CN206754163U - 用于深沟球轴承的保持架及深沟球轴承 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于深沟球轴承的保持架及深沟球轴承，用于深沟球轴承的保持架包括有两相互配合固定连接的第一架体和第二架体，所述第一架体上交替设设置有第一球兜和第一平面，所述第二架体上交替设置有第二球兜和第二平面，所述第一球兜和第二球兜上开设有至少一个通孔。通过采用上述方案，在第一球兜和第二球兜上开设的通孔可以减少滚珠在滚动时与第一球兜和第二球兜内部的接触面积，可以大大减少相对摩擦，润滑脂也可以更加方便的从通孔进入对滚珠进行润滑，使得轴承在运行时更加的顺畅，提升了轴承的整体品质，延长轴承的使用寿命。

Description

用于深沟球轴承的保持架及深沟球轴承

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域，特别涉及用于深沟球轴承的保持架及深沟球轴承。

背景技术

深沟球轴承是滚动轴承中最为普通的一种类型，基本型的深沟球轴承由一个外圈，一个内圈、一组钢球和一组保持架构成，深沟球轴承类型有单列和双列两种，深沟球结构还分密封和开式两种结构，开式是指轴承不带密封结构，密封型深沟球分为防尘密封和防油密封。

现有的用于深沟球轴承的保持架的形式如下：

1、钢板冲压而成的波纹结构，两波纹形的保持架单体相互扣合形成整体，其强度比较高，但是摩擦力比较大，即高速性能、急变速性、低启动力矩、低噪音性能差；

2、尼龙保持架，其摩擦低，但是强度弱，高低温性能差。

上述结构的保持架均无法同时满足，高强度、低摩擦的要求。

实用新型内容

本实用新型的第一个目的是提供一种用于深沟球轴承的保持架，其具有高强度、低摩擦的优势。

本实用新型的上述第一个技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种用于深沟球轴承的保持架，包括有两相互配合固定连接的第一架体和第二架体，所述第一架体上交替设设置有第一球兜和第一平面，所述第二架体上交替设置有第二球兜和第二平面，所述第一球兜和第二球兜上开设有至少一个通孔。

通过采用上述方案，在第一球兜和第二球兜上开设的通孔可以减少滚珠在滚动时与第一球兜和第二球兜内部的接触面积，可以大大减少相对摩擦，润滑脂也可以更加方便的从通孔进入对滚珠进行润滑，使得轴承在运行时更加的顺畅，提升了轴承的整体品质，延长轴承的使用寿命。

作为本实用新型的一种改进，部分所述通孔内填充有石墨。

通过采用上述方案，当滚珠与保持架相对滑动时，通孔上的石墨可以起到润滑的作用，减少滚珠与保持架之间的摩擦，使得轴承转动的更加顺畅；石墨还具有良好的导热性和散热性，并且因为碳的熔点很高，还不会产生炭和金属材料的咬焊现象。

作为本实用新型的一种改进，所述通孔呈外小内大的圆台孔。

通过采用上述方案， 通孔的内壁会对石墨起到限位作用，避免石墨从通孔内脱落。

作为本实用新型的一种改进，所述第一平面上开设有第一连接孔，所述第二平面上开设有第二连接孔，所述第一连接孔与第二连接孔重叠设置，并且从第一连接孔的边缘朝第二连接孔的方向延伸出有卡边，所述卡边的自由端抵接于第二平面的外侧。

通过采用上述方案，第一架体和第二架体之间可以通过卡边进行连接，减少了保持架装配的零件数量，使得装配方便快速；并且保持架装配完成后，第一连接孔和第二连接孔仍旧贯通，方便润滑脂的流通。

作为本实用新型的一种改进，所述第一架体和第二架体均由铜锌合金制成。

通过采用上述方案，铜锌合金的刚性强、不易变形且价格便宜，可以提高保持架整体的结构强度，从而提高了轴承的整体质量。

本实用新型的第二个目的是提供一种深沟球轴承，其包含的保持架具有高强度、低摩擦的优势。

本实用新型的上述第二个技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种深沟球轴承，包括外圈、内圈和滚珠，还包含上述的用于深沟球轴承的保持架。

通过采用上述方案，当深沟球轴承在转动时，在第一球兜和第二球兜上开设的通孔可以减少滚珠在滚动时与第一球兜和第二球兜内部的接触面积，可以大大减少相对摩擦，润滑脂也可以更加方便的从通孔进入对滚珠进行润滑，使得轴承在运行时更加的顺畅，提升了轴承的整体品质，延长轴承的使用寿命

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、在保持架的第一球兜和第二球兜上分别开设有至少一个通孔，当滚珠在滚动时，可以减少滚珠与第一球兜和第二球兜内部的接触面积，大大减少了相对摩擦，润滑脂也可以更加方便的从通孔进入对滚珠进行润滑，使得轴承在运行时更加的顺畅，从而提升了轴承的整体品质，延长了轴承的使用寿命；在部分通孔内填充有石墨，当滚珠与保持架相对滑动时，通孔上的石墨可以起到润滑的作用，减少滚珠与保持架之间的摩擦，使得轴承转动的更加顺畅；石墨还具有良好的导热性和散热性，并且因为碳的熔点很高，还不会产生炭和金属材料的咬焊现象；通孔呈外小内大的圆台孔，通孔的内壁会对石墨起到限位的作用，避免石墨从通孔内脱落；

2、在第一平面上开设有第一连接孔，在第二平面上开设有第二连接孔，第一连接孔与第二连接孔重叠设置，并且从第一连接孔的边缘朝第二连接孔的方向延伸出有卡边，卡边的自由端抵接于第二平面的外侧，第一架体和第二架体之间可以通过卡边进行连接，减少了保持架装配的零件数量，使得装配方便快速；并且保持架装配完成后，第一连接孔和第二连接孔仍旧贯通，方便润滑脂的流通。

附图说明

图1为实施例一中的用于深沟球轴承的保持架的爆炸图；

图2为实施例一中的第一架体和第二架体的连接示意图；

图3为实施例二中的深沟球轴承的结构示意图。

图中，1、第一架体；101、第一球兜；102、第一平面；1021、第一连接孔；1022、卡边；2、第二架体；201、第二球兜；202、第二平面；2021、第二连接孔；3、通孔；4、石墨；5、外圈；6、内圈；7、滚珠。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例一：

参见图1和图2，一种用于深沟球轴承的保持架，包括两个相互配合固定连接的第一架体1和第二架体2，第一架体1和第二架体均由铜锌合金制成，在第一架体1上交替设置有分别八个第一球兜101和第一平面102，在第二架体2上交替设置有分别八个第二球兜201和第二平面202，在第一球兜101和第二球兜201上均开设有三个通孔3，通孔3呈外小内大的圆台孔；在第一球兜101和第二球兜201上的位于中间的通孔3内还填充有石墨4。

在第一平面102上开设有第一连接孔1021，在第二平面202上开设有第二连接孔2021，第一连接孔1021与第二连接孔2021重叠设置，并且从第一连接孔1021的边缘朝第二连接孔2021的方向延伸出有卡边1022，卡边1022的自由端抵接在第二平面202的外侧。

当保持架装配于轴承内使用时，第一球兜101和第二球兜201上开设的通孔3可以减少滚珠在滚动时与第一球兜101和第二球兜201内部的接触面积，可以大大减少相对摩擦，润滑脂也可以更加方便的从通孔3进入对滚珠进行润滑，并且当滚珠与保持架相对滑动时，通孔3上的石墨4起到了润滑和散热的作用，减少滚珠与保持架之间的摩擦，从而使得轴承运行的更加顺畅，提升了轴承的整体品质，延长轴承的使用寿命。

实施例二：

参见图3，一种深沟球轴承，包括外圈5、内圈6和滚珠7，还包含实施例一中的用于深沟球轴承的保持架。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (6)

1.一种用于深沟球轴承的保持架，包括有两相互配合固定连接的第一架体（1）和第二架体（2），所述第一架体（1）上交替设置有第一球兜（101）和第一平面（102），所述第二架体（2）上交替设置有第二球兜（201）和第二平面（202），其特征在于，所述第一球兜（101）和第二球兜（201）上开设有至少一个通孔（3）。

2.根据权利要求1所述的用于深沟球轴承的保持架，其特征在于，部分所述通孔（3）内填充有石墨（4）。

3.根据权利要求2所述的用于深沟球轴承的保持架，其特征在于，所述通孔（3）呈外小内大的圆台孔。

4.根据权利要求1所述的用于深沟球轴承的保持架，其特征在于，所述第一平面（102）上开设有第一连接孔（1021），所述第二平面（202）上开设有第二连接孔（2021），所述第一连接孔（1021）与第二连接孔（2021）重叠设置，并且从第一连接孔（1021）的边缘朝第二连接孔（2021）的方向延伸出有卡边（1022），所述卡边（1022）的自由端抵接于第二平面（202）的外侧。

5.根据权利要求1所述的用于深沟球轴承的保持架，所述第一架体（1）和第二架体（2）均由铜锌合金制成。

6.一种深沟球轴承，包括外圈（5）、内圈（6）和滚珠（7），其特征在于，还包含如权利要求1-5中任一项所述的用于深沟球轴承的保持架。