CN206756442U - 开关耐久测试设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型揭示了一种开关耐久测试设备，包括基准台面、夹持装置和测试装置，夹持装置和测试装置分别安装于上述基准台面上。夹持装置包括固定装置以及开关夹具，测试装置包括电机、动力传送元件、旋转传动装置、往复传动装置、旋转夹具和下压头，在工作状态下，夹持有开关的开关夹具与旋转夹具连接，电机通过动力传送元件驱动旋转传动装置带动旋转夹具以及开关夹具进行旋转，电机通过动力传送元件驱动往复传动装置带动下压头实现往复运动。本实用新型开关耐久测试设备，将测试开关的旋转和按压两个动作结合起来，节省了在各个设备之间人工更换产品的效率，最大程度地模拟了实车操作的情况，提高了测试数据的准确性，同时满足了测试数据复杂性要求。
Description
技术领域
本实用新型属于机械技术领域，具体涉及一种对开关进行耐久性测试的设备。
背景技术
开关在各种家用电器、机械设备、汽车上均得到了广泛的应用。开关质量的好坏会直接影响各种电器以及设备、汽车的可操控性，所以人们会对开关进行耐久测试，检测开关的质量。
以汽车来举例说明，现有的汽车娱乐导航面板开关耐久测试，是把导航面板置于-40℃至+85℃变化环境下，测试汽车面板上的开关寿命的一种测试手段。
在现有测试方式中，针对汽车面板上开关的测试，会根据所测试开关动作的不同，而选用不同的测试设备，譬如针对开关的旋转动作来选择旋转测试设备，针对开关的按压动作来选择按压测试设备。
在测试过程中，当需要对开关的旋转动作以及按压动作均进行测试时，则需要在两个设备之间切换，耗时耗力，开关测试的效率很低。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种开关耐久测试设备，可以同时实现对开关的旋转、按压耐久测试，也可以根据不同产品的不同要求，进行正转、反转、旋转角度以及旋转速度的测试。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种开关耐久测试设备，包括基准台面、夹持装置和测试装置，所述夹持装置和测试装置分别安装于所述基准台面上，所述夹持装置包括固定装置以及开关夹具；所述测试装置包括电机、动力传送元件、旋转传动装置、往复传动装置、旋转夹具和下压头；其中，在工作状态下，夹持有开关的开关夹具与所述旋转夹具连接，所述电机通过所述动力传送元件驱动所述旋转传动装置带动所述旋转夹具以及开关夹具进行旋转，所述电机通过所述动力传送元件驱动所述往复传动装置带动所述下压头实现往复运动。
此外，本实用新型还提出如下附属技术方案。
优选的，所述开关夹具包括主体以及连接在所述主体相对侧面的两个叉头，所述主体具有收容腔；所述旋转夹具大致为U形，U形旋转夹具的两侧壁上分别设有U形夹爪，用于夹持所述开关夹具的两个叉头。
优选的，所述下压头位于所述旋转夹具的两个夹爪之间。
优选的，所述动力传送元件为链条或者传送带。
优选的，所述旋转传动装置包括旋转固定腔、旋转元件，所述旋转夹具和旋转元件分别可转动地安装在所述旋转固定腔上。
优选的，所述往复传动装置包括下压固定腔、下压元件、凸台杆、滑动杆，所述下压元件以及凸台杆可转动地安装在所述下压固定腔上，所述滑动杆可滑动地设置在所述旋转固定腔内，所述下压头连接在滑动杆的一端。
优选的，所述滑动杆的另一端固定安装有轴承，所述滑动杆靠近所述轴承和下压头的两端分别套设有弹性元件，所述凸台杆间歇地与所述轴承抵靠，从而驱动所述滑动杆带动所述下压头进行往复运动。
优选的，所述旋转元件为链轮或者滚轮，所述下压元件为链轮或者滚轮。
优选的，所述旋转元件和所述下压元件并列设置并位于同一水平面上，所述下压头位于所述旋转夹具的两个夹爪之间。
优选的，还包括限位块、调节组件、线轨滑块、锁紧块；所述限位块固定安装在所述基准台面上，所述限位块上可移动地设置有螺栓；所述调节组件设置在所述基准台面上，用于微调所述测试装置的位置；所述基准台面上设置有滑轨，所述线轨滑块可滑动地设置在所述滑轨上，所述锁紧块用于将所述线轨滑块固定于所述滑轨上的选定位置。
相比于现有技术，本实用新型的优点在于：本实用新型开关耐久测试设备，通过将测试开关的旋转和按压两个动作结合起来，有效地节省了在各个设备之间人工更换产品的效率。而且，在同一环境下，将旋转和按压两个动作同时进行测试，这样也最大程度地模拟了实车操作的情况，提高了测试数据的准确性，同时也满足了测试数据复杂性要求。
附图说明
图1是本实用新型开关耐久测试设备的立体示意图。
图2是本实用新型开关耐久测试设备的夹紧装置的立体示意图。
图3是本实用新型开关耐久测试设备的导航面板的固定装置的立体示意图。
图4是本实用新型开关耐久测试设备的夹持有开关的开关夹具的立体示意图。
图5是本实用新型开关耐久测试设备的旋转传动装置、往复传动装置以及旋转夹具、下压头的组装立体示意图。
其中，
1.基准台面 2.夹持装置 3.测试装置 31.固定板
32.固定板 33.惰轮 34.动力传送元件 35.惰轮
36.惰轮 4.旋转传动装置 41.旋转固定腔 42.旋转元件
43.螺钉 5.往复传动装置 51.下压固定腔 52.下压元件
53.凸台杆 531.曲面凸台 54.滑动杆 55.轴承
56.螺母 57.弹性元件 58.弹性元件 59.螺钉
6.支撑装置 61.侧板 62.支撑板 63.线束过孔
7.固定装置 71.本体 72.上盖板 73.螺钉
8.开关夹具 81.主体 811.螺丝孔 812.侧面
813.收容腔 814.侧面 82.叉头 821.螺纹杆
83.螺母 9.调节组件 10.限位块 11.螺栓
12.滚轮 13.电机 131.输出轮 14.锁紧块
15.线轨 16.线轨滑块 17.导航面板 171.开关
18.下压头 19.旋转夹具 191.侧壁 192.夹爪
具体实施方式
以下以汽车开关的耐久测试设备为例，结合附图对本实用新型技术方案作进一步非限制性的详细说明。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间装置间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的含义。
如图1所示，本实用新型开关耐久测试设备，包括基准台面1、夹持装置2和测试装置3，夹持装置1和测试装置3分别安装于基准台面1上，安装后，夹持装置2和测试装置3相对设置。基准台面1的下方可以安装滚轮12，以方便移动。优选的，本实用新型所提及的开关171为旋钮。
在基准台面1上平行设置有两条滑轨15，限位块10安装在靠近滑轨15的右端的基准台面1上。在本实用新型中，限位块10通过螺钉可拆卸地安装在基准台面1上，当然也可以通过焊接、铆接、粘接等等其他方式与基准台面1连接。限位块10上螺纹连接有可前后移动的螺栓11。
基准台面1上设置有调节组件9，调节组件9与限位块19并列设置，并大致位于滑轨15的斜对面。当然，调节组件9也可以以其他方式设置，只要满足本实用新型开关耐久测试的目的即可。
如图1至图3所示，本实用新型开关耐久测试设备的夹持装置2包括线轨滑块16、锁紧块14、支撑装置6、固定装置7以及开关夹具8。
支撑装置6安装在线轨滑块16上。支撑装置6大致为U形，包括两侧板61以及连接在两侧板61之间支撑板62。
固定装置7可拆卸地安装在支撑板62上。在本实施例中，支撑板62上可拆卸地连接有三个固定装置7，三个固定装置7呈竖直排列。当然，也可以根据需要，在支撑板62上安装一个、两个或者多个固定装置7，固定装置7也可以水平排列。支撑板62上设置有多个线束过孔63，线束过孔63与固定装置7相对应设置。固定装置7具有本体71以及可拆卸的上盖板72，上盖板72通过螺钉73与本体71连接。
如图3和图4所示，开关夹具8为拨叉，包括大致呈圆筒形的主体81以及安装在主体81相对侧面812、814的两个叉头82。主体81具有圆形的收容腔813。当然，收容腔813也可以设置为其他形状。优选的，两个叉头82为阶梯杆，阶梯杆的前端部分为螺纹杆821，螺纹杆821上套设有螺母83。主体81的两个侧面812、814均为平面。侧面812、814均成型有贯穿本体的螺丝孔811，优选的，螺丝孔811沿主体81的半径方向延伸。
夹持开关171时，叉头82的螺纹杆821贯穿旋入螺纹孔811到达收容腔813，与开关171的外壁相抵靠，到位后，通过旋转套设在螺纹杆上821的螺母83，将叉头82锁定在开关夹具8的本体81上。
在本实施例中，主体81相对设置有两组形状为平面的侧面812、814，当然也可以只设置有一组平面，或者三组平面，只要满足夹持并锁定开关171的功能的设计均涵盖在本实用新型的保护范围之内。
如图1至图5所示，本实用新型开关耐久测试设备的测试装置3包括固定板31、固定板32、电机13、动力传送元件34、旋转传动装置4、往复传动装置5、旋转夹具19和下压头18。
固定板31、固定板32互相垂直地安装在调节组件9上。电机13安装在固定板31上。优选的，电机13选用耐环境电机，电机13的输出轴上固定安装有输出轮131，电机13的转动可以带动输出轮131同步转动。优选的，本实用新型开关耐久测试设备的动力传送元件34为链条，输出轮131为链轮。当然，动力传送元件34也可以选择传送带，输出轮131则相应地选择滚轮。
旋转传动装置4包括旋转固定腔41、旋转元件42。固定板32上设置有定位孔，旋转固定腔41套设于定位孔内，之后通过螺钉43固定安装在固定板32上。旋转夹具19和旋转元件42分别可同步转动地安装在所述旋转固定腔41上。装配后，旋转夹具19和旋转元件42分别位于固定板32的相对应的两侧。如图1所示，旋转夹具19位于固定板32的左侧，旋转元件42位于固定板32的右侧。
优选的，本实用新型开关耐久测试设备的旋转元件42为链轮。当然，如果动力传送元件34为传送带，那么旋转元件42也可以相应的选择滚轮。
如图5所示，旋转夹具19为旋转拨叉，大致为U形，U形旋转夹具19的两侧壁191上分别设有U形夹爪192，用于夹持开关夹具8的两个叉头82。当然，也可以将开关夹具8的形状与旋转夹具19的形状对调，同样可以实现夹持功能。开关夹具8与旋转夹具19也可以选择其他形状，譬如一个是圆筒、另一个是可以套住该圆筒的套筒。总之，只要能实现开关夹持功能的设计，都可以涵盖在本实用新型的保护范围之内。
如图1、图5所示，往复传动装置5包括下压固定腔51、下压元件52、凸台杆53、轴承55、滑动杆54。固定板32上设置有定位孔，下压固定腔51套设于定位孔内，并通过螺钉59固定安装在固定板32上。下压元件52以及凸台杆53可同步转动地安装在下压固定腔51上。优选的，下压元件52为链轮。当然，如果动力传送元件34为传送带，那么下压元件52也可以相应的选择滚轮。
凸台杆53的自由端设置有曲面凸台531，凸台杆53的曲面凸台531可以间歇地与轴承55抵靠。
滑动杆54可滑动地设置在旋转固定腔41内，滑动杆54的一端固定安装有轴承55，滑动杆54的另一端连接有下压头18。滑动杆54靠近轴承55的一端和靠近下压头18的一端分别套设有弹性元件57、弹性元件58。滑动杆54在弹性元件57和轴承55之间还套设有螺母56。
优选的，弹性元件57为按压复位弹簧，弹性元件58为产品缓冲弹簧。弹性元件58可对被测开关171起到一定压力范围内的保护作用，在按压力过冲的时候，可以保护开关171不被直接破坏。下压头18与导航面板17的开关171的接触行程(力行程)可通过按压弹性元件57上的螺母56调节。优选的，弹性元件57的最大按压行程为7.5mm，弹性元件58的最大压缩量为5mm。
装配后，下压元件52、凸台杆53、轴承55与下压头18，分别位于固定板32的相对应的两侧。如图1所示，下压头18位于固定板32的左侧，下压元件52、凸台杆53、轴承55位于固定板32的右侧。旋转元件42和下压元件52并列设置并位于同一水平面上，下压头18位于旋转夹具19的两个夹爪192之间。
如图1所示，在本实用新型较佳实施例中，在固定板32的竖直方向上，分别安装有三组旋转传动装置4、往复传动装置5，与夹持装置2上的固定装置7数量以及位置对应设置。当然，也可以安装一组、两组或者多组旋转传动装置4、往复传动装置5，多组旋转传动装置4、往复传动装置5也可以按照水平方向排列。
本实用新型开关耐久测式设备的工作原理如下。
如图1至图5所示，夹持装置2操作时，人工手动将汽车的导航面板17放入固定装置7的本体71内，导航面板17的线束由支撑板62上的线束过孔63穿出，与产品实际装车位置一致，之后，将固定装置7的上盖板72用螺钉73锁定在固定装置的本体71上。
然后，将导航面板17的开关171的上端套设于开关夹具8的收容腔813内，之后，旋转叉头82，带动螺纹杆821贯穿螺丝孔811后与开关171抵靠，到位后，旋转螺母83，将螺纹杆821锁定，开关171便被锁定在开关夹具8内。然后，推动线轨滑块16带动支撑装置6和固定装置7朝向测试装置3移动，直至将整个夹持装置2推至与测试装置3对应的位置，并可通过调节设置在限位块10上的螺栓11，对三组导航面板17同时进行位置细微调节。导航面板17到位后，限制了五个方向的自由度，即只可以通过拆卸固定装置7的上盖板72将导航面板17取出。调节到位后，操作锁紧块14将线轨滑块16锁定在线轨15上。
测试装置3实现整个测试过程中的所有动作，与导航面板17的夹持装置2的位置调节通过调节组件9来进行微调，到位后，旋转夹具19的夹爪192与开关夹具8的叉头82交叉连接，以带动导航面板17的开关171进行转动。
整个测试动作由耐环境电机13的转动带动输出轮131转动，从而带动动力传送元件34及三组旋转元件42和下压元件52的运动来实现，各组旋转元件42和下压元件52通过动力传送元件34并行排列。而且各组旋转元件42和下压元件52之间设置有转角惰轮33、35、36。
具体传动过程为，电机13的转动带动输出轮131转动，从而通过动力传送元件34带动旋转元件42进行旋转，旋转元件42的旋转带动旋转夹具19、开关夹具8、开关171同步旋转，从而实现对开关171的旋转动作。
同时，电机13的转动带动输出轮131转动，通过动力传送元件34带动下压元件52旋转，下压元件52的旋转带动凸台杆53同步旋转。凸台杆53旋转一周，凸台杆53自由端的曲面凸台531便与轴承55抵靠一次，并驱动轴承55、滑动杆54以及下压头18向下运动，同时弹性元件57被压缩，之后，下压头18便实现对开关171的按压动作，按压的同时弹性元件58被压缩，起到缓冲作用。下压头18结束按压动作后，在弹性元件57的弹性力作用下，向上运动并回到初始位置。
最终的实现动作是：旋转元件42带动旋转夹具19转动从而带动开关夹具8、开关171进行旋转，当旋转一圈后，下压元件52通过凸台杆53促使轴承55、滑动杆54、下压头18被下压，实现下压头18的按压动作。所有测试数据可以通过产品线束传递到处理器上进行数据的对比与处理，确保开关耐久测试效果的可靠性。
本实用新型开关耐久测试设备也可以根据不同产品的不同要求，对开关进行正转、反转、旋转角度以及旋转速度的测试。
本实用新型开关耐久测试设备，通过将测试开关的旋转和按压两个动作结合起来，有效地节省了在各个设备之间人工更换产品的效率。而且，在同一环境下，将旋转和按压两个动作同时进行测试，这样也最大程度地模拟了实车操作的情况，提高了测试数据的准确性，同时也满足了测试数据复杂性要求。
需要指出的是，上述较佳实施例仅为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种开关耐久测试设备，包括基准台面(1)、夹持装置(2)和测试装置(3)，所述夹持装置(2)和测试装置(3)分别安装于所述基准台面(1)上，其特征在于：所述夹持装置(2)包括固定装置(7)以及开关夹具(8)；所述测试装置(3)包括电机(13)、动力传送元件(34)、旋转传动装置(4)、往复传动装置(5)、旋转夹具(19)和下压头(18)；其中，在工作状态下，夹持有开关(171)的开关夹具(8)与所述旋转夹具(19)连接，所述电机(13)通过所述动力传送元件(34)驱动所述旋转传动装置(4)带动所述旋转夹具(19)以及开关夹具(8)进行旋转，所述电机(13)通过所述动力传送元件(34)驱动所述往复传动装置(5)带动所述下压头(18)实现往复运动。
2.根据权利要求1所述的开关耐久测试设备，其特征在于：所述开关夹具(8)包括主体(81)以及连接在所述主体(81)相对侧面(812，814)的两个叉头(82)，所述主体(81)具有收容腔(813)；所述旋转夹具(19)大致为U形，U形旋转夹具(19)的两侧壁(191)上分别设有U形夹爪(192)，用于夹持所述开关夹具(8)的两个叉头(82)。
3.根据权利要求2所述的开关耐久测试设备，其特征在于：所述下压头(18)位于所述旋转夹具(19)的两个夹爪(192)之间。
4.根据权利要求1所述的开关耐久测试设备，其特征在于：所述动力传送元件(34)为链条或者传送带。
5.根据权利要求1所述的开关耐久测试设备，其特征在于：所述旋转传动装置(4)包括旋转固定腔(41)、旋转元件(42)，所述旋转夹具(19)和旋转元件(42)分别可转动地安装在所述旋转固定腔(41)上。
6.根据权利要求5所述的开关耐久测试设备，其特征在于：所述往复传动装置(5)包括下压固定腔(51)、下压元件(52)、凸台杆(53)、滑动杆(54)，所述下压元件(52)以及凸台杆(53)可转动地安装在所述下压固定腔(51)上，所述滑动杆(54)可滑动地设置在所述旋转固定腔(41)内，所述下压头(18)连接在所述滑动杆(54)的一端。
7.根据权利要求6所述的开关耐久测试设备，其特征在于：所述滑动杆(54)的另一端固定安装有轴承(55)，所述滑动杆(54)靠近所述轴承(55)和下压头(18)的两端分别套设有弹性元件(57，58)，所述凸台杆(53)间歇地与所述轴承(55)抵靠，从而驱动所述滑动杆(54)带动所述下压头(18)进行往 复运动。
8.根据权利要求6所述的开关耐久测试设备，其特征在于：所述旋转元件(42)为链轮或者滚轮，所述下压元件(52)为链轮或者滚轮。
9.根据权利要求6所述的开关耐久测试设备，其特征在于：所述旋转元件(42)和所述下压元件(52)并列设置并位于同一水平面上。
10.根据权利要求1所述的开关耐久测试设备，其特征在于：还包括限位块(10)、调节组件(9)、线轨滑块(16)、锁紧块(14)；所述限位块(10)固定安装在所述基准台面(1)上，所述限位块(10)上可移动地设置有螺栓(11)；所述调节组件(9)设置在所述基准台面(1)上，用于微调所述测试装置(3)的位置；所述基准台面(1)上设置有滑轨(15)，所述线轨滑块(16)可滑动地设置在所述滑轨(15)上，所述锁紧块(14)用于将所述线轨滑块(16)固定于所述滑轨(15)上的选定位置。
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| GR01 | Patent grant | ||
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
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Granted publication date: 20171215 Termination date: 20200428 |