CN206750018U - 一种儿童多功能变形车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种儿童多功能变形车，它涉及儿童车领域，座椅调节杆的上端通过第二调节螺丝与座椅固定连接，车身主体的后端通过固定螺丝与三轮车后梁固定连接，三轮车后梁的两端分别通过三轮车连接杆与三轮车后轮固定连接，三轮车后梁的中部设置有平衡车后轮，平衡车后轮的两端分别安装有平衡后轮金属连接器和平衡车后轮车柱，平衡车后轮通过平衡车后轮车柱与三轮车后梁中部设置在安装孔连接，并通过螺母进行固定。它通过将儿童三轮脚踏车、儿童两轮平衡车、儿童三轮漂移车融合在一起，车身分体设计，通过更换后梁部分配件，达到变形成三种不同的童车，使小朋友可以一车多玩，增加了趣味性和实用性。

Description

一种儿童多功能变形车

技术领域：

本实用新型涉及一种儿童多功能变形车，属于儿童车技术领域。

背景技术：

童车是儿童玩具之中的一大门类，主要包括儿童自行车、儿童推车、婴儿学步车、儿童三轮车四大类，婴幼儿成长阶段一般需要用到儿童推车(0月-15月)、学步车(10月-24月)，三轮自行车(24月-48月)，但是每种车使用的时间都比较短，使用造价便宜的车，婴幼儿安全得不到保障，使用质量安全可靠的车，必然成本造价会很高，每个阶段又用不坏，造成了社会资源的很大浪费。

实用新型内容：

针对上述问题，本实用新型要解决的技术问题是提供一种儿童多功能变形车。

本实用新型的一种儿童多功能变形车，它包含车身主体、前叉、车头连接盖、车把、车把把立套、车把主体、前轮连接器、前轮、前轮连接柱、脚踏板、前置挡泥瓦、座椅调节杆、第一调节螺丝、第二调节螺丝、座椅、固定螺丝、三轮车后梁、三轮车连接杆、三轮车后轮、平衡车后轮、平衡后轮金属连接器、平衡车后轮车柱、安装孔，车身主体的前端设置有前叉，前叉与车身主体之间设置有车头连接盖，前叉的上端通过锁头与车把固定连接，车把上套设有车把把立套，车把的上端连接有车把主体，前叉的下端通过前轮连接器与前轮固定连接，前轮连接器的两端分别通过前轮连接柱连接有脚踏板，前轮的上方设置有前置挡泥瓦，且与前叉为一体式结构设计，车身主体的中部设置有座椅调节杆，且通过第一调节螺丝固定，座椅调节杆的上端通过第二调节螺丝与座椅固定连接，车身主体的后端通过固定螺丝与三轮车后梁固定连接，三轮车后梁的两端分别通过三轮车连接杆与三轮车后轮固定连接，三轮车后梁的中部设置有平衡车后轮，平衡车后轮的两端分别安装有平衡后轮金属连接器和平衡车后轮车柱，平衡车后轮通过平衡车后轮车柱与三轮车后梁中部设置在安装孔连接，并通过螺母进行固定。

作为优选，所述的车身主体和车把主体均采用碳钢材质制成。

作为优选，所述的车把主体的两端分别套设有车把把套，车把主体的中部设置有车把保护套，主要用于防止宝宝碰伤，起到美观的作用。

作为优选，所述的车把主体的前端设置有前置车筐，且通过固定件固定在车把主体上，主要用于放置物品。

作为优选，所述的座椅与现有的普通三轮脚踏车不同，可以根据使用者的需求来调节高低和角度，适合3-7岁的宝宝玩耍，实用性更强。

作为优选，所述的平衡车后轮制作成备胎样式，安装在三轮车后梁上，使车子外观更加美观，变形更方便，拆装更简单。

本实用新型的有益效果：它结构设计合理，外形美观，造型新颖独特，安装简单，使用方便，功能多样化，通过将儿童三轮脚踏车、儿童两轮平衡车、儿童三轮漂移车融合在一起，车身分体设计，通过更换后梁部分配件，达到变形成三种不同的童车，使小朋友可以一车多玩，增加了趣味性和实用性。

附图说明：

为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中平衡车后轮的结构示意图；

图3为本实用新型中车身主体与三轮车后梁的安装结构示意图；

图4为本实用新型中平衡车后轮拆下后的结构示意图；

图5为具体实施方式二的结构示意图；

图6为具体实施方式三的结构示意图。

1-车身主体；2-前叉；3-车头连接盖；4-车把；5-车把把立套；6-车把主体；6-1-车把把套；6-2-车把保护套；6-3-前置车筐；6-4-固定件；7-前轮连接器；8-前轮；9-前轮连接柱；10-脚踏板；11-前置挡泥瓦；12-座椅调节杆；13-第一调节螺丝；14-第二调节螺丝；15-座椅；16-固定螺丝；17-三轮车后梁；18-三轮车连接杆；19-三轮车后轮；20-平衡车后轮；21-平衡后轮金属连接器；22-平衡车后轮车柱；23-安装孔；24-漂移车后梁；25-漂移车万向支架；26-漂移车闪光轮；27-漂移车后梁保护盖。

具体实施方式：

具体实施方式一：如图1-图4所示，本具体实施方式采用以下技术方案：它包含车身主体1、前叉2、车头连接盖3、车把4、车把把立套5、车把主体6、前轮连接器7、前轮8、前轮连接柱9、脚踏板10、前置挡泥瓦11、座椅调节杆12、第一调节螺丝13、第二调节螺丝14、座椅15、固定螺丝16、三轮车后梁17、三轮车连接杆18、三轮车后轮19、平衡车后轮20、平衡后轮金属连接器21、平衡车后轮车柱22、安装孔23，车身主体1的前端设置有前叉2，前叉2与车身主体1之间设置有车头连接盖3，前叉2的上端通过锁头与车把4固定连接，车把4上套设有车把把立套5，车把4的上端连接有车把主体6，前叉2的下端通过前轮连接器7与前轮8固定连接，前轮连接器7的两端分别通过前轮连接柱9连接有脚踏板10，前轮8的上方设置有前置挡泥瓦11，且与前叉2为一体式结构设计，车身主体1的中部设置有座椅调节杆12，且通过第一调节螺丝13固定，座椅调节杆12的上端通过第二调节螺丝14与座椅15固定连接，车身主体1的后端通过固定螺丝16与三轮车后梁17固定连接，三轮车后梁17的两端分别通过三轮车连接杆18与三轮车后轮19固定连接，三轮车后梁17的中部设置有平衡车后轮20，平衡车后轮20的两端分别安装有平衡后轮金属连接器21和平衡车后轮车柱22，平衡车后轮20通过平衡车后轮车柱22与三轮车后梁17中部设置在安装孔23连接，并通过螺母进行固定。

其中，所述的车身主体1和车把主体6均采用碳钢材质制成；所述的车把主体6的两端分别套设有车把把套6-1，车把主体6的中部设置有车把保护套6-2，主要用于防止宝宝碰伤，起到美观的作用；所述的车把主体6的前端设置有前置车筐6-3，且通过固定件6-4固定在车把主体6上，主要用于放置物品；所述的座椅15与现有的普通三轮脚踏车不同，可以根据使用者的需求来调节高低和角度，适合3-7岁的宝宝玩耍，实用性更强；所述的平衡车后轮20制作成备胎样式，安装在三轮车后梁17上，使车子外观更加美观，变形更方便，拆装更简单。

具体实施方式二：如图5所示，本具体实施方式与具体实施方式一的不同之处在于：所述的平衡车后轮20的两端分别通过平衡后轮金属连接器21插设在车身主体1后端的后叉部分，并通过螺丝进行固定，从而完成平衡车的安装，其他组成部分与连接关系和具体实施方式一相同。

本具体实施方式通过以上结构可以变身为儿童两轮平衡车，不仅外形美观，而且变形更加方便，拆装更加简单。

具体实施方式三：如图6所示，本具体实施方式与具体实施方式一的不同之处在于：所述的车身主体1的后端后叉部分通过固定螺丝16与漂移车后梁24固定连接，漂移车后梁24的两端分别连接有漂移车万向支架25，漂移车万向支架25上安装有漂移车闪光轮26，漂移车后梁24的两端顶部均安装有漂移车后梁保护盖27，其他组成部分和连接关系与具体实施方式一相同。

其中，所述的漂移车万向支架25可以360度旋转；所述的漂移车闪光轮26可以自动发光。

本具体实施方式通过以上结构可以变身为儿童三轮漂移车，不仅可以锻炼儿童的方向感，肢体协调力，还可以培养宝宝的自信心。

本具体实施方式结构设计合理，外形美观，造型新颖独特，安装简单，使用方便，功能多样化，通过将儿童三轮脚踏车、儿童两轮平衡车、儿童三轮漂移车融合在一起，车身分体设计，通过更换后梁部分配件，达到变形成三种不同的童车，使小朋友可以一车多玩，增加了趣味性和实用性。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种儿童多功能变形车，其特征在于：它包含车身主体(1)、前叉(2)、车头连接盖(3)、车把(4)、车把把立套(5)、车把主体(6)、前轮连接器(7)、前轮(8)、前轮连接柱(9)、脚踏板(10)、前置挡泥瓦(11)、座椅调节杆(12)、第一调节螺丝(13)、第二调节螺丝(14)、座椅(15)、固定螺丝(16)、三轮车后梁(17)、三轮车连接杆(18)、三轮车后轮(19)、平衡车后轮(20)、平衡后轮金属连接器(21)、平衡车后轮车柱(22)、安装孔(23)，车身主体(1)的前端设置有前叉(2)，前叉(2)与车身主体(1)之间设置有车头连接盖(3)，前叉(2)的上端通过锁头与车把(4)固定连接，车把(4)上套设有车把把立套(5)，车把(4)的上端连接有车把主体(6)，前叉(2)的下端通过前轮连接器(7)与前轮(8)固定连接，前轮连接器(7)的两端分别通过前轮连接柱(9)连接有脚踏板(10)，前轮(8)的上方设置有前置挡泥瓦(11)，且与前叉(2)为一体式结构设计，车身主体(1)的中部设置有座椅调节杆(12)，且通过第一调节螺丝(13)固定，座椅调节杆(12)的上端通过第二调节螺丝(14)与座椅(15)固定连接，车身主体(1)的后端通过固定螺丝(16)与三轮车后梁(17)固定连接，三轮车后梁(17)的两端分别通过三轮车连接杆(18)与三轮车后轮(19)固定连接，三轮车后梁(17)的中部设置有平衡车后轮(20)，平衡车后轮(20)的两端分别安装有平衡后轮金属连接器(21)和平衡车后轮车柱(22)，平衡车后轮(20)通过平衡车后轮车柱(22)与三轮车后梁(17)中部设置在安装孔(23)连接，并通过螺母进行固定。

2.根据权利要求1所述的一种儿童多功能变形车，其特征在于：所述的车身主体(1)和车把主体(6)均采用碳钢材质制成。

3.根据权利要求1所述的一种儿童多功能变形车，其特征在于：所述的车把主体(6)的两端分别套设有车把把套(6-1)，车把主体(6)的中部设置有车把保护套(6-2)。

4.根据权利要求1所述的一种儿童多功能变形车，其特征在于：所述的车把主体(6)的前端设置有前置车筐(6-3)，且通过固定件(6-4)固定在车把主体(6)上。

5.根据权利要求1所述的一种儿童多功能变形车，其特征在于：所述的平衡车后轮(20)的两端分别通过平衡后轮金属连接器(21)插设在车身主体(1)后端的后叉部分，并通过螺丝进行固定。

6.根据权利要求1所述的一种儿童多功能变形车，其特征在于：所述的车身主体(1)的后端后叉部分通过固定螺丝(16)与漂移车后梁(24)固定连接，漂移车后梁(24)的两端分别连接有漂移车万向支架(25)，漂移车万向支架(25)上安装有漂移车闪光轮(26)，漂移车后梁(24)的两端顶部均安装有漂移车后梁保护盖(27)。