CN206764404U - 一种车床镗曲柄偏心孔液压可调装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车床镗曲柄偏心孔液压可调装置，属于液压夹紧装置领域。它包括与车床连接的法兰盘、夹具体，夹具体为圆柱体，圆柱体的四周开设贯通的方孔；法兰盘外圆柱面与夹具体的内圆柱面通过螺栓固定为一体；夹具体中心轴向与法兰盘连接段开设便于安装的油管的圆形孔；夹具体内部圆孔内安装油缸体，油缸体内部设置油缸活塞，油缸活塞通过螺纹与弹性夹管链接为一体；油缸活塞的端面设置沉槽，定位杆装于定位体的导向孔内，并通过压缩弹簧使其端面紧贴于油缸活塞的断面沉槽底面端。本装置操作方便，液压夹持固定牢固，定位精确，节省了曲柄镗孔加工过程中的工序，保证产品质量的同时，降低了生产成本，提高了生产效率。
Description
技术领域
本实用新型属于液压夹紧装置领域，具体来说，是一种车床镗曲柄偏心孔液压可调装置。
背景技术
在机械加工制造厂家中，夹持固定装置运用广泛，而尤其针对曲柄镗偏心孔的加工过程，曲轴加持装置更是要求夹持稳定精确，同时能够运用于不同型号的曲轴加工，而现有设备中夹持装置大多针对特殊的固定型号，不适合与多种型号的曲柄偏心孔加工。
实用新型内容
本实用新型目的是旨在提供了一种结构简单合理、操作简单、灵活多变、节约工序、降低成本的车床镗曲柄偏心孔液压可调装置。
为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案如下：
一种车床镗曲柄偏心孔液压可调装置，包括与车床连接的法兰盘、夹具体，所述夹具体为圆柱体，圆柱体的四周开设贯通的方孔；所述法兰盘外圆柱面与夹具体的内圆柱面通过螺栓固定为一体；所述夹具体中心轴向与法兰盘连接段开设便于安装的油管的圆形孔；所述夹具体内部圆孔内安装油缸体，油缸体内部设置油缸活塞，油缸活塞通过螺纹与弹性夹管链接为一体；所述油缸活塞的端面设置沉槽，定位杆装于定位体的导向孔内，并通过压缩弹簧使其端面紧贴于油缸活塞的断面沉槽底面端；所述圆柱体侧面腰型槽方向通过调节螺杆及限位螺栓分别穿过配重块A及配重块B以调节油缸体中心距。
进一步限定，所述弹性夹管外部为15°锥度，并于定位体的内锥孔一致。
进一步限定，所述定位体上设置三个腰型螺栓孔以便调整句柄销孔中心位置的左右偏移量。
进一步限定，所述油缸体通过设置在夹具体上对应的油缸左右挡块以限制油缸的中心与夹具体腰型槽中心的位置。
进一步限定，所述油缸活塞通过电气控制阀控制伸缩以实现弹性夹管收缩以夹紧工件。
本实用新型相比现有技术，本装置操作方便，液压夹持固定牢固，定位精确，节省了曲柄镗孔加工过程中的工序，保证产品质量的同时，降低了生产成本，提高了生产效率。
附图说明
本实用新型可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明；
图1为本实用新型的半剖面结构示意图；
图2为本实用新型的正面结构示意图；
主要元件符号说明如下：
挡块1、法兰盘2、夹具体3、调节螺杆4、配重块A5、油缸体6、油缸活塞7、压缩弹簧8、定位杆9、弹性夹管10、定位体11、配重块B12、限位螺栓13、锁紧螺母14。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型，下面结合附图和实施例对本实用新型技术方案进一步说明。
如图1、图2所示，一种车床镗曲柄偏心孔液压可调装置，包括与车床连接的法兰盘2、夹具体3，夹具体3为圆柱体，圆柱体的四周开设贯通的方孔；法兰盘2外圆柱面与夹具体3的内圆柱面通过螺栓固定为一体；夹具体3中心轴向与法兰盘2连接段开设便于安装的油管的圆形孔；夹具体3内部圆孔内安装油缸体6，油缸体6内部设置油缸活塞7，油缸活塞7通过螺纹与弹性夹管10链接为一体；油缸活塞7的端面设置沉槽，定位杆9装于定位体11的导向孔内，并通过压缩弹簧8使其端面紧贴于油缸活塞7的断面沉槽底面端；圆柱体侧面腰型槽方向通过调节螺杆4及限位螺栓13分别穿过配重块A5及配重块B12以调节油缸体6中心距。
优选的，弹性夹管10外部为15°锥度，并于定位体11的内锥孔一致。
优选的，定位体11上设置三个腰型螺栓孔以便调整句柄销孔中心位置的左右偏移量。
优选的，油缸体6通过设置在夹具体3上对应的油缸左右挡块1以限制油缸的中心与夹具体3腰型槽中心的位置。
优选的，油缸活塞7通过电气控制阀控制伸缩以实现弹性夹管10收缩以夹紧工件。
具体的操作过程中：通过脚踏式控制电器控制阀控制油缸活塞7，快速将曲柄工件夹持，定位杆9插入工件上的曲柄偏心孔预孔内，实现精确定位，集装通过数控程序控制刀具的加工轨迹，不但能够进行镗孔处理，还能够快速进行车偏心孔的凸台端面和孔口两端的倒角，解决了端面与偏心孔的垂直度及孔口毛刺问题；而需要针对不同信号的曲柄工件时，通过调节螺杆4调整油缸体6与夹具体3的中心位置，在调节限位螺栓13的位置使其紧靠油缸体6，拧紧锁紧螺母14防止油缸体6中心距方向位移；圆形孔直径可以设置成大于油管直径，且油缸体6末端设置一定空隙用于容纳油管，防止对油管造成挤压或卡断；油管可以采用高压钢丝编织胶管、高压钢丝缠绕胶管、钢丝(纤维)增强尼龙弹性体树脂管的一种，提高油管的强度的同时使油管具有一定的柔韧性。
以上对本实用新型提供的一种车床镗曲柄偏心孔液压可调装置进行了详细介绍。具体实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
Claims (5)
1.一种车床镗曲柄偏心孔液压可调装置，包括与车床连接的法兰盘、夹具体，其特征在于：所述夹具体为圆柱体，圆柱体的四周开设贯通的方孔；所述法兰盘外圆柱面与夹具体的内圆柱面通过螺栓固定为一体；所述夹具体中心轴向与法兰盘连接段开设便于安装的油管的圆形孔；所述夹具体内部圆孔内安装油缸体，油缸体内部设置油缸活塞，油缸活塞通过螺纹与弹性夹管链接为一体；所述油缸活塞的端面设置沉槽，定位杆装于定位体的导向孔内，并通过压缩弹簧使其端面紧贴于油缸活塞的断面沉槽底面端；所述圆柱体侧面腰型槽方向通过调节螺杆及限位螺栓分别穿过配重块A及配重块B以调节油缸体中心距。
2.根据权利要求1所述的一种车床镗曲柄偏心孔液压可调装置，其特征在于：所述弹性夹管外部为15°锥度，并于定位体的内锥孔一致。
3.根据权利要求1所述的一种车床镗曲柄偏心孔液压可调装置，其特征在于：所述定位体上设置三个腰型螺栓孔以便调整句柄销孔中心位置的左右偏移量。
4.根据权利要求1所述的一种车床镗曲柄偏心孔液压可调装置，其特征在于：所述油缸体通过设置在夹具体上对应的油缸左右挡块以限制油缸的中心与夹具体腰型槽中心的位置。
5.根据权利要求1所述的一种车床镗曲柄偏心孔液压可调装置，其特征在于：所述油缸活塞通过电气控制阀控制伸缩以实现弹性夹管收缩以夹紧工件。
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| CN201720486732.5U CN206764404U (zh) | 2017-05-04 | 2017-05-04 | 一种车床镗曲柄偏心孔液压可调装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112008102A (zh) * | 2020-07-16 | 2020-12-01 | 成都飞机工业（集团）有限责任公司 | 一种衬套椭圆孔的镗孔方法 |
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2017
- 2017-05-04 CN CN201720486732.5U patent/CN206764404U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN112008102A (zh) * | 2020-07-16 | 2020-12-01 | 成都飞机工业（集团）有限责任公司 | 一种衬套椭圆孔的镗孔方法 |
| CN112008102B (zh) * | 2020-07-16 | 2022-06-14 | 成都飞机工业（集团）有限责任公司 | 一种衬套椭圆孔的镗孔方法 |
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