CN206708214U - 一种双层双向锥形轴承 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种双层双向锥形轴承，包括轴承主体、缓冲层、传动凹槽、散热片和导热圈，所述轴承主体的内侧安装有导油槽，且导油槽的内侧固定有轴承滚珠，所述缓冲层镶嵌于轴承滚珠的底端，且缓冲层的内侧固定有固定杆，所述传动凹槽设置于轴承主体的中部，所述轴承主体的表面设置有第一限位槽，且第一限位槽的底侧安装有安装架，所述散热片镶嵌于安装架的内侧，且安装架的底侧设置有第二限位槽，所述导热圈安装于传动凹槽的外圈，且导热圈和润滑层相连接，所述润滑层的外侧安装有吸附层，所述轴承滚珠的外圈设置有减震圈。该双层双向锥形轴承在使用过程中通过导油层可实时进行润滑油的导流，使得润滑油可均匀分布在轴承滚珠的外圈。
Description
技术领域
本实用新型涉及锥形轴承装置技术领域，具体为一种双层双向锥形轴承。
背景技术
轴承(Bearing)是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数(friction coefficient)，并保证其回转精度，滚动轴承一般由外圈、内圈、滚动体和保持架四部分组成。按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类。其中滚动轴承已经标准化、系列化，但与滑动轴承相比它的径向尺寸、振动和噪声较大，价格也较高。现有锥形轴承在使用过程中易产生位移，热量传递较慢，并且转动时的稳定性不佳，为此，我们提出一种更实用的双层双向锥形轴承。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种双层双向锥形轴承，以解决上述背景技术中提出的使用过程中易产生位移，热量传递较慢和转动时的稳定性不佳的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种双层双向锥形轴承，包括轴承主体、缓冲层、传动凹槽、散热片和导热圈，所述轴承主体的内侧安装有导油槽，且导油槽的内侧固定有轴承滚珠，所述缓冲层镶嵌于轴承滚珠的底端，且缓冲层的内侧固定有固定杆，所述传动凹槽设置于轴承主体的中部，所述轴承主体的表面设置有第一限位槽，且第一限位槽的底侧安装有安装架，所述散热片镶嵌于安装架的内侧，且安装架的底侧设置有第二限位槽，所述导热圈安装于传动凹槽的外圈，且导热圈和润滑层相连接，所述润滑层的外侧安装有吸附层，所述轴承滚珠的外圈设置有减震圈。
优选的，所述轴承主体呈锥形状结构，且轴承主体的宽度从上至下逐渐增大。
优选的，所述导油槽和轴承主体之间为一体化设计，且导油槽的深度为0.2cm。
优选的，所述固定杆和缓冲层之间为焊接，且固定杆设置有四个。
优选的，所述散热片由铜质材料组成，且散热片和轴承主体外壁相贴合。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该双层双向锥形轴承结构简单新颖，使用过程中通过导油槽可实时进行润滑油的导流，使得润滑油可均匀分布在轴承滚珠的外圈，多余的润滑油可经吸附层吸附，缓冲层的设计能够分散轴承旋转时产生的压力，保证轴承工作的稳定，并且在缓冲层的内侧镶嵌有固定杆，可增加轴承内圈结构的牢固性，从而延长轴承的使用寿命，轴承运转时通过限位槽可避免轴承产生位移，确保轴承运转的精准度，且运转时产生的热量通过导热圈实时的传递，避免热量在轴承内侧长时间滞留，在轴承滚珠的外侧设置有减震圈，可减小滚珠旋转的震动，大大提高了锥形轴承的实用性。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型轴承主体外壁结构示意图；
图3为本实用新型导热圈结构示意图。
图中：1、轴承主体，2、导油槽，3、轴承滚珠，4、缓冲层，5、固定杆，6、传动凹槽，7、第一限位槽，8、第二限位槽，9、安装架，10、散热片，11、导热圈，12、润滑层，13、吸附层，14、减震圈。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种双层双向锥形轴承，包括轴承主体1、导油槽2、轴承滚珠3、缓冲层4、固定杆5、传动凹槽6、第一限位槽7、第二限位槽8、安装架9、散热片10、导热圈11、润滑层12、吸附层13和减震圈14，轴承主体1的内侧安装有导油槽2，且导油槽2的内侧固定有轴承滚珠3，轴承主体1呈锥形状结构，且轴承主体1的宽度从上至下逐渐增大，保证轴承主体1的稳定性，导油槽2和轴承主体1之间为一体化设计，且导油槽2的深度为0.2cm，减少导油槽2的损坏率，缓冲层4镶嵌于轴承滚珠3的底端，且缓冲层4的内侧固定有固定杆5，固定杆5和缓冲层4之间为焊接，且固定杆5设置有四个，增加轴承的结构牢固性，传动凹槽6设置于轴承主体1的中部，轴承主体1的表面设置有第一限位槽7，且第一限位槽7的底侧安装有安装架9，散热片10镶嵌于安装架9的内侧，且安装架9的底侧设置有第二限位槽8，散热片10由铜质材料组成，且散热片10和轴承主体1外壁相贴合，避免热量在轴承内侧长时间滞留，导热圈11安装于传动凹槽6的外圈，且导热圈11和润滑层12相连接，润滑层12的外侧安装有吸附层13，轴承滚珠3的外圈设置有减震圈14。
工作原理：在使用双层双向锥形轴承时先通过传动凹槽6将轴承主体1安装到位，随后由第一限位槽7和第二限位槽8避免轴承产生位移，确保轴承运转的精准度，且运转时产生的热量通过导热圈11实时的传递，避免热量在轴承主体1内侧长时间滞留，使用过程中通过导油槽2可实时进行润滑油的导流，使得润滑油可均匀分布在轴承滚珠3的外圈，多余的润滑油可经吸附层13吸附，缓冲层4的设计能够分散轴承旋转时产生的压力，保证轴承工作的稳定，在轴承滚珠3的外侧设置有减震圈14，可减小滚珠旋转的震动，同时在缓冲层4的内侧镶嵌有固定杆5，可增加轴承内圈结构的牢固性，从而延长轴承的使用寿命，使得整个锥形轴承的实用性得到很好的提高。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种双层双向锥形轴承，包括轴承主体(1)、缓冲层(4)、传动凹槽(6)、散热片(10)和导热圈(11)，其特征在于：所述轴承主体(1)的内侧安装有导油槽(2)，且导油槽(2)的内侧固定有轴承滚珠(3)，所述缓冲层(4)镶嵌于轴承滚珠(3)的底端，且缓冲层(4)的内侧固定有固定杆(5)，所述传动凹槽(6)设置于轴承主体(1)的中部，所述轴承主体(1)的表面设置有第一限位槽(7)，且第一限位槽(7)的底侧安装有安装架(9)，所述散热片(10)镶嵌于安装架(9)的内侧，且安装架(9)的底侧设置有第二限位槽(8)，所述导热圈(11)安装于传动凹槽(6)的外圈，且导热圈(11)和润滑层(12)相连接，所述润滑层(12)的外侧安装有吸附层(13)，所述轴承滚珠(3)的外圈设置有减震圈(14)。
2.根据权利要求1所述的一种双层双向锥形轴承，其特征在于：所述轴承主体(1)呈锥形状结构，且轴承主体(1)的宽度从上至下逐渐增大。
3.根据权利要求1所述的一种双层双向锥形轴承，其特征在于：所述导油槽(2)和轴承主体(1)之间为一体化设计，且导油槽(2)的深度为0.2cm。
4.根据权利要求1所述的一种双层双向锥形轴承，其特征在于：所述固定杆(5)和缓冲层(4)之间为焊接，且固定杆(5)设置有四个。
5.根据权利要求1所述的一种双层双向锥形轴承，其特征在于：所述散热片(10)由铜质材料组成，且散热片(10)和轴承主体(1)外壁相贴合。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN110454538A (zh) * | 2019-07-05 | 2019-11-15 | 同济大学 | 一种用于漂浮式海上风力发电机的复合式嵌套压电阻尼器 |
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| CN110454538A (zh) * | 2019-07-05 | 2019-11-15 | 同济大学 | 一种用于漂浮式海上风力发电机的复合式嵌套压电阻尼器 |
| CN110454538B (zh) * | 2019-07-05 | 2020-11-27 | 同济大学 | 一种用于漂浮式海上风力发电机的复合式嵌套压电阻尼器 |
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