CN206732154U - 车床尾座顶针 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了车床尾座顶针，顶针头穿出壳体端部；在壳体侧壁设置多个锁紧螺钉，锁紧螺钉调节并限定卡盘，使顶针头轴心与壳体轴心相互之间平行，并通过锁紧螺钉调节顶针头轴心与壳体轴心间的距离,以适应待加工零件。壳体穿出顶针头的端部内壁与卡盘之间安装弹性支撑件。通过多个连接在壳体上的锁紧螺钉，锁紧螺钉对顶针卡盘调节并限定，实现顶针轴心位置的调整，满足不同心零件的加工制造。通过在卡盘和壳体端壁之间设置弹性支撑件，保证卡盘与壳体端壁之间支撑连接，避免对卡盘位置卡死，方便锁紧螺钉对卡盘位置的调节。通过在卡盘侧面加工适应锁紧螺钉数目的多个平面，避免锁紧螺钉与卡盘位置出现打滑的现象。

Description

车床尾座顶针

技术领域

本实用新型涉及一种机床尾座顶尖，尤其是一种车床尾座顶针。

背景技术

机械制造业中，顶针是车床必不可少的辅助工具。现有的顶针轴心与机床三爪卡盘同心，实现为加工同心零件提供轴向力。对于一些损坏而不同心的零件和本身结构就不同心的零件加工时，无法实现现有的顶针与三爪卡盘卡紧加工，只能通过手工加工，使得此类零件加工困难，加工效率低。

由此可知，现有技术中的车床尾座顶针结构单一，只能满足同心零件的加工，无法针对非同心零件加工，顶针轴心无法调整。

实用新型内容

针对上述背景技术中所存在的缺陷，本实用新型的技术方案如下：

本实用新型的车床尾座顶针，包括：顶针头，所述顶针头固接卡盘，还包括：壳体；所述顶针头穿出所述壳体端部；在所述壳体侧壁设置多个锁紧螺钉，所述锁紧螺钉调节并限定卡盘，使所述顶针头轴心与壳体轴心相互之间平行，并通过所述锁紧螺钉调节顶针头轴心与壳体轴心间的距离以适应待加工零件。

本实用新型一种实施方式中，还包括：弹性支撑件；所述壳体穿出顶针头的端部内壁与卡盘之间安装所述弹性支撑件。

本实用新型一种实施方式中，所述卡盘的侧面加工出多个平面，所述平面均匀分布在卡盘侧面，所述平面的数目与所述锁紧螺钉数目相同，使所述锁紧螺钉卡紧卡盘。

本实用新型一种实施方式中，包括：承载轴，所述承载轴穿入所述壳体内，承载轴的端部挤压平面轴承，使平面轴承支撑轴承座，通过轴承座向顶针头的顶尖方向顶紧卡盘，使顶针头顶紧待加工零件。

本实用新型一种实施方式中，还包括：轴承端盖，所述承载轴穿过所述轴承端盖伸入壳体内部，所述承载轴配合所述滚动轴承设置在所述壳体内，所述轴承端盖固接在壳体上，并支撑壳体内部设置的滚动轴承。

本实用新型一种实施方式中，所述锁紧螺钉端部加工成圆弧状。

本实用新型的车床尾座顶针与现有技术相比，其有益效果：

1、通过多个连接在壳体上的锁紧螺钉，锁紧螺钉对顶针卡盘调节并限定，实现顶针轴心与壳体轴心之间相对位置的调整，从而满足了不同心零件的加工制造。

2、通过在卡盘和壳体穿出顶针头的一端壁之间设置弹性支撑件，保证卡盘与壳体端壁之间支撑连接，避免壳体对卡盘位置卡死，方便锁紧螺钉对卡盘位置的调节。

3、通过在卡盘侧面加工适应锁紧螺钉数目的多个平面，保证锁紧螺钉对卡盘位置的限定过程，降低锁紧螺钉与卡盘出现打滑的现象。

4、通过轴承座连接平面轴承，平面轴承支撑承载轴，保证顶针满足更大的轴向力，使顶针适用范围更加广泛。

附图说明

图1为本实用新型车床尾座顶针组装时的剖视图；

图2为本实用新型车床尾座顶针的壳体剖视图；

图3为本实用新型车床尾座顶针的顶针头左视图；

其中，1、顶针头，2、弹性支撑件，21、安装槽，3、壳体，31、侧壁，32、端壁，4、轴承座，5、滚动轴承，6、轴承端盖，7、承载轴，8、平面轴承，9、锁紧螺钉，10、螺钉孔，11、卡盘，12、顶针孔。

具体实施方式

如图1-图3所示，本实用新型的一种车床尾座顶针，卡盘11与顶针头1之间固定连接，顶针头1的顶针端穿出壳体3的顶针孔12。顶针孔12尺寸大于顶针头1外径，保证了在调节顶针头1轴心时，避免顶针头1与壳体3之间干涉。壳体3侧壁31均匀的穿入多个锁紧螺钉9，锁紧螺钉9另一端卡紧卡盘11，通过调节各个锁紧螺钉9在壳体3侧壁31上的伸入量，实现调节顶针头1轴心与壳体3轴心之间相对偏移。解决了现有技术中，车床无法调心，无法实现对非同心零件加工的缺陷。

锁紧螺钉9接触卡盘11一端部加工成圆弧状，卡盘11与锁紧螺钉9接触面位置加工出平面。保证了锁紧螺钉9与卡盘11之间卡紧，避免锁紧螺钉9与卡盘11之间打滑。锁紧螺钉9圆弧端部可以避免锁紧螺钉9损坏卡盘11侧面，方便了卡盘11位置的调节。

壳体3内部安装有轴承座4，轴承座4一侧支撑卡盘11，另一侧安装平面轴承8，平面轴承8一侧支撑承载轴7。平面轴承8支撑承载轴7，保证了顶针可以为加工零件提供更大的轴向力，从而提高了顶针的适用范围。承载轴7伸入壳体3内部的一端侧面连接滚动轴承5，滚动轴承5外侧与壳体3内壁配合连接，为顶针使用提供径向力，更好的满足使用要求。在壳体3安装滚动轴承5的一端部设置轴承端盖6，对壳体3内部密封，避免了外界环境中灰尘进入壳体3内部，保证了顶针的使用寿命。

在壳体3穿出顶针头1的一端壁32与卡盘11之间安装弹性支撑件2，弹性支撑件2在卡盘11一端安装在卡盘11上设置的安装槽21中，方便了弹性支撑件2的组装。弹性支撑件2优选的为压簧，并且至少均匀设置3个。弹性支撑件2也可以为弹性密封圈，适应安装槽21为开设在卡盘11上的环状安装槽。

本实用新型车床尾座顶针，在使用之前，通过不同零件轴心的偏差尺寸，拧动不同位置的锁紧螺钉9，实现顶针轴心位置的调节满足不同零件的加工。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (6)

1.车床尾座顶针，包括：顶针头，所述顶针头固接卡盘，其特征在于，还包括：壳体；所述顶针头穿出所述壳体端部；在所述壳体侧壁设置多个锁紧螺钉，所述锁紧螺钉调节并限定卡盘，使所述顶针头轴心与壳体轴心相互之间平行，并通过所述锁紧螺钉调节顶针头轴心与壳体轴心间的距离以适应待加工零件。

2.根据权利要求1所述的车床尾座顶针，其特征在于，还包括：弹性支撑件；所述壳体穿出顶针头的端部内壁与卡盘之间安装所述弹性支撑件。

3.根据权利要求2所述的车床尾座顶针，其特征在于，所述卡盘的侧面加工出多个平面，所述平面均匀分布在卡盘侧面，所述平面的数目与所述锁紧螺钉数目相同，使所述锁紧螺钉卡紧卡盘。

4.根据权利要求3所述的车床尾座顶针，其特征在于，包括：承载轴，所述承载轴穿入所述壳体内，承载轴的端部挤压平面轴承，使平面轴承支撑轴承座，通过轴承座向顶针头的顶尖方向顶紧卡盘，使顶针头顶紧待加工零件。

5.根据权利要求4所述的车床尾座顶针，其特征在于，还包括：轴承端盖，所述承载轴穿过所述轴承端盖伸入壳体内部，所述承载轴配合滚动轴承设置在所述壳体内，所述轴承端盖固接在壳体上，并支撑壳体内部设置的滚动轴承。

6.根据权利要求1-5任意一项所述的车床尾座顶针，其特征在于，所述锁紧螺钉端部加工成圆弧状。