CN206712008U - 一种车载式探地雷达天线托架 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了一种车载式探地雷达天线托架，包括支架和固定框，支架和固定框通过螺杆相连接；支架包括竖直支架、水平支架和横向连接件，竖直支架的上部与水平支架相连接，水平支架上固定有横向连接件，横向连接件的两侧设有通孔，通孔内设有螺杆，螺杆通过螺母与横向连接件相连接，螺杆的下部通过压紧件与固定框固定连接，雷达天线设置在固定框与压紧件之间。本实用新型通过支架、螺杆、固定框将探地雷达天线与汽车后防撞梁相连接，根据工况要求调节螺杆上的螺母可调节探地雷达天线的高度，实现长时间连续的采集，同时使操作人员可以极大保护自己的安全，且结构简单，操作方便；常用于公路病害检测、城市管线探测及城市地下空洞探测。

Description

一种车载式探地雷达天线托架

技术领域

本实用新型涉及探地雷达安装的技术领域，具体涉及一种车载式探地雷达天线托架。

背景技术

探地雷达作为利用高频电磁波来确定浅表地层构造的无损地球物理探测技术，由于其操作简便、检测范围广、探测深度深和分辨率高等特点，被广泛应用于地质工程勘察、公路病害检测、地下管线探测及隧道超前地质预报等工程领域。常见的探地雷达，多采用人为拉杆或推车的形式进行检测，效率较低，不适合长距离连续作业，且探地雷达天线的高度无法调节。

实用新型内容

针对现有探地雷达使用时存在的问题，本实用新型提出一种车载式探地雷达天线托架，可以固定在汽车的后部，实现探地雷达的长距离连续检测，且结构简单，使用方便。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种车载式探地雷达天线托架，包括支架和支撑雷达天线的固定框，所述支架和固定框通过螺杆相连接；所述支架包括竖直支架、水平支架和横向连接件，竖直支架的上部与水平支架相连接，水平支架上固定有横向连接件，横向连接件的两侧设有通孔，通孔内设有螺杆，螺杆通过螺母与横向连接件相连接，螺杆的下部通过压紧件与固定框固定连接，雷达天线设置在固定框与压紧件之间。

所述竖直支架和水平支架的数量设有两个，两个竖直支架相互平行，两个水平支架相互平行且在同一个水平面上，两个水平支架分别与横向连接件的两端相连接。

所述竖直支架的下部设有与汽车后防撞梁相连接的连接件，竖直支架中部设有斜支架，斜支架的下部与连接件相连接。

所述固定框远离支架的一侧设有凸块，凸块内设有与雷达天线的连接孔相匹配的凹槽。

所述压紧件和固定框的两侧均设有通孔，压紧件的上部和固定框的下部均通过螺母、通孔与螺杆的下部固定连接。

所述压紧件的上部设有两个压紧螺母，压紧螺母与螺杆相连接。

本实用新型通过支架、螺杆、固定框将探地雷达天线与汽车后防撞梁相连接，根据工况要求调节螺杆上的螺母即可调节探地雷达天线的高度，实现长时间连续的采集，同时使操作人员可以极大保护自己的安全，且结构简单，操作方便；主要用于公路病害检测、城市管线探测及城市地下空洞探测等情况。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图。

图中，1为连接件，2为竖直支架，3为水平支架，4为横向连接件，5为螺杆，6为压紧螺母，7为压紧件，8为雷达天线，9为固定框，10为连接孔，11为凸块，12为斜支架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，一种车载式探地雷达天线托架，包括支架和支撑雷达天线8的固定框9，固定框9从下部对探地的雷达天线进行支撑。支架和固定框9通过螺杆5相连接，通过调节螺杆5可以调节固定框9的高度。支架包括竖直支架2、水平支架3和横向连接件4，竖直支架2、水平支架3和横向连接件4均由三角铁板构成，竖直支架2的上部与水平支架3相连接，水平支架3上固定有横向连接件4，横向连接件4的两侧设有通孔，通孔内设有螺杆5，螺杆5通过螺母与横向连接件4相连接，从而将螺杆5的上部与横向连接件4相连接，对螺杆5进行固定。螺杆5的下部通过压紧件7与固定框9固定连接，雷达天线8设置在固定框9与压紧件7之间，调节螺杆5伸出横向连接件4的长度可以调节雷达天线8的高度。

优选地，所述竖直支架2和水平支架3的数量设有两个，两个竖直支架2相互平行，两个水平支架3相互平行且在同一个水平面上，两个水平支架3分别与横向连接件4的两端相连接，从而从两端对横向连接件4进行稳定的支撑。两个通孔位于两个水平支架3之间，从而可以对螺杆5下部的固定框9进行稳定的支撑。

优选地，所述竖直支架2的下部设有与汽车后防撞梁相连接的连接件1，竖直支架2中部设有斜支架12，斜支架12的下部与连接件1相连接。连接件1通过固定螺钉与汽车后防撞梁相连接，斜支架12的下部与竖直支架2的下部相连接，从而保证竖直支架2的竖直，防止竖直支架倾斜或变形。

优选地，所述固定框9远离支架的一侧设有凸块11，凸块11内设有与雷达天线8的连接孔10相匹配的凹槽。拉杆通过连接孔10与雷达天线8相连接，凸块11用于标识雷达天线8的朝向标示，防止雷达天线8的方向放置错误。

优选地，所述压紧件7和固定框9的两侧均设有通孔，压紧件7的上部和固定框9的下部均通过螺母、通孔与螺杆5的下部固定连接。螺母和螺杆5相配合，从而将雷达天线8稳定地固定在压紧件7和固定框9之间。压紧件7由扁平、光滑的橡胶材料制成，从而对雷达天线8的上部进行固定。固定框9的大小与雷达天线8的大小相匹配，雷达天线8可以放置在固定框9内，固定框9两侧设有连接部，连接部与压紧件7相连接，实现对雷达天线8的固定。

优选地，所述压紧件7的上部设有两个压紧螺母6，压紧螺母6与螺杆5相连接。两个压紧螺母6可以更好的固定压紧件7。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种车载式探地雷达天线托架，包括支架和支撑雷达天线（8）的固定框（9），其特征在于：所述支架和固定框（9）通过螺杆（5）相连接；所述支架包括竖直支架（2）、水平支架（3）和横向连接件（4），竖直支架（2）的上部与水平支架（3）相连接，水平支架（3）上固定有横向连接件（4），横向连接件（4）的两侧设有通孔，通孔内设有螺杆（5），螺杆（5）通过螺母与横向连接件（4）相连接，螺杆（5）的下部通过压紧件（7）与固定框（9）固定连接，雷达天线（8）设置在固定框（9）与压紧件（7）之间。

2.根据权利要求1所述的车载式探地雷达天线托架，其特征在于，所述竖直支架（2）和水平支架（3）的数量设有两个，两个竖直支架（2）相互平行，两个水平支架（3）相互平行且在同一个水平面上，两个水平支架（3）分别与横向连接件（4）的两端相连接。

3.根据权利要求1或2所述的车载式探地雷达天线托架，其特征在于，所述竖直支架（2）的下部设有与汽车后防撞梁相连接的连接件（1），竖直支架（2）中部设有斜支架（12），斜支架（12）的下部与连接件（1）相连接。

4.根据权利要求1所述的车载式探地雷达天线托架，其特征在于，所述固定框（9）远离支架的一侧设有凸块（11），凸块（11）内设有与雷达天线（8）的连接孔（10）相匹配的凹槽。

5.根据权利要求1所述的车载式探地雷达天线托架，其特征在于，所述压紧件（7）和固定框（9）的两侧均设有通孔，压紧件（7）的上部和固定框（9）的下部均通过螺母、通孔与螺杆（5）的下部固定连接。

6.根据权利要求5所述的车载式探地雷达天线托架，其特征在于，所述压紧件（7）的上部设有两个压紧螺母（6），压紧螺母（6）与螺杆（5）相连接。