CN206704062U - 一种用于汽车灯具安装脚结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车灯具技术领域，尤其涉及一种用于汽车灯具安装脚结构，包括安装脚和螺钉柱，车灯通过安装脚与螺钉柱固定连接，安装脚包括V型开口、螺钉孔、变形筋、空腔区域和外部支撑边框，V型开口由变形筋进行支撑，空腔区域设置在变形筋和外部支撑边框之间，V型开口和螺钉孔相连通。本实用新型通过V型开口的设计，使得汽车车灯通过安装脚和螺钉柱固定连接；结构简单，通过导向斜角、头部圆弧过渡面、连接处圆弧过渡面、变形筋和空腔区域使得装配简单。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车灯具技术领域，尤其涉及一种用于汽车灯具安装脚结构。
背景技术
目前汽车灯具上的安装脚，多以中间开圆孔为主，一般安装灯具时，先将灯具预置到车身内相应位置，然后再将螺钉沿安装脚平面的法线方向锁入车身内。
在某些特定的情况下，车身内锁螺钉的空间不够；或者由于生产工序的原因，无法将灯具预装到车身内部，再进行锁螺钉。那么此时就有可能更改生产工序，例如先将螺钉预先锁入车身内部，然后在进行灯具的装配。否则会造成生产工序紊乱，生产线工位调整等不必要的麻烦。
在这些特定的情况下，如果此时安装脚还是封闭的圆孔则无法进行灯具的安装。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种用于汽车灯具安装脚结构，结构简单，安装方便。
为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种用于汽车灯具安装脚结构，包括安装脚和螺钉柱，车灯通过安装脚与螺钉柱固定连接，安装脚包括V型开口、螺钉孔、变形筋、空腔区域和外部支撑边框，V型开口由变形筋进行支撑，空腔区域设置在变形筋和外部支撑边框之间，V型开口和螺钉孔相连通。
作为本实用新型的优化方案，用于汽车灯具安装脚结构还包括导向斜角、头部圆弧过渡面和连接处圆弧过渡面，头部圆弧过渡面设置在V型开口的头部，导向斜角设置在外部支撑边框的头部，导向斜角与头部圆弧过渡面相连接，圆弧过渡面设置在V型开口与螺钉孔的连接处。
作为本实用新型的优化方案，V型开口和螺钉孔设置在外部支撑边框上，螺钉柱从V型开口进入螺钉孔中，V型开口的角度B为50-70度。
作为本实用新型的优化方案，螺钉孔是一个5/6的圆，螺钉孔的垂直高度H2等于导向斜角与V型开口的垂直高度之和H1。
作为本实用新型的优化方案，导向斜角的角度为45度。
作为本实用新型的优化方案，可变形筋的宽度W1为螺钉孔直径的3/10。
作为本实用新型的优化方案，空腔区域的中心线的长度W2大于等于可变形筋的宽度W1。
作为本实用新型的优化方案，外部支撑边框的宽度W3大于可变形筋的宽度W1。
本实用新型具有积极的效果：1)本实用新型通过V型开口的设计，使得汽车车灯通过安装脚和螺钉柱固定连接；
2)本实用新型结构简单，通过导向斜角、头部圆弧过渡面、连接处圆弧过渡面、变形筋和空腔区域使得装配简单；
3)本实用新型设计空腔区域降低了材料成本。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为安装脚和螺钉柱的安装结构分解立体示意图；
图2为安装脚和螺钉柱的安装过程的平面示意图；
图3为安装脚和螺钉柱的安装完成的平面示意图；
图4为安装脚和螺钉柱的安装完成的立体示意图；
图5为安装脚的正投影视图。
其中：10、安装脚，20、螺钉柱，1、V型开口，2、螺钉孔，3、导向斜角，4、头部圆弧过渡面，5、连接处圆弧过渡面，6、变形筋，7、空腔区域，8、外部支撑边框。
具体实施方式
如图1-5所示，本实用新型公开了一种用于汽车灯具安装脚结构，安装脚10和螺钉柱20，车灯通过安装脚10与螺钉柱20固定连接，安装脚10包括V型开口1、螺钉孔2、变形筋6、空腔区域7和外部支撑边框8，V型开口1由变形筋6进行支撑，空腔区域7设置在变形筋6和外部支撑边框8之间，V型开口1和螺钉孔2相连通。车灯通过安装脚10和螺钉柱20固定连接，其中，空腔区域7可以使得变形筋6有足够的变形空间，同时设置成空腔还可以减少材料成本。
用于汽车灯具安装脚结构还包括导向斜角3、头部圆弧过渡面4和连接处圆弧过渡面5，头部圆弧过渡面4设置在V型开口1的头部，导向斜角3设置在外部支撑边框8的头部，导向斜角3与头部圆弧过渡面4相连接，圆弧过渡面5设置在V型开口1与螺钉孔2的连接处。其中，导向斜角3增加了螺钉柱20安装过程的导向作用，使得安装脚10在安装过程中可以轻易的移动到预定的位置。圆弧过渡面5可以增加螺钉柱20安装过程中的导向作用，基于变形筋6和圆弧过渡面5的设置，可以有效的减少安装力增大的效应，使得装配工人可以较轻松的通过人工的方式进行汽车灯具的安装。
V型开口1和螺钉孔2设置在外部支撑边框8上，螺钉柱20从V型开口1进入螺钉孔2中，V型开口1的角度B为50-70度。当螺钉柱20从V型开口1进入螺钉孔2时，由于开口变小，可以使得螺钉柱20进入螺钉孔2时容易，进入螺钉孔2后安装稳定
螺钉孔2是一个5/6的圆，螺钉孔2的垂直高度H2等于导向斜角3与V型开口1的垂直高度之和H1。
导向斜角3的角度为45度。
可变形筋6的宽度W1为螺钉孔2直径的3/10。
空腔区域7的中心线的长度W2大于等于可变形筋6的宽度W1。
外部支撑边框8的宽度W3大于可变形筋6的宽度W1。
综上所述，通过上述设计，可以将汽车灯具顺利便捷的安装在车体上。
以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种用于汽车灯具安装脚结构，其特征在于：包括安装脚(10)和螺钉柱(20)，车灯通过安装脚(10)与螺钉柱(20)固定连接，所述的安装脚(10)包括V型开口(1)、螺钉孔(2)、变形筋(6)、空腔区域(7)和外部支撑边框(8)，所述的V型开口(1)由变形筋(6)进行支撑，所述的空腔区域(7)设置在变形筋(6)和外部支撑边框(8)之间，所述的V型开口(1)和螺钉孔(2)相连通。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车灯具安装脚结构，其特征在于：所述用于汽车灯具安装脚结构还包括导向斜角(3)、头部圆弧过渡面(4)和连接处圆弧过渡面(5)，所述的头部圆弧过渡面(4)设置在V型开口(1)的头部，所述的导向斜角(3)设置在外部支撑边框(8)的头部，所述的导向斜角(3)与头部圆弧过渡面(4)相连接，所述的圆弧过渡面(5)设置在V型开口(1)与螺钉孔(2)的连接处。
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车灯具安装脚结构，其特征在于：所述的V型开口(1)和螺钉孔(2)设置在外部支撑边框(8)上，所述的螺钉柱(20)从V型开口(1)进入螺钉孔(2)中，V型开口(1)的角度B为50-70度。
4.根据权利要求2所述的一种用于汽车灯具安装脚结构，其特征在于：所述的螺钉孔(2)是一个5/6的圆，螺钉孔(2)的垂直高度H2等于导向斜角(3)与V型开口(1)的垂直高度之和H1。
5.根据权利要求2所述的一种用于汽车灯具安装脚结构，其特征在于：导向斜角(3)的角度为45度。
6.根据权利要求2所述的一种用于汽车灯具安装脚结构，其特征在于：可变形筋(6)的宽度W1为螺钉孔(2)直径的3/10。
7.根据权利要求2所述的一种用于汽车灯具安装脚结构，其特征在于：空腔区域(7)的中心线的长度W2大于等于可变形筋(6)的宽度W1。
8.根据权利要求2所述的一种用于汽车灯具安装脚结构，其特征在于：外部支撑边框(8)的宽度W3大于可变形筋(6)的宽度W1。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201720294942.4U CN206704062U (zh) | 2017-03-24 | 2017-03-24 | 一种用于汽车灯具安装脚结构 |
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2017
- 2017-03-24 CN CN201720294942.4U patent/CN206704062U/zh active Active
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