CN106972443B - 一种除冰装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种除冰装置，旨在提供一种能够方便、快捷的清理电缆表面的积雪与冰层的除冰装置。它沿电缆行走的行走车体；以及设置在行走车体下方的振动发生装置，振动发生装置包括位于行走车体下方并与行走车体相连接的振动本体、若干设置在振动本体下表面上的竖直起爆孔及若干与竖直起爆孔一一对应的设置在竖直起爆孔内的遥控起爆装置。
Description
技术领域
本发明涉及一种除冰装置，具体涉及一种电缆用的除冰装置。
背景技术
目前各种架空电缆在冬季的雨雪天气下，电缆表面很容易积雪、结冰，严重时则会压垮电缆，直接影响电路供电，影响造成的生产和生活。目前的电缆除冰多采用人工除冰的方式不仅作业效率低，而且操作人员存在安全隐患的问题。
发明内容
本发明的目的是为了克服现有技术中存在的不足，提供一种除冰装置，其能够方便、快捷的清理电缆表面的积雪与冰层。
本发明的技术方案是：
一种除冰装置，包括：沿电缆行走的行走车体；以及设置在行走车体下方的振动发生装置，振动发生装置包括位于行走车体下方并与行走车体相连接的振动本体、若干设置在振动本体下表面上的竖直起爆孔及若干与竖直起爆孔一一对应的设置在竖直起爆孔内的遥控起爆装置。本方案的除冰装置能够方便、快捷的清理电缆表面的积雪与冰层。
作为优选，行走车体上设有两个沿电缆轴向分布的挂缆机构，行走车体通过挂缆机构挂置在电缆上，所述挂缆机构包括固定设在行走车体上的下箍座、通过水平铰接轴铰接在下箍座上的上箍座及连接上箍座与下箍座的箍座锁接结构，所述下箍座的上表面设有半圆形的下导缆通槽，所述上箍座的下表面设有半圆形的上导缆通槽，下导缆通槽与上导缆通槽共同构成导缆通孔，电缆穿过导缆通孔，下导缆通槽的内侧面上设有滚珠，上导缆通槽的内侧面上也设有滚珠。
作为优选，竖直起爆孔中有一个竖直起爆孔内设有释放触发机构，且释放触发机构位于对应的遥控起爆装置的上方，所述释放触发机构包括设置在竖直起爆孔内顶面上并与振动本体的上表面相连通的连接孔、设置在竖直起爆孔内的起爆孔下限位块、滑动设置在竖直起爆孔内并位于起爆孔下限位块上方的触发活塞及设置在竖直起爆孔内并位于触发活塞上方的触发活塞复位弹簧；所述箍座锁接结构包括设置在下箍座上的水平锁接缸体、设置在水平锁接缸体内侧面上的第一锁接活塞限位块与第二锁接活塞限位块、位于第一锁接活塞限位块与第二锁接活塞限位块之间的锁接活塞、设置在锁接活塞上的活塞杆、设置在水平锁接缸体内的锁接活塞复位弹簧、设置在水平锁接缸体的外侧面上的第一释放接口及设置在上箍座上的锁接板，所述水平锁接缸体的外侧面上的锁接缸体接口，所述锁接缸体接口与连接孔的上端口之间通过第一连接管相连接，所述第二锁接活塞限位块、活塞杆与锁接板位于锁接活塞的同一侧，所述第一释放接口与锁接活塞位于第二锁接活塞限位块的相对两侧，第一释放接口上设有第一密封端盖，水平锁接缸体的一端面上设有锁接缸体通气孔，锁接缸体通气孔与活塞杆位于锁接活塞的相对两侧，锁接缸体接口与第一释放接口位于第二锁接活塞限位块的同一侧，锁接活塞复位弹簧与活塞杆位于锁接活塞的相对两侧，所述活塞杆穿过水平锁接缸体的端部并位于水平锁接缸体外侧，所述锁接板上设有与活塞杆配合的锁接孔，活塞杆的端部插设在锁接孔内。本方案结构能够将挂置在电缆上的除冰装置与电缆脱离，从而实现将电缆除冰装置由电缆上拆卸、回收的目的。
作为优选，锁接缸体接口与第一连接管之间设有第一单向阀。
作为优选，箍座锁接结构还包括拉绳，拉绳的一端位于水平锁接缸体的外侧，另一端由锁接缸体通气孔伸入水平锁接缸体内并与锁接活塞相连接。本方案的拉绳并与操作者实际操作。
作为优选，释放触发机构还包括设置在竖直起爆孔内的起爆孔上限位块，起爆孔上限位块位于触发活塞的上方。
作为优选，锁接孔为通孔。
作为优选，牵引绳索的一端与行走车体相连接。
本发明的有益效果是：能够方便、快捷的清理电缆表面的积雪与冰层。
附图说明
图1是本发明的除冰装置的一种结构示意图。
图2是图1中A向视图。
图3是图2中B处的局部放大图。
图中：
行走车体1；
振动发生装置2，振动本体2.1，竖直起爆孔2.2，遥控起爆装置2.3；
电缆3；
挂缆机构4，下箍座4.1，水平铰接轴4.2，上箍座4.3，下导缆通槽4.4，上导缆通槽4.5，滚珠4.6，箍座锁接结构4.7、拉绳4.70、锁接板4.71、锁接孔4.72、水平锁接缸体4.73、锁接活塞4.74、锁接缸体接口4.75、活塞杆4.76、锁接活塞复位弹簧4.77、锁接缸体通气孔4.78、第一锁接活塞限位块4.79、第二锁接活塞限位块4.710、第一释放接口4.711、第一密封端盖4.712、第一单向阀4.713；
第一连接管5；
释放触发机构6，起爆孔下限位块6.1，触发活塞6.2，触发活塞复位弹簧6.3，起爆孔上限位块6.4，连接孔6.5。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述：
如图1所示，一种除冰装置，包括：牵引绳索（图中未示出）、沿电缆行走的行走车体1；以及设置在行走车体下方的振动发生装置2。牵引绳索的一端与行走车体相连接。
振动发生装置包括位于行走车体下方并与行走车体相连接的振动本体2.1、若干设置在振动本体下表面上的竖直起爆孔2.2及若干与竖直起爆孔一一对应的设置在竖直起爆孔内的遥控起爆装置2.3。遥控起爆装置为现有技术，例如，遥控炸弹。竖直起爆孔的上端封闭。
如图2所示，竖直起爆孔中有一个竖直起爆孔内设有释放触发机构6。释放触发机构所在的竖直起爆孔中：释放触发机构位于对应的遥控起爆装置的上方。释放触发机构所在的竖直起爆孔为圆孔。释放触发机构包括设置在竖直起爆孔内顶面上并与振动本体的上表面相连通的连接孔6.5、设置在竖直起爆孔内的起爆孔下限位块6.1、设置在竖直起爆孔内的起爆孔上限位块6.4、滑动设置在竖直起爆孔内并位于起爆孔下限位块上方的触发活塞6.2及设置在竖直起爆孔内并位于触发活塞上方的触发活塞复位弹簧6.3。起爆孔上限位块位于触发活塞的上方。
如图1、图2所示，行走车体上设有两个沿电缆轴向分布的挂缆机构4。行走车体通过挂缆机构挂置在电缆3上。挂缆机构位于行走车体的上方。挂缆机构包括固定设在行走车体上的下箍座4.1、通过水平铰接轴4.2铰接在下箍座上的上箍座4.3及连接上箍座与下箍座的箍座锁接结构4.7。上箍座位于下箍座的上方。下箍座的上表面设有半圆形的下导缆通槽4.4。上箍座的下表面设有半圆形的上导缆通槽4.5。下导缆通槽与上导缆通槽共同构成导缆通孔。两个挂缆机构的导缆通孔同轴设置。电缆穿过导缆通孔。下导缆通槽的内侧面上设有滚珠4.6。上导缆通槽的内侧面上也设有滚珠。
如图2、图3所示，箍座锁接结构包括拉绳4.70、设置在下箍座上的水平锁接缸体4.73、设置在水平锁接缸体内侧面上的第一锁接活塞限位块4.79与第二锁接活塞限位块4.710、位于第一锁接活塞限位块与第二锁接活塞限位块之间的锁接活塞4.74、设置在锁接活塞上的活塞杆4.76、设置在水平锁接缸体内的锁接活塞复位弹簧4.77、设置在水平锁接缸体的外侧面上的第一释放接口4.711及设置在上箍座上的锁接板4.71。水平锁接缸体的外侧面上的锁接缸体接口4.75。锁接缸体接口与连接孔的上端口之间通过第一连接管相连接。锁接缸体接口与第一连接管5之间设有第一单向阀4.713。
第二锁接活塞限位块、活塞杆与锁接板位于锁接活塞的同一侧。第一释放接口与锁接活塞位于第二锁接活塞限位块的相对两侧，第一释放接口上设有第一密封端盖4.712。锁接缸体接口与第一释放接口位于第二锁接活塞限位块的同一侧。水平锁接缸体的一端面上设有锁接缸体通气孔4.78。锁接缸体通气孔与活塞杆位于锁接活塞的相对两侧。拉绳的一端位于水平锁接缸体的外侧，另一端由锁接缸体通气孔伸入水平锁接缸体内并与锁接活塞相连接。锁接活塞复位弹簧与活塞杆位于锁接活塞的相对两侧。活塞杆穿过水平锁接缸体的端部并位于水平锁接缸体外侧。活塞杆与水平锁接缸体之间密封连接。锁接板上设有与活塞杆配合的锁接孔4.72，锁接孔为通孔。活塞杆的端部插设在锁接孔内。
本实施例的除冰装置的具体使用如下：
第一，如图1所示，通过挂缆机构将行走车体挂置在电缆上（即将除冰装置挂置在电缆上），牵引绳索的另一端往下悬垂在地表上或靠近地表。
在将挂缆机构安装到电缆上之前：
将第一密封端盖开启，使锁接活塞能够沿水平抱缆缸体移动；接着，通过拉绳将活塞杆与锁接孔分离，打开上箍座；再接着，通过下箍座与上箍座将除冰装置挂置在电缆上，并使活塞杆的端部插设在锁接孔内。当挂缆机构安装到电缆上后，将第一密封端盖安装到第一释放接口上。
第二，操作人员在地表通过牵引绳索将行走车体移动到电缆的合适位置；接着，操作者人员可以逐个引爆遥控起爆装置（这个过程中放触发机构所在的竖直起爆孔内的遥控起爆装置暂不引爆），通过引爆遥控起爆装置带动电缆上下晃动和振动，实现方便、快捷的清理电缆表面的积雪与冰层。
第三，在电缆表面的积雪与冰层清理完成后，操作者可以通过引爆释放触发机构所在的竖直起爆孔内的遥控起爆装置，来达到除冰装置与电缆分离，使除冰装置掉落、回收的目的。
当释放触发机构所在的竖直起爆孔内的遥控起爆装置被引爆后，触发活塞将上移，将释放触发机构所在的竖直起爆孔内的气体通过第一连接管压盒第一单向阀和压入水平锁接缸体内，从而带动锁接活塞与活塞杆左移，使活塞杆与锁接孔分离。当活塞杆与锁接孔分离后，在除冰装置的重力作用下，上箍座将往上翻转与电缆分离，从而使除冰装置的重力作用下与电缆分离掉落，实现回收除冰装置的目的。
Claims (5)
1.一种除冰装置，其特征是，包括：
沿电缆行走的行走车体；以及
设置在行走车体下方的振动发生装置，振动发生装置包括位于行走车体下方并与行走车体相连接的振动本体、若干设置在振动本体下表面上的竖直起爆孔及若干与竖直起爆孔一一对应的设置在竖直起爆孔内的遥控起爆装置；
所述行走车体上设有两个沿电缆轴向分布的挂缆机构，行走车体通过挂缆机构挂置在电缆上，所述挂缆机构包括固定设在行走车体上的下箍座、通过水平铰接轴铰接在下箍座上的上箍座及连接上箍座与下箍座的箍座锁接结构，
所述下箍座的上表面设有半圆形的下导缆通槽，所述上箍座的下表面设有半圆形的上导缆通槽，下导缆通槽与上导缆通槽共同构成导缆通孔，电缆穿过导缆通孔，下导缆通槽的内侧面上设有滚珠，上导缆通槽的内侧面上也设有滚珠；
所述竖直起爆孔中有一个竖直起爆孔内设有释放触发机构，且释放触发机构位于对应的遥控起爆装置的上方，所述释放触发机构包括设置在竖直起爆孔内顶面上并与振动本体的上表面相连通的连接孔、设置在竖直起爆孔内的起爆孔下限位块、滑动设置在竖直起爆孔内并位于起爆孔下限位块上方的触发活塞及设置在竖直起爆孔内并位于触发活塞上方的触发活塞复位弹簧；
所述箍座锁接结构包括设置在下箍座上的水平锁接缸体、设置在水平锁接缸体内侧面上的第一锁接活塞限位块与第二锁接活塞限位块、位于第一锁接活塞限位块与第二锁接活塞限位块之间的锁接活塞、设置在锁接活塞上的活塞杆、设置在水平锁接缸体内的锁接活塞复位弹簧、设置在水平锁接缸体的外侧面上的第一释放接口及设置在上箍座上的锁接板，所述水平锁接缸体的外侧面上的锁接缸体接口，所述锁接缸体接口与连接孔的上端口之间通过第一连接管相连接，
所述第二锁接活塞限位块、活塞杆与锁接板位于锁接活塞的同一侧，所述第一释放接口与锁接活塞位于第二锁接活塞限位块的相对两侧，第一释放接口上设有第一密封端盖，水平锁接缸体的一端面上设有锁接缸体通气孔，锁接缸体通气孔与活塞杆位于锁接活塞的相对两侧，锁接缸体接口与第一释放接口位于第二锁接活塞限位块的同一侧，锁接活塞复位弹簧与活塞杆位于锁接活塞的相对两侧，所述活塞杆穿过水平锁接缸体的端部并位于水平锁接缸体外侧，所述锁接板上设有与活塞杆配合的锁接孔，活塞杆的端部插设在锁接孔内；
所述锁接缸体接口与第一连接管之间设有第一单向阀。
2.根据权利要求1所述的一种除冰装置，其特征是，所述箍座锁接结构还包括拉绳，拉绳的一端位于水平锁接缸体的外侧，另一端由锁接缸体通气孔伸入水平锁接缸体内并与锁接活塞相连接。
3.根据权利要求1所述的一种除冰装置，其特征是，所述释放触发机构还包括设置在竖直起爆孔内的起爆孔上限位块，起爆孔上限位块位于触发活塞的上方。
4.根据权利要求1所述的一种除冰装置，其特征是，所述锁接孔为通孔。
5.根据权利要求1所述的一种除冰装置，其特征是，还包括牵引绳索，牵引绳索的一端与行走车体相连接。
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