CN206738545U - 一种齿轮减速机的机座 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种齿轮减速机的机座，涉及机械配件领域，包括底座和限位板，限位板与底座前端固定连接，底座上设有滑槽基座，滑槽基座前后两端均设有滑槽，滑槽左右两侧均安装有滑块，滑块上设有减速机固定块，减速机固定块上设有减速机固定孔，滑块可在滑槽上沿水平方向自由滑动，滑块前后两端均设有滑块固定孔，底座右侧设有转动基座，转动基座上设有转动轴，防护盖一端通过转动轴与转动基座转动连接，防护盖另一端设有防护盖固定孔，底座左侧设有与防护盖固定孔大小相同的孔，底座下方设有轮轴孔，轮轴穿过轮轴孔且轮轴两端分别与滚轮相连接，本实用新型具有能够固定多种尺寸的减速机，且容易移动，安全性高的优点。

Description

一种齿轮减速机的机座

技术领域

本实用新型涉及机械配件领域，具体涉及一种齿轮减速机的机座。

背景技术

减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，按照传动级数不同可分为单级和多级减速机厂轮形状可分为圆柱齿轮减速机、圆锥齿轮减速机和圆锥-圆柱齿引轮减速机；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同进轴式减速机。

减速机在工作时，一般都会配备有用于固定的机座，减速机机座是保证减速机在正常工作时，稳定工作的重要保证，目前市场上的减速机机座往往只能匹配一种尺寸的减速机，而且与减速机固定后，较为笨重，不容易移动。

申请公布号CN 1041799411 A的中国专利公开了一种减速机机座，主体由固定座和夹筒组成，所述的固定座设置有两组，所述的夹筒垂直固定在固定座上，所述的夹筒一端设置有套环，夹筒另一端设置电机轴套。该发明只能匹配一种尺寸的减速机，而且与减速机固定后，较为笨重，不容易移动。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种齿轮减速机的机座，具有能够固定多种尺寸的减速机，且容易移动，安全性高的优点。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种齿轮减速机的机座，包括底座和限位板，所述限位板与所述底座前端固定连接，所述底座上设有滑槽基座，所述滑槽基座前后两端均设有滑槽，所述滑槽左右两侧均安装有滑块，所述滑块上设有减速机固定块，所述减速机固定块上设有减速机固定孔，所述滑块可在所述滑槽上沿水平方向自由滑动，所述滑块前后两端均设有滑块固定孔，所述底座右侧设有转动基座，所述转动基座上设有转动轴，防护盖一端通过转动轴与所述转动基座转动连接，所述防护盖另一端设有防护盖固定孔，所述底座左侧设有与所述防护盖固定孔大小相同的孔，所述底座下方设有轮轴孔，所述轮轴穿过所述轮轴孔且所述轮轴两端分别与滚轮相连接。

进一步地，所述滑槽上设有数目为偶数个且与所述滑块固定孔孔径大小相同的固定孔。

进一步地，所述限位板上设有减速机输出轴孔。

进一步地，所述底座底部设有防震橡胶层。

进一步地，所述滑块底部前后两侧均设有滑动块，前后两侧的所述滑动块分别卡接在所述底座前后两端的所述滑槽内。

进一步地，所述防护盖为U型结构，且一端设有转动部，一端设有固定部，所述转动部通过转动轴与所述转动基座转动连接，所述固定部上设有防护盖固定孔。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种齿轮减速机的机座，具有以下优点：

(1)能够固定多种尺寸的减速机，使用范围广。

(2)带有防护盖，既能保护减速机，也能防止工作人员误碰正在工作中的减速机，造成人身伤害，安全性能好。

(3)带有可拆卸的滚轮，固定了减速机后，需要移动时可安装上滚轮，减速机工作前，拆卸滚轮即可，移动性高，不需要搬运，省时省力。

(4)结构简单，固定性能好，牢固耐用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图中标号分别代表：

1、底座；2、限位板；3、滑槽基座；4、滑槽；5、滑块固定孔；7、减速机固定块；8、转动基座；9、滚轮；10、防护盖；11、防护盖固定孔。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

一种齿轮减速机的机座，包括底座1和限位板2，限位板2与底座 1前端固定连接，底座1上设有滑槽基座3，滑槽基座3前后两端均设有滑槽4，滑槽4左右两侧均安装有滑块5，滑块5上设有减速机固定块7，减速机固定块7上设有减速机固定孔，滑块5可在滑槽4上沿水平方向自由滑动，滑块5前后两端均设有滑块固定孔6，底座1右侧设有转动基座8，转动基座8上设有转动轴，防护盖10一端通过转动轴与转动基座8转动连接，防护盖10另一端设有防护盖固定孔11，底座 1左侧设有与防护盖固定孔11大小相同的孔，底座1下方设有轮轴孔，轮轴穿过轮轴孔且轮轴两端分别与滚轮9相连接。

其中，滑槽4上设有数目为偶数个且与滑块固定孔6孔径大小相同的固定孔。

其中，限位板2上设有减速机输出轴孔。

其中，底座1底部设有防震橡胶层。

其中，滑块5底部前后两侧均设有滑动块，前后两侧的滑动块分别卡接在底座1前后两端的滑槽4内。

其中，防护盖10为U型结构，且一端设有转动部，一端设有固定部，转动部通过转动轴与转动基座8转动连接，固定部上设有防护盖固定孔11。

本实用新型的一个具体实施方式为：调整滑槽4左右两侧的滑块5 的位置，将减速机置于滑块5上的减速机固定块7上，并通过减速机固定孔将减速机与减速机固定块7固定连接，再通过滑块5前后两端的滑块固定孔6和滑槽4上的固定孔，将滑块5与滑槽固定连接，将防护盖10转动180°，防护盖10的固定部与底座1相接触，通过固定部上的防护盖固定孔11和底座1左侧的孔，将防护盖10与底座1固定连接，最后将轮轴和滚轮9取下即可进行工作。

当需要移动时，将轮轴穿过轮轴孔，并将滚轮9与轮轴两端相连接即可进行移动，完成移动后，将滚轮9拆卸，取下轮轴即可。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (6)

1.一种齿轮减速机的机座，包括底座(1)和限位板(2)，所述限位板(2)与所述底座(1)前端固定连接，其特征在于，所述底座(1)上设有滑槽基座(3)，所述滑槽基座(3)前后两端均设有滑槽(4)，所述滑槽(4)左右两侧均安装有滑块(5)，所述滑块(5)上设有减速机固定块(7)，所述减速机固定块(7)上设有减速机固定孔，所述滑块(5)可在所述滑槽(4)上沿水平方向自由滑动，所述滑块(5)前后两端均设有滑块固定孔(6)，所述底座(1)右侧设有转动基座(8)，所述转动基座(8)上设有转动轴，防护盖(10)一端通过转动轴与所述转动基座(8)转动连接，所述防护盖(10)另一端设有防护盖固定孔(11)，所述底座(1)左侧设有与所述防护盖固定孔(11)大小相同的孔，所述底座(1)下方设有轮轴孔，所述轮轴穿过所述轮轴孔且所述轮轴两端分别与滚轮(9)相连接。

2.如权利要求1所述的齿轮减速机的机座，其特征在于，所述滑槽(4)上设有数目为偶数个且与所述滑块固定孔(6)孔径大小相同的固定孔。

3.如权利要求1所述的齿轮减速机的机座，其特征在于，所述限位板(2)上设有减速机输出轴孔。

4.如权利要求1所述的齿轮减速机的机座，其特征在于，所述底座(1)底部设有防震橡胶层。

5.如权利要求1所述的齿轮减速机的机座，其特征在于，所述滑块(5)底部前后两侧均设有滑动块，前后两侧的所述滑动块分别卡接在所述底座(1)前后两端的所述滑槽(4)内。

6.如权利要求1所述的齿轮减速机的机座，其特征在于，所述防护盖(10)为U型结构，且一端设有转动部，一端设有固定部，所述转动部通过转动轴与所述转动基座(8)转动连接，所述固定部上设有防护盖固定孔(11)。