CN206735677U - 轮胎门式起重机胎压平衡调节装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及轮胎门式起重机胎压平衡调节装置，包括起重机支腿和轮胎支腿，起重机支腿的下端固定连接有上法兰，轮胎支腿的上端固定连接有下法兰，上法兰上固定连接有上球铰座，上球铰座的中间呈向上的调节凹槽，上球铰座的，下法兰上固定连接有下球铰座，下球铰座的终将呈向上的调节凸起，调节凸起与调节凹槽相匹配，上球铰座和下球铰座的中心设有定位通孔，且定位通孔内设有定位螺栓，定位螺栓与定位通孔之间设有间隙d，间隙d之间的距离为3毫米～6毫米。该实用新型结构简单，通过下球铰的任意方向的相对转动，方向上不再局限于两个方向，既保证了起重机门架运行的平稳性，同时也抵消了场地高低差引起的轮压不均衡问题。
Description
技术领域
本实用新型属于起重机的大车运行设备技术领域，特别是涉及轮胎门式起重机胎压平衡调节装置。
背景技术
轮胎门式起重机通常用于港口堆场转运集装箱，而在轮胎门式起重机起吊和转运的过程中各种各样的工作场地都能遇到，而现有的轮胎胎压平衡方式仅仅是通过简单的单向铰座来实现胎压平衡问题，每组大车为两桥，四个轮胎，单向铰只能解决纵向和横向两个方向的平衡，当遇到场地高低不平时，由于场地并非只是纵向和横向的坡度，因此单组的四个轮胎轮压会产生胎压不平衡，不但减少了轮胎的使用寿命，严重的话会引起爆胎，存在极大安全隐患。
发明内容
本实用新型的目的是为了提供轮胎门式起重机胎压平衡调节装置，结构简单，在大车运行时，因场地出现高低差时，通过下球铰的任意方向的相对转动，方向上不再局限于两个方向，既保证了起重机门架运行的平稳性，同时也抵消了场地高低差引起的轮压不均衡问题，解决了局部单个轮胎的轮压过高问题，不但延长了轮胎的使用寿命，还大大降低了由于胎压过高引起的爆胎的机率，极大提高了起重机的安全性。由于轮压的均衡，整台起重机也不会出现巨大颠簸，提高了整台起重机的使用寿命，降低了故障率。
本实用新型为了解决上述问题所采取的技术方案是，提供了轮胎门式起重机胎压平衡调节装置，包括起重机支腿和轮胎支腿，所述起重机支腿的下端固定连接有上法兰，轮胎支腿的上端固定连接有下法兰，上法兰上固定连接有上球铰座，上球铰座的中间呈向上的调节凹槽，下法兰上固定连接有下球铰座，下球铰座的终将呈向上的调节凸起，所述调节凸起与调节凹槽相匹配，所述上球铰座和下球铰座的中心设有定位通孔，且定位通孔内设有定位螺栓，定位螺栓与定位通孔之间设有间隙d，间隙d之间的距离为3毫米～6毫米。
所述上球铰座的上端边缘和下球铰座的下端边缘沿周向均设有环形安装板，环形安装板上设有多个安装通孔，安装通孔内设有安装螺栓。
所述上球铰座与环形安装板一体铸造连接，下球铰座与环形安装板一体铸造连接。
所述上球铰座的上端设有定位螺栓帽安装凹槽。
本实用新型的有益效果：该实用新型结构简单，在大车运行时，因场地出现高低差时，通过下球铰的任意方向的相对转动，方向上不再局限于两个方向，既保证了起重机门架运行的平稳性，同时也抵消了场地高低差引起的轮压不均衡问题，解决了局部单个轮胎的轮压过高问题，不但延长了轮胎的使用寿命，还大大降低了由于胎压过高引起的爆胎的机率，极大提高了起重机的安全性。由于轮压的均衡，整台起重机也不会出现巨大颠簸，提高了整台起重机的使用寿命，降低了故障率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚，下面结合附图对本实用新型实施方式作进一步详细描述。
如图1所示，本实用新型提供了轮胎门式起重机胎压平衡调节装置，包括起重机支腿1和轮胎支腿2，所述起重机支腿1的下端固定连接有上法兰3，轮胎支腿2的上端固定连接有下法兰4，上法兰3上固定连接有上球铰座5，上球铰座5的中间呈向上的调节凹槽6，下法兰4上固定连接有下球铰座7，下球铰座7的终将呈向上的调节凸起8，所述调节凸起8与调节凹槽6相匹配，上球铰座5的上端边缘和下球铰座7的下端边缘沿周向均设有环形安装板11，环形安装板11上设有多个安装通孔12，安装通孔12内设有安装螺栓13，该实施例中上球铰座5与环形安装板11一体铸造连接，下球铰座7与环形安装板11一体铸造连接，所述上球铰座5和下球铰座7的中心设有定位通孔9，且定位通孔9内设有定位螺栓10，上球铰座5的上端设有定位螺栓帽调节凹槽14，这样在使用的过程中就不会影响上球铰座5与上法兰3之间的安装固定，定位螺栓10与定位通孔9之间设有间隙d，间隙d之间的距离为3毫米～6毫米。
该实用新型结构简单，在大车运行时，因场地出现高低差时，通过下球铰的任意方向的相对转动，方向上不再局限于两个方向，既保证了起重机门架运行的平稳性，同时也抵消了场地高低差引起的轮压不均衡问题，解决了局部单个轮胎的轮压过高问题，不但延长了轮胎的使用寿命，还大大降低了由于胎压过高引起的爆胎的机率，极大提高了起重机的安全性。由于轮压的均衡，整台起重机也不会出现巨大颠簸，提高了整台起重机的使用寿命，降低了故障率。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及等同物界定。
Claims (4)
1.轮胎门式起重机胎压平衡调节装置，包括起重机支腿和轮胎支腿，其特征在于：所述起重机支腿的下端固定连接有上法兰，轮胎支腿的上端固定连接有下法兰，上法兰上固定连接有上球铰座，上球铰座的中间呈向上的调节凹槽，下法兰上固定连接有下球铰座，下球铰座的终将呈向上的调节凸起，所述调节凸起与调节凹槽相匹配，所述上球铰座和下球铰座的中心设有定位通孔，且定位通孔内设有定位螺栓，定位螺栓与定位通孔之间设有间隙d，间隙d之间的距离为3毫米～6毫米。
2.根据权利要求1所述的轮胎门式起重机胎压平衡调节装置，其特征在于：所述上球铰座的上端边缘和下球铰座的下端边缘沿周向均设有环形安装板，环形安装板上设有多个安装通孔，安装通孔内设有安装螺栓。
3.根据权利要求2所述的轮胎门式起重机胎压平衡调节装置，其特征在于：所述上球铰座与环形安装板一体铸造连接，下球铰座与环形安装板一体铸造连接。
4.根据权利要求1～3中任意一项所述的轮胎门式起重机胎压平衡调节装置，其特征在于：所述上球铰座的上端设有定位螺栓帽安装凹槽。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201720614445.8U CN206735677U (zh) | 2017-05-27 | 2017-05-27 | 轮胎门式起重机胎压平衡调节装置 |
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Publications (1)
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| CN (1) | CN206735677U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113735000A (zh) * | 2021-07-29 | 2021-12-03 | 中联重科股份有限公司 | 用于轮胎式起重机的控制方法、控制装置及轮胎式起重机 |
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2017
- 2017-05-27 CN CN201720614445.8U patent/CN206735677U/zh not_active Expired - Fee Related
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