CN206704005U - 座椅 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供的座椅，包括：椅座、椅背和头枕，所述椅背连接在所述椅座上，所述头枕设置在所述椅背的上端；所述椅座的后端设有沿竖直方向的滑轨，所述椅背以能够调节高度的形式滑动设置在所述滑轨上。本实用新型提供的座椅用于汽车、火车、飞机等交通工具，能够对使用者的颈部进行支撑，防止颈部悬空。

Description

座椅

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，特别涉及一种用于汽车、飞机、火车等交通工具的座椅。

背景技术

座椅是汽车、飞机、火车等交通工具必不可少的部件。通常座椅设有椅背和头枕，头枕在车体受到冲击时，对头部起到缓冲和支撑作用，防止使用者颈部受伤。为了适应不同的身高，头枕的下方设有插杆，通过调节插杆插入椅背的深度，调节头枕高度。但是，当头枕向上调节后，头枕和椅背之间会形成较大的空隙，造成使用者颈部悬空，失去椅背的支撑力，长时间乘坐，造成各种颈椎病。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供一种座椅，能够对使用者的颈部进行支撑，防止颈部悬空。

本实用新型提供的座椅，包括：椅座、椅背和头枕，所述椅背连接在所述椅座上，所述头枕设置在所述椅背的上端；所述椅座的后端设有沿竖直方向的滑轨，所述椅背以能够调节高度的形式滑动设置在所述滑轨上。

根据本实用新型提供的一实施方式，所述椅背上设有沿竖直方向的丝杆，所述滑轨上设有能够自由转动的螺母，所述螺母适配在所述丝杆上，组成螺母丝杆机构。

根据本实用新型提供的一实施方式，所述滑轨以能够转动的形式与所述椅座连接，并设有调节手轮，用于调节椅背相对椅座的倾角。

根据本实用新型提供的一实施方式，所述椅座底部设有滑轮，用于沿前后方向调节椅座的位置。

根据本实用新型提供的一实施方式，所述滑轨上还设有电机，所述电机的输出轴与所述螺母传动连接。

根据本实用新型提供的一实施方式，所述椅座内设有电加热丝。

根据本实用新型提供的一实施方式，所述椅背的后方设有收容袋。

本实用新型提供的座椅的工作原理如下：在椅座上设有沿竖直方向的滑轨，椅背以能够调节高度的形式滑动设置在所述滑轨上。通过调节椅背的高度，是的头枕的高度适应使用者的身高，对头部形成支撑作用，有效防止了单独调整头枕造成颈部悬空的状态。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1为一实施例提供的座椅的结构示意图；

图2为图1中座椅的局部剖视图；

图3为图2的局部放大A视图。

附图标记说明

10-椅座

20-椅背

30-头枕

40-滑轨

51-丝杆

52-螺母

60-调节手轮

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域技术人员所理解的通常意义。

实施例一

参照图1到图3，本实施例提供的座椅，包括：椅座10、椅背20和头枕30，所述椅背20连接在所述椅座10上，所述头枕30设置在所述椅背20的上端；所述椅座10的后端设有沿竖直方向的滑轨40，所述椅背以能够调节高度的形式滑动设置在所述滑轨40上。

在椅座10上设有沿竖直方向的滑轨40，椅背以能够调节高度的形式滑动设置在所述滑轨40上。通过调节椅背的高度，是的头枕30的高度适应使用者的身高，对头部形成支撑作用，有效防止了单独调整头枕30造成颈部悬空的状态。

具体地，所述椅背20上设有沿竖直方向的丝杆51，所述滑轨40上设有能够自由转动的螺母52，所述螺母52适配在所述丝杆51上，组成螺母52丝杆51机构。通过转动螺母52，驱动丝杆51上下移动，从而调节椅背及头枕30的高度。

更具体地，所述滑轨40上还设有电机，所述电机的输出轴与所述螺母52传动连接。通过电机能够转动螺母52，从而调节椅背20的高度，操作省力、方便。

更具体地，所述滑轨40以能够转动的形式与所述椅座10连接，并设有调节手轮60，用于调节椅背20相对椅座10的倾角。常规座椅通常直接通过椅背20可转动的连接在椅座10上，从而调节角度。本实施例的椅背20滑动设置在滑轨40上，通过调节滑轨40的角度，调节椅背20的角度。

实施例二

继续参照图1，本实施例提供的座椅，所述椅座10底部设有滑轮，用于沿前后方向调节椅座10的位置。

底座的滑轮与常规座椅相同，用于前后调节座椅位置。

具体地，所述椅座10内设有电加热丝。冬季天气寒冷时，可以通过电加热丝加热座椅，提高使用者的舒适性。

更具体地，所述椅背20的后方设有收容袋。使用者可以在收容袋中放置随车物品，提高车辆的物品收纳能力。

这里，要说明的是，本实用新型涉及的功能、算法、方法等仅仅是现有技术的常规适应性应用。因此，本实用新型对于现有技术的改进，实质在于硬件之间的连接关系，而非针对功能、算法、方法本身，也即本实用新型虽然涉及一点功能、算法、方法，但并不包含对功能、算法、方法本身提出的改进。本实用新型对于功能、算法、方法的描述，是为了更好的说明本实用新型，以便更好的理解本实用新型。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个以上，除非另有明确具体的限定。

本实用新型的说明书中，说明了大量具体细节。然而，能够理解，本实用新型的实施例可以在没有这些具体细节的情况下实践。在一些实例中，并未详细示出公知的方法、结构和技术，以便不模糊对本说明书的理解。

在本说明书的描述中，具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。

Claims (7)

1.座椅，其特征在于，包括：椅座(10)、椅背(20)和头枕(30)，所述椅背(20)连接在所述椅座(10)上，所述头枕(30)设置在所述椅背(20)的上端；所述椅座(10)的后端设有沿竖直方向的滑轨(40)，所述椅背(20)以能够调节高度的形式滑动设置在所述滑轨(40)上。

2.根据权利要求1所述的座椅，其特征在于，所述椅背(20)上设有沿竖直方向的丝杆(51)，所述滑轨(40)上设有能够自由转动的螺母(52)，所述螺母(52)适配在所述丝杆(51)上，组成螺母(52)丝杆(51)机构。

3.根据权利要求2所述的座椅，其特征在于，所述滑轨(40)以能够转动的形式与所述椅座(10)连接，并设有调节手轮(60)，用于调节椅背(20)相对椅座(10)的倾角。

4.根据权利要求1所述的座椅，其特征在于，所述椅座(10)底部设有滑轮，用于沿前后方向调节椅座(10)的位置。

5.根据权利要求2所述的座椅，其特征在于，所述滑轨(40)上还设有电机，所述电机的输出轴与所述螺母(52)传动连接。

6.根据权利要求1所述的座椅，其特征在于，所述椅座(10)内设有电加热丝。

7.根据权利要求1所述的座椅，其特征在于，所述椅背(20)的后方设有收容袋。