CN206665519U - 一种双悬挂链自动输送装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种双悬挂链自动输送装置，包括至少一个支承机架（1）、对称设于至少一个支承机架上的悬挂链输送装置（2）和驱动箱体框架（3）；悬挂链输送装置包括悬挂链轨道（201）、悬挂输送链（202）和挂钩（203）；所述驱动箱体框架内设有驱动电机（301）、减速机（302）、传动轮轴Ⅰ（303）、传动轮轴Ⅱ（304）、传动链轮Ⅰ（305）、小链条（306）、通过小链条（306）与传动链轮Ⅰ（305）传动连接的传动链轮Ⅱ（307）、驱动链轮（308）、传动链条（309）和换向链轮（310）。本实用新型采用双悬挂链自动送料装置，提高生产效率，能够实现悬挂输送链的同步运转。
Description
技术领域
本实用新型涉及自动送料装置领域，尤其涉及一种双悬挂链自动输送装置。
背景技术
随着现代机械自动化程度的日益成熟，在工业加工和制造过程中，一件产品需要经过多个工艺环节才能完成，不同的工艺之间过渡的过程中，存在着输送环节。
目前对于空调连接管的生产过程中，一般采用人工搬运的方式进行物料流转，导致工作效率低下。因此，亟需寻求一种高效输送空调连接管的双悬挂链自动送料装置。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术的不足，提供了一种高效输送空调连接管的双悬挂链自动送料装置，且能够实现悬挂输送链的同步运转。
其解决技术问题所采用的技术方案是：一种双悬挂链自动输送装置，所述送料装置包括至少一个支承机架、对称设于至少一个支承机架上的悬挂链输送装置、以及搭设于支承机架和悬挂链输送装置上的驱动箱体框架；
所述悬挂链输送装置包括悬挂链轨道、设于悬挂链轨道内的悬挂输送链和等距设于悬挂输送链上的至少一个挂钩；
所述驱动箱体框架内设有驱动电机、与驱动电机相连的减速机、传动轮轴Ⅰ、传动轮轴Ⅱ、通过传动轮轴Ⅰ与减速机传动连接的传动链轮Ⅰ、小链条、通过小链条与传动链轮Ⅰ传动连接的传动链轮Ⅱ、驱动链轮、传动链条以及换向链轮，所述传动链轮Ⅱ设于传动轮轴Ⅱ上，所述驱动链轮分别设于传动轮轴Ⅱ两端，所述传动链条分别与所述驱动链轮配合传动连接于换向链轮，使得传动链条进行同步运转；
所述驱动箱体框架内的传动链条分别与悬挂链输送装置的悬挂链轨道内的悬挂输送链活动配合传动连接，使悬挂链输送装置的悬挂输送链沿各自的悬挂链轨道内壁进行同步运转。
作为优选地，所述悬挂链轨道包括二个弧形换向过渡轨道段、平行设置的第一输送轨道段和第二输送轨道段，所述第一输送轨道段和第二输送轨道段的两端部通过弧形换向过渡轨道段形成闭合轨道，所述第一输送轨道段高于第二输送轨道段设置。
本实用新型的有益效果是，采用双悬挂链自动送料装置，提高了生产效率，且能够实现悬挂输送链的同步运转；传动链轮Ⅱ设于传动轮轴Ⅱ上，驱动链轮分别设于传动轮轴Ⅱ两端，传动链条分别与驱动链轮配合传动连接于换向链轮，使得传动链条进行同步运转，驱动箱体框架内的传动链条分别与悬挂链输送装置的悬挂链轨道内的悬挂输送链活动配合传动连接，使悬挂链输送装置的悬挂输送链沿各自的悬挂链轨道内壁进行同步运转，能够实现悬挂输送链的同步运转，便于空调连接管稳定地运输；第一输送轨道段和第二输送轨道段的两端部通过弧形换向过渡轨道段形成闭合轨道，第一输送轨道段高于第二输送轨道段设置，避免处于第二输送轨道段挂钩上的输送中的空调连接管与处于第一输送轨道段运转中的挂钩碰撞，使得空调连接管能够稳定顺畅的进行输送。
附图说明
图1是本实用新型支承机架和悬挂链输送装置的结构示意图。
图2是本实用新型驱动箱体框架和部分悬挂链轨道内的悬挂输送链的结构示意图。
图3是本实用新型驱动箱体框架内的结构示意图。
图中1.支承机架，2.悬挂链输送装置，201.悬挂链轨道，202.悬挂输送链，203.挂钩，210.弧形换向过渡轨道段，211.第一输送轨道段，212.第二输送轨道段，3.驱动箱体框架，301.驱动电机，302.减速机，303.传动轮轴Ⅰ，304.传动轮轴Ⅱ，305.传动链轮Ⅰ，306.小链条，307.传动链轮Ⅱ，308.驱动链轮，309.传动链条，310.换向链轮。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明。
如图1～图3所示，本实用新型的结构示意图，一种双悬挂链自动输送装置，所述送料装置包括至少一个支承机架1、对称设于至少一个支承机架1上的二个悬挂链输送装置2、以及搭设于支承机架1和悬挂链输送装置2上的驱动箱体框架3；
所述悬挂链输送装置2包括悬挂链轨道201、设于悬挂链轨道201内的悬挂输送链202和等距设于悬挂输送链202上的至少一个挂钩203；
所述驱动箱体框架3内设有驱动电机301、与驱动电机301相连的减速机302、传动轮轴Ⅰ303、传动轮轴Ⅱ304、通过传动轮轴Ⅰ303与减速机302传动连接的传动链轮Ⅰ305、小链条306、通过小链条306与传动链轮Ⅰ305传动连接的传动链轮Ⅱ307、二个驱动链轮308、二个传动链条309、以及二个换向链轮310，所述传动链轮Ⅱ307设于传动轮轴Ⅱ304上，二个所述驱动链轮308分别设于传动轮轴Ⅱ304两端，二个所述传动链条309分别与二个所述驱动链轮308配合传动连接于二个换向链轮310，使得二个传动链条309进行同步运转；
所述驱动箱体框架3内的二个传动链条309分别与二个悬挂链输送装置2的悬挂链轨道201内的悬挂输送链202活动配合传动连接，使二个悬挂链输送装置2的悬挂输送链202沿各自的悬挂链轨道201内壁进行同步运转。
所述悬挂链轨道201包括二个弧形换向过渡轨道段210、平行设置的第一输送轨道段211和第二输送轨道段212，所述第一输送轨道段211和第二输送轨道段212的两端部通过弧形换向过渡轨道段210形成闭合轨道，所述第一输送轨道段211高于第二输送轨道段212设置。
工作时，驱动箱体框架3内的驱动电机301和减速机302开始工作，传动轮轴Ⅰ303通过减速机302带动传动链轮Ⅰ305转动，再通过小链条306与传动链轮Ⅰ305配合传动使得传动链轮Ⅱ307转动，传动链轮Ⅱ307带动传动轮轴Ⅱ304转动，再通过传动轮轴Ⅱ304使得二个驱动链轮308进行同步转动，二个传动链条309分别与二个驱动链轮308配合传动连接于二个换向链轮310，使得二个传动链条309进行同步运转，驱动箱体框架3内的二个传动链条309分别与二个悬挂链输送装置2的悬挂链轨道201内的悬挂输送链202活动配合传动连接，使二个悬挂链输送装置2的悬挂输送链202沿各自的悬挂链轨道201内壁进行同步运转，二个悬挂链输送装置2的悬挂输送链202构成双悬挂链,接着，将空调连接管的两端分别搁置在二个悬挂链输送装置2的处于第二输送轨道段的悬挂输送链202上的挂钩203上进行输送，当搁置于二个悬挂链输送装置2的处于第二输送轨道段212的悬挂输送链202的挂钩203上的空调连接管输送至特定位置后，此时，挂钩通过弧形换向过渡轨道段210和第一输送轨道段211再次回到第二输送轨道段212进行输送空调连接管，通过挂钩203在悬挂输送链202上运转来实现空调连接管的输送，提高了工作效率。
以上仅为本实用新型较佳的实施例，故不能依此限定本实用新型实施的范围，即依本实用新型说明书内容所作的等效变化与装饰，皆应属于本实用新型覆盖的范围内。
Claims (2)
1.一种双悬挂链自动输送装置，其特征在于：送料装置包括至少一个支承机架（1）、对称设于至少一个支承机架（1）上的悬挂链输送装置（2）、以及搭设于支承机架（1）和悬挂链输送装置（2）上的驱动箱体框架（3）；
所述悬挂链输送装置（2）包括悬挂链轨道（201）、设于悬挂链轨道（201）内的悬挂输送链（202）和等距设于悬挂输送链（202）上的至少一个挂钩（203）；
所述驱动箱体框架（3）内设有驱动电机（301）、与驱动电机（301）相连的减速机（302）、传动轮轴Ⅰ（303）、传动轮轴Ⅱ（304）、通过传动轮轴Ⅰ（303）与减速机（302）传动连接的传动链轮Ⅰ（305）、小链条（306）、通过小链条（306）与传动链轮Ⅰ（305）传动连接的传动链轮Ⅱ（307）、驱动链轮（308）、传动链条（309）以及换向链轮（310），所述传动链轮Ⅱ（307）设于传动轮轴Ⅱ（304）上，所述驱动链轮（308）分别设于传动轮轴Ⅱ（304）两端，所述传动链条（309）分别与所述驱动链轮（308）配合传动连接于换向链轮（310），使得传动链条（309）进行同步运转；
所述驱动箱体框架（3）内的传动链条（309）分别与悬挂链输送装置（2）的悬挂链轨道（201）内的悬挂输送链（202）活动配合传动连接，使悬挂链输送装置（2）的悬挂输送链（202）沿各自的悬挂链轨道（201）内壁进行同步运转。
2.根据权利要求1所述的双悬挂链自动输送装置，其特征在于：所述悬挂链轨道（201）包括二个弧形换向过渡轨道段（210）、平行设置的第一输送轨道段（211）和第二输送轨道段（212），所述第一输送轨道段（211）和第二输送轨道段（212）的两端部通过弧形换向过渡轨道段（210）形成闭合轨道，所述第一输送轨道段（211）高于第二输送轨道段（212）设置。
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| CN108032045A (zh) * | 2017-12-30 | 2018-05-15 | 俞祖林 | 一种带有金属垫片的螺丝的制作方法 |
| CN108100574A (zh) * | 2017-12-26 | 2018-06-01 | 江阴名鸿车顶系统有限公司 | 汽车扰流板自动输送系统 |
| CN114126990A (zh) * | 2019-07-17 | 2022-03-01 | 海德里希有限责任公司 | 链输送系统 |
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