CN112046569A - 一种工程勘测用的探地雷达小车 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种工程勘测用的探地雷达小车,包括车架,所述车架的一端设置有后车轮,所述车架的另一端设置有前车轮组,所述车架两侧的顶部均固定连接有滑杆,所述滑杆的顶部设置有折叠推杆组件,所述车架的内部设置有雷达箱安装组件,所述雷达箱安装组件的内部安装有探地雷达箱,所述折叠推杆组件包括推动杆,所述滑杆的外部滑动连接有滑套,所述滑套的顶部固定连接有第一铰座。本发明通过利用滑套的滑动,将推动杆的顶端下压,即可使滑套远离斜支杆,并将推动杆和斜支杆压平,从而减小小车的占用空间,方便运输,而通过在滑杆的两端设置螺纹杆,大大地增强了装置使用的实用性和安全性。

Description

一种工程勘测用的探地雷达小车
技术领域
本发明涉及工程勘测工具技术领域,具体涉及一种工程勘测用的探地雷达小车。
背景技术
探地雷达是用于地质工程勘测的主要设备之一,探地雷达可用于检测各种材料,如岩石、泥土、砾石,以及人造材料如混凝土、砖、沥青等的组成,雷达可确定金属或非金属管道、下水道、缆线、缆线管道、孔洞、基础层、混凝土中的钢筋及其它地下埋件的位置,它还可检测不同岩层的深度和厚度,并常用于地面作业开工前对地面作一个广泛的调查在使用时通常都是安装在小推车上使用,目前探地雷达用的小车主要有车架、车轮和推手三部分组成;
现有技术存在以下不足:现有的探地雷达小车中,缺乏对其推手的折叠功能,进而在对装置进行运输时,占用空间较大,运输不便,同时,雷达箱的安装无法调节,由于其距离地面较低,若地面坑洼较大,容易使雷达箱触地,造成一定损坏,具有一定的局限性。
发明内容
本发明的目的是提供一种工程勘测用的探地雷达小车,以解决现有技术中的上述不足之处。
为了实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种工程勘测用的探地雷达小车,包括车架,所述车架的一端设置有后车轮,所述车架的另一端设置有前车轮组,所述车架两侧的顶部均固定连接有滑杆,所述滑杆的顶部设置有折叠推杆组件,所述车架的内部设置有雷达箱安装组件,所述雷达箱安装组件的内部安装有探地雷达箱,所述折叠推杆组件包括推动杆,所述滑杆的外部滑动连接有滑套,所述滑套的顶部固定连接有第一铰座,所述推动杆的底端与第一铰座转动连接,所述推动杆的中部转动连接有斜支杆,所述滑杆靠近后车轮一端的顶部固定安装有第二铰座,所述斜支杆远离推动杆的一端与第二铰座转动连接,所述滑套的顶部设置有销钉,所述滑杆的顶部开设有定位孔,所述雷达箱安装组件包括安装框,所述安装框滑动连接于车架的内侧,所述探地雷达箱卡合安装于安装框的内部,两个所述滑杆的两端均固定连接有横板,所述横板的内部设置有螺纹杆,所述螺纹杆的底端贯穿横板,并与横板螺纹连接,所述安装框的两端均固定连接有凸板,所述凸板的内部开设有穿孔,所述螺纹杆的底端贯穿穿孔,并与穿孔滑动连接,所述螺纹杆的底端固定连接有凸环,所述凸环的顶部设置有支撑环,所述支撑环滑动连接于螺纹杆的外部,所述支撑环的底部设置有第一弹簧,所述第一弹簧位于凸环的顶部,所述支撑环的边缘处滑动连接有第二弹簧,所述第二弹簧的顶部固定安装有凸头,所述凸头的底部设置有第二弹簧,所述第二弹簧套设于支撑钉的外部。
优选的,所述滑杆的横截面以及滑套横截面均设置为方形。
优选的,所述滑套的顶部固定安装有支撑筒,所述销钉滑动连接于支撑筒的内部,且所述销钉的顶部设置为细杆,所述销钉顶部的细杆贯穿支撑筒的顶部,并与支撑筒滑动连接,且所述销钉顶部细杆的外部套设有第三弹簧,所述第三弹簧位于销钉与支撑筒之间。
优选的,所述销钉的顶端设置为半圆球状,且所述销钉顶部细杆的顶端固定安装有凸帽。
优选的,所述支撑环内部支撑钉的数量设置为四个,且四个所述支撑钉均匀圆周分布于支撑环的周向侧。
优选的,所述穿孔的内壁直径大于螺纹杆的直径,且所述凸头的顶端设置为半圆球状。
优选的,所述探地雷达箱滑动套接于安装框的内部,且所述探地雷达箱中部的外侧固定连接有卡合凸缘,所述卡合凸缘卡合于安装框的顶部,且所述探地雷达箱顶部的两侧均固定连接有抠槽。
优选的,所述前车轮组包括两个第三铰座,两个所述第三铰座分别固定安装于两个滑杆远离后车轮一端的底部,所述第三铰座的底部转动连接有三角板,所述三角板两端的外侧均转动连接有前车轮。
优选的,所述后车轮和前车轮均设置为实心橡胶轮。
优选的,所述推动杆顶部的外侧固定连接有扶把,所述扶把的内侧固定安装有放置台。
在上述技术方案中,本发明提供的技术效果和优点:
1、本发明通过利用滑套的滑动,将推动杆的顶端下压,即可使滑套远离斜支杆,并将推动杆和斜支杆压平,从而减小小车的占用空间,方便运输,而通过在滑杆的两端设置螺纹杆,并在安装框的两端设置凸板套在螺纹杆的外部,通过转动螺纹杆,即可调整探地雷达箱的离地高度,从而适应不同的地面状况,同时,利用多个支撑钉对安装框进行支撑,保证对安装框整体的水平支撑,使得安装框尽可能的保持在水平状态,从而极大地提高了装置使用的平稳性,大大地增强了装置使用的实用性和安全性;
2、本发明通过在车架的前侧两端设置两个三角板,使三角板通过第三铰座与车架形成转动连接,而通过在三角板两端的外侧均设置前车轮,从而在装置移动遇到高低不平的路面时,借助三角板的转动平衡,降低车架前端的颠簸幅度,从而进一步的提高装置使用的平稳性,增强装置的探测精度,而通过在扶把的内侧设置放置台,进而在通过扶把推动装置整体进行移动的同时,也可以利用放置台放置相应的笔记本电脑或者其他雷达操控显示装置,从而大大的提高了装置探测的便捷性。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明中记载的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的整体结构示意图。
图2为本发明车架的纵向剖视图。
图3为本发明的收纳效果图。
图4为本发明图1的A部结构放大图。
图5为本发明图2的局部结构放大图。
附图标记说明:
1、车架;11、后车轮;12、前车轮组;121、第三铰座;122、三角板;123、前车轮;13、横板;2、滑杆;21、定位孔;3、折叠推杆组件;31、推动杆;311、扶把;312、放置台;32、滑套;321、第一铰座;322、销钉;323、支撑筒;324、第三弹簧;325、凸帽;33、斜支杆;34、第二铰座;4、雷达箱安装组件;41、安装框;411、凸板;412、穿孔;42、螺纹杆;421、凸环;43、支撑环;44、第一弹簧;45、支撑钉;46、凸头;47、第二弹簧;5、探地雷达箱;51、卡合凸缘;52、抠槽。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案,下面将结合附图对本发明作进一步的详细介绍。
本发明提供了如图1-5所示的一种工程勘测用的探地雷达小车,包括车架1,所述车架1的一端设置有后车轮11,所述车架1的另一端设置有前车轮组12,所述车架1两侧的顶部均固定连接有滑杆2,所述滑杆2的顶部设置有折叠推杆组件3,所述车架1的内部设置有雷达箱安装组件4,所述雷达箱安装组件4的内部安装有探地雷达箱5,所述折叠推杆组件3包括推动杆31,所述滑杆2的外部滑动连接有滑套32,所述滑套32的顶部固定连接有第一铰座321,所述推动杆31的底端与第一铰座321转动连接,所述推动杆31的中部转动连接有斜支杆33,所述滑杆2靠近后车轮11一端的顶部固定安装有第二铰座34,所述斜支杆33远离推动杆31的一端与第二铰座34转动连接,所述滑套32的顶部设置有销钉322,所述滑杆2的顶部开设有定位孔21,所述雷达箱安装组件4包括安装框41,所述安装框41滑动连接于车架1的内侧,所述探地雷达箱5卡合安装于安装框41的内部,两个所述滑杆2的两端均固定连接有横板13,所述横板13的内部设置有螺纹杆42,所述螺纹杆42的底端贯穿横板13,并与横板13螺纹连接,所述安装框41的两端均固定连接有凸板411,所述凸板411的内部开设有穿孔412,所述螺纹杆42的底端贯穿穿孔412,并与穿孔412滑动连接,所述螺纹杆42的底端固定连接有凸环421,所述凸环421的顶部设置有支撑环43,所述支撑环43滑动连接于螺纹杆42的外部,所述支撑环43的底部设置有第一弹簧44,所述第一弹簧44位于凸环421的顶部,所述支撑环43的边缘处滑动连接有第二弹簧47,所述第二弹簧47的顶部固定安装有凸头46,所述凸头46的底部设置有第二弹簧47,所述第二弹簧47套设于支撑钉45的外部;
进一步的,在上述技术方案中,所述滑杆2的横截面以及滑套32横截面均设置为方形,进而保证滑套32滑动的稳定性;
进一步的,在上述技术方案中,所述滑套32的顶部固定安装有支撑筒323,所述销钉322滑动连接于支撑筒323的内部,且所述销钉322的顶部设置为细杆,所述销钉322顶部的细杆贯穿支撑筒323的顶部,并与支撑筒323滑动连接,且所述销钉322顶部细杆的外部套设有第三弹簧324,所述第三弹簧324位于销钉322与支撑筒323之间,从而在销钉322到达定位孔21时,会在第三弹簧324的推动下使销钉322与定位孔21卡合,对滑套32进行固定,进而即可使推动杆31、滑套32和滑杆2形成一个稳固的三角形;
进一步的,在上述技术方案中,所述销钉322的顶端设置为半圆球状,且所述销钉322顶部细杆的顶端固定安装有凸帽325,进而方便销钉322自动卡入定位孔21内,且借助凸帽325即可将销钉322拔出并对推动杆31进行折叠;
进一步的,在上述技术方案中,所述支撑环43内部支撑钉45的数量设置为四个,且四个所述支撑钉45均匀圆周分布于支撑环43的周向侧,进而在车架1由于路面不平而产生晃动造成车架1偏离水平位置时,可以利用多个第二弹簧47对多个凸头46的支撑,当安装框41想要发生偏移时,可以使得多个凸头46的支撑高度发生改变,进而保证对安装框41整体的水平支撑;
进一步的,在上述技术方案中,所述穿孔412的内壁直径大于螺纹杆42的直径,且所述凸头46的顶端设置为半圆球状,从而为安装框41的连接提供自适应空间;
进一步的,在上述技术方案中,所述探地雷达箱5滑动套接于安装框41的内部,且所述探地雷达箱5中部的外侧固定连接有卡合凸缘51,所述卡合凸缘51卡合于安装框41的顶部,且所述探地雷达箱5顶部的两侧均固定连接有抠槽52,进而方便对探地雷达箱5进行安装和拆卸;
实施方式具体为:通过在滑杆2的外部设置滑套32,并将推动杆31的底端与其铰接,进而可以与斜支杆33形成一个三角形,当小车不使用时,利用滑套32的滑动,将推动杆31的顶端下压,即可使滑套32远离斜支杆33,并将推动杆31和斜支杆33压平,使推动杆31平放于车架1的顶部,从而减小小车的占用空间,方便运输,而通过在滑套32的顶部设置销钉322,进而在需要使用小车时,可以将推动杆31的一端抬起,进而可以使滑套32向斜支杆33滑动,并支撑推动杆31抬起,而当销钉322到达定位孔21时,会在第三弹簧324的推动下使销钉322与定位孔21卡合,对滑套32进行固定,进而即可使推动杆31、滑套32和滑杆2形成一个稳固的三角形,以供推动小车移动,而通过在滑杆2的两端设置螺纹杆42,并在安装框41的两端设置凸板411套在螺纹杆42的外部,即可利用螺纹杆42的外部的支撑环43以及支撑环43周向侧的支撑钉45对安装框41进行支撑,从而实现对探地雷达箱5的支撑,而通过转动螺纹杆42,利用螺纹杆42与横板13的螺纹连接,可以调整对安装框41的支撑高度,即可调整探地雷达箱5的离地高度,从而适应不同的地面状况,进而提高装置使用的适应性和安全性,同时,利用支撑环43底部的第一弹簧44以及支撑钉45外部的第二弹簧47,可以对安装框41进行有效的缓冲支撑,从而减小小车行驶晃动对探地雷达箱5产生的影响,尤其是通在支撑环43的周向侧设置多个支撑钉45,并在支撑钉45的顶端安装凸头46,进而在车架1由于路面不平而产生晃动造成车架1偏离水平位置时,可以利用多个第二弹簧47对多个凸头46的支撑,当安装框41想要发生偏移时,可以使得多个凸头46的支撑高度发生改变,进而保证对安装框41整体的水平支撑,使得安装框41尽可能的保持在水平状态,从而极大地提高了装置使用的平稳性,大大地增强了装置使用的实用性和安全性。
如图1-3所示的一种工程勘测用的探地雷达小车,所述前车轮组12包括两个第三铰座121,两个所述第三铰座121分别固定安装于两个滑杆2远离后车轮11一端的底部,所述第三铰座121的底部转动连接有三角板122,所述三角板122两端的外侧均转动连接有前车轮123,从而在装置移动遇到高低不平的路面时,借助三角板122的转动平衡,降低车架1前端的颠簸幅度;
进一步的,在上述技术方案中,所述后车轮11和前车轮123均设置为实心橡胶轮,进而增加装置行走的缓冲;
进一步的,在上述技术方案中,所述推动杆31顶部的外侧固定连接有扶把311,所述扶把311的内侧固定安装有放置台312,进而在通过扶把311推动装置整体进行移动的同时,也可以利用放置台312放置相应的笔记本电脑或者其他雷达操控显示装置;
实施方式具体为:通过在车架1的前侧两端设置两个三角板122,使三角板122通过第三铰座121与车架1形成转动连接,而通过在三角板122两端的外侧均设置前车轮123,从而在装置移动遇到高低不平的路面时,借助三角板122的转动平衡,降低车架1前端的颠簸幅度,从而进一步的提高装置使用的平稳性,增强装置的探测精度,而通过在扶把311的内侧设置放置台312,进而在通过扶把311推动装置整体进行移动的同时,也可以利用放置台312放置相应的笔记本电脑或者其他雷达操控显示装置,从而大大的提高了装置探测的便捷性。
以上只通过说明的方式描述了本发明的某些示范性实施例,毋庸置疑,对于本领域的普通技术人员,在不偏离本发明的精神和范围的情况下,可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此,上述附图和描述在本质上是说明性的,不应理解为对本发明权利要求保护范围的限制。

Claims (10)

1.一种工程勘测用的探地雷达小车,包括车架(1),其特征在于:所述车架(1)的一端设置有后车轮(11),所述车架(1)的另一端设置有前车轮组(12),所述车架(1)两侧的顶部均固定连接有滑杆(2),所述滑杆(2)的顶部设置有折叠推杆组件(3),所述车架(1)的内部设置有雷达箱安装组件(4),所述雷达箱安装组件(4)的内部安装有探地雷达箱(5),所述折叠推杆组件(3)包括推动杆(31),所述滑杆(2)的外部滑动连接有滑套(32),所述滑套(32)的顶部固定连接有第一铰座(321),所述推动杆(31)的底端与第一铰座(321)转动连接,所述推动杆(31)的中部转动连接有斜支杆(33),所述滑杆(2)靠近后车轮(11)一端的顶部固定安装有第二铰座(34),所述斜支杆(33)远离推动杆(31)的一端与第二铰座(34)转动连接,所述滑套(32)的顶部设置有销钉(322),所述滑杆(2)的顶部开设有定位孔(21),所述雷达箱安装组件(4)包括安装框(41),所述安装框(41)滑动连接于车架(1)的内侧,所述探地雷达箱(5)卡合安装于安装框(41)的内部,两个所述滑杆(2)的两端均固定连接有横板(13),所述横板(13)的内部设置有螺纹杆(42),所述螺纹杆(42)的底端贯穿横板(13),并与横板(13)螺纹连接,所述安装框(41)的两端均固定连接有凸板(411),所述凸板(411)的内部开设有穿孔(412),所述螺纹杆(42)的底端贯穿穿孔(412),并与穿孔(412)滑动连接,所述螺纹杆(42)的底端固定连接有凸环(421),所述凸环(421)的顶部设置有支撑环(43),所述支撑环(43)滑动连接于螺纹杆(42)的外部,所述支撑环(43)的底部设置有第一弹簧(44),所述第一弹簧(44)位于凸环(421)的顶部,所述支撑环(43)的边缘处滑动连接有第二弹簧(47),所述第二弹簧(47)的顶部固定安装有凸头(46),所述凸头(46)的底部设置有第二弹簧(47),所述第二弹簧(47)套设于支撑钉(45)的外部。
2.根据权利要求1所述的一种工程勘测用的探地雷达小车,其特征在于:所述滑杆(2)的横截面以及滑套(32)横截面均设置为方形。
3.根据权利要求1所述的一种工程勘测用的探地雷达小车,其特征在于:所述滑套(32)的顶部固定安装有支撑筒(323),所述销钉(322)滑动连接于支撑筒(323)的内部,且所述销钉(322)的顶部设置为细杆,所述销钉(322)顶部的细杆贯穿支撑筒(323)的顶部,并与支撑筒(323)滑动连接,且所述销钉(322)顶部细杆的外部套设有第三弹簧(324),所述第三弹簧(324)位于销钉(322)与支撑筒(323)之间。
4.根据权利要求3所述的一种工程勘测用的探地雷达小车,其特征在于:所述销钉(322)的顶端设置为半圆球状,且所述销钉(322)顶部细杆的顶端固定安装有凸帽(325)。
5.根据权利要求1所述的一种工程勘测用的探地雷达小车,其特征在于:所述支撑环(43)内部支撑钉(45)的数量设置为四个,且四个所述支撑钉(45)均匀圆周分布于支撑环(43)的周向侧。
6.根据权利要求1所述的一种工程勘测用的探地雷达小车,其特征在于:所述穿孔(412)的内壁直径大于螺纹杆(42)的直径,且所述凸头(46)的顶端设置为半圆球状。
7.根据权利要求1所述的一种工程勘测用的探地雷达小车,其特征在于:所述探地雷达箱(5)滑动套接于安装框(41)的内部,且所述探地雷达箱(5)中部的外侧固定连接有卡合凸缘(51),所述卡合凸缘(51)卡合于安装框(41)的顶部,且所述探地雷达箱(5)顶部的两侧均固定连接有抠槽(52)。
8.根据权利要求1所述的一种工程勘测用的探地雷达小车,其特征在于:所述前车轮组(12)包括两个第三铰座(121),两个所述第三铰座(121)分别固定安装于两个滑杆(2)远离后车轮(11)一端的底部,所述第三铰座(121)的底部转动连接有三角板(122),所述三角板(122)两端的外侧均转动连接有前车轮(123)。
9.根据权利要求8所述的一种工程勘测用的探地雷达小车,其特征在于:所述后车轮(11)和前车轮(123)均设置为实心橡胶轮。
10.根据权利要求1所述的一种工程勘测用的探地雷达小车,其特征在于:所述推动杆(31)顶部的外侧固定连接有扶把(311),所述扶把(311)的内侧固定安装有放置台(312)。
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