CN206685857U - 振动式电缆除冰装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种振动式电缆除冰装置，旨在提供一种能够方便、快捷的清理电缆表面的积雪与冰层的振动式电缆除冰装置。它包括沿电缆行走的行走车体；设置在行走车体下方的振动发生装置，振动发生装置包括位于行走车体下方并与行走车体相连接的振动本体、若干设置在振动本体下表面上的竖直起爆孔及若干与竖直起爆孔一一对应的设置在竖直起爆孔内的遥控起爆装置；以及设置在行走车体上的自适应膨胀式抱缆装置，自适应膨胀式抱缆装置包括设置在行走车体上的储油箱、设置在储油箱内的弹性橡胶储水袋及两个设置在行走车体上的抱缆机构，所述储油箱的外侧面上设有储油箱第一接口；两个抱缆机构对称分布在电缆的相对两侧。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种除冰装置，具体涉及一种振动式电缆除冰装置。
背景技术
目前各种架空电缆在冬季的雨雪天气下，电缆表面很容易积雪、结冰，严重时则会压垮电缆，直接影响电路供电，影响造成的生产和生活。目前的电缆除冰多采用人工除冰的方式不仅作业效率低，而且操作人员存在安全隐患的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术中存在的不足，提供一种振动式电缆除冰装置，其能够方便、快捷的清理电缆表面的积雪与冰层。
本实用新型的技术方案是：
一种振动式电缆除冰装置，包括：沿电缆行走的行走车体；设置在行走车体下方的振动发生装置，振动发生装置包括位于行走车体下方并与行走车体相连接的振动本体、若干设置在振动本体下表面上的竖直起爆孔及若干与竖直起爆孔一一对应的设置在竖直起爆孔内的遥控起爆装置；以及设置在行走车体上的自适应膨胀式抱缆装置，自适应膨胀式抱缆装置包括设置在行走车体上的储油箱、设置在储油箱内的弹性橡胶储水袋及两个设置在行走车体上的抱缆机构，所述储油箱的外侧面上设有储油箱第一接口；两个抱缆机构对称分布在电缆的相对两侧，抱缆机构包括电缆抱紧块、设置在行走车体上的水平抱缆缸体、设置在水平抱缆缸体内的抱缆活塞、设置在水平抱缆缸体内侧面上的抱缆活塞限位块、连接抱缆活塞与电缆抱紧块的抱紧块连杆、设在水平抱缆缸体外侧面上的抱缆缸体接口及套设在抱紧块连杆上的抱缆活塞复位弹簧，水平抱缆缸体的一端设有抱紧块连杆过孔，抱紧块连杆与水平抱缆缸体同轴，抱紧块连杆穿过抱紧块连杆过孔，所述水平抱缆缸体的轴线与电缆轴线相垂直，所述抱缆缸体接口与抱缆活塞位于抱缆活塞限位块的相对两侧，所述抱缆活塞、抱紧块连杆与抱缆活塞限位块位于抱缆活塞限位块的同一侧，所述储油箱第一接口与抱缆缸体接口之间通过第一连接管相连接。
本方案的振动式电缆除冰装置能够方便、快捷的清理电缆表面的积雪与冰层。
作为优选，行走车体上设有两个沿电缆轴向分布的挂缆机构，行走车体通过挂缆机构挂置在电缆上，所述挂缆机构包括固定设在行走车体上的下箍座、通过水平铰接轴铰接在下箍座上的上箍座及连接上箍座与下箍座的箍座锁接结构，所述下箍座的上表面设有半圆形的下导缆通槽，所述上箍座的下表面设有半圆形的上导缆通槽，下导缆通槽与上导缆通槽共同构成导缆通孔，电缆穿过导缆通孔，下导缆通槽的内侧面上设有滚珠，上导缆通槽的内侧面上也设有滚珠。
作为优选，箍座锁接结构包括设置在下箍座上的水平锁接缸体、设置在水平锁接缸体内侧面上的第一锁接活塞限位块与第二锁接活塞限位块、位于第一锁接活塞限位块与第二锁接活塞限位块之间的锁接活塞、设置在锁接活塞上的活塞杆、设置在水平锁接缸体内的锁接活塞复位弹簧、设置在水平锁接缸体的外侧面上的第一释放接口及设置在上箍座上的锁接板，所述第二锁接活塞限位块、活塞杆与锁接板位于锁接活塞的同一侧，所述第一释放接口与锁接活塞位于第二锁接活塞限位块的相对两侧，第一释放接口上设有第一密封端盖，水平锁接缸体的一端面上设有锁接缸体通气孔，锁接缸体通气孔与活塞杆位于锁接活塞的相对两侧，锁接活塞复位弹簧与活塞杆位于锁接活塞的相对两侧，所述活塞杆穿过水平锁接缸体的端部并位于水平锁接缸体外侧，所述锁接板上设有与活塞杆配合的锁接孔，活塞杆的端部插设在锁接孔内。
作为优选，竖直起爆孔中有一个竖直起爆孔内设有释放触发机构，且释放触发机构位于对应的遥控起爆装置的上方，所述释放触发机构包括设置在竖直起爆孔内顶面上并与振动本体的上表面相连通的连接孔、设置在竖直起爆孔内的起爆孔限位块、滑动设置在竖直起爆孔内并位于起爆孔限位块上方的触发活塞及设置在竖直起爆孔内并位于触发活塞上方的触发活塞复位弹簧。
作为优选，还包括自动释放机构；所述水平锁接缸体的外侧面上的锁接缸体接口，且锁接缸体接口与第一释放接口位于第二锁接活塞限位块的同一侧；所述储油箱的外侧面上设有储油箱排油接口；所述自动释放机构包括设置在行走车体上的储油袋，设置在储油袋上的储油袋接口，设置在行走车体上的释放缸体，设置在释放缸体内并依次连接的第一活塞、第二活塞与第三活塞，设置在释放缸体内的复位压缩弹簧，设置在释放缸体内侧面上的第一释放缸体限位块与第二释放缸体限位块以及设置在释放缸体外侧面上的第一释放缸体接口、第二释放缸体接口、第三释放缸体接口与第四释放缸体接口，释放缸体的一端设有第二释放接口，且第二释放接口上设有第二密封端盖，释放缸体的另一端设有释放缸体通气孔；所述第二释放接口、第一活塞、第一释放缸体接口以及第二释放缸体接口位于第一释放缸体限位块的同一侧，所述释放缸体通气孔、第二活塞、第三活塞、释放缸体通气孔第三释放缸体接口以及第四释放缸体接口位于第一释放缸体限位块的同一侧，所述第二活塞与第三活塞位于第一释放缸体限位块与第二释放缸体限位块之间，复位压缩弹簧与释放缸体通气孔位于第三活塞的同一侧；所述第一释放缸体接口与连接孔的上端口之间通过第二连接管相连接，第二释放缸体接口与锁接缸体接口之间通过第三连接管相连接，第三释放缸体接口与储油箱排油接口之间通过第四连接管相连接，第四释放缸体接口与储油袋接口之间通过第五连接管相连接。本方案的自动释放机构能够将挂置在电缆上的振动式电缆除冰装置自动与电缆脱离，从而方便将电缆除冰装置由电缆上拆卸、回收。
作为优选，当第二活塞抵靠在第一释放缸体限位块上时：第一释放缸体接口与第二释放缸体接口位于第一活塞的相对两侧，第三释放缸体接口位于第二活塞与第三活塞之间，第三释放缸体接口与第四释放缸体接口位于第三活塞的相对两侧；当第三活塞抵靠在第二释放缸体限位块上时：第一释放缸体接口与第二释放缸体接口位于第一活塞的同一侧，第三释放缸体接口与第四释放缸体接口位于第二活塞与第三活塞之间。
作为优选，抱缆机构位于两个挂缆机构之间。
作为优选，朝向电缆的电缆抱紧块的一侧设有与电缆配合的弧形压缆通槽。
作为优选，抱缆机构还包括设置在行走车体上的导向通孔与滑动设置在导向通孔内的导向连杆，所述导向通孔的轴线与水平抱缆缸体的轴线相平行，所述导向连杆的一端与电缆抱紧块相连接。
本实用新型的有益效果是：能够方便、快捷的清理电缆表面的积雪与冰层。
附图说明
图1是本实用新型的振动式电缆除冰装置的一种结构示意图。
图2是图1中A向视图。
图3是图2中C处的局部放大图。
图4是图1中B-B处的剖面结构示意图。
图5是图4中D处的局部放大图。
图中：
行走车体1；
振动发生装置2，振动本体2.1，竖直起爆孔2.2，遥控起爆装置2.3；
电缆3；
挂缆机构4，下箍座4.1，水平铰接轴4.2，上箍座4.3，下导缆通槽4.4，上导缆通槽4.5，滚珠4.6，箍座锁接结构4.7、拉绳4.70、锁接板4.71、锁接孔4.72、水平锁接缸体4.73、锁接活塞4.74、锁接缸体接口4.75、活塞杆4.76、锁接活塞复位弹簧4.77、锁接缸体通气孔4.78、第一锁接活塞限位块4.79、第二锁接活塞限位块4.710、第一释放接口4.711、第一密封端盖4.712；
抱缆机构5，水平抱缆缸体5.1，抱缆活塞5.2，抱缆活塞限位块5.3，抱缆缸体接口5.4，抱缆活塞复位弹簧5.5，抱紧块连杆5.6，导向连杆5.7，电缆抱紧块5.8，弧形压缆通槽5.9；
储油箱6，第一接口6.1，储油箱排油接口6.2；
弹性橡胶储水袋7；
自动释放机构8，储油袋8.0，释放缸体8.1，第一活塞8.2，第二活塞8.3，第三活塞8.4，第二释放缸体接口8.5，第一释放缸体限位块8.6，第三释放缸体接口8.7，第四释放缸体接口8.8，第二释放缸体限位块8.9，复位压缩弹簧8.10，释放缸体通气孔8.11，第一单向阀8.12，第二释放接口8.13，第二密封端盖8.14，第一释放缸体接口8.15；
释放触发机构9，起爆孔限位块9.1，触发活塞9.2，触发活塞复位弹簧9.3，连接孔9.4；
第一连接管10。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：
如图1所示，一种振动式电缆除冰装置，包括：沿电缆行走的行走车体1；设置在行走车体下方的振动发生装置2；以及设置在行走车体上的自适应膨胀式抱缆装置。
振动发生装置包括位于行走车体下方并与行走车体相连接的振动本体2.1、若干设置在振动本体下表面上的竖直起爆孔2.2及若干与竖直起爆孔一一对应的设置在竖直起爆孔内的遥控起爆装置2.3。遥控起爆装置为现有技术，例如，遥控炸弹。竖直起爆孔的上端封闭。
如图1、图2所示，行走车体上设有两个沿电缆轴向分布的挂缆机构4。行走车体通过挂缆机构挂置在电缆3上。挂缆机构包括固定设在行走车体上的下箍座4.1、通过水平铰接轴4.2铰接在下箍座上的上箍座4.3及连接上箍座与下箍座的箍座锁接结构4.7。上箍座位于下箍座的上方。下箍座的上表面设有半圆形的下导缆通槽4.4。上箍座的下表面设有半圆形的上导缆通槽4.5。下导缆通槽与上导缆通槽共同构成导缆通孔。两个挂缆机构的导缆通孔同轴设置。电缆穿过导缆通孔。下导缆通槽的内侧面上设有滚珠4.6。上导缆通槽的内侧面上也设有滚珠。
如图2、图3所示，箍座锁接结构包括拉绳4.70、设置在下箍座上的水平锁接缸体4.73、设置在水平锁接缸体内侧面上的第一锁接活塞限位块4.79与第二锁接活塞限位块4.710、位于第一锁接活塞限位块与第二锁接活塞限位块之间的锁接活塞4.74、设置在锁接活塞上的活塞杆4.76、设置在水平锁接缸体内的锁接活塞复位弹簧4.77、设置在水平锁接缸体的外侧面上的第一释放接口4.711及设置在上箍座上的锁接板4.71。
第二锁接活塞限位块、活塞杆与锁接板位于锁接活塞的同一侧。第一释放接口与锁接活塞位于第二锁接活塞限位块的相对两侧，第一释放接口上设有第一密封端盖4.712。水平锁接缸体的外侧面上的锁接缸体接口4.75，且锁接缸体接口与第一释放接口位于第二锁接活塞限位块的同一侧。水平锁接缸体的一端面上设有锁接缸体通气孔4.78。锁接缸体通气孔与活塞杆位于锁接活塞的相对两侧。拉绳的一端位于水平锁接缸体的外侧，另一端由锁接缸体通气孔伸入水平锁接缸体内并与锁接活塞相连接。锁接活塞复位弹簧与活塞杆位于锁接活塞的相对两侧。活塞杆穿过水平锁接缸体的端部并位于水平锁接缸体外侧。活塞杆与水平锁接缸体之间密封连接。锁接板上设有与活塞杆配合的锁接孔4.72，活塞杆的端部插设在锁接孔内。
如图1、图4所示，自适应膨胀式抱缆装置包括设置在行走车体上的储油箱6、设置在储油箱内的弹性橡胶储水袋7及两个设置在行走车体上的抱缆机构5。储油箱的外侧面上设有储油箱第一接口6.1。储油箱的外侧面上设有一个储油箱排油接口6.2。储油箱内充满油液。弹性橡胶袋内充满水。
抱缆机构位于两个挂缆机构之间。两个抱缆机构对称分布在电缆的相对两侧。抱缆机构包括电缆抱紧块5.8、设置在行走车体上的导向通孔、滑动设置在导向通孔内的导向连杆5.7、设置在行走车体上的水平抱缆缸体5.1、设置在水平抱缆缸体内的抱缆活塞5.2、设置在水平抱缆缸体内侧面上的抱缆活塞限位块5.3、连接抱缆活塞与电缆抱紧块的抱紧块连杆5.6、设在水平抱缆缸体外侧面上的抱缆缸体接口5.4及套设在抱紧块连杆上的抱缆活塞复位弹簧5.5。
水平抱缆缸体的一端设有抱紧块连杆过孔。抱紧块连杆与水平抱缆缸体同轴，抱紧块连杆穿过抱紧块连杆过孔。水平抱缆缸体的轴线与电缆轴线相垂直。抱缆缸体接口与抱缆活塞位于抱缆活塞限位块的相对两侧。抱缆活塞、抱紧块连杆与抱缆活塞限位块位于抱缆活塞限位块的同一侧。朝向电缆的电缆抱紧块的一侧设有与电缆配合的弧形压缆通槽5.9。导向通孔的轴线与水平抱缆缸体的轴线相平行。导向连杆的一端与电缆抱紧块相连接。储油箱第一接口与抱缆缸体接口之间通过第一连接管10相连接。
如图4、图5所示，振动式电缆除冰装置还包括自动释放机构8。
竖直起爆孔中有一个竖直起爆孔内设有释放触发机构9。释放触发机构所在的竖直起爆孔中：释放触发机构位于对应的遥控起爆装置的上方。释放触发机构所在的竖直起爆孔为圆孔。释放触发机构包括设置在竖直起爆孔内顶面上并与振动本体的上表面相连通的连接孔9.4、设置在竖直起爆孔内的起爆孔限位块9.1、滑动设置在竖直起爆孔内并位于起爆孔限位块上方的触发活塞9.2及设置在竖直起爆孔内并位于触发活塞上方的触发活塞复位弹簧9.3。
自动释放机构包括设置在行走车体上的储油袋8.0，设置在储油袋上的储油袋接口，设置在行走车体上的释放缸体8.1，设置在释放缸体内并依次连接的第一活塞8.2、第二活塞8.3与第三活塞8.4，设置在释放缸体内的复位压缩弹簧8.10，设置在释放缸体内侧面上的第一释放缸体限位块8.6与第二释放缸体限位块8.9以及设置在释放缸体外侧面上的第一释放缸体接口8.15、第二释放缸体接口8.5、第三释放缸体接口8.7与第四释放缸体接口8.8。释放缸体的一端设有第二释放接口8.13，且第二释放接口上设有第二密封端盖8.14。释放缸体的另一端设有释放缸体通气孔8.11。释放缸体水平设置。
第二释放接口、第一活塞、第一释放缸体接口以及第二释放缸体接口位于第一释放缸体限位块的同一侧。释放缸体通气孔、第二活塞、第三活塞、释放缸体通气孔第三释放缸体接口以及第四释放缸体接口位于第一释放缸体限位块的同一侧。第一释放缸体限位块位于第一活塞与第二活塞之间。第二活塞与第三活塞位于第一释放缸体限位块与第二释放缸体限位块之间。复位压缩弹簧与释放缸体通气孔位于第三活塞的同一侧。复位压缩弹簧一端抵靠在第三活塞的端面上，另一端抵靠在释放缸体的内端面上。
第一释放缸体接口与连接孔的上端口之间通过第二连接管相连接，且第一释放缸体接口与第二连接管之间设有第一单向阀8.12。第二释放缸体接口与锁接缸体接口之间通过第三连接管相连接。第三释放缸体接口与储油箱排油接口之间通过第四连接管相连接。第四释放缸体接口与储油袋接口之间通过第五连接管相连接，且储油袋接口与第五连接管之间设有第二单向阀。
如图5所示，当第二活塞抵靠在第一释放缸体限位块上时：第一释放缸体接口与第二释放缸体接口位于第一活塞的相对两侧，第三释放缸体接口位于第二活塞与第三活塞之间，第三释放缸体接口与第四释放缸体接口位于第三活塞的相对两侧。
当第三活塞抵靠在第二释放缸体限位块上时：第一释放缸体接口与第二释放缸体接口位于第一活塞的同一侧，第三释放缸体接口与第四释放缸体接口位于第二活塞与第三活塞之间。
本实施例的振动式电缆除冰装置的具体使用如下：
第一，在冬季雨雪天气来临之前将振动式电缆除冰装置安装到电缆上（安装振动式电缆除冰装置时的环境温度高于0摄氏度），如图1所示，通过挂缆机构将行走车体挂置在电缆上（即将振动式电缆除冰装置挂置在电缆上）。
在将挂缆机构安装到电缆上之前：
将第二密封端盖开启，使第二活塞抵靠在第一释放缸体限位块上，然后将第二密封端盖安装到第二释放接口上；
将第一密封端盖开启，使锁接活塞能够沿水平抱缆缸体移动；接着，将活塞杆与锁接孔分离，打开上箍座；再接着，通过下箍座与上箍座将振动式电缆除冰装置挂置在电缆上，并使活塞杆的端部插设在锁接孔内。当挂缆机构安装到电缆上后，将第一密封端盖安装到第一释放接口上。
第二，在行走车体上系上绳索。绳索的一端与行走车体相连，绳索的另一端往下悬垂在地表上或靠近地表；接着，操作人员在地表通过绳索将行走车体移动到电缆的合适位置。
当雨雪到来之后，电缆表面出现积雪、结冰的情况时，弹性橡胶储水袋内的水将结冰，弹性橡胶储水袋膨胀，使储油箱内的油液通过第一连接管压入水平抱缆缸体内，抱缆活塞带动电缆抱紧块将电缆抱紧，从而将行走车体固定在电缆上。
在电缆表面出现较多的积雪、结冰的情况时：操作者人员可以逐个引爆遥控起爆装置（这个过程中放触发机构所在的竖直起爆孔内的遥控起爆装置暂不引爆），通过引爆遥控起爆装置带动电缆上下晃动和振动，实现方便、快捷的清理电缆表面的积雪与冰层。另一方面，在引爆遥控起爆装置的过程中，由于缆抱紧块将电缆抱紧，将行走车体固定在电缆上，这样可以避免引爆遥控起爆装置的过程中，振动式电缆除冰装置发生不可预计的摆动或绕电缆旋转，而造成振动式电缆除冰装置与另外的电缆发生干涉，损坏其他电缆的问题。
第三，在电缆表面的积雪与冰层清理完成后，操作者可以通过引爆释放触发机构所在的竖直起爆孔内的遥控起爆装置，来达到振动式电缆除冰装置与电缆分离，使振动式电缆除冰装置掉落、回收的目的。
当释放触发机构所在的竖直起爆孔内的遥控起爆装置被引爆后，触发活塞将上移，将释放触发机构所在的竖直起爆孔内的气体通过第一单向阀和第二连接管压入释放缸体内，使第一活塞、第二活塞与第三活塞一同右移，直至第三活塞抵靠在第二释放缸体限位块上。
当第三活塞抵靠在第二释放缸体限位块上后：
第一释放缸体接口与第二释放缸体接口连通，从而使竖直起爆孔内的气体通过第三连接管进入水平锁接缸体，从而带动锁接活塞与活塞杆左移，使活塞杆与锁接孔分离；
同时，第三释放缸体接口与第四释放缸体接口连通，在抱缆活塞复位弹簧的作用下，水平抱缆缸体内的油液将被压回储油箱内，储油箱内的一部分油液将通过第四连接管、第三释放缸体接口、第四释放缸体接口与第五连接管进入到储油袋内，在这个过程中抱缆活塞将带动电缆抱紧块与电缆分离；
在电缆抱紧块与电缆分离，并且活塞杆与锁接孔分离后，在振动式电缆除冰装置的重力作用下，上箍座将往上翻转与电缆分离，从而使振动式电缆除冰装置的重力作用下与电缆分离掉落，实现回收振动式电缆除冰装置的目的。
Claims (5)
1.一种振动式电缆除冰装置，其特征是，包括：
沿电缆行走的行走车体；
设置在行走车体下方的振动发生装置，振动发生装置包括位于行走车体下方并与行走车体相连接的振动本体、若干设置在振动本体下表面上的竖直起爆孔及若干与竖直起爆孔一一对应的设置在竖直起爆孔内的遥控起爆装置；以及
设置在行走车体上的自适应膨胀式抱缆装置，自适应膨胀式抱缆装置包括设置在行走车体上的储油箱、设置在储油箱内的弹性橡胶储水袋及两个设置在行走车体上的抱缆机构，所述储油箱的外侧面上设有储油箱第一接口；
两个抱缆机构对称分布在电缆的相对两侧，抱缆机构包括电缆抱紧块、设置在行走车体上的水平抱缆缸体、设置在水平抱缆缸体内的抱缆活塞、设置在水平抱缆缸体内侧面上的抱缆活塞限位块、连接抱缆活塞与电缆抱紧块的抱紧块连杆、设在水平抱缆缸体外侧面上的抱缆缸体接口及套设在抱紧块连杆上的抱缆活塞复位弹簧，水平抱缆缸体的一端设有抱紧块连杆过孔，抱紧块连杆与水平抱缆缸体同轴，抱紧块连杆穿过抱紧块连杆过孔，所述水平抱缆缸体的轴线与电缆轴线相垂直，所述抱缆缸体接口与抱缆活塞位于抱缆活塞限位块的相对两侧，所述抱缆活塞、抱紧块连杆与抱缆活塞限位块位于抱缆活塞限位块的同一侧，所述储油箱第一接口与抱缆缸体接口之间通过第一连接管相连接。
2.根据权利要求1所述的一种振动式电缆除冰装置，其特征是，所述行走车体上设有两个沿电缆轴向分布的挂缆机构，行走车体通过挂缆机构挂置在电缆上，所述挂缆机构包括固定设在行走车体上的下箍座、通过水平铰接轴铰接在下箍座上的上箍座及连接上箍座与下箍座的箍座锁接结构，
所述下箍座的上表面设有半圆形的下导缆通槽，所述上箍座的下表面设有半圆形的上导缆通槽，下导缆通槽与上导缆通槽共同构成导缆通孔，电缆穿过导缆通孔，下导缆通槽的内侧面上设有滚珠，上导缆通槽的内侧面上也设有滚珠。
3.根据权利要求2所述的一种振动式电缆除冰装置，其特征是，所述箍座锁接结构包括设置在下箍座上的水平锁接缸体、设置在水平锁接缸体内侧面上的第一锁接活塞限位块与第二锁接活塞限位块、位于第一锁接活塞限位块与第二锁接活塞限位块之间的锁接活塞、设置在锁接活塞上的活塞杆、设置在水平锁接缸体内的锁接活塞复位弹簧、设置在水平锁接缸体的外侧面上的第一释放接口及设置在上箍座上的锁接板，
所述第二锁接活塞限位块、活塞杆与锁接板位于锁接活塞的同一侧，所述第一释放接口与锁接活塞位于第二锁接活塞限位块的相对两侧，第一释放接口上设有第一密封端盖，水平锁接缸体的一端面上设有锁接缸体通气孔，锁接缸体通气孔与活塞杆位于锁接活塞的相对两侧，锁接活塞复位弹簧与活塞杆位于锁接活塞的相对两侧，
所述活塞杆穿过水平锁接缸体的端部并位于水平锁接缸体外侧，所述锁接板上设有与活塞杆配合的锁接孔，活塞杆的端部插设在锁接孔内。
4.根据权利要求2所述的一种振动式电缆除冰装置，其特征是，所述抱缆机构位于两个挂缆机构之间。
5.根据权利要求1所述的一种振动式电缆除冰装置，其特征是，所述抱缆机构还包括设置在行走车体上的导向通孔与滑动设置在导向通孔内的导向连杆，所述导向通孔的轴线与水平抱缆缸体的轴线相平行，所述导向连杆的一端与电缆抱紧块相连接。
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