CN206702922U - 一种卧式活套车转向绳轮更换装置 - Google Patents

Abstract

一种卧式活套车转向绳轮更换装置，包括套筒、提升轴、旋转螺母和布置在套筒周围的多个拉杆，所述套筒通过底座竖直安装在转向绳轮的轮轴上，在套筒的筒壁上设有与各个拉杆相对应的轴向滑槽，所述提升轴的下端位于套筒内并设有与各个滑槽相对应的耳座，每个拉杆的一端与对应滑槽中的耳座铰接，另一端设有与转向绳轮上的工艺孔相对应的拉爪；所述旋转螺母通过推力球轴承安装在套筒上端并通过螺纹与提升轴配合，旋转螺母的一侧设有扭杆。本实用新型的多个拉杆依靠旋转螺母提供的动力将转向绳轮安全、平稳地从轮轴上抽出。该装置很好地解决了活套转向绳轮的拆卸难题，不仅提高了转向绳轮的更换效率，保证了生产的顺利进行，而且降低了工人的劳动强度。

Description

一种卧式活套车转向绳轮更换装置

技术领域

本实用新型涉及一种可在冷轧酸轧机组检修过程中快速更换卧式活套车转向绳轮的装置，属于车间工具技术领域。

背景技术

活套是用于储存带钢，保证冷轧厂酸轧线连续稳定运行的装置，活套车是在钢丝绳的牵引下来回运动的，在牵引过程中，钢丝绳需要通过活套车上的转向绳轮改变走向。在实际的生产应用中，时常发生转向绳轮轴承异响，保持架损坏的现象，需要立即停车更换转向绳轮。但活套车所处的空间狭小，没有适当的吊装点。而且转向绳轮直径和重量都较大，中间的内孔与销轴虽是间隙配合，但间隙量很小，在起吊转向绳轮的时候，绳轮稍有倾斜，转向绳轮就无法吊出。更换转向绳轮的常用方法是在转向绳轮下部放置三个小型的千斤顶，三个千斤顶同步起升。由于千斤顶下部空间狭小，开始只能采用行程小的千斤顶，等到转向绳轮与车架之间的空间增大后，再更换行程较大的千斤顶，直到转向绳轮与轮轴分离，最后利用捯链合力将绳轮从活套侧墙的开孔中倒运出去。操作过程十分繁琐，需要耗费大量的人力物力。一般更换时间长达6至8个小时。严重影响了生产的正常进行。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术之弊端，提供一种卧式活套车转向绳轮更换装置，以提高转向绳轮的更换效率，保证生产的正常进行。

本实用新型所述问题是以下述技术方案实现的：

一种卧式活套车转向绳轮更换装置，构成中包括套筒、提升轴、旋转螺母和布置在套筒周围的多个拉杆，所述套筒通过底座竖直安装在转向绳轮的轮轴上，在套筒的筒壁上设有与各个拉杆相对应的轴向滑槽，所述提升轴的下端位于套筒内并设有与套筒上的各个滑槽相对应的耳座，每个拉杆的一端与对应滑槽中的耳座铰接，另一端设有与转向绳轮上的工艺孔相对应的拉爪；所述旋转螺母通过推力球轴承安装在套筒上端并通过螺纹与提升轴配合，旋转螺母的一侧设有扭杆。

上述卧式活套车转向绳轮更换装置，所述拉爪通过拉爪支架与拉杆连接，所述拉爪支架位于转向绳轮上的工艺孔中，拉爪支架的上端与拉杆铰接，所述拉爪钩挂在转向绳轮的下表面，拉爪的根部插在拉爪支架下端的拉爪槽内并通过销子与拉爪支架连接。

上述卧式活套车转向绳轮更换装置，所述底座通过螺栓固定在转向绳轮的轮轴上，在底座上部设有与套筒上的各个滑槽相对应的卡台。

上述卧式活套车转向绳轮更换装置，所述提升轴和旋转螺母的螺纹为矩形螺纹。

上述卧式活套车转向绳轮更换装置，所述拉杆设置四个，它们绕套筒均匀分布。

本实用新型的多个拉杆依靠旋转螺母提供的动力将转向绳轮安全、平稳地从轮轴上抽出。该装置很好地解决了活套转向绳轮的拆卸难题，不仅大大提高了转向绳轮的更换效率，保证了生产的顺利进行，而且降低了工人的劳动强度。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型的装配图；

图2是本实用新型的剖视图；

图3是套筒的轴测图；

图4是提升轴的轴测图；

图5是拉爪支座轴测图；

图6是拉杆结构示意图；

图7是底座结构示意图；

图8是本实用新型安装位置示意图；

图9是图8的局部放大图；

图10是本实用新型的使用方法示意图；

图中各标号为：1、底座，2、套筒，3、提升轴，4、旋转螺母，5、拉杆，6、拉爪支架，7、拉爪，8、销子，9、扭杆，10、滑槽，11、推力球轴承，12、螺栓，13、转向绳轮，14、轮轴，15、耳座，16、卡台。

具体实施方式

本实用新型提供了一种可快速更换转向绳轮的装置。该装置利用螺旋传动原理，将回转运动转换为直线运动，机构运行平稳，可以传递较大的轴向力，同时还具有自锁功能。该装置的尺寸可根据现场转向绳轮所处的空间大小而定。

参看图1～图10，本实用新型主要包括底座1、套筒2、提升轴3、旋转螺母4、拉杆5、拉爪支架6、拉爪7、销子8、扭杆9、推力球轴承11。其中，底座1上均布有三个直径为17mm的孔，可以通过M16的螺栓连接固定在转向绳轮13的轮轴14上。底座1的上表面焊接有沿圆周方向分布的四个卡台16，用于限制套筒2的旋转。提升轴3下端设有耳座15，用于连接拉杆5，套筒2采用壁厚20mm，外径200mm的钢管加工制成。套筒2上端内径车削成190mm，深度为30mm，用来安放推力球轴承。套筒2的筒壁上设有轴向滑槽10，滑槽10的下端变宽（整个滑槽形状为“凸”字形），当滑槽10的下端插进底座1上的卡台16时，套筒便会被固定。提升轴3插入套筒2内，能够沿着套筒2内部上下滑动。提升轴3上的4个耳座15可以在滑槽10中上下滑动。提升轴3采用的是矩形螺纹，这种螺纹能够承受较大的载荷，且运行平稳。推力球轴承11穿过提升轴3的螺纹部分，其下端靠在套筒2内壁上的凸台上。旋转螺母4通过螺纹旋入提升轴3，其下端面压在推力球轴承11的上端面。扭杆9的一端插入旋转螺母4一侧的孔内。拉杆5通过销轴连接在提升轴3的耳座上。并通过卡簧对销轴进行轴向固定。拉杆5的另一端也是通过销轴与拉爪支架6连接，通过卡簧对销轴进行轴向固定。拉爪7通过销子8与拉爪支架6连接。

本实用新型的工作过程如下：

底座1通过螺栓12固定在转向绳轮的轮轴14上。旋转螺母4上的扭杆9将提升轴3降至最低位。此时将拉爪7分别放入转向绳轮的4个工艺孔内。并使拉爪7勾住转向绳轮13的下表面。手动顺时针转动旋转螺母4，提升轴3会沿着套筒2缓慢提升，同时拽动拉杆5。四个拉爪勾住转向绳轮13，平稳地将转向绳轮13从转向绳轮的轮轴14抽出，直到转向绳轮13底部高于转向绳轮的轮轴14。再运用侧面的捯链将转向绳轮13倒运出活套。

本实用新型很好地解决了活套转向绳轮起吊过程中，由于所处空间狭小，没有适当的吊装点，且转向绳轮笨重造成的平稳起吊十分困难的问题。大大减小了更换过程中的劳动强度，操作安全可靠。

Claims (5)

1.一种卧式活套车转向绳轮更换装置，其特征是，构成中包括套筒（2）、提升轴（3）、旋转螺母（4）和布置在套筒（2）周围的多个拉杆（5），所述套筒（2）通过底座（1）竖直安装在转向绳轮的轮轴（14）上，在套筒（2）的筒壁上设有与各个拉杆（5）相对应的轴向滑槽（10），所述提升轴（3）的下端位于套筒（2）内并设有与套筒（2）上的各个滑槽（10）相对应的耳座（15），每个拉杆（5）的一端与对应滑槽（10）中的耳座（15）铰接，另一端设有与转向绳轮上的工艺孔相对应的拉爪（7）；所述旋转螺母（4）通过推力球轴承（11）安装在套筒（2）上端并通过螺纹与提升轴（3）配合，旋转螺母（4）的一侧设有扭杆（9）。

2.根据权利要求1所述的一种卧式活套车转向绳轮更换装置，其特征是，所述拉爪（7）通过拉爪支架（6）与拉杆（5）连接，所述拉爪支架（6）位于转向绳轮上的工艺孔中，拉爪支架（6）的上端与拉杆（5）铰接，所述拉爪（7）钩挂在转向绳轮的下表面，拉爪（7）的根部插在拉爪支架（6）下端的拉爪（7）槽内并通过销子（8）与拉爪支架（6）连接。

3.根据权利要求1或2所述的一种卧式活套车转向绳轮更换装置，其特征是，所述底座（1）通过螺栓（12）固定在转向绳轮的轮轴（14）上，在底座（1）上部设有与套筒（2）上的各个滑槽（10）相对应的卡台（16）。

4.根据权利要求3所述的一种卧式活套车转向绳轮更换装置，其特征是，所述提升轴（3）和旋转螺母（4）的螺纹为矩形螺纹。

5.根据权利要求4所述的一种卧式活套车转向绳轮更换装置，其特征是，所述拉杆（5）设置四个，它们绕套筒（2）均匀分布。