CN206737947U - 一种隧道施工期隧道内挖机快速运输设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种隧道施工期隧道内挖机快速运输设备，包括两个车轮(1)、车轮支座(2)、底板(3)、限位栏(4)；两个车轮(1)同轴，该轴位于底板(3)的中间位置，所述底板(3)通过车轮支座(2)固定在两个车轮(1)的轴上，底板(3)呈长方形，仅在靠近两个车轮(1)的两个侧边上设置限位栏(4)，其余两侧边上无限位栏，限位栏(4)用于限定履带式挖掘机(5)的位置。此设备便于隧道内挖机快速运输，能解决现有隧道施工中普遍存在的走行速度慢、设备磨损大等缺点。
Description
技术领域
本实用新型属于隧道施工技术领域，具体涉及一种履带式挖机运输设备。
背景技术
隧道对于缩短行车路线，改善行车条件具有重要作用。近年来随着我国对基础设施建设的投入，一大批的公路、铁路隧道开始修建，而随着隧道施工的机械化程度不断提高，施工中需要涉及到一大批大型机械设备，其中包括挖掘机。由于挖掘机主要采用履带式走行方式，行走速度极慢，而隧道内空间狭小，挖机在移动过程中会占用大量的有效空间，同时长距离的移动会对履带造成较大损伤。同时，一旦挖机在隧道内发生机械故障无法走行，需要采用拖车运出隧道，费时费力。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种隧道施工期隧道内挖机快速运输设备，能解决现有隧道施工中普遍存在的走行速度慢、设备磨损大等缺点。
其解决上述技术问题的技术方案是：
一种隧道施工期隧道内挖机快速运输设备，包括两个车轮1、车轮支座2、底板3、限位栏4；两个车轮1同轴，该轴位于底板3的中间位置，所述底板3通过车轮支座2固定在两个车轮1的轴上，底板3呈长方形，仅在靠近两个车轮1的两个侧边上设置限位栏4，其余两侧边上无限位栏，限位栏4用于限定履带式挖掘机5的位置。
所述的隧道施工期隧道内挖机快速运输设备，车轮支座2和车轮1的轴之间采用螺栓连接，车轮支座2和底板3之间采用焊接方式连接，限位栏4和底板3之间采用螺栓连接。
隧道内空间狭窄，挖机维修非常不便，特别是履带维修。以往挖掘机大型修理需要动用拖车，费用高，不够灵活。由于挖掘机自身设计，不便于自行走过长距离，以往5KM以上隧道距离，为了保护履带，需要至少8小时时间才能开出洞外，而且机械磨损严重。用此设备只需要20-30分钟即可将挖掘机拖出，及时维修，保证施工。
附图说明
图1是本实用新型侧视图；
图2是本实用新型俯视图；
图3是本实用新型后视图；
图4是本实用新型整体效果图。
具体实施方式
以下结合具体实施例，对本实用新型进行详细说明。
参考图1，一种隧道施工期隧道内挖机快速运输设备，包括两个车轮1、车轮支座2、底板3、限位栏4；两个车轮1同轴，该轴位于底板3的中间位置，所述底板3通过车轮支座2固定在两个车轮1的轴上，底板3呈长方形，仅在靠近两个车轮1的两个侧边上设置限位栏4，其余两侧边上无限位栏，限位栏4用于限定履带式挖掘机5的位置。
所述车轮1可采用目前市场上常见的成品。
在实际使用时，车轮支座2和车轮1的轴之间采用螺栓连接，而和底板3之间采用焊接方式连接，限位栏4和底板3之间采用螺栓连接。
使用时，用挖掘机5自身液压系统或者辅助液压系统将挖机自身向一侧倾斜撑起，然后将底板3一侧倾斜着放入挖掘机5下方，挖掘机旋转后将挖机挖斗放入运输车6车厢内，用挖机的铲斗勾住运输车的车斗后边缘固定，用同样的方法再将挖掘机另一侧撑起，使底板3保持水平，通过运输车6拖拉该设备，将挖机运出洞外，适用于较长距离运输机械。
应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。
Claims (2)
1.一种隧道施工期隧道内挖机快速运输设备，其特征在于，包括两个车轮(1)、车轮支座(2)、底板(3)、限位栏(4)；两个车轮(1)同轴，该轴位于底板(3)的中间位置，所述底板(3)通过车轮支座(2)固定在两个车轮(1)的轴上，底板(3)呈长方形，仅在靠近两个车轮(1)的两个侧边上设置限位栏(4)，其余两侧边上无限位栏，限位栏(4)用于限定履带式挖掘机(5)的位置。
2.根据权利要求1所述的隧道施工期隧道内挖机快速运输设备，其特征在于，车轮支座(2)和车轮(1)的轴之间采用螺栓连接，车轮支座(2)和底板(3)之间采用焊接方式连接，限位栏(4)和底板(3)之间采用螺栓连接。
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2017
- 2017-04-25 CN CN201720444836.XU patent/CN206737947U/zh not_active Expired - Fee Related
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