KR20170018187A - 세발자전거 겸용 유모차 - Google Patents

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KR20170018187A
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김진현
손현욱
정성호
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Abstract

본 발명은 세발자전거 겸용 유모차에 관한 것으로서, 본 발명에 따른 세발자전거 겸용 유모차는, 베이스 프레임; 상기 베이스 프레임 전단에 장착되며 앞바퀴가 장착되는 전단 프레임; 상기 베이스 프레임 후단에 장착되며 뒷바퀴가 장착되는 후단 프레임; 및 상기 전단 프레임과 상기 등받이 프레임에 선택적으로 장착되는 손잡이부를 포함하며, 상기 전단 프레임과 상기 등받이 프레임은 동일한 손잡이부 장착부를 갖는 것을 특징으로 한다. 이에 의하여, 간단한 작동으로 유모차에서 요람을 분리하며 손잡이부의 장착위치를 변경함으써 세발자전거 기능을 갖도록 하여, 사용기간을 증가시킬 수 있는 세발자전거 겸용 유모차가 제공된다.

Description

세발자전거 겸용 유모차{BABY CARRIAGE HAVING TRICYCLE FUNCTION}
본 발명은 세발자전거 겸용 유모차로서, 보다 상세하게는, 필요에 따라 유모차를 세발자전거로 선택적으로 변경하여 사용할 수 있는 세발자전거 겸용 유모차에 관한 것이다.
일반적으로, 유모차는 유아를 태워서 밀거나 끌고 다니는 차의 일종으로서, 안전성 및 기능성 등을 고려한 다양한 종류의 것이 개발되어 시중에 판매되고 있다.
유모차는 영유아가 있는 가정에서 적어도 한 개 이상 구비되는 필수 생활용품이다. 고급형 유모차의 경우 접이식 보관, 높낮이 조절, 손잡이 방향 전환 등 다양한 기능이 추가되고 있으며, 이에 따라 유모차의 가격이 매우 높아지고 있다.
최근에는 브랜드 가치와 디자인 가치가 큰 영향을 주어 유모차의 가격이 종래에 비해 매우 높게 형성되는 문제점이 있다.
그러나, 유모차는 영·유아의 경우에만 사용할 수 있어 실제 사용기간은 약 4~5년 정도로 제한되어 있다. 필수 생활용품이긴 하지만 제한적인 사용기간과 높은 가격이 문제점으로 제시되며, 이에 따라 유모차의 활용방안을 넓힐 수 있는 방안이 제시된다.
특허출원 제10-2011-0015418호에서는 유아 카시트 기능을 갖는 유모차를 제시하였다. 그러나, 위 발명의 경우에도 영·유아의 경우에만 사용할 수 있어 실제 사용기간은 늘어나지 않는 문제점이 있다.
특허출원 제10-2011-0015418호 (2011.02.22.)
따라서 본 발명의 목적은 이와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 간단한 작동으로 유모차에서 요람을 분리하며 손잡이부의 장착위치를 변경함으써 세발자전거 기능을 갖도록 하여, 사용기간을 증가시킬 수 있는 세발자전거 겸용 유모차를 제공함에 있다.
상기 목적은, 본 발명에 따라, 베이스 프레임; 상기 베이스 프레임 전단에 장착되며 앞바퀴가 장착되는 전단 프레임; 상기 베이스 프레임 후단에 장착되며 뒷바퀴가 장착되는 후단 프레임; 및 상기 전단 프레임과 상기 등받이 프레임에 선택적으로 장착되는 손잡이부를 포함하며, 상기 전단 프레임과 상기 등받이 프레임은 동일한 손잡이부 장착부를 갖는 것을 특징으로 하는 세발자전거 겸용 유모차에 의해 달성된다.
여기서, 한 쌍이 상기 베이스 프레임 상면으로부터 돌출되어 가상공간을 형성하는 요람 프레임; 상기 가상공간에 배치되는 안장; 및 상기 요람 프레임 상면에 탈착가능하게 장착되며, 탈거시 상기 안장이 외부로 노출되는 요람;을 포함하는 것이 바람직하다.
여기서, 상기 전단 프레임은, 상기 베이스 프레임 전단의 상방으로 돌출되는 조향 프레임;과, 상기 베이스 프레임 전단의 하방으로 돌출되며 상기 앞바퀴가 장착되는 앞바퀴 프레임;을 포함하며, 상기 후단 프레임은, 상기 베이스 프레임 후단의 상방으로 돌출되는 등받이 프레임;과, 상기 베이스 프레임 후단의 하방으로 둘출되며 상기 뒷바퀴가 장착되는 뒷바퀴 프레임을 포함하는 것이 바람직하다.
여기서, 상기 앞바퀴 프레임에는 관통공이 형성되며, 상기 관통공을 관통하여 상기 앞바퀴와 연결되는 페달을 더 포함하는 것이 바람직하다.
여기서, 상기 요람은 유아 카시트인 것이 바람직하다.
본 발명에 따르면, 세발자전거 기능을 가짐으로써 사용연령대가 영·유아에 한정되지 않아 사용기간이 증가되는 세발자전거 겸용 유모차를 제공함에 있다.
또한, 요람이 제거 및 손잡이부의 장착위치 변경만으로 세발자전거가 되므로 조작이 간단하다.
또한, 요람은 카시트로 마련되므로 다양한 용도로 사용할 수 있다.
또한, 유모차와 세발자전거 및 카시트의 기능을 모두 갖춤으로써 사용자의 경제적 부담을 줄일 수 있다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 세발자전거 겸용 유모차의 개략적인 사시도이며,
도 2는 도 1의 세발자전거 겸용 유모차의 세발자전거일 때의 개략적인 사시도이며,
도 3은 도 1의 세발자전거 겸용 유모차의 프레임의 개략적인 사시도이며,
도 4는 도 1의 세발자전거 겸용 유모차의 프레임의 개략적인 측면도이며,
도 5는 도 1의 세발자전거 겸용 유모차의 전단 프레임의 개략적인 사시도이다.
이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 일실시예에 따른 세발자전거 겸용 유모차에 대하여 상세하게 설명한다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 세발자전거 겸용 유모차의 개략적인 사시도이며, 도 2는 도 1의 세발자전거 겸용 유모차의 세발자전거일 때의 개략적인 사시도이다. 도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 세발자전거 겸용 유모차(110)는 베이스 프레임(110)과, 베이스 프레임(110)의 전단에 장착되는 전단 프레임(120)과, 베이스 프레임(110)의 후단에 장착되는 후단 프레임(130)과, 베이스 프레임(110) 상면에 설치되는 요람 프레임(140)과, 안장(150)과, 요람(160) 및 손잡이부(170)를 포함한다.
도 3은 도 1의 세발자전거 겸용 유모차의 프레임의 개략적인 사시도이며, 도 4는 도 1의 세발자전거 겸용 유모차의 프레임의 개략적인 측면도이다.
베이스 프레임(110)은, 전단 프레임(120)과 후단 프레임(130) 등의 구성이 장착되는 구성으로서, 세발자전거 겸용 유모차(100)의 기본 뼈대가 되는 구성이다. 도 3 및 도 4를 참조하면, 베이스 프레임(110)은 후단에 뒷바퀴(B) 두 개가 장착되고 전단에 앞바퀴(F) 한 개가 장착되어 세발자전거의 기능을 수행할 수 있도록, 전단부가 후단부에 비해 좁은 형상으로 마련된다.
도 5는 도 1의 세발자전거 겸용 유모차의 전단 프레임의 개략적인 사시도이다.
전단 프레임(120)은 세발자전거 겸용 유모차(100)가 세발자전거로 기능할 때에는 사용자가 파지하는 핸들이 될 수 있도록 손잡이부(170)가 장착되며, 또한 앞바퀴(F)가 장착되는 구성이다. 도 5를 참조하면, 전단 프레임(120)은 조향 프레임(121)과 앞바퀴 프레임(122)을 포함한다.
조향 프레임(121)은 세발자전거 겸용 유모차(100)가 세발자전거로 기능할 때 손잡이부(170)가 장착됨으로써, 앞바퀴(F)를 방향변경을 통하여 사용자가 세발 자전거 겸용 유모차(100)의 진행방향을 바꿀 수 있도록 하는 구성이다. 전단 프레임(120)이 베이스 프레임(110)의 전단에 장착되면, 조향 프레임(121)은 베이스 프레임(110)의 상방으로 돌출된다.
조향 프레임(121)의 상단에는 손잡이부(170)가 선택적으로 장착될 수 있는 손잡이부 장착부(121a)가 형성되며, 손잡이부 장착부(121a)는 후단 프레임(130)의 손잡이부 장착부(131a, 도 4 참조)와 동일한 형상을 갖는다. 즉, 조향 프레임(121)의 손잡이부 장착구조와 후단 프레임(130)의 손잡이부 장착구조가 동일한 구조를 가짐으로써, 손잡이부(170) 장착위치의 변경만으로 세발자전거와 유모차 기능을 선택적으로 수행할 수 있다.
앞바퀴 프레임(122)은 앞바퀴(F)가 장착되는 구성으로서 대략 U 형상의 프레임이 조향 프레임(121)의 하방으로 연장된다. 전단 프레임(120)이 베이스 프레임(110)의 전단에 장착되면, 앞바퀴 프레임(122)은 베이스 프레임(110)의 하방으로 돌출된다.
즉, 앞바퀴 프레임(122)은 한 쌍의 프레임이 상호 이격된 형상이며, 각각의 프레임에는 관통공(122a)이 형성된다. 앞바퀴(F)는 관통공(122a)을 통해 앞바퀴 프레임(122)과 연결되며, 세발자전거로 이용되는 경우에는 페달(P)의 일부가 관통공(122a)에 삽입됨으로써 앞바퀴(F)와 연결된다.
후단 프레임(130)은 세발자전거 겸용 유모차(100)가 유모차로 기능할 때 운전자가 파지하는 손잡이가 될 수 있도록 손잡이부(170)가 장착되며, 또한 뒷바퀴(B)가 장착되는 구성이다. 후단 프레임(130)은 등받이 프레임(131)과 뒷바퀴 프레임(132)을 포함한다.
등받이 프레임(131)은 요람(160)이 장착될 때 안정적으로 요람(160)을 지지하며, 보호자 등의 유모차 운전자가 파지할 수 있도록 하는 구성이다. 등받이 프레임(131)은 베이스 프레임(110)의 후단으로부터 상방으로 돌출된다. 등받이 프레임(131)의 상단에는 손잡이부(170)가 선택적으로 장착될 수 있는 손잡이부 장착부(131a)가 형성되며, 손잡이부 장착부(131a)는 전단 프레임(120)의 손잡이부 장착부(121)와 동일한 형상을 갖는다. 이로 인한 우수한 효과는 전술한 바와 같다.
뒷바퀴 프레임(132)은 한 쌍의 뒷바퀴(B)가 장착되는 구성이며, 베이스 프레임(110) 후단으로부터 하방으로 돌출된다.
요람 프레임(140)은 상면에 요람(160)이 장착됨과 동시에 안장(150)이 장착되는 공간을 형성하는 구성이다. 요람 프레임(140)은 한 쌍이 베이스 프레임(110)의 상면으로부터 돌출 형성되며, 이로 인해 베이스 프레임(110)과의 사이에서 가상공간(A, 도 3 및 도 4 참조)을 형성한다.
요람(160)은 요람 프레임(140)의 상면에 장착되며 안장(150)은 가상공간(A)에 장착된다. 따라서, 요람(160)이 요람 프레임(140)의 상면에 장착되 경우에는 안장(150)의 전부 또는 일부분이 외부로 노출되지 않으나, 요람(160)이 탈거되는 경우에는 안장(150)이 외부로 노출됨으로써 세발자전거로의 변경이 용이하다.
한편, 요람(160)은 유아용 카시트로 마련될 수 있다. 요람(160)이 용이하게 탈착가능하게 요람 프레임(140)에 장착됨으로써 탈거하여 유아용 카시트로 사용할 수 있다. 이에 따라, 영·유아의 유아용 카시트에 대한 거부 반응을 줄일 수 있으며, 유아용 카시트 구매 비용을 줄일 수 있는 효과가 있다.
지금부터는 본 발명의 일실시예에 따른 세발자전거 겸용 유모차의 작동에 대하여 설명한다. 설명의 편의를 위하여 유모차로서 기능하는 것과 세발자전거의 변경과정을 구분하여 설명한다.
1. 유모차로서 기능하는 경우
손잡이부(170)는 등받이 프레임(131) 상단의 손잡이부 장착부(131a)에 장착되어 보호자 등의 유모차 운전자가 파지하게 된다.
요람(160)은 요람 프레임(140)의 상면에 장착되며, 이때 안장(150)은 전부 또는 일부가 요람(160)에 의해 외부에 노출되지 않는다.
2. 세발자전거로의 변경과정
손잡이부(170)를 등받이 프레임(131) 상단의 손잡이부 장착부(131a)로부터 이탈시켜 조향 프레임(121)의 상단에 장착함으로써, 탑승자가 파지하여 조향할 수 있는 핸들이 된다.
그리고, 요람(160)을 탈거함으로써 안장(150)이 외부로 노출이 되도록 하여 탑승자가 탑승할 수 있게 된다.
또한, 페달(P)을 앞바퀴 프레임(122)의 관통공(122a)을 통하여 앞바퀴(F)와 결합함으로써 세발자전거가 완성된다.
따라서, 본 발명에 의하면 간단한 작동으로 유모차에서 요람을 분리하며 손잡이부의 장착위치를 변경함으써 세발자전거 기능을 갖도록 하여, 사용기간을 증가시킬 수 있는 세발자전거 겸용 유모차가 제공된다.
본 발명의 권리범위는 상술한 실시예에 한정되는 것이 아니라 첨부된 특허청구범위 내에서 다양한 형태의 실시예로 구현될 수 있다. 특허청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 변형 가능한 다양한 범위까지 본 발명의 청구범위 기재의 범위 내에 있는 것으로 본다.
100 : 세발자전거 겸용 유모차 110 : 베이스 프레임
120 : 전단 프레임 130 : 후단 프레임
140 : 요람 프레임 150 : 안장
160 : 요람 170 : 손잡이

Claims (5)

  1. 베이스 프레임;
    상기 베이스 프레임 전단에 장착되며 앞바퀴가 장착되는 전단 프레임;
    상기 베이스 프레임 후단에 장착되며 뒷바퀴가 장착되는 후단 프레임; 및
    상기 전단 프레임과 상기 등받이 프레임에 선택적으로 장착되는 손잡이부를 포함하며,
    상기 전단 프레임과 상기 등받이 프레임은 동일한 손잡이부 장착부를 갖는 것을 특징으로 하는 세발자전거 겸용 유모차.
  2. 제1항에 있어서,
    한 쌍이 상기 베이스 프레임 상면으로부터 돌출되어 가상공간을 형성하는 요람 프레임;
    상기 가상공간에 배치되는 안장; 및
    상기 요람 프레임 상면에 탈착가능하게 장착되며, 탈거시 상기 안장이 외부로 노출되는 요람;을 포함하는 것을 특징으로 하는 세발자전거 겸용 유모차.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 전단 프레임은, 상기 베이스 프레임 전단의 상방으로 돌출되는 조향 프레임;과, 상기 베이스 프레임 전단의 하방으로 돌출되며 상기 앞바퀴가 장착되는 앞바퀴 프레임;을 포함하며,
    상기 후단 프레임은, 상기 베이스 프레임 후단의 상방으로 돌출되는 등받이 프레임;과, 상기 베이스 프레임 후단의 하방으로 둘출되며 상기 뒷바퀴가 장착되는 뒷바퀴 프레임을 포함하는 것을 특징으로 하는 세발자전거 겸용 유모차.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 앞바퀴 프레임에는 관통공이 형성되며,
    상기 관통공을 관통하여 상기 앞바퀴와 연결되는 페달을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 세발자전거 겸용 유모차.
  5. 제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 요람은 유아 카시트인 것을 특징으로 하는 세발자전거 겸용 유모차.
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