CN206677650U - 一种铝合金车轮去冒口排水装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种铝合金车轮去冒口排水装置，包括升降机构、翻转机构和夹紧机构，其中升降机构包括由上到下顺次设置的气缸、底座、滑轨和夹紧齿轮，翻转机构包括齿条、齿轮、花键轴和第二气缸，齿条与底座滑动连接，齿轮与所述齿条啮合连接，第二气缸缸杆与所述齿条连接，第二气缸缸筒与所述底座固定连接，夹紧机构包括左夹紧机构和右夹紧机构，左夹紧机构和右夹紧机构结构相同对称设置在所述滑轨的两端，与所述滑轨滑动连接，本实用新型铝合金车轮去冒口排水装置能有效的将落在轮毂上面的铝屑和切削液倾倒干净，为后序的加工做好清理、清扫工作，解决了机床清除铝屑和排除切削液的难题，效率高、效果好。

Description

一种铝合金车轮去冒口排水装置

技术领域

本实用新型涉及车轮制造领域，特别是涉及一种铝合金车轮去冒口排水装置。

背景技术

重力浇注铝合金轮毂在浇注成型后会在轮毂的轮辐上预留出一个冒口圈，为了后续的加工，在铸造完成后要对其进行去除。由于冒口圈体积较大，在机床去冒口过程中会留下铝屑和切削用水，机床自带的排屑器无法满足其的排屑和排水的工作，因此需要一种清除铝屑和排水效果好的装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种铝合金车轮去冒口排水装置，以解决上述现有技术存在的问题，使车轮去冒口后留下的铝屑和切削液能高效的清除。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：

本实用新型提供一种铝合金车轮去冒口排水装置，其特征在于：包括

升降机构，所述升降机构包括第一气缸、底座、滑轨和夹紧齿轮，所述第一气缸、底座、滑轨和夹紧齿轮由上到下顺次设置，所述底座和所述夹紧齿轮设置在所述滑轨的中间位置，

翻转机构，所述翻转机构包括齿条、齿轮、花键轴和第二气缸，所述齿条固定设置在所述底座上，所述齿条与所述底座滑动连接，所述齿轮与所述齿条啮合连接，所述齿轮固定设置在所述花键轴的中部，所述第二气缸缸杆与所述齿条连接，所述第二气缸缸筒与所述底座固定连接，

夹紧机构，所述夹紧机构包括左夹紧机构和右夹紧机构，所述左夹紧机构和右夹紧机构结构相同对称设置在所述滑轨的两端，与所述滑轨滑动连接，所述左夹紧机构包括夹紧臂、翻转轴和翻转臂，所述夹紧臂和所述翻转臂通过翻转轴转动连接，所述左夹紧机构上设有左齿条，所述右夹紧机构上设有右齿条，所述左齿条上连接有第三气缸。

优选的，所述滑轨的中部设有夹紧轴，所述夹紧齿轮设置在所述夹紧轴上，所述左齿条和所述右齿条设置在所述夹紧齿轮的两侧，与所述夹紧齿轮啮合连接。

优选的，所述夹紧臂一端固定设有主动链轮另一端设有从动链轮，所述主动链轮中部设有花键孔，所述花键孔与所述花键轴相适配，所述从动链轮固定设置在所述翻转轴上，所述主动链轮和所述从动链轮通过链条相连接。

优选的，所述夹紧臂上设有滑块，所述滑块与所述滑轨相适配。

优选的，所述翻转臂上设有卡座，所述卡座上设有卡轮。

优选的，所述夹紧轴上设有挡板，所述挡板为两个分别对称设置在所述夹紧齿轮的上面和下面，所述挡板两端设有挡板轴，所述挡板轴上设有挡轮。

优选的，所述花键轴与所述滑轨平行设置。

优选的，所述底座上设有凸块，所述齿条上设有与所述凸块相适配的凹槽，使齿条与所述底座形成滑动连接。

优选的，所述花键轴上还设有定位板，所述定位板为两个对称设置在所述底座的两侧。

本实用新型公开了以下技术效果：

本实用新型铝合金车轮去冒口排水装置通过设有的升降机构、翻转机构和夹紧机构对机床去冒口后的车轮进行夹紧后提升再翻转，能有效的将车轮上面的铝屑和切削液倾倒干净，为后序的加工做好清理、清扫工作，解决了机床清除铝屑和排除切削液的难题，效率高、效果好。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型B局部放大图；

图3为本实用新型夹紧臂与旋转臂90°结构示意图；

图4为本实用新型夹紧齿轮与左齿条右齿条结构示意图；

图5为本实用新型齿轮齿条结构示意图；

其中，第一气缸101、底座102、滑轨103、夹紧齿轮104、夹紧轴105、挡板106、挡板轴107、挡轮108、凸块109、齿条201、齿轮202、花键轴203、第二气缸204、定位板205、夹紧臂301、翻转轴302、翻转臂303、左齿条304、右齿条305、第三气缸306、主动链轮307、从动链轮308、链条309、滑块310、卡座311、卡轮312。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

参考图1-5；本实用新型提供一种铝合金车轮去冒口排水装置，包括升降机构，升降机构包括第一气缸101、底座102、滑轨103和夹紧齿轮104，第一气缸101、底座102、滑轨103和夹紧齿轮104由上到下顺次设置，底座102和夹紧齿轮104设置在滑轨103的中间位置，滑轨103的中部设有夹紧轴105，夹紧齿轮104设置在夹紧轴105上，

翻转机构，翻转机构包括齿条201、齿轮202、花键轴203和第二气缸204，齿条201固定设置在底座102上，齿条201与底座102滑动连接，齿轮202与齿条201啮合连接，齿轮202固定设置在花键轴203的中部，第二气缸204缸杆与齿条201连接，第二气缸204缸筒与底座102固定连接，花键轴203与滑轨103平行设置，

夹紧机构，夹紧机包括左夹紧机构和右夹紧机构，左夹紧机构和右夹紧机构结构相同对称设置在滑轨103的两端，与滑轨103滑动连接，左夹紧机构包括夹紧臂301、翻转轴302和翻转臂303，夹紧臂301和翻转臂303通过翻转轴302转动连接，翻转臂303上设有卡座311，卡座311上设有卡轮312，夹紧臂301上设有滑块310，滑块310与滑轨103相适配，夹紧臂301一端固定设有主动链轮307，另一端设有从动链轮308，主动链轮307中部设有花键孔，花键孔与花键轴203相适配，从动链轮308固定设置在翻转轴302上，主动链轮307和从动链轮308通过链条309相连接；左夹紧机构上设有左齿条304，右夹紧机构上设有右齿条305，左齿条304和右齿条305设置在夹紧齿轮104的两侧，与夹紧齿轮104啮合连接，左齿条304上连接有第三气缸306。

进一步优化方案，为避免左齿条304和右齿条305与夹紧齿轮104啮合传动产生间隙，影响传动效果，在夹紧轴105上设有挡板106，挡板106为两个分别对称设置在夹紧齿轮104的上面和下面，在挡板106两端设有挡板轴107，挡板轴107上设有挡轮108，挡轮108外径靠近左齿条304和右齿条305，对左齿条304和右齿条305进行定位，弥补间隙。

进一步优化方案，底座102上设有凸块109，齿条201上设有与凸块109相适配的凹槽，使齿条201与底座102形成滑动连接。

进一步优化方案，为防止花键轴203动作过程中在底座上左右移动，在花键轴203上还设有定位板205，定位板205为两个对称设置在底座102的两侧。

本实用新型的工作过称为：

当铝合金车轮运行到指定位置后，车间控制中心接收到信号，第一气缸101启动带动铝合金车轮去冒口排水装置向下运行，到达位置后，第一气缸101停止动作，第三气缸306开始动作，带动左翻转机构通过滑轨103向内对铝合金车轮进行夹紧，同时通过左翻转机构上设有的左齿条304带动夹紧齿轮104转动，同时带动右齿条305进行直线动作，从而使右翻转机构沿滑轨103同时向内运功，对铝合金车轮进行夹紧，左翻转机构和右翻转机构通过夹紧齿轮104相向运动对铝合金夹紧后，第三气缸306停止动作，第一气缸101启动，带动铝合金车轮去冒口排水装置向上运行，到达指定位置后，第一气缸101停止动作，第二气缸204启动，带动齿条201与花键轴203上的齿轮202啮合转动，从而花键轴203带动主动链轮307转动，通过链条309带动从动链轮308转动，从而翻转臂303进行翻转，对车轮进行排切削液和排铝屑工作，排切削液和排铝屑工作完毕后，第二气缸204启动，翻转臂303转动回到翻转前的位置，第一气缸101启动带动铝合金车轮去冒口排水装置向下移动，将铝合金车轮放到输送辊道上，第三气缸306启动将铝合金车轮松开，第一气缸101启动，设备回到初始位置，重复上述动作对下一个铝合金车轮进行清理工作。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

以上所述的实施例仅是对本实用新型的优选方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。

Claims (9)

1.一种铝合金车轮去冒口排水装置，其特征在于：包括

升降机构，所述升降机构包括第一气缸(101)、底座(102)、滑轨(103)和夹紧齿轮(104)，所述气缸(101)、底座(102)、滑轨(103)和夹紧齿轮(104)由上到下顺次设置，所述底座(102)和所述夹紧齿轮(104)设置在所述滑轨(103)的中间位置，

翻转机构，所述翻转机构包括齿条(201)、齿轮(202)、花键轴(203)和第二气缸(204)，所述齿条(201)固定设置在所述底座(102)上，所述齿条(201)与所述底座(102)滑动连接，所述齿轮(202)与所述齿条(201)啮合连接，所述齿轮(202)固定设置在所述花键轴(203)的中部，所述第二气缸(204)缸杆与所述齿条(201)连接，第二气缸(204)缸筒与所述底座(102)固定连接，

夹紧机构，所述夹紧机构包括左夹紧机构和右夹紧机构，所述左夹紧机构和右夹紧机构结构相同对称设置在所述滑轨(103)的两端，与所述滑轨(103)滑动连接，所述左夹紧机构包括夹紧臂(301)、翻转轴(302)和翻转臂(303)，所述夹紧臂(301)和所述翻转臂(303)通过翻转轴(302)转动连接，所述左夹紧机构上设有左齿条(304)，所述右夹紧机构上设有右齿条(305)，所述左齿条(304)上连接有第三气缸(306)。

2.根据权利要求1所述的一种铝合金车轮去冒口排水装置，其特征在于：所述滑轨(103)的中部设有夹紧轴(105)，所述夹紧齿轮(104)设置在所述夹紧轴(105)上，所述左齿条(304)和所述右齿条(305)设置在所述夹紧齿轮(104)的两侧，与所述夹紧齿轮(104)啮合连接。

3.根据权利要求1所述的一种铝合金车轮去冒口排水装置，其特征在于：所述夹紧臂(301)一端固定设有主动链轮(307)，另一端设有从动链轮(308)，所述主动链轮(307)中部设有花键孔，所述花键孔与所述花键轴(203)相适配，所述从动链轮(308)固定设置在所述翻转轴(302)上，所述主动链轮(307)和所述从动链轮(308)通过链条(309)相连接。

4.根据权利要求1所述的一种铝合金车轮去冒口排水装置，其特征在于：所述夹紧臂(301)上设有滑块(310)，所述滑块(310)与所述滑轨(103)相适配。

5.根据权利要求1所述的一种铝合金车轮去冒口排水装置，其特征在于：所述翻转臂(303)上设有卡座(311)，所述卡座(311)上设有卡轮(312)。

6.根据权利要求2所述的一种铝合金车轮去冒口排水装置，其特征在于：所述夹紧轴(105)上设有挡板(106)，所述挡板(106)为两个分别对称设置在所述夹紧齿轮(104)的上面和下面，所述挡板(106)两端设有挡板轴(107)，所述挡板轴(107)上设有挡轮(108)。

7.根据权利要求1所述的一种铝合金车轮去冒口排水装置，其特征在于：所述花键轴(203)与所述滑轨(103)平行设置。

8.根据权利要求1所述的一种铝合金车轮去冒口排水装置，其特征在于：所述底座(102)上设有凸块(109)，所述齿条(201)上设有与所述凸块(109)相适配的凹槽，使齿条(201)与所述底座(102)形成滑动连接。

9.根据权利要求1所述的一种铝合金车轮去冒口排水装置，其特征在于：所述花键轴(203)上还设有定位板(205)，所述定位板(205)为两个对称设置在所述底座(102)的两侧。