CN206690897U - 预埋于高速路服务区的新能源电动车充电桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种预埋于高速路服务区的新能源电动车充电桩，包括预埋于地下的充电桩本体和控制充电桩本体伸出的充电桩执行机构，还包括控制器、通信模块、RFID识别装置、充电状态识别装置、中心服务器以及安装在地面的固定柱，所述RFID识别装置安装在固定柱上并与控制器连接，所述充电状态识别装置与充电桩本体的充电枪输出端连接，充电状态识别装置的输出端与控制器连接，所述控制器与充电桩执行机构连接，所述通信模块与控制器连接，所述控制器与中心服务器连接，所述中心服务器将信息上传至互联网。本方案能有效防止充电桩被撞坏，同时还能实现充电桩的合理分配，实现不同服务器之间充电桩的调度，从而减少车主排队充电的等待时间。

Description

预埋于高速路服务区的新能源电动车充电桩

技术领域

本实用新型涉及新能源电动车充电桩领域，具体涉及一种预埋于高速路服务区的新能源电动车充电桩。

背景技术

随着人类环境的变化和节能减排的呼声越来越高，绿色能源的开发成了当今社会的发展主题，电动汽车作为清洁、低碳型绿色车辆，受到世界各国的极大关注。目前电动汽车主要采用动力蓄电池作为主要电源。现有的动力蓄电池容量有限，市场上使用的电动汽车一次充电后的续驶里程一般为100km至400km，然后需要更换新充满电池进行补给。随着人们对快速充电的迫切要求，大功率直流充电桩亟需普及。

目前使用的大功率直流充电桩，存在的缺点是：

（1）、充电桩为固定设置，未使用时裸露在外，车辆进行充电时都是车主驾驶而来，因此时常有车辆撞坏充电桩的情况发生；

（2）、在高速路的服务区，是车辆加油充电的汇聚点，但是电动车的充电桩加一次电使用周期长，时常出现充电桩不够用的情况，排队充电浪费了车主大量的时间。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种预埋于高速路服务区的新能源电动车充电桩，能有效防止充电桩被撞坏，同时还能实现充电桩的合理分配，实现不同服务器之间充电桩的调度，从而减少车主排队充电的等待时间。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种预埋于高速路服务区的新能源电动车充电桩，包括预埋于地下的充电桩本体和控制充电桩本体伸出的充电桩执行机构，还包括控制器、通信模块、RFID识别装置、充电状态识别装置、中心服务器以及安装在地面的固定柱，所述RFID识别装置安装在固定柱上并与控制器连接，所述充电状态识别装置与充电桩本体的充电枪输出端连接，充电状态识别装置的输出端与控制器连接，所述控制器与充电桩执行机构连接，所述通信模块与控制器连接，所述控制器与中心服务器连接，所述中心服务器将信息上传至互联网。

达到的效果在于：通过将充电桩预埋于地下，使用时才伸出有效的防止了车辆撞坏充电桩的情况，其次通过充电状态识别装置检测到的充电桩使用情况并通过中心服务器将数据上传至网上，车主可以在打算充电的时候查询各服务器充电桩的使用状态，从而合理选择服务区进行充电节省了排队时间。

作为本方案的进一步改进，所述充电桩本体横埋于地下，所述充电桩执行机构包括电机以及安装在充电桩本体底座的转轴，所述电机与转轴之间通过齿轮传动，所述电机与控制器连接。

作为本方案的进一步改进，所述充电桩本体靠近地表的侧面安装有防护钢板，所述充电桩本体横埋与地下时防护钢板与地面齐平，防止车辆驶过时压坏充电桩。

作为本方案的进一步改进，所述通信模块内置通信芯片，每一台充电桩的通信芯片都设置有唯一的通信编码。对于每个充电桩唯一的通信编码，当车主选择某一服务区时并选择某一台充电桩，可实现手机与该充电桩之间的信息配对，以便随时查看该充电桩的使用状态。

本实用新型的有益效果是：本方案通过将高速路服务区的充电桩预埋于地下使用时才伸出，有效防止了充电桩被撞毁；同时将充电桩的使用状态联网，进行数据上传，使得车主可以随时了解服务区充电桩的使用状态，从而进行合理选择，避免了充电排队等待浪费时间。

附图说明

图1为本实用新型的结构框图；

图2为本实用新型安装示意图。

具体实施方式

下面结合附图进一步详细描述本实用新型的技术方案，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。

如图1、图2所示，

一种预埋于高速路服务区的新能源电动车充电桩，包括预埋于地下的充电桩本体1和控制充电桩本体1伸出的充电桩执行机构，还包括控制器、通信模块、RFID识别装置3、充电状态识别装置、中心服务器以及安装在地面的固定柱2，所述RFID识别装置3安装在固定柱2上并与控制器连接，所述充电状态识别装置与充电桩本体1的充电枪输出端连接，充电状态识别装置的输出端与控制器连接，所述控制器与充电桩执行机构连接，所述通信模块与控制器连接，所述控制器与中心服务器连接，所述中心服务器将信息上传至互联网。

事先在地面挖设充电桩本体1的容纳槽，将充电桩本体1埋在容纳槽内，然后在容纳槽的旁边建筑固定柱2，固定柱2采用混凝土建造而成，固定柱2与容纳槽之间铺设管道用于线路安装；上述中心服务器安装在机房，同一服务区所有的充电桩都将信息传递给中心服务器，中心服务器将充电桩的状态进行统计，并上传至互联网，车主可以通过访问服务区网站实现充电桩的状态查询。

作为本方案的进一步改进，所述充电桩本体1横埋于地下，所述充电桩执行机构包括电机以及安装在充电桩本体1底座的转轴4，所述电机与转轴4之间通过齿轮传动，所述电机与控制器连接。

上述电机安装在容纳槽内并固定，电机转轴安装主动齿轮，充电桩本体1底座的转轴4安装随动齿轮，主动齿轮与随动齿轮咬合实现传动，控制器控制电机转动90°使得充电桩本体1以旋转的方式伸出地面。

作为本方案的进一步改进，所述充电桩本体1靠近地表的侧面安装有防护钢板5，所述充电桩本体1横埋与地下时防护钢板5与地面齐平。防护钢板5固定在充电桩本体1上，防护钢板5两侧搭在容纳槽两侧边沿上形成强力支撑，车辆驶过时由容纳槽两侧边沿受力，防止了充电桩本体1被压坏。

作为本方案的进一步改进，所述通信模块内置通信芯片，每一台充电桩的通信芯片都设置有唯一的通信编码；通信编码就是该充电桩的“身份证”，用户可以通过手机输入该编码直接获取该充电桩的使用状态。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。

Claims (4)

1.一种预埋于高速路服务区的新能源电动车充电桩，包括预埋于地下的充电桩本体(1)和控制充电桩本体(1)伸出的充电桩执行机构，其特征在于：还包括控制器、通信模块、RFID识别装置(3)、充电状态识别装置、中心服务器以及安装在地面的固定柱(2)，所述RFID识别装置(3)安装在固定柱(2)上并与控制器连接，所述充电状态识别装置与充电桩本体(1)的充电枪输出端连接，充电状态识别装置的输出端与控制器连接，所述控制器与充电桩执行机构连接，所述通信模块与控制器连接，所述控制器与中心服务器连接，所述中心服务器将信息上传至互联网。

2.根据权利要求1所述的一种预埋于高速路服务区的新能源电动车充电桩，其特征在于：所述充电桩本体(1)横埋于地下，所述充电桩执行机构包括电机以及安装在充电桩本体(1)底座的转轴(4)，所述电机与转轴(4)之间通过齿轮传动，所述电机与控制器连接。

3.根据权利要求2所述的一种预埋于高速路服务区的新能源电动车充电桩，其特征在于：所述充电桩本体(1)靠近地表的侧面安装有防护钢板(5)，所述充电桩本体(1)横埋与地下时防护钢板(5)与地面齐平。

4.根据权利要求1所述的一种预埋于高速路服务区的新能源电动车充电桩，其特征在于：所述通信模块内置通信芯片，每一台充电桩的通信芯片都设置有唯一的通信编码。