CN206667073U - 拼接式转体支座 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种拼接式转体支座，包括：上支座板，其下端设有下凸球面，上支座板由上中心板及套接在上中心板外侧的上环形板拼接而成，上环形板由多个上扇形板拼接而成，上中心板上设有上中心孔；下支座板，其设于上支座板的下方，下支座板的上端设有上凹球面，上凹球面和下凸球面之间通过摩擦副结构滑动配合，下支座板由下中心板及套接在下中心板外侧的下环形板拼接而成，下环形板由多个下扇形板拼接而成，下中心板上设有下中心孔；销轴，其穿设于所述上中心孔和所述下中心孔中。本实用新型的拼接式转体支座，运输方便，制造成本低，摩擦副结构使得上支座板和下支座板之间具有较好的滑动性能，销轴可以防止上支座板与下支座板水平滑移的发生。

Description

拼接式转体支座

技术领域

本实用新型有关于一种转体支座，尤其有关于一种桥梁建筑施工领域的拼接式转体支座。

背景技术

桥梁转体法施工能较大限度的避免对附近运输线路的影响，还能克服在高山峡谷、水深流急或船舶通航频繁的河道上架设大跨度桥梁的难题，尤其是在修建交通繁忙的城市立交桥和铁路跨线桥时，桥梁转体法施工的优势更为明显。近年来，桥梁转体施工技术以其经济、方便、可靠的特点愈来愈受到桥梁设计者的青睐。

目前国内公路、桥梁的转体施工采用的轴心大部分为单独的混凝土结构或钢结构构件，在转体完成后，即需予拆除，这样，既增加了工程材料又延长了工程工期，并且，还大大降低了工作效率；另外，对于超大吨位的转体支座，运输比较困难，因此，有必要提供一种新的转体支座，来克服上述缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种拼接式转体支座，其可以实现分体运输，施工完不需拆除，可以作为永久结构。

本实用新型的上述目的可采用下列技术方案来实现：

一种拼接式转体支座，包括：

上支座板，其下端设有下凸球面，所述上支座板由上中心板及套接在所述上中心板外侧的上环形板拼接而成，所述上环形板由多个上扇形板拼接而成，所述上中心板上设有上中心孔；

下支座板，其设于所述上支座板的下方，所述下支座板的上端设有上凹球面，所述上凹球面和所述下凸球面之间通过摩擦副结构滑动配合，所述下支座板由下中心板及套接在所述下中心板外侧的下环形板拼接而成，所述下环形板由多个下扇形板拼接而成，所述下中心板上设有下中心孔；

销轴，其穿设于所述上中心孔和所述下中心孔中。

如上所述的拼接式转体支座，其中，所述摩擦副结构为由改性聚四氟乙烯材料制成的球面板。

如上所述的拼接式转体支座，其中，所述摩擦副结构具有环形开槽，所述上环形板和所述上中心板的接缝位置、所述下环形板和所述下中心板的接缝位置均位于所述环形开槽处。

如上所述的拼接式转体支座，其中，所述上环形板是由四个上扇形板拼接而成的环形板，两两相邻的所述上扇形板之间通过上定位销相连；所述下环形板是由四个下扇形板拼接而成的环形板，两两相邻的所述下扇形板之间通过下定位销相连。

如上所述的拼接式转体支座，其中，所述上环形板的内环壁设有第一环凸台，所述上中心板的外环壁设有第二环凸台，所述第一环凸台和所述第二环凸台之间连接有多个上固定螺栓；所述下环形板的内环壁设有第三环凸台，所述下中心板的外环壁设有第四环凸台，所述第三环凸台和所述第四环凸台之间连接有多个下固定螺栓。

如上所述的拼接式转体支座，其中，所述上支座板的上端面固定连接有多个上锚杆，所述下支座板的下端面固定连接有多个下锚杆。

如上所述的拼接式转体支座，其中，所述下支座板的下方设有加强筋板，所述加强筋板包括多个环形筋和多个径向筋，多个所述环形筋同心设置，多个所述径向筋沿圆周方向间隔设置在多个所述环形筋的径向上，所述环形筋和所述径向筋上均设有多个流通孔。

如上所述的拼接式转体支座，其中，所述加强筋板的下端设有平板，所述平板上连接有多个调整螺栓。

如上所述的拼接式转体支座，其中，所述拼接式转体支座的直径为3米-10米。

如上所述的拼接式转体支座，其中，所述拼接式转体支座设置在桥墩的顶部；或者所述拼接式转体支座设置在桥墩的底部。

本实用新型的特点及优点是：

本实用新型的拼接式转体支座，其上支座板是由多个上扇形板和一个上中心板拼接而成，下支座板是由多个下扇形板和一个下中心板拼接而成，运输方便，制造成本低；上支座板的下凸球面和下支座板的上凹球面之间设有滑动配合的摩擦副结构，使得上支座板和下支座板之间具有较好的滑动性能；销轴可用于固定上支座板和下支座板，防止上支座板和下支座板水平滑移情况的发生。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的拼接式转体支座的使用状态示意图；

图2为本实用新型的拼接式转体支座的上支座板结构示意图；

图3为图2的B-B面的剖面示意图；

图4为图3的A部局部放大示意图；

图5为本实用新型的拼接式转体支座的上环形板的拼接示意图；

图6为本实用新型的拼接式转体支座的下支座板结构示意图；

图7为图6的D-D面的剖面示意图；

图8为本实用新型的拼接式转体支座的下环形板的拼接示意图；

图9为图7的B部局部放大示意图；

图10为本实用新型的拼接式转体支座的摩擦副结构的示意图；

图11为本实用新型的拼接式转体支座的加强筋板的结构示意图；

图12为图11的C-C面的剖面示意图。

附图标号说明：1、销轴；2、支座上部结构；3、摩擦副结构；31、环形开槽；32、销轴孔；41、上支座板；410、上环形板；411、上中心板；412、上扇形板；413、上固定螺栓；414、上定位销；415、上中心孔；416、下凸球面；417、第二环凸台；418、第一环凸台；419、销孔；42、上锚杆；43、上混凝土模板；51、下支座板；510、下环形板；511、下扇形板；512、下定位销；513、下中心板；514、下固定螺栓；515、下中心孔；516、上凹球面；517、第三环凸台；518、第四环凸台；52、下锚杆；6、调整螺栓；7、定位骨架；8、加强筋板；81、销孔；82、径向筋；83、第一环形筋；84、第二环形筋；85、第三环形筋；86、第四环形筋；87、平板；88、流通孔；9、下混凝土模板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图12所示，一种拼接式转体支座，包括：上支座板41，其下端设有下凸球面416，所述上支座板41由上中心板411及套接在所述上中心板411外侧的上环形板410拼接而成，所述上环形板410由多个上扇形板412拼接而成，所述上中心板411上设有上中心孔415；下支座板51，其设于所述上支座板41的下方，所述下支座板51的上端设有上凹球面516，所述上凹球面516和所述下凸球面416之间通过摩擦副结构3滑动配合，所述下支座板51由下中心板513及套接在所述下中心板513外侧的下环形板510拼接而成，所述下环形板510由多个下扇形板511拼接而成，所述下中心板513上设有下中心孔515；销轴1，其穿设于所述上中心孔415和所述下中心孔515中。本实用新型的拼接式转体支座，其上支座板41是由多个上扇形板412和一个上中心板411拼接而成，下支座板51是由多个下扇形板511和一个下中心板513拼接而成，运输方便，制造成本低；上支座板41的下凸球面416和下支座板51的上凹球面516之间设有滑动配合的摩擦副结构3，使得上支座板41和下支座板51之间具有较好的滑动性能；销轴1可用于固定上支座板41和下支座板51，防止上支座板41和下支座板51水平滑移情况的发生。

如图2至图5所示，具体地，上支座板41大体上呈圆盘形，其下端面形成为下凸球面416。上支座板41由一个上环形板410和一个上中心板411拼接而成，其中，上环形板410为一环形结构，在本实施例中，其由四个上扇形板412拼接而成，上扇形板412为四分之一扇环，上扇形板412的一个径向边上设有多个上定位销414，在另一个径向边的相应位置设有多个销孔419，一个上扇形板412上的多个上定位销414能嵌入与该上扇形板412相邻设置的另一上扇形板412的销孔419中，这样，四个上扇形板412首尾依次连接，最终形成一个完整的环形形状的上环形板410。

进一步的，上环形板410的内环壁设有第一环凸台418，所述上中心板411的外环壁设有第二环凸台417，所述第一环凸台418和所述第二环凸台417之间连接有多个上固定螺栓413。通过第一环凸台418与第二环凸台417的固定连接，能实现上环形板410与上中心板411的固定连接。在本实施例中，在第一环凸台418和第二环凸台417之间固定连接有四个上固定螺栓413，四个上固定螺栓413沿圆周方向均匀设置，且上固定螺栓413的设置位置应避开四个上扇形板412之间的拼接缝隙处；上中心孔415开设在上中心板411的中部。

如图6至图9所示，具体地，下支座板51大体上呈圆盘形，其位于上支座板41的下方，下支座板51的上端面形成为上凹球面516。下支座板51由一个下环形板510和一个下中心板513拼接而成，其中，下环形板510为一环形结构，在本实施例中，下环形板510由四个下扇形板511拼接而成，下扇形板511为四分之一扇环，下扇形板511的侧边上设有多个下定位销512，在另一个径向边的相应位置设有多个销孔，一个下扇形板511上的多个下定位销512能嵌入与该下扇形板511相邻设置的另一下扇形板511的销孔中，这样，四个下扇形板511首尾依次连接，最终形成一个完整的环形形状的下环形板510。

进一步的，下环形板510的内环壁设有第三环凸台517，下中心板513的外环壁设有第四环凸台518，第三环凸台517和第四环凸台518之间连接有多个下固定螺栓514。通过第三环凸台517与第四环凸台518的固定连接，能实现下环形板510与下中心板513的固定连接。在本实施例中，在第三环凸台517与第四环凸台518之间固定连接有四个下固定螺栓514，四个下固定螺栓514沿圆周方向均匀设置，且下固定螺栓514的设置位置应避开四个下扇形板511之间的拼接缝隙处；下中心孔515开设在下中心板513的中部。

销轴1为一个圆柱体的轴，其穿设于上中心孔415和下中心孔515，作为上支座板41和下支座板51的转动轴，防止二者之间发生水平位移。

摩擦副结构3设置于上支座板41和下支座板51之间。该摩擦副结构3为改性聚四氟乙烯的球面板，改性聚四氟乙烯材料为现有技术中已知的材料，其具有高承压、自润滑、高耐磨、低磨损的特性，在使用期间不需要注入硅脂，保证了本实用新型的拼接式转体支座的使用寿命。

进一步的，请配合参阅图10所示，该摩擦副结构3具有环形开槽31，上环形板410和上中心板411的接缝位置、下环形板510和下中心板513的接缝位置均位于环形开槽31处，这样，就可以避免上环形板410和上中心板411的接缝以及下环形板510和下中心板513的接缝在转动过程中破坏摩擦副结构3；摩擦副结构3的中部设有销轴孔32，以供销轴1穿设。

在本实用新型中，上支座板41的上端面固定连接有多个上锚杆42，下支座板51的下端面固定连接有多个下锚杆52，上锚杆42和下锚杆52均通过焊接牢固地固定在上支座板41和下支座板51上。

进一步地，下支座板51的下方设有加强筋板8，请配合参阅图11和图12所示，加强筋板8包括多个环形筋和多个径向筋82，多个所述环形筋同心设置，该些环形筋包括直径依次增大的第一环形筋83、第二环形筋84、第三环形筋85和第四环形筋86，多个径向筋82沿圆周方向间隔均匀地设置在多个环形筋的径向上，在本实施例中，径向筋82共有六个，六个径向筋82沿环形筋的圆周方向均匀设置。加强筋板8的中部设有销孔81。在浇筑混凝土之后，这些环形筋和径向筋能极大的提高本实用新型拼接式转体支座板的抗拉和抗压能力。环形筋和径向筋82上均设有多个流通孔88，该流通孔88可供混凝土的流通。

在本实用新型中，加强筋板8的下端设有平板，平板上连接有多个调整螺栓6。在本实用新型中，平板由多个圆板87组成，在本实施例中，平板共具有六个圆板87，每个圆板87均焊接于径向筋82和第三环形筋85的交叉位置处，每个圆板87上都连接有一个调整螺栓6，通过调整螺栓6能调整本实用新型的拼接式转体支座的竖直高度，进而调节桥梁的高度，减小对接时两座桥梁间的高度差。

在本实用新型中，该拼接式转体支座的直径为3米-10米，属于超大吨位的转体支座。当本实用新型的拼接式转体支座的直径在3米-10米的范围时，由于其是由多个部件拼接而成，可以实现分体运输，现场组装，所以相对于传统转体支座，具有便于运输和加工成本低的优势。

本实用新型的拼接式转体支座可以设置在桥墩的顶部，或者设置在桥墩的底部。在本实用新型的拼接式转体支座设置于混凝土桥的桥墩顶部或桥墩底部时，此时支座上部结构2为混凝土桥墩或混凝土桥梁，上支座板41的上方设有上混凝土模板43，下支座板51的下方设有下混凝土模板9，通过分别向上混凝土模板43和下混凝土模板9内浇铸混凝土，实现本实用新型的拼接式转体支座与支座上部结构2、支座下部结构(图中未标出)的固定连接，即本实用新型的拼接式转体支座安装在混凝土桥的桥墩顶部时，可实现混凝土桥的桥墩顶部与下支座板51的固定连接，混凝土的桥梁底部与上支座板41的固定连接；本实用新型的拼接式转体支座安装在混凝土桥的桥墩底部时，可实现混凝土桥的桥墩底部与上支座板41的固定连接，支座下部结构(例如，转体承台)与下支座板51的固定连接。在本实用新型的拼接式转体支座也可以设置于钢桥的桥墩顶部或桥墩底部，如果设置于钢桥的桥墩底部，则方法与上述混凝土桥相同，如果设置于钢桥的桥墩顶部，则下支座板51下方仍设有下混凝土模板9，但上支座板41的上端面不需要焊接上锚杆42，只需要利用螺栓将钢桥与上支座板41连接即可。

本实用新型的拼接式转体支座应用于混凝土桥的桥墩顶部时的安装方法：桥墩建好后，在桥墩顶搭建定位骨架7，定位骨架7上面设置加强筋板8，下支座板51安装在加强筋板8上，下支座板51的下中心孔515的轴线与加强筋板8的销孔81的轴线对齐，将多个下锚杆52均匀的焊接在下支座板51的下端面上，接着，对下支座板51对中调平，完毕后，安装下混凝土模板9，对定位骨架7、下锚杆52和加强筋板8进行混凝土浇筑，一直浇筑到混凝土完全掩埋下锚杆52并与下支座板51的底部相接触为止，在混凝土凝固后，下支座板51、下锚杆52、加强筋板8和定位骨架7成为一个整体，即形成了桥梁转体时的底座；然后，在下支座板51的上凹球面516上面铺设由改性聚四氟乙烯材料制成的球面板，使销轴1穿设于下中心孔515和销孔81中，吊装上支座板41，令上支座板41的下凸球面416与由改性聚四氟乙烯材料制成的球面板贴合，上中心孔415套设于销轴1上，在销轴1高出上支座板41的部分套设橡胶帽进行密封，防止混凝土浇筑到销轴1和上支座板41之间的缝隙中。在上支座板41的上端面均匀地焊接多个上锚杆42，架设上混凝土模板43，浇筑混凝土，桥梁和上锚杆42形成一个整体。本实用新型的拼接式转体支座应用于混凝土桥的桥墩底部时，安装方法与上述应用于桥墩顶大体相同，在此不再赘述。

本实用新型的拼接式转体支座应用于钢桥的桥墩顶部时，钢桥的梁为钢梁，上支座板41的上端面不需要焊接上锚杆42，只需要利用螺栓将钢桥与上支座板41连接即可。本实用新型的拼接式转体支座应用于钢桥的桥墩底部时，钢桥的桥墩为混凝土桥墩，安装方法与混凝土桥大体相同，再此不再赘述。

本实用新型的拼接式转体支座，其上支座板41是由多个上扇形板412和一个上中心板411拼接而成，下支座板51是由多个下扇形板511和一个下中心板513拼接而成，运输方便，制造成本低；上支座板41的下凸球面416和下支座板51的上凹球面516之间设有滑动配合的摩擦副结构3，使得上支座板41和下支座板51之间具有较好的滑动性能；销轴1可用于固定上支座板41和下支座板51，防止上支座板41和下支座板51水平滑移情况的发生。

以上所述仅为本实用新型示意性的具体实施方式，并非用以限定本实用新型的范围。任何本领域的技术人员，在不脱离本实用新型的构思和原则的前提下所作出的等同变化与修改，均应属于本实用新型保护的范围。

Claims (10)

1.一种拼接式转体支座，其特征在于，所述拼接式转体支座包括：

上支座板，其下端设有下凸球面，所述上支座板由上中心板及套接在所述上中心板外侧的上环形板拼接而成，所述上环形板由多个上扇形板拼接而成，所述上中心板上设有上中心孔；

下支座板，其设于所述上支座板的下方，所述下支座板的上端设有上凹球面，所述上凹球面和所述下凸球面之间通过摩擦副结构滑动配合，所述下支座板由下中心板及套接在所述下中心板外侧的下环形板拼接而成，所述下环形板由多个下扇形板拼接而成，所述下中心板上设有下中心孔；

销轴，其穿设于所述上中心孔和所述下中心孔中。

2.根据权利要求1所述的拼接式转体支座，其特征在于，所述摩擦副结构为由改性聚四氟乙烯材料制成的球面板。

3.根据权利要求1或2所述的拼接式转体支座，其特征在于，所述摩擦副结构具有环形开槽，所述上环形板和所述上中心板的接缝位置、所述下环形板和所述下中心板的接缝位置均位于所述环形开槽处。

4.根据权利要求1或2所述的拼接式转体支座，其特征在于，所述上环形板是由四个上扇形板拼接而成的环形板，两两相邻的所述上扇形板之间通过上定位销相连；所述下环形板是由四个下扇形板拼接而成的环形板，两两相邻的所述下扇形板之间通过下定位销相连。

5.根据权利要求1或2所述的拼接式转体支座，其特征在于，所述上环形板的内环壁设有第一环凸台，所述上中心板的外环壁设有第二环凸台，所述第一环凸台和所述第二环凸台之间连接有多个上固定螺栓；所述下环形板的内环壁设有第三环凸台，所述下中心板的外环壁设有第四环凸台，所述第三环凸台和所述第四环凸台之间连接有多个下固定螺栓。

6.根据权利要求1所述的拼接式转体支座，其特征在于，所述上支座板的上端面固定连接有多个上锚杆，所述下支座板的下端面固定连接有多个下锚杆。

7.根据权利要求1或6所述的拼接式转体支座，其特征在于，所述下支座板的下方设有加强筋板，所述加强筋板包括多个环形筋和多个径向筋，多个所述环形筋同心设置，多个所述径向筋沿圆周方向间隔设置在多个所述环形筋的径向上，所述环形筋和所述径向筋上均设有多个流通孔。

8.根据权利要求7所述的拼接式转体支座，其特征在于，所述加强筋板的下端设有平板，所述平板上连接有多个调整螺栓。

9.根据权利要求1所述的拼接式转体支座，其特征在于，所述拼接式转体支座的直径为3米-10米。

10.根据权利要求1所述的拼接式转体支座，其特征在于，所述拼接式转体支座设置在桥墩的顶部；或者所述拼接式转体支座设置在桥墩的底部。