CN206754775U - 电机及润滑系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种电机及润滑系统，属于驱动装置领域。该电机在普通电机的基础上增设了润滑系统，主要包括转轴、壳体、润滑箱和油箱。转轴通过轴承与壳体连接。润滑箱套设于转轴上，轴承位于润滑箱中。油箱上设置有油泵，油泵通过输油管与润滑箱连接，润滑箱通过回油管与油箱连接。该电机还包括控制器和第一温度传感器，第一温度传感器用于测定润滑箱内的油温，并实时控制油泵的供油量。当温度较高时，将信号传递给控制器，控制器加快油泵的转速，给轴承提供良好的润滑环境。在重力的作用下润滑箱中的油通过回油管回流到油箱中，并带走轴承的热量。当温度较低时，可以适当降低油泵的转速，从而节约电能。

Description

电机及润滑系统

技术领域

本实用新型涉及驱动装置领域，具体而言，涉及一种电机及润滑系统。

背景技术

电机(英文：Electric machinery，俗称“马达”)是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置。在电路中用字母M(旧标准用D)表示。它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源。它的主要作用是利用电能转化为机械能。

普通的电机一般不需要专门的润滑系统，但是对于大功率的电机，其发热较大，轴承的润滑容易失效，直接影响整个电机的使用寿命。故对于大功率电机来讲，润滑显得十分重要。现有技术中对电机的润滑一般是定期对轴承加入润滑油或者润滑脂，并且，在使用了一段时间后需要对其进行保养。保养时，一般要拆开壳体，将老化的润滑剂清理掉，加入新的润滑剂。这个过程不仅费时费力，而且耽误电机的正常使用。

提供一种电机，该电机自带润滑系统，可以根据电机的工况对其进行润滑；这对于提高电机的使用寿命，降低维护成本具有比较重要的现实意义。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供了一种电机，其自带润滑系统，从而可以根据电机的工况对轴承进行润滑；从而可以提高电机的使用寿命，降低维护成本。

本实用新型的另一目的在于提供一种润滑系统，其主要用于轴承和转轴的润滑，润滑系统可以根据轴承的工况对其进行润滑，从而可以提高轴承的使用寿命。

本实用新型是这样实现的：

一种电机，包括：

转轴、壳体，所述转轴通过轴承与所述壳体连接，

油箱，用于储存润滑油，位于所述转轴的下方；

油泵，所述油泵安装在所述油箱上；

润滑箱，所述润滑箱套设于所述转轴上，所述轴承位于所述润滑箱中；

输油管、回油管，所述油泵通过所述输油管与所述润滑箱连接；所述润滑箱通过所述回油管与所述油箱连接；

控制器、第一温度传感器，所述第一温度传感器设置在所述润滑箱上，所述控制器分别与所述油泵、所述第一温度传感器电连接。

作为优选，所述输油管上设置有过滤器，所述过滤器位于所述油箱内部。

作为优选，所述输油管或所述回油管上设置有冷却装置。

作为优选，所述冷却装置包括冷却水箱，所述输油管或所述回油管在所述冷却水箱中蜿蜒通过。

作为优选，所述冷却装置包括供水管和第二温度传感器，所述供水管上设置有电磁流量调节阀；

所述冷却水箱中设置有第二温度传感器，所述第二温度传感器与所述控制器连接，所述控制器与所述电磁流量调节阀连接。

作为优选，所述回油管连接于所述润滑箱的中部。

作为优选，所述输油管连接于所述润滑箱的上部。

作为优选，所述润滑箱底部设置有排污管，所述排污管为U形，其一端与润滑箱底部连通，另一端与润滑箱上部连通；所述排污管为透明材料制成；

所述排污管的底部设置有螺塞。

作为优选，所述转轴与所述润滑箱的配合段设置有密封圈。

一种润滑系统，用于轴承和转轴的润滑，包括：

油箱，用于储存润滑油，位于所述转轴的下方；

油泵，所述油泵安装在所述油箱上；

润滑箱，所述润滑箱套设于所述转轴上，所述轴承位于所述润滑箱中；

输油管、回油管，所述油泵通过所述输油管与所述润滑箱连接；所述润滑箱通过所述回油管与所述油箱连接；

控制器、第一温度传感器，所述第一温度传感器设置在所述润滑箱上，所述控制器分别与所述油泵、所述第一温度传感器电连接。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过上述设计得到的电机及润滑系统，使用时，第一温度传感器通过测定润滑箱内的油温来获得轴承的温度。当温度较高时，将信号传递给控制器，控制器加快油泵的转速，给轴承提供良好的润滑环境。在重力的作用下润滑箱中的油通过回油管回流到油箱中，并带走轴承的热量。当温度较低时，可以适当降低油泵的转速，从而节约电能。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型实施例1提供的电机结构示意图；

图2是本实用新型实施例1提供的润滑箱安装在转轴前端轴承上的结构示意图；

图3是本实用新型实施例1提供的润滑箱案子在转轴后端轴承上的结构示意图；

图4是本实用新型实施例1提供的润滑油箱安装在转轴后端轴承上的结构示意图；

图5是本实用新型实施例1提供的冷却装置的结构示意图。

图标：100-电机；110-转轴；112-轴承；120-壳体；130-油箱；132-油泵；140-润滑箱；142-第一温度传感器；144-排污管；1442-螺塞；150-输油管；160-回油管；170-控制器；180-冷却装置；182-冷却水箱；184-供水管；186-第二温度传感器；188-电磁流量调节阀。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示方位或位置关系的术语为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之上或之下可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征之上、上方和上面包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征之下、下方和下面包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

实施例1：

本实施例提供了一种电机100，如图1，该电机100在普通电机100的基础上增设了润滑系统，主要包括转轴110、壳体120、润滑箱140和油箱130。转轴110通过轴承112与壳体120连接。润滑箱140套设于转轴110上，轴承112位于润滑箱140中。油箱130上设置有油泵132，油泵132通过输油管150与润滑箱140连接，润滑箱140通过回油管160与油箱130连接。该电机100还包括控制器170和第一温度传感器142，第一温度传感器142用于测定润滑箱140内的油温，并实时控制油泵132的供油量。

如图1，油箱130结构比较简单，可以借用液压系统中的油箱130，并且在输油管150上设置过滤器。油泵132的驱动装置采用变频电机100，变频电机100与控制器170电连接。

如图2，并配合参考图1，一个润滑箱140分别设置在转轴110前端的轴承112上。润滑箱140是由不锈钢钢板制成筒状结构，包括筒体和两个端盖，两个端盖的中部设置有安装孔，用于转轴110的通过。为了便于将筒体与壳体120连接，筒体被分割成两半，两个半筒体的开口端分别与壳体120的两侧连接，使得轴承112被容置于润滑箱140中。

输油管150与上述润滑箱140的顶部连接，回油管160设置与润滑箱140的中部偏下的位置。在润滑箱140的底部还设置有第一温度传感器142，用于测定润滑箱140内的油温。第一温度传感器142与控制器170连接，将温度信号传输给控制器170。本实施例中控制器170采用PLC，PLC在现有技术中比较普遍，本实施例不再对其进行描述。润滑箱140底部还设置有U型的排污管144，排污管144采用透明有机玻璃支撑。排污管144的一端连接于润滑箱140的底部，另一端连接于润滑箱140的顶部。在排污管144的底部还设置有螺塞1442。

转轴110和润滑箱140的配合段上设置有密封圈(图中未示出)，转轴110、筒体和端盖共同围合形成润滑油储存空间。

如图3和图4，该润滑箱140设置与转轴110后端的轴承112上，其主要结构与图2中类似，区别仅仅在于润滑箱140的两个盖板中，只有一个设置了供转轴110通过的安装孔。

如图1和图5，在回油管160上还设置有冷却装置180，主要包括冷却水箱182、第二温度传感器186、供水管184和回水管(图中未示出)，供水管184上设置有电磁流量调节阀188。第二温度传感器186和电磁流量调节阀188分别与控制器170连接。为了进一步改善冷却效果，回水管在冷却水箱182中蜿蜒通过。

本实施例中的电机100安装过程如下：将现有技术中的电机100固定安装在地基上后，将油箱130安装在较低的地基上，使得润滑箱140中的润滑油可以在中立的作用下回流到油箱130中。

本实施例中的电机100的工作原理如下：由于转轴110的输出功率非常大，故轴承112转动的发热比较大，需要及时进行润滑并降温。第一温度传感器142测得润滑箱140中储存的润滑油的油温，将信号传输给控制器170。当油温过高时，控制器170通过改变油泵132上变频电机100的频率来加快油泵132的转速，从而使得油泵132的供油量增大。润滑油在润滑箱140中的油位高于回油管160时，润滑油自动进入到回油管160中回流到油箱130中，并带走一部分热量。另外，由于冷却装置180上设置了电磁流量调节阀188和第二温度传感器186，当冷却水箱182中的水温比较高时，可以通过加大供水管184上电磁流量调节阀188的开度加大冷水供应量。

本实施例中的电机100的有益效果还在于：由于设置了排污管144，通过打开螺塞1442可以及时将润滑箱140中的颗粒等排除，防止颗粒进入到轴承112中加速轴承112的损坏。并且由于排污管144是由透明材料制成的，可以比较方便地显示出润滑箱140内的油位，当油位过低时可以及时补充润滑油。由于设置了冷却装置180，可以比较方便地给回油管160中的润滑油降温。

需要说明的是，本实施为较佳实施例，在其它实施例中，可以不设置冷却装置180或排污管144。

实施例2：

本实施例提供了一种润滑系统，该润滑系统包括实施例1中的油箱130、油泵132、润滑箱140、输油管150和回油管160，油箱130用于储存润滑油，位于转轴110的下方，油泵132安装在油箱130上，润滑箱140套设于转轴110上，轴承112位于润滑箱140中。油泵132通过输油管150与润滑箱140连接；润滑箱140通过回油管160与油箱130连接。该润滑系统还包括控制器170、第一温度传感器142，第一温度传感器142设置在润滑箱140上，控制器170分别与油泵132、第一温度传感器142电连接。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种电机，其特征在于，包括：

转轴、壳体，所述转轴通过轴承与所述壳体连接，

油箱，用于储存润滑油，位于所述转轴的下方；

油泵，所述油泵安装在所述油箱上；

润滑箱，所述润滑箱套设于所述转轴上，所述轴承位于所述润滑箱中；

输油管、回油管，所述油泵通过所述输油管与所述润滑箱连接；所述润滑箱通过所述回油管与所述油箱连接；

控制器、第一温度传感器，所述第一温度传感器设置在所述润滑箱上，所述控制器分别与所述油泵、所述第一温度传感器电连接。

2.根据权利要求1所述的电机，其特征在于，所述输油管上设置有过滤器，所述过滤器位于所述油箱内部。

3.根据权利要求1所述的电机，其特征在于，所述输油管或所述回油管上设置有冷却装置。

4.根据权利要求3所述的电机，其特征在于，所述冷却装置包括冷却水箱，所述输油管或所述回油管在所述冷却水箱中蜿蜒通过。

5.根据权利要求4所述的电机，其特征在于，所述冷却装置包括供水管和第二温度传感器，所述供水管上设置有电磁流量调节阀；

所述冷却水箱中设置有第二温度传感器，所述第二温度传感器与所述控制器连接，所述控制器与所述电磁流量调节阀连接。

6.根据权利要求1所述的电机，其特征在于，所述回油管连接于所述润滑箱的中部。

7.根据权利要求1所述的电机，其特征在于，所述输油管连接于所述润滑箱的上部。

8.根据权利要求1所述的电机，其特征在于，所述润滑箱底部设置有排污管，所述排污管为U形，其一端与润滑箱底部连通，另一端与润滑箱上部连通；所述排污管为透明材料制成；

所述排污管的底部设置有螺塞。

9.根据权利要求1所述的电机，其特征在于，所述转轴与所述润滑箱的配合段设置有密封圈。

10.一种润滑系统，用于轴承和转轴的润滑，其特征在于，包括：

油箱，用于储存润滑油，位于所述转轴的下方；

油泵，所述油泵安装在所述油箱上；

润滑箱，所述润滑箱套设于所述转轴上，所述轴承位于所述润滑箱中；

输油管、回油管，所述油泵通过所述输油管与所述润滑箱连接；所述润滑箱通过所述回油管与所述油箱连接；

控制器、第一温度传感器，所述第一温度传感器设置在所述润滑箱上，所述控制器分别与所述油泵、所述第一温度传感器电连接。