CN206740014U - 一种杠杆百分表简易支架 - Google Patents

Abstract

一种杠杆百分表简易支架，支架上设有管夹和杠杆百分表，杠杆百分表包括夹持杆、测量杆和测量头，调节螺母固定在支架杆上，调节螺栓通过螺纹配合安装在调节螺母中，螺栓的一端还穿过调节螺母安装在汽轮机转子的配重螺栓孔中，支架杆和夹持杆都安装在管夹上。利用汽轮机转子上的配重螺栓孔，通过配套的普通六角螺栓、六角螺母、垫圈将杠杆百分表支架固定在汽轮机转子上。采用本实用新型，便于整装到货的汽轮机的中心数据测量。

Description

一种杠杆百分表简易支架

技术领域

本实用新型涉及一种杠杆百分表的支架，具体涉及一种能对汽轮机上的汽缸与转子相对位置进行测量的杠杆百分表支架。

背景技术

汽轮机属火力发电厂精密设备，对设备的安装水平要求较高。近年来，随着制造水平及运输能力的提升，较多的汽轮机设备出厂前已装配合格，整装模块式发往安装现场，现场无需解体检修。因此，该类型汽轮机内部通流间隙及轴封间隙等出厂前均已调整合格。同时，为防止通流间隙值、轴封间隙值在设备的运输、吊装过程中，因外力作用使内部间隙发生变化，通常会在厂内组装完后，选择在汽轮机前后轴封处，测量动（汽缸）、静（转子）相对位置值（汽轮机中心值）并记录，安装现场复核以上数据后，调整还原至出厂值。

测量该数据时，需使用杠杆百分表。一般为盘动转子360°，测量记录在0°、90°、180°、270°等位置时的汽轮机中心数据，读数位置须与厂家出厂前测量时的读数位置一致，然后将出厂前与现场实测值进行对比后，确定调整方案。

通常情况下，杠杆百分表通常使用方法为，表盘通过管夹、夹持孔、支架杆与磁力表座连接，将磁性表座固定在测量位置附近处，安装好百分表，通过管夹、夹持孔、支架杆调整杠杆百分表位置，保证测量杆与被测平面尽可能平行。而在测量汽轮机动静部套中心相对数值时，需将表座固定在汽轮机转子圆弧面上，杠杆百分表测量杆平行指向汽封洼窝内圆弧面。因此，使用杠杆百分表座会出现以下2个问题：1、汽轮机汽封洼窝处空间极其狭小，将磁力表座安装在此处进行测量、读数作业非常不方便；2、磁力表座安装在转子上并不好固定，转子为圆弧面而磁力表座一般为平面，且盘动转子后，表座容易松动，而杠杆百分表使用方法中特别需注意的一点就是表座固定可靠，测量过程中表座不允许有松动，否则就会导致测量数据不准确，进而给后面的调整工作带来一定的麻烦。

因此，针对此类型汽轮机的中心数据测量工作，如何设计一种杠杆百分表的支架，自身的结构简单、制作容易、成本低、操作简便，且能保证使用时候的可靠性，是急需解决的技术问题。

通过国内检索发现以下专利与本实用新型有相似之处：

申请号为CN201020190273.4，名称为“用于测量汽车气门挺柱内凸台高度的检测装置”的实用新型提供了一种用于测量汽车气门挺柱内凸台高度的检测装置，属于汽车技术领域。它解决了现有的检测方式测量误差大、效率低的问题。本用于测量汽车气门挺柱内凸台高度的检测装置，包括固连有支撑杆的底座和设置在支撑杆上的安装架，底座上竖直设有柱形的基准块，基准块能伸入到气门挺柱内，并且基准块的上表面能抵靠在气门挺柱内的凸台上，安装架上设有百分表，百分表垂直设置在基准块的上方。该检测装置在进行批量产品检测时只需进行一次基准调式，测量结果直接从杠杆百分表里显示出来，不但减少人为误差，而且提高了检测效率和检测精度。

申请号为CN201020190273.4的实用新型虽然也公开了一种百分表及其支架，但此专利的支架的底座是固定在平面上的，与本实用新型中要解决将支架放在圆弧面上的情况是不一样的。因此，两者在结构上有较大的不同。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：如何将杠杆百分表安装、固定在汽轮机转子圆弧面上，从而准确的对汽缸与转子相对位置进行测量。

针以上述问题，本实用新型提出的技术方案是：一种杠杆百分表简易支架，支架上设有管夹和杠杆百分表，杠杆百分表包括夹持杆、测量杆和测量头，调节螺母固定在支架杆上，调节螺栓通过螺纹配合安装在调节螺母中，螺栓的一端还穿过调节螺母安装在汽轮机转子的配重螺栓孔中，支架杆和夹持杆都安装在管夹上。

进一步地，调节螺母通过焊接固定在支架杆的一端，在调节螺母与配重螺栓孔之间还设有垫圈。

进一步地，调节螺母焊接固定在支架杆上，且调节螺母与支架杆之间的夹角为120度。

进一步地，支架杆为圆柱状，支架杆的长度为90mm-110mm，支架杆的直径为6mm-10mm。

进一步地，管夹上设有管夹螺栓、夹持孔和支架孔，杠杆百分表的夹持杆安装在夹持孔中，支架杆安装在支架孔中，通过调节管夹螺栓能调整夹持杆在支架杆上的位置。

进一步地，杠杆百分表的一端设有测量杆，测量头设在测量杆的端部；杠杆百分表的另一端设有夹持杆，测量杆和平持杆都是回转体，且测量杆和夹持杆的轴心在同一直线上。

本实用新型的优点是：利用汽轮机转子上的配重螺栓孔，通过配套的普通六角螺栓、六角螺母、垫圈将杠杆百分表支架固定在汽轮机转子上。采用本实用新型，便于整装到货的汽轮机的中心数据测量。本实用新型结构简单，制作方便，使用可靠，操作简便。同型号机组可以重复使用，同类型机组可以将相关尺寸数据进行修改后加工制作即可使用，对于该类型汽轮机的安装有特定效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为管夹的立体示意图；

图中：1调节螺栓、2调节螺母、3垫圈、4支架杆、5管夹、51管夹螺栓、52夹持孔、53支架孔、6夹持杆、7杠杆百分表、71测量杆、72测量头。

具体实施方式

下面结合实施例和附图对本实用新型做一步的描述：

实施例一

如图1和图2所示，支架包括调节螺栓1、调节螺母2、垫圈3、支架杆4和管夹5；杠杆百分表7包括夹持杆6、测量杆71和测量头72；管夹5上设有管夹螺栓51、夹持孔52和支架孔53。杠杆百分表7的夹持杆6安装在夹持孔52中，支架杆4安装在支架孔53中，通过调节管夹螺栓51能调整夹持杆6在支架杆4上的位置。将调节螺母2焊接固定在支架杆4的一端，调节螺栓1通过螺纹配合安装在调节螺母2中，螺栓的一端还穿过调节螺母2，并通过螺纹配合安装在汽轮机转子的配重螺栓孔中。

本实施例中的调节螺栓1可以是标准的六角螺栓，调节螺母2可以是标准的六角螺母。调节螺母2通过焊接固定在支架杆4的一端，且调节螺母2与支架杆4之间的夹角优选为120度。调节螺栓1通过调节螺母2将杠杆百分表7的支架固定在汽轮机转子上的一个配重螺栓孔中，并用扳手拧紧螺栓。为了防止松动，在调节螺母2与配重螺栓孔之间还设有垫圈3。

在轴系安装工作开始前，查阅汽轮发电机厂家转子图纸，或现场实测转子配重螺栓孔丝扣尺寸，根据所测丝扣尺寸数据，加工六角螺栓和六角螺栓。若丝扣尺寸为公制标准尺寸，则可以选用合适的标准件六角头螺栓和六角螺母。支架杆4长度优选为90mm-110mm，更优选的值为100mm左右，直径优选为6mm-10mm，更优选的值为8mm的光滑圆柱状杆。管夹5、夹持孔52尺寸与支架杆4，杠杆百分表7夹持杆6尺寸相适应即可，可以使用成品件。

使用时，六将杠杆百分表7上的夹持杆6固定在夹持孔52上，通过调整支架杆4上的管夹5，使得杠杆百分表7测量杆71尽可能平行于汽缸汽封洼窝内圆面。旋动表盘，使表指针指向0刻度处。转动转子进行360°旋转，记录在0°、90°、180°、270°各位置时的具体数据，并与设备出厂前的数据进行对比。若有变化，调整汽轮机轴瓦垫片直至与出厂值吻合，从而保证汽轮机内部通流间隙值不发生变化。

本实用新型涉及火电厂汽轮发电机组的安装，便于施工现场汽轮机中心数据测量。本实用新型结构简单，成本低，操作简便且安全经济，制作方便，便于存放，同型号机组可以重复使用，同类型机组可以将相关尺寸数据进行修改后加工制作即可使用，因此在现场适应性强。该装置能确保现场施工数据测量的准确性，避免由于数据测量误差而导致的安全质量事故，因此对汽轮机本体安装的工艺质量水平提高有有益的帮助。

很显然，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，作出的若干改进或修饰都应视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种杠杆百分表（7）简易支架，支架上设有管夹（5）和杠杆百分表（7），杠杆百分表（7）包括夹持杆（6）、测量杆（71）和测量头（72），其特征在于，调节螺母（2）固定在支架杆（4）上，调节螺栓（1）通过螺纹配合安装在调节螺母（2）中，螺栓的一端还穿过调节螺母（2）安装在汽轮机转子的配重螺栓孔中，支架杆（4）和夹持杆（6）都安装在管夹（5）上。

2.根据权利要求1所述的一种杠杆百分表（7）简易支架，其特征在于，调节螺母（2）通过焊接固定在支架杆（4）的一端，在调节螺母（2）与配重螺栓孔之间还设有垫圈（3）。

3.根据权利要求1或2所述的一种杠杆百分表（7）简易支架，其特征在于，调节螺母（2）焊接固定在支架杆（4）上，且调节螺母（2）与支架杆（4）之间的夹角为120度。

4.根据权利要求1或2所述的一种杠杆百分表（7）简易支架，其特征在于，支架杆（4）为圆柱状，支架杆（4）的长度为90mm-110mm，支架杆（4）的直径为6mm-10mm。

5.根据权利要求1所述的一种杠杆百分表（7）简易支架，其特征在于，管夹（5）上设有管夹螺栓（51）、夹持孔（52）和支架孔（53），杠杆百分表（7）的夹持杆（6）安装在夹持孔（52）中，支架杆（4）安装在支架孔（53）中，通过调节管夹螺栓（51）能调整夹持杆（6）在支架杆（4）上的位置。

6.根据权利要求1所述的一种杠杆百分表（7）简易支架，其特征在于，杠杆百分表（7）的一端设有测量杆（71），测量头（72）设在测量杆（71）的端部；杠杆百分表（7）的另一端设有夹持杆（6），测量杆（71）和平持杆都是回转体，且测量杆（71）和夹持杆（6）的轴心在同一直线上。