CN202847773U - 一种多功能儿童车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了一种多功能儿童车，包括车支架，所述车支架一端安装有转向轴，所述转向轴下端安装有一个前轮挡泥板，所述前轮挡泥板下安装有前叉，所述前叉上安装有前轮，所述前叉上还安装有脚蹬，所述车支架另一端安装有两个后轮挡泥板，所述两个后轮挡泥板之间安装有后车架和刹车架，所述后车架两端位于两个后轮挡泥板内安装有后轮，作为婴儿推车使用时，则采用所述车支架上安装婴儿座椅，所述婴儿座椅椅背后面安装手扶装置的安装方式，作为脚踏车使用时，则采用所述转向轴上安装手扶装置，所述车支架上安装脚踏车座椅的安装方式，实现一键式转换，瞬间即可在婴儿推车和儿童脚踏车之间转换，解决了现有技术中儿童车功能单一的问题。

Description

一种多功能儿童车

技术领域

本实用新型涉及婴幼儿用品技术领域，特别是指一种多功能儿童车。

背景技术

从我国婴儿车产品市场的人口环境及经济环境分析中可以看出，童车产品目前乃至以后发展潜力是巨大的，据预测，在未来15年内，国内婴幼儿用品市场有较稳定数量的目标消费群并且现如今这个市场只开发了20％。由于我国长期实行计划生育的基本国策，我国目前大多数的家庭是“老人-父母-孩子”的简单家庭结构，儿童是一个家庭的核心，是小公主小皇帝，尤其是婴幼儿阶段的孩子，家庭对孩子的生活质量、生活环境、生活用品的投入也越发加大，可以说从新生儿一降生，父母及周围的亲人们就为其制定出一系列的计划，这就为童车产品活跃的市场提供了条件，同时，也对童车产品的品质提出了严格的要求。

童车产品现在大部分都是以模仿为主，虽然企业的进步都从模仿其他企业产品开始，并且模仿在本质上也确实带动了一些技术上的创新活动，但千篇一律的产品已不能满足现代消费者的精神需求，童车产品更是有别于成人的产品，最大限度的满足儿童消费者的需要和欲望应是每个设计者和制造者的责任。在未来的发展趋势下，产品的创新设计是增加企业核心竞争力和实力的有效保障，创新永远是企业的主题。并且如今，我国的童车产品不仅供应给本国的儿童使用，有些还出口海外，简单的抄袭国外产品已经不能适应激烈的市场需求，独特的设计创意理念才能弥补我国市场经济起步晚、产品设计滞后于其他国家的局面，现在的儿童车功能单一。中国童车制造已不能满足我们，如何变中国童车制造为中国童车创造，如何打开童车产品设计的突破口、建立良好的品牌形象已是众多儿童产品设计者们所思考的问题。

实用新型内容

本实用新型提出一种多功能儿童车，解决了现有技术中儿童车功能单一的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种多功能儿童车，包括车支架，所述车支架一端安装有转向轴，所述转向轴下端安装有一个前轮挡泥板，所述前轮挡泥板下安装有前叉，所述前叉上安装有前轮，所述前叉上还安装有脚蹬，所述车支架另一端安装有两个后轮挡泥板，所述两个后轮挡泥板之间安装有后车架和刹车架，所述后车架两端位于两个后轮挡泥板内安装有后轮。

作为优选的技术方案，所述车支架上安装有婴儿座椅，所述婴儿座椅椅背后面安装有手扶装置。

作为优选的技术方案，所述婴儿座椅包括座椅本体，所述座椅本体上安装有安全带，所述座椅本体上部安装有收缩顶棚，所述收缩顶棚上设有天窗，所述安全带为五点式安全带，所述天窗为可收合的天窗，充分满足了受众群体的需求，为宝宝提供最温馨的呵护，给宝宝最舒适的触觉体验。

作为优选的技术方案，所述手扶装置包括安装在所述婴儿座椅椅背后面的把手支架，所述把手支架上安装有车把手。

作为另一优选的技术方案，所述转向轴上安装有手扶装置，所述车支架上安装有脚踏车座椅。

作为优选的技术方案，所述手扶装置包括安装在所述转向轴上的把手支架，所述把手支架上安装有车把手。

产品严谨的考虑了材料及其成型工艺的影响，车架结构选用铸造铝合金、太阳蓬选用600D牛津布料、脚踏车车座选用ABS工程塑料。充气橡胶轮胎与挡泥板设计，带来绝佳的减震功效，让孩子更加舒适安全；采用插销结构进行固定，提高儿童脚踏车的安全系数；双轮脚刹设计固定小车，以及稳定的重心提高小车安全系数。

工作原理：作为婴儿推车使用时，则采用所述车支架上安装婴儿座椅，所述婴儿座椅椅背后面安装手扶装置的安装方式，作为脚踏车使用时，则采用所述转向轴上安装手扶装置，所述车支架上安装脚踏车座椅的安装方式，实现一键式转换，瞬间即可在婴儿推车和儿童脚踏车之间转换，节约了制造成本，延长了产品的生命周期。

由于采用了上述技术方案，一种多功能儿童车，包括车支架，所述车支架一端安装有转向轴，所述转向轴下端安装有一个前轮挡泥板，所述前轮挡泥板下安装有前叉，所述前叉上安装有前轮，所述前叉上还安装有脚蹬，所述车支架另一端安装有两个后轮挡泥板，所述两个后轮挡泥板之间安装有后车架和刹车架，所述后车架两端位于两个后轮挡泥板内安装有后轮，作为婴儿推车使用时，则采用所述车支架上安装婴儿座椅，所述婴儿座椅椅背后面安装手扶装置的安装方式，作为脚踏车使用时，则采用所述转向轴上安装手扶装置，所述车支架上安装脚踏车座椅的安装方式，实现一键式转换，瞬间即可在婴儿推车和儿童脚踏车之间转换，节约了制造成本，延长了产品的生命周期。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例一的结构示意图；

图2为本实用新型实施例二的结构示意图。

图中：1-车支架；2-转向轴；3-前轮挡泥板；4-前叉；5-前轮；6-脚蹬；7-后轮挡泥板；8-后车架；9-刹车架；10-后轮；11-座椅本体；12-安全带；13-收缩顶棚；14-天窗；15-把手支架；16-车把手；17-脚踏车座椅。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一：

一种多功能儿童车，包括车支架1，所述车支架1一端安装有转向轴2，所述转向轴2下端安装有一个前轮挡泥板3，所述前轮挡泥板3下安装有前叉4，所述前叉4上安装有前轮5，所述前叉4上还安装有脚蹬6，所述车支架1另一端安装有两个后轮挡泥板7，所述两个后轮挡泥板7之间安装有后车架8和刹车架9，所述后车架8两端位于两个后轮挡泥板7内安装有后轮10。

所述车支架1上安装有婴儿座椅，所述婴儿座椅椅背后面安装有手扶装置。

所述婴儿座椅包括座椅本体11，所述座椅本体11上安装有安全带12，所述座椅本体11上部安装有收缩顶棚13，所述收缩顶棚13上设有天窗14，所述安全带12为五点式安全带，所述天窗14为可收合的天窗，充分满足了受众群体的需求，为宝宝提供最温馨的呵护，给宝宝最舒适的触觉体验。

所述手扶装置包括安装在所述婴儿座椅椅背后面的把手支架15，所述把手支架15上安装有车把手16。

产品严谨的考虑了材料及其成型工艺的影响，车架结构选用铸造铝合金、太阳蓬选用600D牛津布料，充气橡胶轮胎与挡泥板设计，带来绝佳的减震功效，让孩子更加舒适安全。

实施例二：

一种多功能儿童车，包括车支架1，所述车支架1一端安装有转向轴2，所述转向轴2下端安装有一个前轮挡泥板3，所述前轮挡泥板3下安装有前叉4，所述前叉4上安装有前轮5，所述前叉4上还安装有脚蹬6，所述车支架1另一端安装有两个后轮挡泥板7，所述两个后轮挡泥板7之间安装有后车架8和刹车架9，所述后车架8两端位于两个后轮挡泥板7内安装有后轮10。

所述转向轴2上安装有手扶装置，所述车支架1上安装有脚踏车座椅17。

所述手扶装置包括安装在所述转向轴2上的把手支架15，所述把手支架15上安装有车把手16。

产品严谨的考虑了材料及其成型工艺的影响，车架结构选用铸造铝合金、脚踏车车座选用ABS工程塑料。充气橡胶轮胎与挡泥板设计，带来绝佳的减震功效，让孩子更加舒适安全；采用插销结构进行固定，提高儿童脚踏车的安全系数；双轮脚刹设计固定小车，以及稳定的重心提高小车安全系数。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种多功能儿童车，其特征在于：包括车支架，所述车支架一端安装有转向轴，所述转向轴下端安装有一个前轮挡泥板，所述前轮挡泥板下安装有前叉，所述前叉上安装有前轮，所述前叉上还安装有脚蹬，所述车支架另一端安装有两个后轮挡泥板，所述两个后轮挡泥板之间安装有后车架和刹车架，所述后车架两端位于两个后轮挡泥板内安装有后轮。

2.如权利要求1所述的一种多功能儿童车，其特征在于：所述车支架上安装有婴儿座椅，所述婴儿座椅椅背后面安装有手扶装置。

3.如权利要求2所述的一种多功能儿童车，其特征在于：所述婴儿座椅包括座椅本体，所述座椅本体上安装有安全带，所述座椅本体上部安装有收缩顶棚，所述收缩顶棚上设有天窗。

4.如权利要求2所述的一种多功能儿童车，其特征在于：所述手扶装置包括安装在所述婴儿座椅椅背后面的把手支架，所述把手支架上安装有车把手。

5.如权利要求1所述的一种多功能儿童车，其特征在于：所述转向轴上安装有手扶装置，所述车支架上安装有脚踏车座椅。

6.如权利要求5所述的一种多功能儿童车，其特征在于：所述手扶装置包括安装在所述转向轴上的把手支架，所述把手支架上安装有车把手。

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