，储物盒11内放置有扳手，所述的扳手与六角螺母2相匹配。
本实用新型所述的一种油浸式变压器缓冲减震底座，其设计合理，结构简单，稳固性能强，具有缓冲减震的功能，能有效防止变压器自震或受外力而产生晃动，降低变压器的故障率，提升经济效益。
Claims (4)
1.一种油浸式变压器缓冲减震底座，包括有上承托板（6）、下连接板（1）、固定板（10）、卡接部（8）、阻尼螺旋弹簧（5）和缓冲液压杆（4），其特征在于：所述的上承托板（6）的上面设置有两个互相平行的固定板（10），两个固定板（10）之间的间距与油浸式变压器底部槽钢（9）间的距离相对应，且固定板（10）紧贴所述槽钢（9）的封闭端，在每个固定板（10）外侧的上承托板（6）上设置有卡接部（8），所述的卡接部（8）为倒置“L”形，其封闭端朝上，开口端朝向固定板（10），所述的卡接部（8）水平边的两端分别设置有螺栓通孔，螺栓通孔内设置有紧固螺栓，固定板（10）上设置有与螺栓通孔相对应的固定通孔，所述槽钢（9）上也设置有与螺栓通孔相对应的连接通孔，所述的卡接部（8）垂直边的底端一体设置有连接块（12），所述的连接块（12）为倒置的“T”形，上承托板（6）上设置有与连接块（12）相对应的调节卡槽（7），所述的连接块（12）卡接在调节卡槽（7）内，且可以在调节卡槽（7）内左右滑动，上承托板（6）的下面，在其四个对角处分别设置有缓冲液压杆（4），所述的下连接板（1）上面与四个缓冲液压杆（4）的底端相连接，其板体上设置有若干固定通孔，缓冲液压杆（4）的缸体上设置有外螺纹，且螺纹连接有阻尼调节板（3），所述的阻尼调节板（3）的中心位置设置有内螺纹孔，并通过所述内螺纹孔与缓冲液压杆（4）的缸体螺纹连接，在阻尼调节板（3）的底面上一体设置有六角螺母（2），所述的六角螺母（2）与缓冲液压杆（4）的缸体螺纹连接，所述的上承托板（6）与阻尼调节板（3）之间的缓冲液压杆（4）上套设有阻尼螺旋弹簧（5）。
2.根据权利要求1所述的一种油浸式变压器缓冲减震底座，其特征在于：所述的连接块（12）为二至三个，均匀设置在卡接部（8）垂直边的底部。
3.根据权利要求1所述的一种油浸式变压器缓冲减震底座，其特征在于：所述的卡接部（8）水平边上均匀设置有三个螺栓通孔。
4.根据权利要求1所述的一种油浸式变压器缓冲减震底座，其特征在于：所述的下连接板（1）的一侧设置有安装凹槽，安装凹槽内设置有可抽拉的储物盒（11），储物盒（11）内放置有扳手，所述的扳手与六角螺母（2）相匹配。
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| CN201721130346.9U CN207183028U (zh) | 2017-09-05 | 2017-09-05 | 一种油浸式变压器缓冲减震底座 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111531370A (zh) * | 2020-05-09 | 2020-08-14 | 王素莲 | 一种双主轴车铣复合数控车床 |
| CN111613421A (zh) * | 2020-06-01 | 2020-09-01 | 南通星宇电气有限公司 | 一种变压器安装结构及其施工方法 |
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| CN111531370A (zh) * | 2020-05-09 | 2020-08-14 | 王素莲 | 一种双主轴车铣复合数控车床 |
| CN111531370B (zh) * | 2020-05-09 | 2021-09-14 | 台州德尔曼智能装备有限公司 | 一种双主轴车铣复合数控车床 |
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