CN206723413U - 一种新型通气塞结构 - Google Patents
一种新型通气塞结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN206723413U CN206723413U CN201720565347.XU CN201720565347U CN206723413U CN 206723413 U CN206723413 U CN 206723413U CN 201720565347 U CN201720565347 U CN 201720565347U CN 206723413 U CN206723413 U CN 206723413U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- flabellum
- briquetting
- breather plug
- passage
- spring
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- General Details Of Gearings (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种新型通气塞结构，包括通气塞本体、通气罩和流通通道，流通通道包括设与通气塞本体内的通气孔，以及通气塞本体和通气罩之间形成的通气腔，流通通道内设有扇叶，扇叶的直径与通气孔的直径相匹配，且扇叶的旋转轴与所述通气塞本体的中心线平行。齿轮箱在运转时，随着压强升高而往外的气流会推动叶片转动，搅破含油气泡，从而有效杜绝渗漏油情况的发生。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车变速器领域，具体涉及一种新型通气塞结构。
背景技术
在传动系统的一些封闭式传动箱中，为保持箱体内外的热平衡，通常在传动箱上安装通气塞，在传动系统运转，传动箱内温度发生变化,与外部环境产生温度差时进行通气。
目前通气塞已形成标准化产品，结构形式多样，有常开结构的，也有常闭结构的，如图1所示就是一种非常典型的通气塞结构。但其原理大同小异，在实际应用过程中常会发生通气塞渗漏油故障，且很难解决。
齿轮箱在运转时内部工作油温能达115℃，甚至更高，其必将造成箱体内润滑油的雾化和气体的膨胀，使其内部空间的压强骤增，与外界产生压力差。
同时运转的齿轮会搅动齿轮箱中的润滑油，随着温度的上升，润滑油会产生大量气泡，由于压力差的存在，含油气泡沿着通气塞孔壁冒出，造成渗漏油。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术不足，提供一种经济合理、可靠性高的新型通气塞结构。
为解决上述问题，本实用新型提供了如下技术方案：
一种新型通气塞结构，包括通气塞本体、通气罩和流通通道，所述流通通道包括设与通气塞本体内的通气孔，以及通气塞本体和通气罩之间形成的通气腔；所述流通通道内设有扇叶，所述扇叶的直径与所述通气孔的直径相匹配，且所述扇叶的旋转轴与所述通气塞本体的中心线平行。
作为优选，所述通气孔靠近通气腔一端设有台阶孔，所述扇叶置于所述台阶孔内。还包括弹簧和压片，所述弹簧和压片置于所述通气腔内，所述压片下端面与所述通气塞本体的上端面配合，所述弹簧设置在所述压片和通气罩之间。
作为优选，所述扇叶置于通气腔内。还包括弹簧和中空的压块，所述弹簧和压块置于所述通气腔内；所述压块上表面中心处向下凹陷形成一个凹槽，所述弹簧一端与所述通气罩接触，另一端置于所述凹槽内；所述压块的内表面设有从所述凹槽向外延伸的凸块，所述扇叶置于所述压块内，且所述扇叶中心设有用于与所述凸块配合的定位孔（6）；所述压块下表面开口，只保留与通气塞本体接触的支撑面。
本实用新型的有益效果：通过在通气塞本体和通气罩之间增加一扇叶，齿轮箱在运转时，随着压强升高而往外的气流会推动叶片转动，搅破含油气泡，从而有效杜绝渗漏油情况的发生。
附图说明
图1为一种现有通气塞结构示意图；
图2为本实用新型实施例一种通气塞结构结构示意图；
图3为本实用新型实施例另一种通气塞结构结构示意图；
图4为本实用新型实施例通气塞结构的扇叶结构示意图。
附图标记说明：10-通气塞本体；20-通气罩；30-扇叶；31-定位孔；40-弹簧；50-压片；60-压块；61-凹槽；62-支撑面；63-凸块；70-流通通道；71-通气腔；72-通气孔；721-台阶孔。
具体实施方式
为了进一步理解本实用新型，下面结合实施例对本实用新型优选实施方案进行描述，但是应当理解，这些描述只是为进一步说明本实用新型的特征和优点，而不是对本实用新型权利要求的限制。
如图2和3所示新型通气塞结构，包括通气塞本体10、通气罩20和流通通道70，流通通道70包括设与通气塞本体10内的通气孔72和通气塞本体和通气罩之间形成的通气腔71。流通通道70内设有扇叶30，所述扇叶30的直径与所述通气孔72的直径相匹配，且扇叶30的旋转轴与所述通气塞本体10的中心线平行。
齿轮箱运转时，内部工作油温升高，造成箱体内润滑油的雾化和气体的膨胀，使其内部空间的压强骤增。随着压强升高而往外的气流会推动扇叶30转动，搅破含油气泡，从而有效避免渗漏油情况的发生。
本实用新型的一种实施例的通气塞结构中，通气孔72靠近通气腔一端设有台阶孔721，所述扇叶30置于所述台阶孔721内。还包括弹簧40和压片50，所述弹簧和40压片50置于所述通气腔71内，所述压片50下端面与所述通气塞本体10的上端面配合，所述弹簧40设置在所述压片50和通气罩20之间。
齿轮箱运转时，箱体内压力增大，往外的气流推动扇叶30转动，搅破含油气泡，避免漏油。同时在压力作用下弹簧40向上压缩，气体推开压片50向外流出。齿轮箱停止运转时，箱体内温度降低，压力减小，在弹簧力的作用下压片50向下盖住通气孔72，防止灰尘落入齿轮箱内。
本实用新型的另一种实施例的通气塞结构中，所述扇叶30置于通气腔71内。还包括弹簧40和中空的压块60，所述弹簧40和压块60置于所述通气腔71内；所述压块60上表面中心处向下凹陷形成一个凹槽61，所述弹簧40一端与所述通气罩20接触，另一端置于所述凹槽61内；所述压块60的内表面设有从所述凹槽61向外延伸的凸块63，所述扇叶30置于所述压块60内，且所述扇叶中心设有用于与所述凸块63配合的定位孔31；所述压块60下表面开口，只保留与通气塞本体接触的支撑面62。
工作时，箱体内压力增大，气体进入压块60内后推动扇叶30转动，破含油气泡。同时，在压力作用下弹簧40向上压缩，压块60上移。此时压块60与与通气塞本体10间出现间隙，气体通过此间隙流出。齿轮箱停止运转时，箱体内温度降低，压力减小，在弹簧力的作用下压块60向下盖住通气孔72，防止灰尘落入齿轮箱内。
以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
Claims (5)
1.一种新型通气塞结构，包括通气塞本体（10）、通气罩（20）和流通通道（70），所述流通通道包括设与通气塞本体内的通气孔（72），以及通气塞本体和通气罩之间形成的通气腔（71），其特征在于：所述流通通道内设有扇叶（30）；所述扇叶的直径与所述通气孔的直径相匹配；且所述扇叶的旋转轴与所述通气塞本体的中心线平行。
2.如权利要求1所述的新型通气塞结构，其特征在于：所述通气孔靠近通气腔一端设有台阶孔（721），所述扇叶置于所述台阶孔内。
3.如权利要求2所述的新型通气塞结构，其特征在于：还包括弹簧（40）和压片（50），所述弹簧和压片置于所述通气腔内，所述压片下端面与所述通气塞本体的上端面配合，所述弹簧设置在所述压片和通气罩之间。
4.如权利要求1所述的新型通气塞结构，其特征在于：所述扇叶置于所述通气腔内。
5.如权利要求4所述的新型通气塞结构，其特征在于：还包括弹簧和中空的压块（60），所述弹簧和压块置于所述通气腔内；所述压块上表面中心处向下凹陷形成一个凹槽（61），所述弹簧一端与所述通气罩接触，另一端置于所述凹槽内；所述压块的内表面设有从所述凹槽向外延伸的凸块（63）， 所述扇叶置于所述压块内，且所述扇叶中心设有用于与所述凸块配合的定位孔（31）；所述压块下表面开口，只保留与通气塞本体接触的支撑面（62）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720565347.XU CN206723413U (zh) | 2017-05-21 | 2017-05-21 | 一种新型通气塞结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720565347.XU CN206723413U (zh) | 2017-05-21 | 2017-05-21 | 一种新型通气塞结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206723413U true CN206723413U (zh) | 2017-12-08 |
Family
ID=60512468
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201720565347.XU Active CN206723413U (zh) | 2017-05-21 | 2017-05-21 | 一种新型通气塞结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206723413U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114522024A (zh) * | 2022-01-30 | 2022-05-24 | 河南省肿瘤医院 | 一种腮腺术后加压装置 |
-
2017
- 2017-05-21 CN CN201720565347.XU patent/CN206723413U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114522024A (zh) * | 2022-01-30 | 2022-05-24 | 河南省肿瘤医院 | 一种腮腺术后加压装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN108429384A (zh) | 电机轴伸端的密封结构 | |
| CN204794477U (zh) | 一种防水电机 | |
| CN204805344U (zh) | 密封轴承用带通气系统的密封圈 | |
| CN206723413U (zh) | 一种新型通气塞结构 | |
| CN202327036U (zh) | 一种迷宫式放气系统 | |
| CN203784246U (zh) | 一种风电齿轮箱密封结构 | |
| CN204646698U (zh) | 水冷型低噪音泵 | |
| CN201702742U (zh) | 油封产品安装工装 | |
| CN202309327U (zh) | 中大型高速电机滑动轴承防漏油结构 | |
| CN205036843U (zh) | 一种齿轮箱输入轴的密封结构 | |
| CN203948515U (zh) | 一种密封性好的液压分离轴承 | |
| CN204827637U (zh) | 硅油风扇离合器 | |
| CN205503925U (zh) | 一种风电齿轮箱输出轴密封结构 | |
| CN214196997U (zh) | 一种自平衡机械迷宫密封式稀油润滑轴承箱 | |
| CN206662924U (zh) | 一种磨削式电动工具 | |
| CN209839117U (zh) | 偏航齿轮箱输入结构 | |
| CN106863086B (zh) | 一种磨削式电动工具 | |
| CN207178052U (zh) | 偶件组合活塞环与活塞总成 | |
| CN207180411U (zh) | 一种列管式油冷却器 | |
| CN207278824U (zh) | 一种半轴密封结构 | |
| CN203892526U (zh) | 减速机拼装式机械密封结构及减速机 | |
| CN206539390U (zh) | 连体机身用分体式油底壳 | |
| CN207514327U (zh) | 一种具有胀气楔的减速电机通气帽 | |
| CN217002995U (zh) | 一种防止齿轮箱高速轴渗漏油的装置 | |
| CN201884665U (zh) | 汽轮发电机汽封装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |