CN206692960U - 一种滚动式钢轨拨移装置 - Google Patents
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Abstract
一种滚动式钢轨拨移装置，该装置包括两个平行设置的受力钢板，两个受力钢板的两端均设有行走机构，每个行走机构均包括销轴和滚动轮，销轴与两个受力钢板的端部垂直连接，滚动轮通过轴承安装在位于两个受力钢板之间的销轴上；销轴的两端设有外螺纹，位于每个受力钢板两侧的销轴上均螺纹连接有用于夹设受力钢板的紧固螺母；其中，受力钢板的上端面距离滚动轮中心轴线的垂直高度大于滚动轮的半径，受力钢板的下端面距离滚动轮中心轴线的垂直高度小于滚动轮的半径。本实用新型在架桥机过孔前，通过在钢轨下方垫放拨移装置，可以快速拨动钢轨，调整轨距；制作及结构简单，装拆方便，便于携带；在架桥工作中，节省人力和时间，提高了工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及钢轨技术领域，具体涉及一种滚动式钢轨拨移装置。
背景技术
随着高速铁路的不断发展，高铁箱梁架设技术已经日趋成熟，但每次架梁后架桥机过孔作业时，必须通过梁面的两根Q120走行钢轨爬行过孔，架梁作业喂梁工序前，需要把两根走行钢轨通过人工使用撬棍拨轨至梁面中间，架梁后架桥机过孔前，需要人工把两根钢轨拨至特定轨距后，架桥机才能通过走行轮爬行钢轨过孔作业；人工拨轨作业是每次架梁过程中必不可少的一道工序，传统方法是使用撬棍撬起后，通过多人转换受力向前撬动钢轨，需要大量人工、且效率低下。
实用新型内容
为了克服现有技术中的问题，本实用新型提供了一种滚动式钢轨拨移装置，适用于架桥机过孔时，梁面拨轨施工等环节。
本实用新型为解决上述问题所采用的技术方案为：一种滚动式钢轨拨移装置，该装置包括两个平行设置的受力钢板，两个受力钢板的两端均设有行走机构，每个行走机构均包括销轴和滚动轮，销轴与两个受力钢板的端部垂直连接，滚动轮通过轴承安装在位于两个受力钢板之间的销轴上；销轴的两端设有外螺纹，位于每个受力钢板两侧的销轴上均螺纹连接有用于夹设受力钢板的紧固螺母；其中，受力钢板的上端面距离滚动轮中心轴线的垂直高度大于滚动轮的半径，受力钢板的下端面距离滚动轮中心轴线的垂直高度小于滚动轮的半径。
优选的，两个受力钢板上端的中部设有用于卡设钢轨轨底的卡槽，卡槽的槽底和槽壁均设有橡胶垫。
本实用新型中，受力钢板的长度为300mm，宽度为50mm，厚度为10mm。
本实用新型中，滚动轮为尼龙滚轮，滚动轮内通过卡簧定位安装两个轴承。
本实用新型中，滚动轮的直径为50mm，滚动轮两端之间的垂直长度为60mm。
本实用新型中，销轴的长度为180mm，销轴的两端各有60mm长的外螺纹。
在高铁箱梁架桥机过孔前，利用本实用新型的结构特点，简便、安全、快捷的进行梁面拨轨作业，调整轨距。首先：使用撬棍把长钢轨轨底角撬起梁面8-10cm，从任意一侧把该拨移装置垫放到钢轨下方，垂直钢轨放置，可沿钢轨的长度，每10m垫放一个拨移装置。在具体应用实例中，35m长钢轨放置4个该拨移装置，4个工人通过撬棍进行辅助性的推动轨底角，仅需10min的时间就可轻松地将钢轨拨到指定位置，利用撬棍撬起钢轨取出拨轨器即可，大大节省了体力，缩短了拨轨时间，提高了工作效率。
本实用新型的拨移装置使用原材料较少，人员易于操作，方便轻巧，该拨轨器适用于架桥机过孔时，梁面拨轨施工环节。
有益效果：把钢轨轨底角放置在拨移装置的两个受力钢板上，通过撬棍推动轨底角使拨移装置的两个滚动轮移动，减小了以往钢轨直接在梁面摩擦拨轨工作量，满足Q120钢轨快速拨轨及调整轨距功能要求。在高铁架梁作业中，该拨轨器装置可以轻松、安全、快捷的拨动钢轨，且稳定性好，不易侧翻，可以大大提高工作效率。
本实用新型在架桥机过孔前，通过在钢轨下方垫放拨移装置，可以快速拨动钢轨，调整轨距；制作及结构简单，装拆方便，便于携带；成本低廉，容易操作，在架桥工作中，节省人力和时间，提高了工作效率。
附图说明
图1为本实用新型的示意图；
图2为图1的俯视图；
图3为本实用新型的实施图。
附图标记：1、钢轨，2、销轴，3、滚动轮，4、紧固螺母，5、受力钢板，6、撬棍，7、外螺纹，8、卡槽。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征以及达成的目的便于理解，下面结合示意图，进一步阐述本实用新型，但本实用新型所要求保护的范围并不局限于具体实施方式中所描述的范围。
一种滚动式钢轨拨移装置，如图1所示，该装置包括两个平行设置的受力钢板5，两个受力钢板5的两端均设有行走机构，每个行走机构均包括销轴2和滚动轮3，销轴2与两个受力钢板5的端部垂直连接，滚动轮3通过轴承安装在位于两个受力钢板5之间的销轴2上。
其中，如图2所示，销轴2的两端均设有外螺纹7，位于每个受力钢板5两侧的销轴2上均螺纹连接有用于夹设受力钢板5的紧固螺母4；其中，受力钢板5的上端面距离滚动轮3中心轴线的垂直高度大于滚动轮3的半径，受力钢板5的下端面距离滚动轮3中心轴线的垂直高度小于滚动轮3的半径。
在其中一个实施例中，两个受力钢板5上端的中部均设有用于卡设钢轨轨底的卡槽8，卡槽8的槽底和槽壁均设有橡胶垫。在如图3的应用中，将钢轨1的轨底卡设在卡槽中，然后使用撬棍6进行辅助性的推动轨底角，即可轻松、安全、快捷的拨动钢轨1。
在另一个实施例中，其主体结构如上所示，但两个受力钢板5上均未设置卡槽（未另附附图），在图3的应用中，将钢轨1的轨底置于两个受力钢板5上，受力钢板5上端面与钢轨1的轨底具有一定的摩擦力，利用撬棍6进行辅助性的推动轨底角，即可拨动钢轨1，由于滚动轮3的作用，撬棍6对钢轨1的力尚未克服受力钢板5与与钢轨1的轨底之间的摩擦力，钢轨1不会从受力钢板5上脱落。
优选的，滚动轮3为尼龙滚轮，滚动轮3内通过卡簧定位安装两个204轴承；受力钢板的长度为300mm，宽度为50mm，厚度为10mm；滚动轮的直径为50mm，滚动轮两端之间的垂直长度为60mm；销轴的长度为180mm，直径为20mm，销轴的两端各有60mm长的外螺纹，螺纹外径为18mm，
在受力钢板5两端偏心位置打孔，将销轴2分别穿入，在受力钢板5两侧各戴一个紧固螺母4，将受力钢板5压紧，组装成本实用新型的滚动式钢轨拨移装置，制作及结构简单，装拆方便，便于携带。
梁面拨轨作业时，先使用撬棍把钢轨轨底撬离梁面高度8-10cm，从钢轨任意一侧把拨移装置垂直放于钢轨下方，前后居中，然后撬棍放下钢轨，使轨底角完全落在两块受力钢板上，每10m垫放一个拨轨器，均匀放置，以轨底角不落在梁面为准，使用撬棍可以轻松拨动钢轨，调整轨距。既满足了Q120重型钢轨反复、快速拨轨的功能要求，又大大减小了工作量。
Claims (6)
1.一种滚动式钢轨拨移装置，其特征在于：该装置包括两个平行设置的受力钢板，两个受力钢板的两端均设有行走机构，每个行走机构均包括销轴和滚动轮，销轴与两个受力钢板的端部垂直连接，滚动轮通过轴承安装在位于两个受力钢板之间的销轴上；销轴的两端设有外螺纹，位于每个受力钢板两侧的销轴上均螺纹连接有用于夹设受力钢板的紧固螺母；其中，受力钢板的上端面距离滚动轮中心轴线的垂直高度大于滚动轮的半径，受力钢板的下端面距离滚动轮中心轴线的垂直高度小于滚动轮的半径。
2.如权利要求1所述的一种滚动式钢轨拨移装置，其特征在于：两个受力钢板上端的中部设有用于卡设钢轨轨底的卡槽，卡槽的槽底和槽壁均设有橡胶垫。
3.如权利要求1或2所述的一种滚动式钢轨拨移装置，其特征在于：所述的受力钢板的长度为300mm，宽度为50mm，厚度为10mm。
4.如权利要求1所述的一种滚动式钢轨拨移装置，其特征在于：所述的滚动轮为尼龙滚轮，滚动轮内通过卡簧定位安装两个轴承。
5.如权利要求1或4所述的一种滚动式钢轨拨移装置，其特征在于：所述的滚动轮的直径为50mm，滚动轮两端之间的垂直长度为60mm。
6.如权利要求1所述的一种滚动式钢轨拨移装置，其特征在于：所述的销轴的长度为180mm，销轴的两端各有60mm长的外螺纹。
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