CN206719799U - 一种单车箱 - Google Patents

Abstract

一种单车箱，包括长方形底座和分别设置在底座四条边上的四块片材，所述底座上设有固定单车的固定装置；四块片材均为柔性材质，每块片材的边缘设有与其相邻片材的边缘连接的连接结构。单车被固定装置固定在底座上，四块片材通过连接结构的连接而形成上有盖而下无底的包围结构，包裹单车；无需装载单车时，前后两块片材相向折叠，左右两块片材再相向折叠，以减小单车箱的占用空间，方便储存。

Description

一种单车箱

技术领域

本实用新型涉及运动器材技术领域，具体涉及单车的包装。

背景技术

按现有技术，储放单车的箱子，由外部硬质壳体和内部柔性材质组成，内部柔性材质与单车接触，保护单车以避免其受碰撞而受到损伤。然而，所述硬质壳体却使箱子在空载时占用较大的空间。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题：如何减小用于储放单车的箱子在空载时的占用空间。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种单车箱，包括长方形底座和分别设置在底座四条边上的四块片材，所述底座上设有固定单车的固定装置；四块片材均为柔性材质，每块片材的边缘设有与其相邻片材的边缘连接的连接结构。

上述技术方案中，呈长方形的底座具有四条边，四块片材以一对一的方式设置在所述四条边上。

按上述技术方案，单车被固定装置固定在底座上，四块片材通过连接结构的连接而形成上有盖而下无底的包围结构，该包围结构包裹单车；无需装载单车时，前后两块片材相向折叠，左右两块片材再相向折叠，以减小单车箱的占用空间，方便储存。

四块片材中，每块片材仅底边与底座的边连接，如此，可最大限度地折叠片材，减小单车箱的占用空间。

所述连接结构为拉链，所述拉链从相邻两片材的边缘的底部向上拉，以连接相邻两片材的边缘。

所述固定装置包括位于底座前端处的前固定组件和位于底座后端处的后固定组件，所述前固定组件用于固定单车架体前部的前卡钳，所述后固定组件用于固定单车架体后部的后卡钳兼定位单车架体。所述前卡钳位于方向盘的底端，安装在单车的前轮轴上；所述后卡钳安装在单车的后轮轴上。

所述前固定组件包括第一固定筒、活动插设在第一固定筒内的第一销轴、固定在第一销轴左端的第一限位块、滑动套设在第一销轴上的第一套环、铰接在第一销轴右端的第一扳手；第一销轴的左端突出第一固定筒的左端，第一销轴的右端突出第一固定筒的右端；所述第一套环接近第一销轴的右端；第一扳手与第一销轴的铰接销垂直于第一销轴，第一扳手面向第一套环的端部呈凸轮状。按上述设计，一对前卡钳中的左侧前卡钳卡在第一销轴上且位于第一固定筒左端和第一限位块之间，一对前卡钳中的右侧前卡钳卡在第一销轴上且位于第一固定筒右端和第一套环之间，之后，转动第一扳手，凸轮状的端部推动第一套环沿第一销轴左移动，如此，第一固定筒左端和第一限位块夹紧所述左侧前卡钳，第一固定筒右端和第一套环夹紧所述右侧前卡钳。

所述后固定组件包括横轴、安装在横轴上的单车架体定位组件和后卡钳固定组件；所述单车架体定位组件包括铰接在横轴上的冂形架和固定在冂形架上的横杆，所述冂形架通过套筒套设在横轴上的方式与所述横轴铰接，所述套筒上螺接有螺纹紧固件；所述后卡钳固定组件包括铰接在横轴上的连接柱、设置在连接柱端部的第二固定筒、活动插设在第二固定筒内的第二销轴、固定在第二销轴左端的第二限位块、滑动套设在第二销轴上的第二套环、铰接在第二销轴右端的第二扳手；第二销轴的左端突出第二固定筒的左端，第二销轴的右端突出第二固定筒的右端；所述第二套环接近第二销轴的右端；第二扳手与第二销轴的铰接销垂直于第二销轴，第二扳手面向第二套环的端部呈凸轮状。按上述设计，后卡钳固定组件固定单车的后卡钳，其工作原理相同于上述前固定组件固定所述前卡钳；之后，冂形架的封闭端压在单车架体上，之后，旋转所述螺纹紧固件，螺纹紧固件的顶端抵压在横轴上，以固定冂形架。

所述连接柱由管件和插设在所述管件中的杆件组成；管件上设有管件销轴，管件销轴径向贯穿管件，管件销轴突出管件的端部套设有压紧块，管件销轴突出管件的端部上铰接有第三扳手，第三扳手与管件销轴的铰接销垂直于管件销轴，第三扳手面向压紧块的端部呈凸轮状；杆件上开设条形槽，所述管件销轴配合在所述条形槽中。按上述设计，所述连接柱的长度可变，以适应单车后卡钳的位置，具体地：杆件在管件中抽动，管件销轴在所述条形槽中滑动，杆件位置合适后，扳动所述第三扳手，其凸轮状的端部挤压所述压紧块，压紧块沿管件销轴下行而挤压管件和其中的杆件，以固定杆件在管件中的位置。

所述第二固定筒上设有用于定位单车链条的链轮，单车的链条套在所述链轮上。

片材的内侧壁上设有盘形塑胶件，盘形塑胶件的前端面上设有与单车轮轴配合的凹陷结构，盘形塑胶件的后端部设有织带穿孔，织带穿孔中穿设有织带，织带的两端固定在片材的内侧壁上。按上述设计，盘形塑胶件可沿织带在一定幅度内移动，以适应单车轮轴的位置。

本单车箱在无需装载单车时，前后两块片材相向折叠，左右两块片材再相向折叠，以减小单车箱的占用空间，方便储存。

附图说明

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明：

图1为本实用新型一种单车箱的结构示意图；

图2为图1中俯视底座10所得的结构示意图；

图3为图2中后固定组件30的结构示意图；

图4为图3中从下方观察所述后固定组件30所得的结构示意图；

图5为图4中A处放大图；

图6为图2中前固定组件20的结构示意图；

图7为图6中从下方观察所述前固定组件20所得的结构示意图；

图8为单车安装入本实用新型所述单车箱01的结构示意图；

图9为图8中四块片材隐藏后的结构示意图；

图10为本实用新型所述单车箱01包装单车完成后的结构示意图。

图中符号说明：

01、本实用新型所述单车箱；

10、底座；11、前片材；12、后片材；13、左片材；14、右片材；15、底座上的安装板块；16、与安装板块连接的安装竖板，所述第一固定筒安装在安装竖板上；

20、前固定组件；21、第一固定筒；22、第一销轴；23、第一限位块；24、第一套环；25、第一扳手；250、第一扳手呈凸轮状的端部；

30、后固定组件；31、横轴；

40、单车架体定位组件；41、冂形架；42、横杆；43、套筒；44、螺纹紧固件；

50、后卡钳固定组件；51、连接柱；512、管件；513、杆件；514、管件销轴；515、压紧块；516、第三扳手；517、条形槽；

52、第二固定筒；53、第二销轴；54、第二限位块；55、第二套环； 56、第二扳手；57、链轮；

60、盘形塑胶件；

81、第一系带；82、第二系带；83、第三系带；

90、单车架体；91、前卡钳；92、后卡钳；93、单车链条；94、单车链轮；95、单车的车轮。

具体实施方式

一种单车箱，包括长方形底座10和分别设置在底座四条边上的四块片材，所述底座上设有固定单车的固定装置；四块片材均为柔性材质，每块片材的边缘设有与其相邻片材的边缘连接的拉链。

上述柔性材质的片材，可以为PC材料、PC+ABS材料、ABS材料、PP 材料、PE材料、PE发泡材料、PP发泡材料、PC+TPU材料、合金料+TPU材料、PPH材料、PVC材料、ABS+TPU材料；所述柔性材质的片材具有弯折、卷曲的特性。

如图1，四块片材分别为前片材11、后片材12、左片材13、右片材 14；每块片材仅底边与底座10的边连接。

参考图1、图2、图9，所述固定装置包括位于底座前端处的前固定组件20和位于底座后端处的后固定组件30，所述前固定组件用于固定单车架体90前部的前卡钳91，所述后固定组件用于固定单车架体后部的后卡钳92兼定位单车架体。

如图6、图7，所述前固定组件20包括第一固定筒21、活动插设在第一固定筒内的第一销轴22、固定在第一销轴左端的第一限位块23、滑动套设在第一销轴上的第一套环24、铰接在第一销轴右端的第一扳手25。第一销轴的左端突出第一固定筒的左端，第一销轴的右端突出第一固定筒的右端。所述第一套环接近第一销轴的右端。第一扳手与第一销轴的铰接销垂直于第一销轴，第一扳手面向第一套环的端部呈凸轮状。

结合图3、图4、图5，所述后固定组件30包括横轴31、安装在横轴上的单车架体定位组件40和后卡钳固定组件50。

上述后固定组件30中，所述单车架体定位组件40包括铰接在横轴上的冂形架41和固定在冂形架上的横杆42，所述冂形架通过套筒43套设在横轴上的方式与所述横轴铰接，所述套筒上螺接有螺纹紧固件44。

上述后固定组件30中，所述后卡钳固定组件50包括铰接在横轴上的连接柱51、设置在连接柱端部的第二固定筒52、活动插设在第二固定筒内的第二销轴53、固定在第二销轴左端的第二限位块54、滑动套设在第二销轴上的第二套环55、铰接在第二销轴右端的第二扳手56；第二销轴的左端突出第二固定筒的左端，第二销轴的右端突出第二固定筒的右端；所述第二套环接近第二销轴的右端；第二扳手与第二销轴的铰接销垂直于第二销轴，第二扳手面向第二套环的端部呈凸轮状。

上述后卡钳固定组件50中，所述连接柱51由管件512和插设在所述管件中的杆件513组成。管件上设有管件销轴514，管件销轴径向贯穿管件，管件销轴突出管件的端部套设有压紧块515，管件销轴突出管件的端部上铰接有第三扳手516，第三扳手与管件销轴的铰接销垂直于管件销轴，第三扳手面向压紧块的端部呈凸轮状。杆件上开设条形槽517，所述管件销轴配合在所述条形槽中。

上述后卡钳固定组件50中，所述第二固定筒52上设有用于定位单车链条93的链轮57。

左片材13和右片材14的内侧壁上设有盘形塑胶件60，盘形塑胶件的前端面上设有与单车轮轴配合的凹陷结构，盘形塑胶件的后端部设有织带穿孔，织带穿孔中穿设有织带，织带的两端固定在片材的内侧壁上。

实际操作中，参考图1、图8、图9、图10，单车收纳入本实用新型所述单车箱的流程如下：

第一，单车分解为单车架体90和车轮95；

第二，单车架体的一对前卡钳91被所述前固定组件20固定，单车架体的一对后卡钳92被所述后卡钳固定组件50固定，单车架体定位组件40 的冂形架41抵压在单车架体90上，单车链条93套在所述后卡钳固定组件 50的链轮57上；

第三，单车的车轮95通过第一系带81、第二系带82、第三系带83 绑定在单车架体90上；

第四，车轮轴的端部安装盘形塑胶件60；

第五，前片材11左侧边缘与左片材13前侧边缘通过拉链连接，前片材右侧边缘与右片材14前侧边缘通过拉链连接，左片材后侧边缘与后片材 12左侧边缘通过拉链连接，右片材后侧边缘与后片材右侧边缘通过拉链连接；左片材顶部边缘与前片材左侧边缘、后片材左侧边缘通过拉链连接，右片材顶部边缘与前片材右侧边缘、后片材右侧边缘通过拉链连接。

第六，在底座10的底部安装滚轮。

以上内容仅为本实用新型的较佳实施方式，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims (10)

1.一种单车箱，包括长方形底座(10)和分别设置在底座四条边上的四块片材，所述底座上设有固定单车的固定装置；其特征在于：四块片材均为柔性材质，每块片材的边缘设有与其相邻片材的边缘连接的连接结构。

2.如权利要求1所述的一种单车箱，其特征在于：每块片材仅底边与底座(10)的边连接。

3.如权利要求1所述的一种单车箱，其特征在于：所述连接结构为拉链。

4.如权利要求1所述的一种单车箱，其特征在于：所述固定装置包括位于底座前端处的前固定组件(20)和位于底座后端处的后固定组件(30)，所述前固定组件用于固定单车架体(90)前部的前卡钳(91)，所述后固定组件用于固定单车架体后部的后卡钳(92)兼定位单车架体。

5.如权利要求4所述的一种单车箱，其特征在于：所述前固定组件(20)包括第一固定筒(21)、活动插设在第一固定筒内的第一销轴(22)、固定在第一销轴左端的第一限位块(23)、滑动套设在第一销轴上的第一套环(24)、铰接在第一销轴右端的第一扳手(25)；

第一销轴的左端突出第一固定筒的左端，第一销轴的右端突出第一固定筒的右端；

所述第一套环接近第一销轴的右端；

第一扳手与第一销轴的铰接销垂直于第一销轴，第一扳手面向第一套环的端部呈凸轮状。

6.如权利要求4所述的一种单车箱，其特征在于：所述后固定组件(30)包括横轴(31)、安装在横轴上的单车架体定位组件(40)和后卡钳固定组件(50)；

所述单车架体定位组件(40)包括铰接在横轴上的冂形架(41)和固定在冂形架上的横杆(42)，所述冂形架通过套筒(43)套设在横轴上的方式与所述横轴铰接，所述套筒上螺接有螺纹紧固件(44)；

所述后卡钳固定组件(50)包括铰接在横轴上的连接柱(51)、设置在连接柱端部的第二固定筒(52)、活动插设在第二固定筒内的第二销轴(53)、固定在第二销轴左端的第二限位块(54)、滑动套设在第二销轴上的第二套环(55)、铰接在第二销轴右端的第二扳手(56)；第二销轴的左端突出第二固定筒的左端，第二销轴的右端突出第二固定筒的右端；所述第二套环接近第二销轴的右端；第二扳手与第二销轴的铰接销垂直于第二销轴，第二扳手面向第二套环的端部呈凸轮状。

7.如权利要求6所述的一种单车箱，其特征在于：所述连接柱(51)由管件(512)和插设在所述管件中的杆件(513)组成；

管件上设有管件销轴(514)，管件销轴径向贯穿管件，管件销轴突出管件的端部套设有压紧块(515)，管件销轴突出管件的端部上铰接有第三扳手(516)，第三扳手与管件销轴的铰接销垂直于管件销轴，第三扳手面向压紧块的端部呈凸轮状；

杆件上开设条形槽(517)，所述管件销轴配合在所述条形槽中。

8.如权利要求6所述的一种单车箱，其特征在于：所述第二固定筒(52)上设有用于定位单车链条(93)的链轮(57)。

9.如权利要求1所述的一种单车箱，其特征在于：片材的内侧壁上设有盘形塑胶件(60)，盘形塑胶件的前端面上设有与单车轮轴配合的凹陷结构，盘形塑胶件的后端部设有织带穿孔，织带穿孔中穿设有织带，织带的两端固定在片材的内侧壁上。

10.如权利要求1所述的一种单车箱，其特征在于：底座(10)的底部设有可拆卸的滚轮。