CN206736774U - 汽车停车位广告投放装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车停车位广告投放装置，其具有：广告载体部，其作为广告的载体，用于呈现广告的内容；固定支撑部，其位于停车场地面上，用于支撑该广告载体部；移动机构部，其用于将该广告载体部与该固定支撑部连接到一起，并且使该广告载体部能够相对于该固定支撑部而移动。本实用新型在充分利用停车场停车区域创造价值的同时解决了汽车正前方的遮阳问题。

Description

汽车停车位广告投放装置

技术领域

本实用新型涉及一种广告投放装置，更具体地，本实用新型涉及一种应用于汽车停车位的广告投放装置，更具体地，本实用新型涉及一种具有防晒功能的汽车停车位广告投放装置。

背景技术

近年来，我国广告业发展迅速，城市广告覆盖率几近饱和。

以投放地划分的广告类型中，停车场广告一般位于高档商务写字楼、大型商超、高星级酒店宾馆、高档住宅小区、大型娱乐休闲场所，是针对作为有车一族的高端消费群体精准传播的广告类型。其目标更精准，预算成本相比电视、报纸媒体较低，却能达到意想不到的传播效果。

一般的停车场广告包括出入口大牌、电梯厅大牌、立柱中牌、指示中牌、通道墙贴、电梯门贴等形式。但是，这些广告的投放地点多位于墙壁、入口、通道、电梯等非停车区域，覆盖面积较小，并未对停车场这一大面积场所进行足够充分的利用。

同时，绝大多数地面露天停车场都没有配备遮阳设施，无法阻挡或减少阳光暴晒对路面停车的影响。有些汽车安装了车内遮阳设备，但主要是以遮挡汽车侧面车窗和后风挡位置为主，遮挡汽车前风挡的遮阳设备仍然存在不少缺憾。

另外，对于地下停车场来说，大部分车位的出入口均为开放式设计，车位之间仅仅通过划线来分隔，因此，存在车辆跨线乱停的现象。

从解决上述问题的角度出发，同时提升车主的体验，增加地面露天停车场的价值，申请人开发设计了汽车停车位广告投放装置，其在充分利用停车场停车区域创造价值的同时解决了汽车正前方的遮阳问题以及车辆跨线乱停的问题。

实用新型内容

为了实现上述目的，本实用新型涉及一种汽车停车位广告投放装置，其具有：

广告载体部，其作为广告的载体，用于呈现广告的内容；

移动支撑部，其位于停车场地面上，用于支撑该广告载体部并且使该广告载体部能够相对于地面而移动。

根据本实用新型的一个方面，该广告载体部可以由防晒材料制成。

根据本实用新型的一个方面，该广告载体部可以为一个或多个平板。

根据本实用新型的一个方面，该广告载体部可以为一个或多个折叠帘。

根据本实用新型的一个方面，该移动支撑部可以为垂直于地面的一个或多个立柱。

根据本实用新型的一个方面，该移动支撑部可以为铺设在地面上的一个或多个轨道。

根据本实用新型的一个方面，该移动支撑部可以为铺设在地面上的一个或多个收纳盒。

根据本实用新型的一个方面，该移动支撑部可以为位于地面上的一个或多个弧顶轨道，例如全幅弧顶轨道或半幅弧顶轨道。

根据本实用新型的一个方面，该移动支撑部为铺设在地面上的一个或多个卷帘收纳盒。

在该广告载体部为一个或多个平板，且该移动支撑部为一个或多个立柱的情况下，该平板位于该立柱的侧面，该立柱能够相对于地面而旋转。

在该广告载体部为一个或多个平板，且该移动支撑部为一个或多个立柱的情况下，该立柱顶端通过转轴连接到一个支臂的一端，该支臂的另一端与该平板垂直连接。

在该广告载体部为一个或多个平板，且该移动支撑部为一个或多个立柱的情况下，该立柱中间部通过转轴连接到一个支臂的一端，该支臂的另一端与该平板垂直连接，将钢丝的一端固定在该支臂与该平板的连接处，在该立柱的顶端设置滑轮，该钢丝的另一端绕过该滑轮进入该立柱中，并且能够被向下拉拽。

在该广告载体部为一个或多个平板，且该移动支撑部为一个或多个立柱的情况下，该立柱侧面具有轨道，该平板与地面平行，与轨道相连，并且能够沿该轨道上下移动。

在该广告载体部为一个或多个平板，且该移动支撑部为铺设在地面上的一个或多个轨道的情况下，该平板垂直连接到该轨道上，并且能够沿该轨道前后移动。

在该广告载体部为一个或多个平板，且该移动支撑部为铺设在地面上的一个或多个收纳盒的情况下，该平板垂直于地面，位于该收纳盒上并与该收纳盒对齐，该收纳盒在地下具有大于或等于平板高度的深度，从而使得该平板能够进出收纳盒从而上下移动。

在该广告载体部为一个或多个折叠帘，且该移动支撑部为一个或多个立柱的情况下，该立柱侧面具有轨道，在该立柱底端设置固定的卷帘收纳盒，在该立柱顶端设置与该卷帘收纳盒平行的横杆，将该折叠帘设置在该横杆与该卷帘收纳盒之间，该横杆可沿该轨道上下移动，从而使得该折叠帘能够进出该卷帘收纳盒从而上下移动。

在该广告载体部为一个或多个折叠帘，且该移动支撑部为一个或多个立柱的情况下，在该立柱侧面设置卷帘收纳盒和一对X 型撑杆，该折叠帘位于该对X型撑杆构成的平面上，并且与该对 X型撑杆的末端连接，该对X型撑杆能够同时相对该立柱而摆动，从而使得该折叠帘能够进出该卷帘收纳盒从而水平移动。

在该广告载体部为一个或多个折叠帘，且该移动支撑部为一个或多个全幅弧顶轨道的情况下，该折叠帘的侧面与该全幅弧顶轨道相连接，该折叠帘能够沿该全幅弧顶轨道前后上下移动。

在该广告载体部为一个或多个折叠帘，且该移动支撑部为一个或多个半幅弧顶轨道的情况下，在该半幅弧顶轨道的底端设置卷帘收纳盒，该折叠帘的侧面与该半幅弧顶轨道相连接，该折叠帘能够进出该卷帘收纳盒从而沿该半幅弧顶轨道前后上下移动。

在该广告载体部为一个或多个折叠帘，且该移动支撑部为一个或多个卷帘收纳盒的情况下，该卷帘收纳盒上具有轨道，在该卷帘收纳盒上方设置一对X型撑杆，该折叠帘位于该对X型撑杆构成的平面上，并且与该对X型撑杆的末端连接，该对X型撑杆的下端能够同时沿该轨道向内滑动，从而使得该折叠帘能够进出该卷帘收纳盒从而上下移动。

在该广告载体部为一个或多个折叠帘，且该移动支撑部为一个或多个卷帘收纳盒的情况下，以该卷帘收纳盒的一端为连接点设置一个或多个撑杆，该折叠帘位于该撑杆构成的平面上，该撑杆能够以该连接点为轴而摆动，从而使得该折叠帘能够进出该卷帘收纳盒从而上下移动。

在该广告载体部为一个或多个折叠帘，且该移动支撑部为一个或多个卷帘收纳盒的情况下，以该卷帘收纳盒的中点为连接点设置一个或多个撑杆，该折叠帘位于该撑杆构成的平面上，该撑杆能够以该连接点为轴而摆动，从而使得该折叠帘能够进出该卷帘收纳盒从而上下移动。

附图说明

图1～图2是根据本实用新型的实施例1的汽车停车位广告投放装置的示意图；

图3～图4是根据本实用新型的实施例2的汽车停车位广告投放装置的示意图；

图5～图6是根据本实用新型的实施例3的汽车停车位广告投放装置的示意图；

图7～图8是根据本实用新型的实施例4的汽车停车位广告投放装置的示意图；

图9～图10是根据本实用新型的实施例5的汽车停车位广告投放装置的示意图；

图11～图12是根据本实用新型的实施例6的汽车停车位广告投放装置的示意图；

图13～图14是根据本实用新型的实施例7的汽车停车位广告投放装置的示意图；

图15～图16是根据本实用新型的实施例8的汽车停车位广告投放装置的示意图；

图17～图18是根据本实用新型的实施例9的汽车停车位广告投放装置的示意图；

图19～图20是根据本实用新型的实施例10的汽车停车位广告投放装置的示意图；

图21～图22是根据本实用新型的实施例11的汽车停车位广告投放装置的示意图；

图23～图24是根据本实用新型的实施例12的汽车停车位广告投放装置的示意图；

图25～图26是根据本实用新型的实施例13的汽车停车位广告投放装置的示意图；

图27～图28是根据本实用新型的实施例14的汽车停车位广告投放装置的示意图。

具体实施方式

以下将参考实施例更具体地描述本实用新型的具体实施方式。另外，在本实用新型的说明书中，将省略对相关公知功能或结构的介绍。

根据本实用新型的汽车停车位广告投放装置具有：广告载体部，其作为广告的载体，用于呈现广告的内容；移动支撑部，其位于停车场地面上，用于支撑该广告载体部并且使该广告载体部能够相对于地面而移动。

广告载体部可以为一个或多个平板或折叠帘，可以由防晒材料制成。其中，平板可以是由金属、塑料、木质、玻璃等硬质材料所制成的整体板、百叶板、网孔板和卷帘板；也可以是由硬质材料组成支撑结构，其表面覆盖或粘贴布料、纸张、塑料等帘子材质所共同构成的平板。折叠帘由塑料膜、布质、纸质等材料组成。

移动支撑部可以为垂直于地面的一个或多个立柱，可以由表面镀铬、拉丝或者喷漆处理的金属制成。移动支撑部可以为铺设在地面上的一个或多个轨道、铺设在地面上或埋设在地面下的一个或多个收纳盒、位于地面上的一个或多个弧顶轨道(例如全幅弧顶轨道或半幅弧顶轨道)。

实施例1

图1和图2示出了根据本实用新型的单侧转轴遮阳板型汽车停车位广告投放装置。广告载体部为一个平板，移动支撑部为一个立柱，平板位于该立柱的侧面，立柱能够相对于地面而旋转。

工作状态描述：

在没有汽车的情况下，停车位的状态如图1所示；

汽车将要停入停车位时，平板以立柱为轴，向外旋转90度，汽车可进入停车位，如图2所示；

待汽车完全停入停车位之后，平板向内旋转90度，回复原位，如图1所示；

汽车将要离开停车位时，平板向外旋转90度，汽车可离开停车位，如图2所示；

待汽车完全离开停车位之后，平板向内旋转90度，回复原位，如图1所示。

单侧转轴遮阳板型汽车停车位广告投放装置的驱动模式包括：手动方式推、拉、转、拨动转轴；在立柱底部安装电动机，利用线路开关方式控制电动机转动转轴；在立柱底部安装电动机，利用射频技术、Wi-Fi技术或者红外技术等遥控方式控制电动机转动转轴；在立柱底部安装电动机，利用压感触控探测识别、指纹识别、射频探测识别、声音探测和识别、红外探测识别或者影像探测识别等技术，控制电动机转动转轴。

实施例2

图3和图4示出了根据本实用新型的双侧转轴遮阳板型汽车停车位广告投放装置。广告载体部为两个平板，移动支撑部为两个立柱的情况下，两个平板分别位于两个立柱的侧面，立柱能够相对于地面而旋转。

工作状态描述：

在没有汽车的情况下，停车位的状态如图3所示；

汽车将要停入停车位时，两个平板以各自的立柱为轴，同时向外旋转90度，汽车可进入停车位，如图4所示；

待汽车完全停入停车位之后，两个平板同时向内旋转90度，回复原位，如图3所示；

汽车将要离开停车位时，两个平板同时向外旋转90度，汽车可离开停车位，如图4所示；

待汽车完全离开停车位之后，两个平板同时向内旋转90度，回复原位，如图3所示。

双侧转轴遮阳板型汽车停车位广告投放装置的驱动模式包括：手动方式推、拉、转、拨动转轴；在立柱底部安装电动机，利用线路开关方式控制电动机转动转轴；在立柱底部安装电动机，利用射频技术、Wi-Fi技术或者红外技术等遥控方式控制电动机转动转轴；在立柱底部安装电动机，利用压感触控探测识别、指纹识别、射频探测识别、声音探测和识别、红外探测识别或者影像探测识别等技术，控制电动机转动转轴。

实施例3

图5和图6示出了根据本实用新型的鞠躬型汽车停车位广告投放装置。广告载体部为一个平板，移动支撑部为一个立柱，立柱顶端通过转轴连接到一个支臂的一端，支臂的另一端与平板垂直连接。支臂可通过转轴做90度角调整。当支臂与地面平行时，平板与地面垂直；当支臂向上旋转90度角与地面垂直时，平板与地面平行。

工作状态描述：

在没有汽车的情况下，停车位的状态如图5所示；

汽车将要停入停车位时，支臂通过转轴向上旋转90度，平板与地面平行，汽车可进入停车位，如图6所示；

待汽车完全停入停车位之后，支臂通过转轴向外旋转90度，回复原位，如图5所示；

汽车将要离开停车位时，支臂通过转轴向上旋转90度，平板与地面平行，汽车可离开停车位，如图6所示；

待汽车完全离开停车位之后，支臂通过转轴向外旋转90度，回复原位，如图5所示。

鞠躬型汽车停车位广告投放装置的驱动模式包括：手动方式推、拉、转、拨动转轴；在立柱底部安装电动机，利用线路开关方式控制电动机转动转轴；在立柱底部安装电动机，利用射频技术、Wi-Fi技术或者红外技术等遥控方式控制电动机转动转轴；在立柱底部安装电动机，利用压感触控探测识别、指纹识别、射频探测识别、声音探测和识别、红外探测识别或者影像探测识别等技术，控制电动机转动转轴。

实施例4

图7和图8示出了根据本实用新型的钢丝拉起型汽车停车位广告投放装置。广告载体部为一个平板，移动支撑部为一个立柱，立柱中间部通过转轴连接到一个支臂的一端，支臂的另一端与平板垂直连接，将钢丝的一端固定在支臂与平板的连接处，在立柱的顶端设置滑轮，钢丝的另一端绕过滑轮进入立柱中，并且能够被向下拉拽。当钢丝放长时，支臂与立柱成90度角。当钢丝收短时，支臂与立柱的夹角缩小，最终当钢丝完全收缩时，支臂与立柱重合，此时平板与地面平行。

工作状态描述：

在没有汽车的情况下，停车位的状态如图7所示；

汽车将要停入停车位时，收短钢丝，支臂向上旋转90度，平板与地面平行，汽车可进入停车位，如图8所示；

待汽车完全停入停车位之后，放长钢丝，支臂向前旋转90度，回复原位，如图7所示；

汽车将要离开停车位时，收短钢丝，支臂向上旋转90度，平板与地面平行，汽车可离开停车位，如图8所示；

待汽车完全离开停车位之后，放长钢丝，支臂向前旋转90度，回复原位，如图7所示。

钢丝拉起型汽车停车位广告投放装置的驱动模式包括：手动方式推拉钢丝；在立柱底部安装电动机，利用线路开关方式控制电动机推拉钢丝；在立柱底部安装电动机，利用射频技术、Wi-Fi 技术或者红外技术等遥控方式控制电动机推拉钢丝；在立柱底部安装电动机，利用压感触控探测识别、指纹识别、射频探测识别、声音探测和识别、红外探测识别或者影像探测识别等技术，控制电动机推拉钢丝。

实施例5

图9和图10示出了根据本实用新型的水平顶棚型汽车停车位广告投放装置。广告载体部为一个平板，移动支撑部为一个立柱，立柱侧面具有轨道，该平板与地面平行，与轨道相连，并且能够沿该轨道上下移动。

工作状态描述：

在没有汽车的情况下，停车位的状态如图9所示；

汽车将要停入停车位时，平板沿轨道向上水平移动至合适高度，汽车可进入停车位，如图10所示；

待汽车完全离开停车位之后，平板沿轨道向下水平移动，回复原位，如图9所示。

水平顶棚型汽车停车位广告投放装置的驱动模式包括：手动方式推拉轨道；安装电动机，利用线路开关方式控制电动机推拉轨道；安装接收装置，利用射频技术、Wi-Fi技术或者红外技术等遥控方式控制电动机推拉轨道；利用压感触控探测识别、指纹识别、射频探测识别、声音探测和识别、红外探测识别或者影像探测识别等技术，控制电动机推拉轨道。

实施例6

图11和图12示出了根据本实用新型的地面轨道型汽车停车位广告投放装置。广告载体部为一个平板，移动支撑部为铺设在地面上的一个轨道，平板垂直连接到轨道上，并且能够沿轨道前后移动。

工作状态描述：

在没有汽车的情况下，停车位的状态如图11所示；

汽车将要停入停车位时，平板沿轨道向后移动，汽车可进入停车位，如图12所示；

待汽车完全离开停车位之后，平板沿轨道向前移动，回复原位，如图11所示。

地面轨道型汽车停车位广告投放装置的驱动模式包括：手动方式推拉轨道；安装电动机，利用线路开关方式控制电动机推拉轨道；安装接收装置，利用射频技术、Wi-Fi技术或者红外技术等遥控方式控制电动机推拉轨道；利用压感触控探测识别、指纹识别、射频探测识别、声音探测和识别、红外探测识别或者影像探测识别等技术，控制电动机推拉轨道。

实施例7

图13和图14示出了根据本实用新型的直立伸缩型汽车停车位广告投放装置。广告载体部为一个或多个平板，移动支撑部为铺设在地面上的一个收纳盒，平板垂直于地面，位于收纳盒上并与收纳盒对齐，收纳盒在地下具有大于或等于平板高度的深度，从而使得平板能够进出收纳盒从而上下移动。

工作状态描述：

在没有汽车的情况下，停车位的状态如图13所示；

汽车将要停入停车位时，平板下降并进入收纳盒，汽车可进入停车位，如图14所示；

待汽车完全停入停车位之后，平板上升并离开收纳盒，回复原位，如图13所示；

汽车将要离开停车位时，平板下降并进入收纳盒，汽车可离开停车位，如图14所示；

待汽车完全离开停车位之后，平板上升并离开收纳盒，回复原位，如图13所示。

直立伸缩型汽车停车位广告投放装置的驱动模式包括：手动方式推拉平板；安装电动机，利用线路开关方式控制电动机推拉平板；安装接收装置，利用射频技术、Wi-Fi技术或者红外技术等遥控方式控制电动机推拉平板；利用压感触控探测识别、指纹识别、射频探测识别、声音探测和识别、红外探测识别或者影像探测识别等技术，控制电动机推拉平板。

实施例8

图15和图16示出了根据本实用新型的上下伸缩型汽车停车位广告投放装置。广告载体部为一个折叠帘，移动支撑部为一个立柱，立柱侧面具有轨道，在立柱底端设置固定的卷帘收纳盒，在立柱顶端设置与卷帘收纳盒平行的横杆，将折叠帘设置在横杆与卷帘收纳盒之间，横杆可沿该轨道上下移动，从而使得折叠帘能够进出卷帘收纳盒从而上下移动。

工作状态描述：

在没有汽车的情况下，停车位的状态如图15所示；

汽车将要停入停车位时，横杆沿轨道向下水平移动直至地面，卷帘收纳盒将折叠帘收纳，汽车可进入停车位，如图16所示；

待汽车完全停入停车位之后，横杆沿轨道向上水平移动，拉动卷帘收纳盒内的折叠帘从而使其伸展，回复原位，如图15所示；

汽车将要离开停车位时，横杆沿轨道向下水平移动直至地面，卷帘收纳盒将折叠帘收纳，汽车可离开停车位，如图16所示；

待汽车完全离开停车位之后，横杆沿轨道向上水平移动，拉动卷帘收纳盒内的折叠帘从而使其伸展，回复原位，如图15所示。

上下伸缩型汽车停车位广告投放装置的驱动模式包括：手动方式推拉轨道；安装电动机，利用线路开关方式控制电动机推拉轨道；安装接收装置，利用射频技术、Wi-Fi技术或者红外技术等遥控方式控制电动机推拉轨道；利用压感触控探测识别、指纹识别、射频探测识别、声音探测和识别、红外探测识别或者影像探测识别等技术，控制电动机推拉轨道。

实施例9

图17和图18示出了根据本实用新型的水平X型汽车停车位广告投放装置。广告载体部为一个折叠帘，移动支撑部为一个立柱，在立柱侧面设置卷帘收纳盒和一对X型撑杆，折叠帘位于X 型撑杆构成的平面上，并且与X型撑杆的末端连接，X型撑杆能够同时相对立柱而摆动，从而使得折叠帘能够进出卷帘收纳盒从而水平移动。

工作状态描述：

在没有汽车的情况下，停车位的状态如图17所示；

汽车将要停入停车位时，X型撑杆同时摆动从而收缩合闭，使得折叠帘被收入卷帘收纳盒，汽车可进入停车位，如图18所示；

待汽车完全停入停车位之后，X型撑杆同时摆动从而横向撑开，使得卷帘收纳盒内的折叠帘向外伸展，回复原位，如图17所示；

汽车将要离开停车位时，X型撑杆同时摆动从而收缩合闭，使得折叠帘被收入卷帘收纳盒，汽车可离开停车位，如图18所示；

待汽车完全离开停车位之后，X型撑杆同时摆动从而横向撑开，使得卷帘收纳盒内的折叠帘向外伸展，回复原位，如图17所示。

水平X型汽车停车位广告投放装置的驱动模式包括：手动方式推拉撑杆；安装电动机，利用线路开关方式控制电动机推拉撑杆；安装接收装置，利用射频技术、Wi-Fi技术或者红外技术等遥控方式控制电动机推拉撑杆；利用压感触控探测识别、指纹识别、射频探测识别、声音探测和识别、红外探测识别或者影像探测识别等技术，控制电动机推拉撑杆。

实施例10

图19和图20示出了根据本实用新型的全幅弧顶轨道型汽车停车位广告投放装置。广告载体部为一个折叠帘，移动支撑部为一个全幅弧顶轨道，折叠帘的侧面与全幅弧顶轨道相连接，折叠帘能够沿全幅弧顶轨道前后上下移动。

工作状态描述：

在没有汽车的情况下，停车位的状态如图19所示；

汽车将要停入停车位时，折叠帘沿轨道移动到停车位后方，汽车可进入停车位，如图20所示；

待汽车完全停入停车位之后，折叠帘沿轨道移动到停车位前方，回复原位，如图19所示；

汽车将要离开停车位时，折叠帘沿轨道移动到停车位后方，汽车可离开停车位，如图20所示；

待汽车完全离开停车位之后，折叠帘沿轨道移动到停车位前方，回复原位，如图19所示。

全幅弧顶轨道型汽车停车位广告投放装置的驱动模式包括：手动方式推拉轨道；安装电动机，利用线路开关方式控制电动机推拉轨道；安装接收装置，利用射频技术、Wi-Fi技术或者红外技术等遥控方式控制电动机推拉轨道；利用压感触控探测识别、指纹识别、射频探测识别、声音探测和识别、红外探测识别或者影像探测识别等技术，控制电动机推拉轨道。

实施例11

图21和图22示出了根据本实用新型的半幅弧顶轨道型汽车停车位广告投放装置。广告载体部为一个折叠帘，移动支撑部为一个半幅弧顶轨道，在半幅弧顶轨道的底端设置卷帘收纳盒，折叠帘的侧面与半幅弧顶轨道相连接，折叠帘能够进出卷帘收纳盒从而沿半幅弧顶轨道前后上下移动。

工作状态描述：

在没有汽车的情况下，停车位的状态如图21所示；

汽车将要停入停车位时，折叠帘沿轨道向下移动直至底端的卷帘收纳盒，卷帘收纳盒将折叠帘收纳，汽车可进入停车位，如图22所示；

待汽车完全停入停车位之后，折叠帘离开卷帘收纳盒沿轨道向上伸展，回复原位，如图21所示；

汽车将要离开停车位时，折叠帘沿轨道向下移动直至底端的卷帘收纳盒，卷帘收纳盒将折叠帘收纳，汽车可离开停车位，如图22所示；

待汽车完全离开停车位之后，折叠帘离开卷帘收纳盒沿轨道向上伸展，回复原位，如图21所示。

半幅弧顶轨道型汽车停车位广告投放装置的驱动模式包括：手动方式推拉轨道；安装电动机，利用线路开关方式控制电动机推拉轨道；安装接收装置，利用射频技术、Wi-Fi技术或者红外技术等遥控方式控制电动机推拉轨道；利用压感触控探测识别、指纹识别、射频探测识别、声音探测和识别、红外探测识别或者影像探测识别等技术，控制电动机推拉轨道。

实施例12

图23和图24示出了根据本实用新型的直立X型汽车停车位广告投放装置。广告载体部为一个折叠帘，移动支撑部为一个卷帘收纳盒，卷帘收纳盒上具有轨道，在卷帘收纳盒上方设置一对X 型撑杆，折叠帘位于X型撑杆构成的平面上，并且与X型撑杆的末端连接，X型撑杆的下端能够同时沿该轨道向内滑动，从而使得折叠帘能够进出卷帘收纳盒从而上下移动。

工作状态描述：

在没有汽车的情况下，停车位的状态如图23所示；

汽车将要停入停车位时，X型撑杆的下端同时沿该轨道向外滑动，使得折叠帘被收入卷帘收纳盒，汽车可进入停车位，如图 24所示；

待汽车完全停入停车位之后，X型撑杆的下端同时沿该轨道向内滑动从而向上撑开，使得卷帘收纳盒内的折叠帘向上伸展，回复原位，如图23所示；

汽车将要离开停车位时，X型撑杆的下端同时沿该轨道向外滑动，使得折叠帘被收入卷帘收纳盒，汽车可离开停车位，如图 24所示；

待汽车完全离开停车位之后，X型撑杆的下端同时沿该轨道向内滑动从而向上撑开，使得卷帘收纳盒内的折叠帘向上伸展，回复原位，如图23所示。

直立X型汽车停车位广告投放装置的驱动模式包括：手动方式推拉撑杆；安装电动机，利用线路开关方式控制电动机推拉撑杆；安装接收装置，利用射频技术、Wi-Fi技术或者红外技术等遥控方式控制电动机推拉撑杆；利用压感触控探测识别、指纹识别、射频探测识别、声音探测和识别、红外探测识别或者影像探测识别等技术，控制电动机推拉撑杆。

实施例13

图25和图26示出了根据本实用新型的四分之一圆弧型汽车停车位广告投放装置。广告载体部为一个折叠帘，移动支撑部为一个卷帘收纳盒，以卷帘收纳盒的一端为连接点设置四个撑杆，折叠帘位于四个撑杆构成的平面上，四个撑杆能够以连接点为轴而摆动，从而使得折叠帘能够进出卷帘收纳盒从而上下移动。

工作状态描述：

在没有汽车的情况下，停车位的状态如图25所示；

汽车将要停入停车位时，四个撑杆以连接点为轴而向下摆动，使得折叠帘被收入卷帘收纳盒，汽车可进入停车位，如图26所示；

待汽车完全停入停车位之后，四个撑杆以连接点为轴而向上摆动，使得卷帘收纳盒内的折叠帘向上伸展，回复原位，如图25 所示；

汽车将要离开停车位时，四个撑杆以连接点为轴而向下摆动，使得折叠帘被收入卷帘收纳盒，汽车可离开停车位，如图26所示；

待汽车完全离开停车位之后，四个撑杆以连接点为轴而向上摆动，使得卷帘收纳盒内的折叠帘向上伸展，回复原位，如图25 所示。

四分之一圆弧型汽车停车位广告投放装置的驱动模式包括：手动方式推拉撑杆；安装电动机，利用线路开关方式控制电动机推拉撑杆；安装接收装置，利用射频技术、Wi-Fi技术或者红外技术等遥控方式控制电动机推拉撑杆；利用压感触控探测识别、指纹识别、射频探测识别、声音探测和识别、红外探测识别或者影像探测识别等技术，控制电动机推拉撑杆。

实施例14

图27和图28示出了根据本实用新型的半圆弧型汽车停车位广告投放装置。广告载体部为一个折叠帘，移动支撑部为一个卷帘收纳盒，以卷帘收纳盒的中点为连接点设置五个撑杆，折叠帘位于五个撑杆构成的平面上，五个撑杆能够以连接点为轴而摆动，从而使得折叠帘能够进出卷帘收纳盒从而上下移动。

工作状态描述：

在没有汽车的情况下，停车位的状态如图27所示；

汽车将要停入停车位时，五个撑杆以连接点为轴而向右摆动，使得折叠帘被收入卷帘收纳盒，汽车可进入停车位，如图28所示；

待汽车完全停入停车位之后，五个撑杆以连接点为轴而向左摆动，使得卷帘收纳盒内的折叠帘自右向左伸展，回复原位，如图27所示；

汽车将要离开停车位时，五个撑杆以连接点为轴而向右摆动，使得折叠帘被收入卷帘收纳盒，汽车可离开停车位，如图28所示；

待汽车完全离开停车位之后，五个撑杆以连接点为轴而向左摆动，使得卷帘收纳盒内的折叠帘自右向左伸展，回复原位，如图27所示。

半圆弧型汽车停车位广告投放装置的驱动模式包括：手动方式推拉撑杆；安装电动机，利用线路开关方式控制电动机推拉撑杆；安装接收装置，利用射频技术、Wi-Fi技术或者红外技术等遥控方式控制电动机推拉撑杆；利用压感触控探测识别、指纹识别、射频探测识别、声音探测和识别、红外探测识别或者影像探测识别等技术，控制电动机推拉撑杆。

本实用新型的技术方案充分利用停车场停车区域创造价值的同时解决了汽车正前方的遮阳问题以及车辆跨线乱停的问题，在取得经济效益的同时提升了车主的舒适感。

尽管本实用新型参考优选实施例进行了具体的描述，但是本实用新型并不被限制于上述实施例。明显地，本领域技术人员可以在本实用新型的技术主旨的范围内进行各种变换。

Claims (24)

1.一种汽车停车位广告投放装置，其特征是，具有：

广告载体部，其作为广告的载体，用于呈现广告的内容；

移动支撑部，其位于停车场地面上，用于支撑该广告载体部并且使该广告载体部能够相对于地面而移动。

2.根据权利要求1所述的汽车停车位广告投放装置，其特征是，该广告载体部由防晒材料制成。

3.根据权利要求1所述的汽车停车位广告投放装置，其特征是，该广告载体部为一个或多个平板。

4.根据权利要求1所述的汽车停车位广告投放装置，其特征是，该广告载体部为一个或多个折叠帘。

5.根据权利要求3所述的汽车停车位广告投放装置，其特征是，该移动支撑部为垂直于地面的一个或多个立柱。

6.根据权利要求3所述的汽车停车位广告投放装置，其特征是，该移动支撑部为铺设在地面上的一个或多个轨道。

7.根据权利要求3所述的汽车停车位广告投放装置，其特征是，该移动支撑部为铺设在地面上的一个或多个收纳盒。

8.根据权利要求4所述的汽车停车位广告投放装置，其特征是，该移动支撑部为垂直于地面的一个或多个立柱。

9.根据权利要求4所述的汽车停车位广告投放装置，其特征是，该移动支撑部为位于地面上的一个或多个全幅弧顶轨道。

10.根据权利要求4所述的汽车停车位广告投放装置，其特征是，该移动支撑部为位于地面上的一个或多个半幅弧顶轨道。

11.根据权利要求4所述的汽车停车位广告投放装置，其特征是，该移动支撑部为铺设在地面上的一个或多个卷帘收纳盒。

12.根据权利要求5所述的汽车停车位广告投放装置，其特征是，该平板位于该立柱的侧面，该立柱能够相对于地面而旋转。

13.根据权利要求5所述的汽车停车位广告投放装置，其特征是，该立柱顶端通过转轴连接到一个支臂的一端，该支臂的另一端与该平板垂直连接。

14.根据权利要求5所述的汽车停车位广告投放装置，其特征是，该立柱中间部通过转轴连接到一个支臂的一端，该支臂的另一端与该平板垂直连接，将钢丝的一端固定在该支臂与该平板的连接处，在该立柱的顶端设置滑轮，该钢丝的另一端绕过该滑轮进入该立柱中，并且能够被向下拉拽。

15.根据权利要求5所述的汽车停车位广告投放装置，其特征是，该立柱侧面具有轨道，该平板与地面平行，与轨道相连，并且能够沿该轨道上下移动。

16.根据权利要求6所述的汽车停车位广告投放装置，其特征是，该平板垂直连接到该轨道上，并且能够沿该轨道前后移动。

17.根据权利要求7所述的汽车停车位广告投放装置，其特征是，该平板垂直于地面，位于该收纳盒上并与该收纳盒对齐，该收纳盒在地下具有大于或等于平板高度的深度，从而使得该平板能够进出收纳盒从而上下移动。

18.根据权利要求8所述的汽车停车位广告投放装置，其特征是，该立柱侧面具有轨道，在该立柱底端设置固定的卷帘收纳盒，在该立柱顶端设置与该卷帘收纳盒平行的横杆，将该折叠帘设置在该横杆与该卷帘收纳盒之间，该横杆可沿该轨道上下移动，从而使得该折叠帘能够进出该卷帘收纳盒从而上下移动。

19.根据权利要求8所述的汽车停车位广告投放装置，其特征是，在该立柱侧面设置卷帘收纳盒和一对X型撑杆，该折叠帘位于该对X型撑杆构成的平面上，并且与该对X型撑杆的末端连接，该对X型撑杆能够同时相对该立柱而摆动，从而使得该折叠帘能够进出该卷帘收纳盒从而水平移动。

20.根据权利要求9所述的汽车停车位广告投放装置，其特征是，该折叠帘的侧面与该全幅弧顶轨道相连接，该折叠帘能够沿该全幅弧顶轨道前后上下移动。

21.根据权利要求10所述的汽车停车位广告投放装置，其特征是，在该半幅弧顶轨道的底端设置卷帘收纳盒，该折叠帘的侧面与该半幅弧顶轨道相连接，该折叠帘能够进出该卷帘收纳盒从而沿该半幅弧顶轨道前后上下移动。

22.根据权利要求11所述的汽车停车位广告投放装置，其特征是，该卷帘收纳盒上具有轨道，在该卷帘收纳盒上方设置一对X型撑杆，该折叠帘位于该对X型撑杆构成的平面上，并且与该对X型撑杆的末端连接，该对X型撑杆的下端能够同时沿该轨道向内滑动，从而使得该折叠帘能够进出该卷帘收纳盒从而上下移动。

23.根据权利要求11所述的汽车停车位广告投放装置，其特征是，以该卷帘收纳盒的一端为连接点设置一个或多个撑杆，该折叠帘位于该撑杆构成的平面上，该撑杆能够以该连接点为轴而摆动，从而使得该折叠帘能够进出该卷帘收纳盒从而上下移动。

24.根据权利要求11所述的汽车停车位广告投放装置，其特征是，以该卷帘收纳盒的中点为连接点设置一个或多个撑杆，该折叠帘位于该撑杆构成的平面上，该撑杆能够以该连接点为轴而摆动，从而使得该折叠帘能够进出该卷帘收纳盒从而上下移动。