CN206717449U - 一种壳体支撑装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种壳体支撑装置，用于解决壳体支撑的问题。该壳体支撑装置包括：底座；第一支撑件，三个所述第一支撑件设置于所述底座上，每个所述第一支撑件设有第一支撑端；第二支撑件，所述第二支撑件固定于所述底座上，所述第二支撑件设有可伸缩的第二支撑端；三个所述第一支撑端及所述第二支撑端抵接于壳体。本实用新型的壳体支撑装置定位稳定可靠并且不会使得壳体损坏。

Description

一种壳体支撑装置

技术领域

本实用新型涉及壳体加工设备领域，具体涉及一种壳体支撑装置。

背景技术

油底壳是曲轴箱的下半部，又称为下曲轴箱，油底壳的作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳，防止杂质进入，并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的润滑油，散去部分热量，防止润滑油氧化。油底壳多由薄钢板冲压而成，形状较为复杂的一般采用铸铁或铝合金浇铸成型。其内部装有稳油挡板，以避免柴油机颠簸时造成的油面震荡激溅，有利于润滑油杂质的沉淀，侧面装有量油尺，用来检查油量。

现有技术中，壳体例如前述的油底壳加工过程中，需要非常高的平整度，现有的支撑装置在支撑时容易导致油底壳被压坏。

实用新型内容

有鉴于此，为了解决现有技术中壳体支撑不被压坏的问题，本实用新型提供一种壳体支撑装置。

下面为本实用新型的内容：

本实用新型提供一种壳体支撑装置，包括：

底座；

第一支撑件，三个所述第一支撑件设置于所述底座上，每个所述第一支撑件设有第一支撑端；

第二支撑件，所述第二支撑件固定于所述底座上，所述第二支撑件设有可伸缩的第二支撑端；

三个所述第一支撑端及所述第二支撑端抵接于壳体。第二支撑件固定在底座上，且第二支撑件的第二支撑为可活动的自由端。当壳体放置在三个第一支撑件上时，第二支撑件同时也抵住该壳体，使得壳体在加工过程中，不会因为受力而发生断裂变形等缺陷。

进一步地，所述第二支撑件为气缸。气缸包括有本体及活塞杆，该气缸的活塞杆为第二支撑端，该气缸的活塞杆可抵接在壳体上。

进一步地，所述气缸为自锁气缸。该自锁气缸在高度方向可实现自锁，当活塞杆上升后，其可以实现自锁。该自锁气缸属于现有技术。

进一步地，所述第二支撑件包括：

气缸本体，所述气缸本体设有活塞杆，该活塞杆为自由端；

密封座，所述气缸本体所述密封座螺纹连接，所述密封座与所述底座连接。

进一步地，所述第一支撑件的第一支撑端为可活动的自由端。

进一步地，所述第一支撑件包括：

壳体；所述壳体上设有螺纹孔；

弹簧，所述弹簧容置于所述壳体中，所述弹簧一端抵接所述壳体，另一端抵接所述第一支撑端，

螺丝，所述螺丝通过所述螺纹孔抵接于所述第一支撑端。该螺丝用于调节第一支撑端的高度，并锁紧该第一支撑端。

进一步地，所述第一支撑件通过紧固件连接于所述底座。这样的话，该第一支撑件与底座可分开制作，在制作工艺上容易实现，这里的紧固件可采用螺杆螺母组件、螺钉、铆钉、销钉等。这种紧固件连接可保证连接的可靠性，同时方便安装及更换。在底座上针对不同的支撑点可设置多个连接用的连接孔，这种连接孔可为相应地螺纹孔或通孔，用于与紧固件连接。支撑点的改变可用于支撑不同形状机构的壳体。

进一步地，所述第二支撑件通过紧固件连接于所述底座。这里的紧固件可采用螺杆螺母组件、螺钉、铆钉、销钉等。这种紧固件连接可保证连接的可靠性，同时方便安装及更换。

进一步地，所述第二支撑件通过螺钉连接于所述底座。螺纹连接是一种可拆的固定连接，它具有结构简单、连接可靠、装拆方便等优点并且节材、节能，不受钢筋成份及种类的限制。

进一步地，所述第一支撑件焊接于所述底座。

与现有技术相比，本实用新型的的有益效果在于：本实用新型的壳体支撑装置的底座上设有四个支撑点，即三个第一支撑件提供三个第一支撑端，一个第二支撑件提供一个可活动的第二支撑端，壳体放置在上述第一支撑端及第二支撑端上后，第二支撑端可根据具体的高度进行调节，保证其顶住壳体，当壳体被该气缸压住时，不会出现壳体损坏的情形，该壳体支撑装置支撑可靠。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施方式或实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1示出了壳体支撑装置的正视结构示意图。

图2示出了壳体支撑装置的立体结构示意图。

图3示出了壳体支撑装置的俯视结构示意图。

图4示出了图1中A处结构示意图。

图5示出了图1中B处结构示意图。

主要附图标号说明：

100-壳体支撑装置；

101-底座；

102-第一支撑件；1021-第一支撑端；1022-壳体；1023-弹簧；1024-螺丝；

103-第二支撑件；1031-第二支撑端；1032-气缸本体；1033-密封座；

200-壳体。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对壳体支撑装置进行更全面的描述。附图给出了壳体支撑装置的实施例，但是，壳体支撑装置可以以不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对壳体支撑装置的公开内容更加透彻全面。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”“右”、“前”、“后”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型的描述中，除非另有规定和限定，需要说明的是，术语“安装”、“相连”、“联接”、“连接”、“连通”应做广义理解，例如，可以是机械联接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。

如图1～5所示，本实用新型的壳体支撑装置100包括：

底座101；

第一支撑件102，三个所述第一支撑件102设置于所述底座101上，每个所述第一支撑件102设有第一支撑端1021；

第二支撑件103，所述第二支撑件103固定于所述底座101上，所述第二支撑件103设有可伸缩的第二支撑端1031；

三个所述第一支撑端1021及所述第二支撑端1031抵接于壳体200。

本实用新型的底座101，一方面，用来固定第一支撑件102及第二支撑件103，另一方面，该底座101可固定在加工平台上。该底座101可以为金属板状，其可以通过夹具固定在加工机床的加工工位处。该底座101可采用45钢，45钢是GB中的叫法，也叫“油钢”，它一种中碳调质结构钢。

上述第一支撑件102设有第一支撑端1021，每个第一支撑端1021用来支撑壳体200的一个点。该第一支撑件102设置与第一支撑座上，第一支撑件102可将壳体200悬空，避免壳体200的壳体接触底座101而避免发生损坏变形的发生。

上述第二支撑件103设有第二支撑端1031，该第二支撑端1031与三个第一支撑端1021组成4个支撑点，可以起到稳定的支撑作用，壳体200在加工的过程中，不会出现翻转，定位准确。而第二支撑端1031是可以活动的，可根据壳体200需要支撑的具体位置进行高度的调节，即使该第二支撑端1031的高度与第一支撑端1021的高度不一致，也不会导致壳体200变形损坏。

需要说明的是，壳体200在加工过程中，不仅仅需要该壳体支撑装置100，还需要固定装置，将壳体200固定在支撑装置上，这种固定装置为夹具，该夹具固定在底座101上，具体地，夹取的一端连接于底座101，另一端为搭接在壳体200上，将壳体200固定在该壳体支撑装置100上。

实施例1

本实施例中，将对第一支撑件102做详细的举例说明。

如图1、图2、图4所示，本实用新型的第一支撑件102设置于底座101，每个所述第一支撑件102设有第一支撑端1021，第一支撑端1021与壳体抵接，用于支撑壳体200。需要说明的是，该第一支撑件102安装在底座101上，这种安装可以是固定安装，也可以是活动安装。

当第一支撑件102固定安装在底座101上时，例如，通过紧固件将第一支撑件102固定在底座101上，是作紧固连接用且应用极为广泛的一类机械零件，具体，这种连接用的紧固件可以是螺栓螺母组件、螺钉、铆钉、销钉等。除此之外，该第一支撑件102还可以通过焊接或粘接等工艺连接于底座101。

当第一支撑件102活动安装在底座101上时，例如，可以在底座101上设置导槽，第一支撑件102可以在导槽内移动并可紧固连接于底座101。这样的话，可改变第一支撑端1021的位置以便适用不同规格的壳体200。

需要说明的是，该第一支撑件102的第一支撑端1021也可设置为可活动的支撑端，具体地，该第一支撑端1021可改变高度或者改变其与第一支撑件102本体的相对位置。

具体地，该第一支撑件102可以为可活动的销钉结构，第一支撑端1021在高度方向可以活动，该可活动的销钉结构为现有技术。

具体地，该第一支撑件102包括：壳体1022；所述壳体1022上设有螺纹孔；弹簧1023，所述弹簧1023容置于所述壳体1022中，所述弹簧1023一端抵接所述壳体1022，另一端抵接所述第一支撑端1021，螺丝1024，所述螺丝1024通过所述螺纹孔抵接于所述第一支撑端1021。这样的第一支撑端1021在高度方向可以通过调节螺丝1024来进行。使用螺丝1024来实现螺纹连接，它是一种可拆的固定连接，它具有结构简单、连接可靠、装拆方便等优点并且节材、节能，不受钢筋成份及种类的限制。此时的第一连接件可采用45钢制成。

具体地，该第一支撑端1021可与第一支撑件102的本体铰接，该铰接可以保证第一支撑端1021可以相对第一支撑的本体转动，这样，其可以改变第一支撑端1021在水平面内的位置，即可改变壳体200的支撑位置。

实施例2

本实施例中，将对第二支撑件103的具体结构做详细的举例说明。

如图1、图2、图5所示，本实用新型中的第二支撑件103设有可活动的第二支撑端1031。

具体地，该第二支撑件103可以设置为手动的第二支撑件103，例如，该第二支撑件103的可活动的第二支撑端1031可同实施例1中的第一支撑件102可活动的第一支撑端1021的结构。

具体地，该第二支撑件103可以为气缸。该气缸固定在底座101上，气缸设有输出端，该输出端即为第二支撑端1031。该气缸是现有技术，它是引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件，做往复直线运动的气缸又可分为单作用气缸、双作用气缸、膜片式气缸和冲击气缸。

具体地，该气缸可设置为自锁气缸。例如，该自锁气缸可采用中国专利公开号为CN205533541U的实用新型专利公开的一种Z轴自锁气缸，该Z轴自锁气缸包括气缸缸体，所述气缸缸体内沿纵向设有主气缸，所述主气缸包括主气缸后盖、主气缸活塞和伸出轴，还包括沿所述气缸缸体的横向设置的自锁气缸，所述自锁气缸包括自锁气缸后盖和自锁活塞，所述自锁活塞朝向所述伸出轴的一端开有滑槽，所述滑槽内设置有锁紧环，所述锁紧环的外侧面上套装有复位弹簧，所述自锁气缸进气时，所述自锁活塞推动所述锁紧环锁死所述伸出轴，所述自锁气缸断气时，所述复位弹簧带动所述锁紧环复位解锁。也可采用中国专利授权公开号为CN205190419U公开的一种新型自锁气缸，该新型自锁气缸，包括活塞杆、活塞杆螺母、缸体、上端盖、下端盖、上紧固螺母、下紧固螺母、左拉杆、右拉杆、缓冲活塞、活塞、密封圈、弹簧、自锁弹簧和活塞自锁装置，所述活塞杆上紧固活塞杆螺母，所述活塞杆安装在缸体内，所述缸体上侧固定上端盖，所述缸体下侧固定下端盖，所述上端盖和下端盖通过上紧固螺母和下紧固螺母固定安装左拉杆和右拉杆，所述缸体内安装缓冲活塞，所述缓冲活塞下侧安装活塞，所述活塞上设置有密封圈，所述活塞下侧设置有弹簧，所述下端盖内设置有自锁弹簧和活塞自锁装置。

具体地，该第二支撑件103包括气缸本体1032及密封座1033，气缸本体1032设有活塞杆，该活塞杆为自由端；气缸本体1032所述密封座1033螺纹连接，所述密封座1033与所述底座101连接。

实施例3

本实施例中，将对第二支撑件103的安装方式做详细的举例说明。

如图1、图2、图5所示，第二支撑件103可以通过紧固件固定于底座101。具体地，该第二支撑件103可以通过螺钉固定于底座101。螺钉固定连接可方便安装及拆卸。

具体地，该第二支撑件103可以焊接与底座101上，焊接：也称作熔接、镕接，是一种以加热、高温或者高压的方式接合金属或其他热塑性材料如塑料的制造工艺及技术。

该第二支撑件103也可以活动安装于底座101，该具体的安装方式同实施例1中的第一支撑件102活动安装的方式。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种壳体支撑装置，用以对壳体的支撑，其特征在于，包括：

底座；

第一支撑件，三个所述第一支撑件设置于所述底座上，每个所述第一支撑件设有第一支撑端；

第二支撑件，所述第二支撑件固定于所述底座上，所述第二支撑件设有可伸缩的第二支撑端；

三个所述第一支撑端及所述第二支撑端抵接于所述壳体。

2.如权利要求1所述的壳体支撑装置，其特征在于，所述第二支撑件为气缸。

3.如权利要求2所述的壳体支撑装置，其特征在于，所述气缸为自锁气缸。

4.如权利要求1所述的壳体支撑装置，其特征在于，所述第二支撑件包括：

气缸本体，所述气缸本体具有活塞杆，该活塞杆可伸缩抵接于壳体；

密封座，所述气缸本体所述密封座螺纹连接，所述密封座与所述底座连接。

5.如权利要求1所述的壳体支撑装置，其特征在于，所述第一支撑件有可伸缩的第一支撑端。

6.如权利要求5所述的壳体支撑装置，其特征在于，所述第一支撑件包括：

壳体；所述壳体上设有螺纹孔；

弹簧，所述弹簧容置于所述壳体中，所述弹簧一端抵接所述壳体，另一端抵接所述第一支撑端，

螺丝，所述螺丝通过所述螺纹孔抵接于所述第一支撑端。

7.如权利要求1所述的壳体支撑装置，其特征在于，所述第一支撑件通过紧固件连接于所述底座。

8.如权利要求1所述的壳体支撑装置，其特征在于，所述第二支撑件通过紧固件连接于所述底座。

9.如权利要求8所述的壳体支撑装置，其特征在于，所述第二支撑件通过螺钉连接于所述底座。

10.如权利要求1所述的壳体支撑装置，其特征在于，所述第一支撑件焊接于所述底座。