CN206677373U - 一种车辆机械的焊接管线悬挂装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车辆机械的焊接管线悬挂装置，包括风机、锁紧旋钮、连接柱、滚珠和滚珠槽，所述风机设在底座的顶部一端，所述伸缩杆设在支撑杆的上端，所述前梁与伸缩杆之间通过连接柱相连接，所述后梁与前梁之间通过插销相连接，所述连接杆的底部连接有焊丝盘，所述锁紧旋钮分别设在伸缩杆顶部、前梁的一端以及后梁的一端，所述滚珠槽的内侧设有多组滚珠。该车辆机械的焊接管线悬挂装置将连接管放进连接柱内部，将后梁放进前梁前端内侧，并通过插销进行定位，从而实现前梁与后梁的快速安装，松开锁紧旋钮即可进行旋转，同时设有多组滚珠，使旋转更加顺利，通过风机改变作业场所的空气环境。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆机械技术领域，具体为一种车辆机械的焊接管线悬挂装置。
背景技术
气体保护焊作业是焊接作业中较为常见的一种作业形式，用于进行气体保护焊的设备包括气体保护焊机、送丝机以及连接气体保护焊机和送丝机，以输送电能和保护气体的电源线和输气管。在进行气体保护焊作业时，需要将送丝机移动至需要焊接的工件附近，在此过程中，与送丝机连接的电源线和输气管会随机并散乱的分布在地面上，有时电源线和输气管还会分布在车间过道上，不仅使作业现场比较杂乱，更严重的是存在绊倒伤人的风险。
申请号为：201420565989.6的中国专利中，提供了一种焊接管线的悬挂装置，一种焊接管线的悬挂装置，其包括：支撑立柱；设置在所述支撑立柱上，用于固定并悬挂焊接管线的延伸机构；设置在所述延伸机构远离所述支撑立柱的端部，用于安装送丝机的安装件。
其支撑立柱与前梁之间、前梁与后梁之间均通过螺栓相连接，在进行旋转时需要通过扳手松开螺栓在进行旋转，旋转后还需要通过扳手进行固定，同时旋转比较费力，拆卸与安装不方便，生产效率低下，功能单一。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车辆机械的焊接管线悬挂装置，以解决上述背景技术中提出的支撑立柱与前梁之间、前梁与后梁之间均通过螺栓相连接，在进行旋转时需要通过扳手松开螺栓在进行旋转，旋转后还需要通过扳手进行固定，同时旋转比较费力，拆卸与安装不方便，生产效率低下，功能单一的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车辆机械的焊接管线悬挂装置，包括底座、万向轮、风机、支撑杆、伸缩杆、前梁、插销、后梁、弹簧、安装件、连接杆、焊丝盘、锁紧旋钮、连接柱、滚珠和滚珠槽，所述底座的底部固定安装有四组万向轮，所述风机设在底座的顶部一端，所述支撑杆固定连接在底座的顶部另一端，所述伸缩杆设在支撑杆的上端，且伸缩杆的末端位于支撑杆的内腔，所述前梁连接在伸缩杆的一侧，且前梁与伸缩杆之间通过连接柱相连接，所述后梁设在前梁的一端，且后梁与前梁之间通过插销相连接，所述安装件固定连接在后梁的底部，所述弹簧的一端连接在后梁上，且弹簧的另一端连接在安装件上，所述连接杆设在前梁的底部，且连接杆的底部连接有焊丝盘，所述锁紧旋钮分别设在伸缩杆顶部、前梁的一端以及后梁的一端，所述滚珠槽的内侧设有多组滚珠。
优选的，所述前梁的一端设有两组与连接柱相嵌合的连接管，且该连接管的外侧均设有锁紧旋钮。
优选的，所述后梁的一端设有与插销相嵌合的连接管，且该连接管的外侧设有锁紧旋钮。
优选的，所述连接柱上与前梁末端内侧均设有滚珠槽，且连接管的底部均设有与滚珠槽相匹配的滚珠顶槽。
优选的，所述前梁与后梁均为可旋转装置，且前梁与后梁的旋转范围均为0-270°。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该车辆机械的焊接管线悬挂装置将连接管放进连接柱内部，并通过锁紧旋钮进行锁紧，可实现前梁的快速安装，将后梁放进前梁前端内侧，并通过插销进行定位，同时利用锁紧旋钮进行固定，从而使后梁的安装与拆卸更加方便，在对前梁与后梁进行旋转时松开锁紧旋钮即可进行旋转，同时设有多组滚珠，使旋转更加顺利，在进行焊接作业时，可通过风机改变作业场所的空气环境，通过锁紧旋转对伸缩杆的高度进行调节，从而调节悬挂装置的整体高度，更好地适应工作要求。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型A处放大结构示意图；
图3为本实用新型B处放大结构示意图；
图4为本实用新型C处放大结构示意图；
图5为本实用新型滚珠安装结构示意图；
图6为本实用新型连接柱结构示意图。
图中：1、底座，2、万向轮，3、风机，4、支撑杆，5、伸缩杆， 6、前梁，7、插销，8、后梁，9、弹簧，10、安装件，11、连接杆， 12、焊丝盘，13、锁紧旋钮，14、连接柱，15、滚珠，16、滚珠槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种车辆机械的焊接管线悬挂装置，包括底座1、万向轮2、风机3、支撑杆4、伸缩杆5、前梁6、插销7、后梁8、弹簧9、安装件10、连接杆11、焊丝盘12、锁紧旋钮13、连接柱14、滚珠15和滚珠槽16，底座1的底部固定安装有四组万向轮2，风机3设在底座1的顶部一端，支撑杆4固定连接在底座1的顶部另一端，伸缩杆5设在支撑杆4的上端，且伸缩杆5的末端位于支撑杆4的内腔，前梁6连接在伸缩杆5的一侧，且前梁6与伸缩杆5之间通过连接柱14相连接，后梁8设在前梁6的一端，且后梁8与前梁6之间通过插销相连接，安装件10固定连接在后梁8的底部，弹簧9的一端连接在后梁8上，且弹簧9 的另一端连接在安装件10上，连接杆11设在前梁6的底部，且连接杆11的底部连接有焊丝盘12，锁紧旋钮13分别设在伸缩杆5顶部、前梁6的一端以及后梁8的一端，滚珠槽16的内侧设有多组滚珠15。
上述实施例中，具体的，前梁6的一端设有两组与连接柱14相嵌合的连接管，且该连接管的外侧均设有锁紧旋钮13，将前梁6后端的连接管放进连接柱14内部，从而实现前梁6与伸缩杆5之间的快速安装与拆卸，同时可通过外侧的锁紧旋钮13对前梁6进行固定，松开锁紧旋钮13即可旋转。
上述实施例中，具体的，后梁8的一端设有与插销7相嵌合的连接管，且该连接管的外侧设有锁紧旋钮13，将后梁8后端的连接管放进前梁6前端的内侧，并将插销7依次穿过前梁6前端与后梁8 上的连接管，对后梁8进行定位，从而实现后梁8与前梁6之间的快速安装与拆卸，同时可通过外侧的锁紧旋钮13对前梁6进行固定，松开锁紧旋钮13即可旋转。
上述实施例中，具体的，连接柱14上与前梁6末端内侧均设有滚珠槽16，且连接管的底部均设有与滚珠槽16相匹配的滚珠顶槽，在对前梁6或者后梁8进行旋转时，由于滚珠槽16内部设有滚珠15，可使旋转时更加顺利，防止长时间不使用旋转时费时费力。
上述实施例中，具体的，前梁6与后梁8均为可旋转装置，且前梁6与后梁8的旋转范围均为0-270°，松开锁紧旋钮13后可对前梁6或者后梁8进行旋转，从而更好的适应工作环境。
工作原理：在使用该车辆机械的焊接管线悬挂装置时，首先需对整个车辆机械的焊接管线悬挂装置有一个结构上的了解，能够更加便捷的进行使用，将前梁6后端的连接管放进连接柱14内部，从而实现前梁6与伸缩杆5之间的快速安装与拆卸，同时可通过外侧的锁紧旋钮13对前梁6进行固定，松开锁紧旋钮13即可旋转，将后梁8 后端的连接管放进前梁6前端的内侧，并将插销7依次穿过前梁6 前端与后梁8上的连接管，对后梁8进行定位，从而实现后梁8与前梁6之间的快速安装与拆卸，同时可通过外侧的锁紧旋钮13对前梁6进行固定，松开锁紧旋钮13即可旋转，在对前梁6或者后梁8进行旋转时，由于滚珠槽16内部设有滚珠15，可使旋转时更加顺利，防止长时间不使用旋转时费时费力，在进行焊接作业时，开启风机3，从而改变作业场所的空气环境，可通过锁紧旋转3对伸缩杆5的高度进行调节，从而调节悬挂装置的整体高度，更好地适应工作要求。
综上所述，以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。
Claims (5)
1.一种车辆机械的焊接管线悬挂装置，包括底座（1）、万向轮（2）、风机（3）、支撑杆（4）、伸缩杆（5）、前梁（6）、插销（7）、后梁（8）、弹簧（9）、安装件（10）、连接杆（11）、焊丝盘（12）、锁紧旋钮（13）、连接柱（14）、滚珠（15）和滚珠槽（16），其特征在于：所述底座（1）的底部固定安装有四组万向轮（2），所述风机（3）设在底座（1）的顶部一端，所述支撑杆（4）固定连接在底座（1）的顶部另一端，所述伸缩杆（5）设在支撑杆（4）的上端，且伸缩杆（5）的末端位于支撑杆（4）的内腔，所述前梁（6）连接在伸缩杆（5）的一侧，且前梁（6）与伸缩杆（5）之间通过连接柱（14）相连接，所述后梁（8）设在前梁（6）的一端，且后梁（8）与前梁（6）之间通过插销相连接，所述安装件（10）固定连接在后梁（8）的底部，所述弹簧（9）的一端连接在后梁（8）上，且弹簧（9）的另一端连接在安装件（10）上，所述连接杆（11）设在前梁（6）的底部，且连接杆（11）的底部连接有焊丝盘（12），所述锁紧旋钮（13）分别设在伸缩杆（5）顶部、前梁（6）的一端以及后梁（8）的一端，所述滚珠槽（16）的内侧设有多组滚珠（15）。
2.根据权利要求1所述的一种车辆机械的焊接管线悬挂装置，其特征在于：所述前梁（6）的一端设有两组与连接柱（14）相嵌合的连接管，且该连接管的外侧均设有锁紧旋钮（13）。
3.根据权利要求1所述的一种车辆机械的焊接管线悬挂装置，其特征在于：所述后梁（8）的一端设有与插销（7）相嵌合的连接管，且该连接管的外侧设有锁紧旋钮（13）。
4.根据权利要求1-3中任意一项所述的一种车辆机械的焊接管线悬挂装置，其特征在于：所述连接柱（14）上与前梁（6）末端内侧均设有滚珠槽（16），且连接管的底部均设有与滚珠槽（16）相匹配的滚珠顶槽。
5.根据权利要求1所述的一种车辆机械的焊接管线悬挂装置，其特征在于：所述前梁（6）与后梁（8）均为可旋转装置，且前梁（6）与后梁（8）的旋转范围均为0-270°。
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| CN106583897A (zh) * | 2017-01-20 | 2017-04-26 | 贵州大学 | 一种车辆机械的焊接管线悬挂装置 |
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2017
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