CN206737858U - 一种输油管道拖动装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种拖动装置，尤其是一种输油管道拖动装置。包括电机、第一联轴器、第一减速器、第二联轴器、主动带轮、皮带、从动带轮、第二减速器、第三联轴器、基座、滑块、钢丝绳、卡头、第二滑杆、第一滑杆、凸轮轴、凸轮、支撑座、滚筒轴、滚筒、电机支座，所述电机的输出轴通过第一联轴器与第一减速器的第一减速器输入轴连接，所述第一减速器的第一减速器输出轴的一端与主动带轮配合，另一端通过第二联轴器与滚筒轴连接，所述滚筒轴以可转动的方式安装在支撑座上方开设的孔内，所述第一减速器固定在基座上。有益效果：结构简单、使用方便，能够节省人力成本，实现油管的长距离拖动，减少安全事故的发生。

Description

一种输油管道拖动装置

技术领域

本实用新型涉及一种拖动装置，尤其是一种输油管道拖动装置。

背景技术

目前，国内许多输油管道生产厂家以及各地油田的油管存放方式多为一层层摞起来的。当需要运输油管的时候，一般都从油管堆的最外边开始运送，特别是在油田等油管使用频繁且需求量大的场合，常常需要石油工人靠人力把油管抬到最外边或直接用脚踹到最外边，这样操作不仅需要耗费较大的人力，而且油管的滑动容易伤到工人而造成安全事故，使得油管输送过程具有较大的风险，因此需要设计一种装置可以去代替人力直接把油管拖动到最外边，降低安全风险，同时节省人力成本。

实用新型内容

本实用新型旨在解决上述问题，提供了一种输油管道拖动装置，它能够节省人力成本，实现油管的长距离拖动，减少安全事故，其采用的技术方案如下：

一种输油管道拖动装置，包括电机、第一联轴器、第一减速器、第二联轴器、主动带轮、皮带、从动带轮、第二减速器、第三联轴器、基座、滑块、钢丝绳、卡头、第二滑杆、第一滑杆、凸轮轴、凸轮、支撑座、滚筒轴、滚筒、电机支座，所述电机的输出轴通过第一联轴器与第一减速器的第一减速器输入轴连接，所述第一减速器的第一减速器输出轴的一端与主动带轮配合，另一端通过第二联轴器与滚筒轴连接，所述滚筒轴以可转动的方式安装在支撑座上方开设的孔内，所述第一减速器固定在基座上，所述滚筒固定在滚筒轴上，所述支撑座固定在基座上，所述皮带一端与主动带轮连接，另一端与从动带轮连接，所述从动带轮与第二减速器的第二减速器输入轴配合，所述第二减速器的第二减速器输出轴通过第三联轴器与凸轮轴连接，所述凸轮固定在凸轮轴上，所述凸轮轴与基座连接，所述第二滑杆的两端与基座固连，所述第一滑杆的两端与基座固连，所述第二滑杆和第一滑杆平行设置，所述第二滑杆与滑块连接，所述第一滑杆与滑块连接，所述滑块的上端与凸轮连接，所述钢丝绳一端固定在滚筒上，另一端固定在卡头上，所述电机固定在电机支座上，所述电机支座固定在基座上，所述第二减速器固定在基座上。

优选的，所述基座包括第一固定板、第二固定板、固定杆、第三孔、第二孔、第一孔，所述电机支座通过螺栓固定在第一固定板上，所述第一减速器通过螺栓固定在第二固定板上，所述第二减速器焊接在第二固定板上，所述支撑座的下端焊接在固定杆上，所述凸轮轴以可转动的方式安装在第三孔内，所述第一滑杆插入第二孔中且不可转动，所述第二滑杆插入第一孔中且不可转动。

优选的，所述滑块包括顶杆、第一滑管、第二滑管、第一挡杆、第二挡杆，所述顶杆的下端固定在第一滑管上，所述第一滑管通过第一挡杆和第二挡杆与第二滑管连接，所述第一挡杆和第二挡杆平行设置，且第一挡杆和第二挡杆之间的距离大于钢丝绳的直径，所述钢丝绳的一端固定缠绕在滚筒上，另一端穿过第一滑管、第二滑管、第一挡杆、第二挡杆围成的空间后固连在卡头上，所述第一滑管套在第一滑杆上，所述第二滑管套在第二滑杆上，所述凸轮包括凸轮本体、凸轮槽，所述凸轮槽置于凸轮本体上，所述顶杆的上端置于凸轮槽内，所述凸轮槽呈椭圆形。

本实用新型具有如下优点：结构简单、使用方便，能够节省人力成本，实现油管的长距离拖动，减少安全事故的发生。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1：本实用新型一种输油管道拖动装置的整体结构示意图；

图2：本实用新型一种输油管道拖动装置的主动带轮处的结构示意图；

图3：本实用新型一种输油管道拖动装置的立体结构示意图；

图4：本实用新型一种输油管道拖动装置的俯视结构示意图；

图5：本实用新型一种输油管道拖动装置的基座结构示意图；

图6：本实用新型一种输油管道拖动装置的滑块结构示意图；

图7：本实用新型一种输油管道拖动装置的凸轮处的结构示意图；

图8：本实用新型一种输油管道拖动装置的支撑座结构示意图；

图9：本实用新型一种输油管道拖动装置的工作状态示意图。

符号说明：

1、电机，2、第一联轴器，3、第一减速器，4、第二联轴器，5、主动带轮，6、皮带，7、从动带轮，8、第二减速器，9、第三联轴器，10、基座，11、滑块，12、钢丝绳，13、卡头，14、第二滑杆，15、第一滑杆，16、凸轮轴，17、凸轮，18、支撑座，19、滚筒轴，20、滚筒，21、电机支座，301、第一减速器输入轴，302、第一减速器输出轴，801、第二减速器输入轴，802、第二减速器输出轴，1001、第一固定板，1002、第二固定板，1003、固定杆，1004、第三孔，1005、第二孔，1006、第一孔，1101、顶杆，1102、第一滑管，1103、第二滑管，1104、第一挡杆，1105、第二挡杆，1701、凸轮本体，1702、凸轮槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”、等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本实用新型的实施例例如能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

如图1-9所示，本实用新型一种输油管道拖动装置，包括电机1、第一联轴器2、第一减速器3、第二联轴器4、主动带轮5、皮带6、从动带轮7、第二减速器8、第三联轴器9、基座10、滑块11、钢丝绳12、卡头13、第二滑杆14、第一滑杆15、凸轮轴16、凸轮17、支撑座18、滚筒轴19、滚筒20、电机支座21，所述电机1的输出轴通过第一联轴器2与第一减速器3的第一减速器输入轴301连接，所述第一减速器3的第一减速器输出轴302的一端与主动带轮5配合，另一端通过第二联轴器4与滚筒轴19连接，所述滚筒轴19以可转动的方式安装在支撑座18上方开设的孔内，所述第一减速器3固定在基座10上，所述滚筒20固定在滚筒轴19上，所述支撑座18固定在基座10上，所述皮带6一端与主动带轮5连接，另一端与从动带轮7连接，所述从动带轮7与第二减速器8的第二减速器输入轴801配合，所述第二减速器8的第二减速器输出轴802通过第三联轴器9与凸轮轴16连接，所述凸轮17固定在凸轮轴16上，所述凸轮轴16与基座10连接，所述第二滑杆14的两端与基座10固连，所述第一滑杆15的两端与基座10固连，所述第二滑杆14和第一滑杆15平行设置，所述第二滑杆14与滑块11连接，所述第一滑杆15与滑块11连接，所述滑块11的上端与凸轮17连接，所述钢丝绳12一端固定在滚筒20上，另一端固定在卡头13上，所述电机1固定在电机支座21上，所述电机支座21固定在基座10上，所述第二减速器8固定在基座10上。

优选的，所述基座10包括第一固定板1001、第二固定板1002、固定杆1003、第三孔1004、第二孔1005、第一孔1006，所述电机支座21通过螺栓固定在第一固定板1001上，所述第一减速器3通过螺栓固定在第二固定板1002上，所述第二减速器8焊接在第二固定板1002上，所述支撑座18的下端焊接在固定杆1003上，所述凸轮轴16以可转动的方式安装在第三孔1004内，所述第一滑杆15插入第二孔1005中且不可转动，所述第二滑杆14插入第一孔1006中且不可转动。

优选的，所述滑块11包括顶杆1101、第一滑管1102、第二滑管1103、第一挡杆1104、第二挡杆1105，所述顶杆1101的下端固定在第一滑管1102上，所述第一滑管1102通过第一挡杆1104和第二挡杆1105与第二滑管1103连接，所述第一挡杆1104和第二挡杆1105平行设置，且第一挡杆1104和第二挡杆1105之间的距离大于钢丝绳12的直径，所述钢丝绳12的一端固定缠绕在滚筒20上，另一端穿过第一滑管1102、第二滑管1103、第一挡杆1104、第二挡杆1105围成的空间后固连在卡头13上，所述第一滑管1102套在第一滑杆15上，所述第二滑管1103套在第二滑杆14上，所述凸轮17包括凸轮本体1701、凸轮槽1702，所述凸轮槽1702置于凸轮本体1701上，所述顶杆1101的上端置于凸轮槽1702内，所述凸轮槽1702呈椭圆形。

本实用新型使用时，需要同时采用两台装置配合工作。首先将两台装置的卡头13分别插入油管的两端并卡住，然后拉动钢丝绳12确保卡头13在油管拖动过程中不会脱离油管，从而实现卡头13与油管的可靠连接，最后同时启动两台装置的电机1开始油管拖动工作。在油管拖动过程中，电机1的动力通过第一联轴器2传递给第一减速器3，第一减速器3上的第一减速器输出轴302通过第二联轴器4将动力传递给滚筒轴19，滚筒轴19的转动带动滚筒20转动，使得钢丝绳12逐渐缠绕在滚筒20上，并借助卡头13拖动油管；第一减速器输出轴302将动力传递给滚筒轴19的同时带动主动带轮5转动，转动的主动带轮5通过皮带6带动从动带轮7转动，转动的从动带轮7通过第二减速器输入轴801带动第二减速器8工作，第二减速器输出轴802通过第三联轴器9带动凸轮轴16转动，进而带动凸轮17转动，凸轮17旋转过程中，顶杆1101会在凸轮槽1702内滑动，能够带动滑块11沿着第二滑杆14、第一滑杆15的轴向滑动，滑动的滑块11会带动处于第一挡杆1104和第二挡杆1105之间的钢丝绳12一起沿着第二滑杆14、第一滑杆15的轴向偏移，使得钢丝绳12在滚筒20上缠绕一圈后会偏移一段距离再缠绕下一圈，圈与圈之间不会出现重叠现象。在凸轮17上半圈的旋转过程中，顶杆1101首先从凸轮槽1702的左端移到右端，使得滑块11带动钢丝绳12一圈圈地绕着滚筒20从左端缠绕到右端；在凸轮17下半圈的旋转过程中，顶杆1101从凸轮槽1702的右端反向移动到左端时，使得滑块11带动钢丝绳12一圈圈地绕着滚筒20从右端反向缠绕回左端，如此循环往复，使得钢丝绳12一层层整齐排列缠绕在滚筒20上。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (3)

1.一种输油管道拖动装置，其特征在于：包括电机、第一联轴器、第一减速器、第二联轴器、主动带轮、皮带、从动带轮、第二减速器、第三联轴器、基座、滑块、钢丝绳、卡头、第二滑杆、第一滑杆、凸轮轴、凸轮、支撑座、滚筒轴、滚筒、电机支座，所述电机的输出轴通过第一联轴器与第一减速器的第一减速器输入轴连接，所述第一减速器的第一减速器输出轴的一端与主动带轮配合，另一端通过第二联轴器与滚筒轴连接，所述滚筒轴以可转动的方式安装在支撑座上方开设的孔内，所述第一减速器固定在基座上，所述滚筒固定在滚筒轴上，所述支撑座固定在基座上，所述皮带一端与主动带轮连接，另一端与从动带轮连接，所述从动带轮与第二减速器的第二减速器输入轴配合，所述第二减速器的第二减速器输出轴通过第三联轴器与凸轮轴连接，所述凸轮固定在凸轮轴上，所述凸轮轴与基座连接，所述第二滑杆的两端与基座固连，所述第一滑杆的两端与基座固连，所述第二滑杆和第一滑杆平行设置，所述第二滑杆与滑块连接，所述第一滑杆与滑块连接，所述滑块的上端与凸轮连接，所述钢丝绳一端固定在滚筒上，另一端固定在卡头上，所述电机固定在电机支座上，所述电机支座固定在基座上，所述第二减速器固定在基座上。

2.根据权利要求1所述的一种输油管道拖动装置，其特征在于：所述基座包括第一固定板、第二固定板、固定杆、第三孔、第二孔、第一孔，所述电机支座通过螺栓固定在第一固定板上，所述第一减速器通过螺栓固定在第二固定板上，所述第二减速器焊接在第二固定板上，所述支撑座的下端焊接在固定杆上，所述凸轮轴以可转动的方式安装在第三孔内，所述第一滑杆插入第二孔中且不可转动，所述第二滑杆插入第一孔中且不可转动。

3.根据权利要求1所述的一种输油管道拖动装置，其特征在于：所述滑块包括顶杆、第一滑管、第二滑管、第一挡杆、第二挡杆，所述顶杆的下端固定在第一滑管上，所述第一滑管通过第一挡杆和第二挡杆与第二滑管连接，所述第一挡杆和第二挡杆平行设置，且第一挡杆和第二挡杆之间的距离大于钢丝绳的直径，所述钢丝绳的一端固定缠绕在滚筒上，另一端穿过第一滑管、第二滑管、第一挡杆、第二挡杆围成的空间后固连在卡头上，所述第一滑管套在第一滑杆上，所述第二滑管套在第二滑杆上，所述凸轮包括凸轮本体、凸轮槽，所述凸轮槽置于凸轮本体上，所述顶杆的上端置于凸轮槽内，所述凸轮槽呈椭圆形。