CN206732753U - 一种转向板表面处理可调节装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种转向板表面处理可调节装置，包括夹紧框，所述夹紧框上设有轨道轴，所述夹紧框的两侧分别固定液压缸，每个所述液压缸的液压轴与夹紧板连接固定；每个所述夹紧板的底部通过滑轮滑动固定在所述轨道轴上；其中每个所述夹紧板的两端均嵌入排板，其中若干个传动杆依次穿过所述排板，其中每个所述传动杆一端与磨削球连接固定且另一端与齿轮连接固定；其中每两个相邻的齿轮之间均相互啮合，其中电机固定在所述夹紧板上且通过传动齿轮与其中一个齿轮转动连接；每个所述排板的顶部向上延伸设有转轴，所述转轴的顶部连接调节板，所述夹紧板上通过气缸连接挡板。本实用新型的有益效果是：设计合理，处理精细，可调节，提高工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零配件加工领域，尤其涉及一种转向板表面处理可调节装置。
背景技术
转向板初成型后要对两侧进行处理达到加工要求，目前使用的表面处理装置设计不合理，不易调节，不能及时有效的对其表面进行处理，影响加工精度。
发明内容
本实用新型提供一种转向板表面处理可调节装置，设计合理，处理精细，可调节，提高工作效率。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种转向板表面处理可调节装置，包括夹紧框，所述夹紧框上设有轨道轴，所述夹紧框的两侧分别固定液压缸，每个所述液压缸的液压轴与夹紧板连接固定；每个所述夹紧板的底部通过滑轮滑动固定在所述轨道轴上；其中每个所述夹紧板的两端均嵌入排板，其中若干个传动杆依次穿过所述排板，其中每个所述传动杆一端与磨削球连接固定且另一端与齿轮连接固定；其中每两个相邻的齿轮之间均相互啮合，其中电机固定在所述夹紧板上且通过传动齿轮与其中一个齿轮转动连接；每个所述排板的顶部向上延伸设有转轴，所述转轴的顶部连接调节板，所述夹紧板上通过气缸连接挡板。
作为本实用新型的进一步改进在于：每个所述调节板均与调节盘相适配。
作为本实用新型的进一步改进在于：每个所述磨削球通过套管与所述传动杆连接固定，提高结构的稳固性。
本实用新型操作时：气缸带动挡板向前，防止加工过程中产生的废屑飞溅，液压缸带动夹紧板对转向板进行夹紧，并通过滑轮在轨道轴上滑动，保证运动的平稳性，电机通过传动齿轮带动传动杆转动，这样磨削球对转向板进行表面处理，为了提高加工的精度和不同转向板的加工要求，利用调节板与调节盘相互适配，调节排板的位置，从而调节磨削球的角度。
本实用新型的有益效果是：设计合理，处理精细，可调节，提高工作效率。
附图说明
图1 是本实用新型实施例的结构示意图；
其中1-夹紧框、2-轨道轴、3-液压缸、4-夹紧板、5-滑轮、6-排板、7-传动杆、8-磨削球、9-齿轮、10-电机、11-传动齿轮、12-转轴、13-调节板、14-气缸、15-挡板、16-调节盘、17套管。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的详细描述：
如图1所示：本实施例的一种转向板表面处理可调节装置，包括夹紧框1，所述夹紧框1上设有轨道轴2，所述夹紧框1的两侧分别固定液压缸3，每个所述液压缸3的液压轴与夹紧板4连接固定；每个所述夹紧板4的底部通过滑轮5滑动固定在所述轨道轴2上；其中每个所述夹紧板4的两端均嵌入排板6，其中若干个传动杆7依次穿过所述排板6，其中每个所述传动杆7一端与磨削球8连接固定且另一端与齿轮9连接固定；每个所述磨削球8通过套管17与所述传动杆7连接固定。
其中每两个相邻的齿轮9之间均相互啮合，其中电机10固定在所述夹紧板4上且通过传动齿轮11与其中一个齿轮9转动连接；每个所述排板6的顶部向上延伸设有转轴12，所述转轴12的顶部连接调节板13，每个所述调节板13均与调节盘16相适配
所述夹紧板4上通过气缸14连接挡板15。
本实施例操作时：气缸14带动挡板15向前，防止加工过程中产生的废屑飞溅，液压缸3带动夹紧板4对转向板进行夹紧，并通过滑轮5在轨道轴2上滑动，保证运动的平稳性，电机10通过传动齿轮11带动传动杆7转动，这样磨削球8对转向板进行表面处理，为了提高加工的精度和不同转向板的加工要求，利用调节板13与调节盘16相互适配，调节排板6的位置，从而调节磨削球8的角度。
本实施例的有益效果是：设计合理，处理精细，可调节，提高工作效率。
Claims (3)
1.一种转向板表面处理可调节装置，其特征在于：包括夹紧框（1），所述夹紧框（1）上设有轨道轴（2），所述夹紧框（1）的两侧分别固定液压缸（3），每个所述液压缸（3）的液压轴与夹紧板（4）连接固定；每个所述夹紧板（4）的底部通过滑轮（5）滑动固定在所述轨道轴（2）上；其中每个所述夹紧板（4）的两端均嵌入排板（6），其中若干个传动杆（7）依次穿过所述排板（6），其中每个所述传动杆（7）一端与磨削球（8）连接固定且另一端与齿轮（9）连接固定；其中每两个相邻的齿轮（9）之间均相互啮合，其中电机（10）固定在所述夹紧板（4）上且通过传动齿轮（11）与其中一个齿轮（9）转动连接；每个所述排板（6）的顶部向上延伸设有转轴（12），所述转轴（12）的顶部连接调节板（13），所述夹紧板（4）上通过气缸（14）连接挡板（15）。
2.根据权利要求1所述的一种转向板表面处理可调节装置，其特征在于：每个所述调节板（13）均与调节盘（16）相适配。
3.根据权利要求1所述的一种转向板表面处理可调节装置，其特征在于：每个所述磨削球（8）通过套管（17）与所述传动杆（7）连接固定。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720452751.6U CN206732753U (zh) | 2017-04-27 | 2017-04-27 | 一种转向板表面处理可调节装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720452751.6U CN206732753U (zh) | 2017-04-27 | 2017-04-27 | 一种转向板表面处理可调节装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206732753U true CN206732753U (zh) | 2017-12-12 |
Family
ID=60562264
Family Applications (1)
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| CN201720452751.6U Withdrawn - After Issue CN206732753U (zh) | 2017-04-27 | 2017-04-27 | 一种转向板表面处理可调节装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206732753U (zh) |
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2017
- 2017-04-27 CN CN201720452751.6U patent/CN206732753U/zh not_active Withdrawn - After Issue
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20171212 Effective date of abandoning: 20181220 |
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| AV01 | Patent right actively abandoned |