CN206665376U - 一种液体材料装运装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及液体材料装运装置，可有效解决液体材料装运的问题，技术方案是，袋体为不透水材料制成的中空结构，袋体顶部设置有与袋体内腔上部相连通的进料口，袋体底部设置有与袋体内腔下部相连通的出料通道，出料通道内设置有用于导通和密封出料通道的气囊体，袋体设置有用于将液体材料向出料通道导流的导向充气床，本实用新型通过进料口进料，由于在进料口下部增设了环状气囊，从而保证了进料口始终保持在袋体的顶部，保证进料顺利；出料通道的导通和密封采用气囊体，气囊体充气后外壁始终与出料通道的内壁紧贴，从而保证其在运动状态下仍然起密封作用；袋体内底部设置了导向充气床，方便出料；袋体内增加了防撞缓冲条，不易破坏。

Description

一种液体材料装运装置

技术领域

本实用新型涉及装、卸料装置，特别是一种液体材料装运装置。

背景技术

液体材料的装运一直是相关技术领域的工作人员的一大难题，现有的装运方式通常采用不锈钢罐或碳钢罐，其运输成本高，装运难，而且存在安全隐患，因此，其改进和创新势在必行。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本实用新型之目的就是提供一种液体材料装运装置，可有效解决液体材料高效装运的问题。

本实用新型解决的技术方案是，一种液体材料装运装置，包括袋体，袋体为不透水材料制成的中空结构，袋体顶部设置有与袋体内腔上部相连通的进料口，袋体底部设置有与袋体内腔下部相连通的出料通道，出料通道内设置有用于导通和密封出料通道的气囊体，袋体设置有用于将液体材料向出料通道导流的导向充气床。

所述的袋体的顶部内设置有密闭的环状气囊，进料口的下端伸入环状气囊的内腔且与环状气囊固定在一起，构成进料口的位置保持结构。

所述的出料通道内分别设置有相间设置的第一限位网和第二限位网，气囊体置于第一限位网和第二限位网之间，气囊体的充气口与远离袋体内腔的第二限位网固定在一起，充气口上装有从第二限位网外侧的出料通道伸出的第一充气管道，第一充气管道与第一气泵相连，第一充气管道上设置有第一阀门，构成气囊体的充、放气结构，气囊体充气后外壁与出料通道的内壁紧贴，构成密封结构。

所述的袋体内设置有用于防止液体材料结晶的加热循环管道，加热循环管道的进口和出口均伸出袋体，两端伸出部分的加热循环管道上均装有截止阀。

本实用新型结构新颖独特，简单合理，易生产，易操作，省时省力、成本低，通过进料口进料，由于在进料口下部增设了环状气囊，从而保证了进料口始终保持在袋体的顶部，保证进料顺利；出料通道的导通和密封采用气囊体，气囊体充气后外壁始终与出料通道的内壁紧贴，从而保证其在运动状态下仍然起密封作用；袋体内底部设置了导向充气床，方便出料；袋体内增加了防撞缓冲条，不易破坏；袋体内增加了加热循环管道，保证了液体材料高效的低温运输；总之，本实用新型液体材料的运输快速、高效、安全、寿命长、使用方便、效果好，是液体装运装置上的创新。

附图说明

图1为本实用新型的剖面主视图。

图2为本实用新型俯视图。

图3为本实用新型的剖面侧视图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。

由图1-3给出，本实用新型包括袋体1，袋体1为不透水材料制成的中空结构，袋体1顶部设置有与袋体内腔上部相连通的进料口2，袋体1底部设置有与袋体内腔下部相连通的出料通道13，出料通道13内设置有用于导通和密封出料通道的气囊体10，袋体1设置有用于将液体材料向出料通道导流的导向充气床8。

为保证使用效果，所述的袋体1的顶部内设置有密闭的环状气囊3，进料口2的下端伸入环状气囊3的内腔3a且与环状气囊固定在一起，构成进料口2的位置保持结构，进料时，袋体随着液体的注入，液面不断上升，环状气囊充气后，在浮力作用下，始终托举这进料口2，使其保持在袋体的顶部，从而保证进料的顺畅。

所述的环状气囊3上装有伸出袋体的第三充气管道12c，第三充气管道12c与第三气泵11c相连，第三充气管道12c上设置有第三阀门14c，构成环状气囊的充、放气结构，第三气泵11c可以为手压式或电动气泵，可固定在袋体上。

所述的出料通道13内分别设置有相间设置的第一限位网9a和第二限位网9b，气囊体10置于第一限位网9a和第二限位网9b之间，气囊体10的充气口10a与远离袋体内腔的第二限位网9b固定在一起，充气口10a上装有从第二限位网外侧的出料通道伸出的第一充气管道12a，第一充气管道12a与第一气泵11a相连，第一充气管道12a上设置有第一阀门14a，构成气囊体的充、放气结构，气囊体充气后外壁与出料通道的内壁紧贴，构成密封结构，第一气泵11a可以为手压式或电动气泵，可固定在袋体上。第一限位网和第二限位网对气囊体起到位置束缚的作用，使无论在充气状态还是在未充气状态始终保持在出料通道内，而充气口10a又与远离袋体内腔的第二限位网固定在一起，而且充气管道从第二限位网外侧的出料通道伸出，这样就保证了气囊体充气后外壁与充气管道的内壁紧贴，无论充气管道固定还是活动，均能起到密封的作用。

所述的袋体1内设置有用于防止液体材料结晶的加热循环管道4，加热循环管道4的进口7a和出口7b均伸出袋体，两端伸出部分的加热循环管道上均装有截止阀6a、6b，当冬季温度过低时，液体材料出现结晶时，在卸料之前，先通入热水或热气，使结晶的液体材料高温液化，再进行卸料。加热循环管道4的进口7a和出口7b上可设置快速接头。加热循环管道4采用软管制成，方便袋体折叠。

所述的袋体1内壁上设置有均布的防撞缓冲条5，当袋体在运输过程中，车辆转弯时，液体对袋体一侧的产生冲击，防撞缓冲条5起到缓冲的作用，反正袋体受力过大而发生破裂。

所述的导向充气床8上装有伸出袋体的第二充气管道12b，第二充气管道12b与第二气泵11b相连，第二充气管道12b上设置有第二阀门14b，构成导向充气床的充、放气结构，导向充气床8充气后的上表面横向朝向中心倾斜，纵向朝向出料通道的进料口方向倾斜，从而构成液体材料的自动出料结构，导向充气床也可由左右两个床体8a、8b组成。第二气泵11b可以为手压式或电动气泵，可固定在袋体上。

进料口、加热循环管道、第二、第三充气管道与袋体相连部分均设置有密封圈，防止泄漏。

所述的袋体1是由不透水材料制成的长方体中空结构，不透水材料可以为橡胶篷布等，为保证其强度，可根据实际需要增加厚度或采用多层复合结构。

所述的进料口2上设置有用于密封的上盖2a，上盖可采用橡胶布和卡箍配合密封。

本实用新型使用时，将袋体固定在运输车辆（如火车、汽车）的车厢内，装料时，通过第一气泵对气囊体充气，密封出料通道，然后打开进料口，将液体材料从进料口注入袋体内腔，进料时，袋体随着液体的注入，液面不断上升，环状气囊充气后，在浮力作用下，始终托举这进料口2，使其保持在袋体的顶部，从而保证进料的顺畅，进料完成后，通过上盖密封进料口；运输过程中，由于在袋体内增加了防撞缓冲条，起到缓冲的作用，反正袋体受力过大而发生破裂；运输至目的地后，气囊体放气，打开出料通道，液体材料顺着出料通道流出卸料，随着卸料的进行，可对袋体底部的导向充气床充气，液体材料沿着充气床充气上表面流向出料通道的进口，防止了液体材料的残留；如遇到低温天气，为防止也体材料结晶，可在卸料之前，先通入热水或热气，使结晶的液体材料高温液化，再进行卸料；

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1、液体材料卸后，袋体可人工收叠，多次重复使用，大大减少了包装费用，减低了产品成本；

2、通过进料口进料，由于在进料口下部增设了环状气囊，从而保证了进料口始终保持在袋体的顶部，保证进料顺利；

3、出料通道的导通和密封采用气囊体，气囊体充气后外壁始终与出料通道的内壁紧贴，从而保证其在运动状态下仍然起密封作用；

4、袋体内底部设置了导向充气床，保证了出料的顺畅；

袋体设置为长方体，袋体内增加了防撞缓冲条，强度大，不易破坏；

5、袋体设置为长方形，同时在两侧增加了限位，从而限制了袋体的最大宽度，有效防止了袋体对车厢带来的挤压，不易破坏，解决了袋体挤压车厢造成的车厢损坏和压力太大造成的袋体破裂，安全性大大提高，使用寿命长大大延长；

6、袋体内增加了加热循环管道，保证了液体材料高效的低温运输；

7、运输快速、高效、安全、寿命长、使用方便、效果好，是液体装运装置上的创新。

Claims (9)

1.一种液体材料装运装置，其特征在于，包括袋体（1），袋体（1）为不透水材料制成的中空结构，袋体（1）顶部设置有与袋体内腔上部相连通的进料口（2），袋体（1）底部设置有与袋体内腔下部相连通的出料通道（13），出料通道（13）内设置有用于导通和密封出料通道的气囊体（10），袋体（1）设置有用于将液体材料向出料通道导流的导向充气床（8）。

2.根据权利要求1所述的液体材料装运装置，其特征在于，所述的袋体（1）的顶部内设置有密闭的环状气囊（3），进料口（2）的下端伸入环状气囊（3）的内腔（3a）且与环状气囊固定在一起，构成进料口（2）的位置保持结构。

3.根据权利要求2所述的液体材料装运装置，其特征在于，所述的环状气囊（3）上装有伸出袋体的第三充气管道（12c），第三充气管道（12c）与第三气泵（11c）相连，第三充气管道（12c）上设置有第三阀门（14c），构成环状气囊的充、放气结构。

4.根据权利要求1所述的液体材料装运装置，其特征在于，所述的出料通道（13）内分别设置有相间设置的第一限位网（9a）和第二限位网（9b），气囊体（10）置于第一限位网（9a）和第二限位网（9b）之间，气囊体（10）的充气口（10a）与远离袋体内腔的第二限位网（9b）固定在一起，充气口（10a）上装有从第二限位网外侧的出料通道伸出的第一充气管道（12a），第一充气管道（12a）与第一气泵（11a）相连，第一充气管道（12a）上设置有第一阀门（14a），构成气囊体的充、放气结构，气囊体充气后外壁与出料通道的内壁紧贴，构成密封结构。

5.根据权利要求1所述的液体材料装运装置，其特征在于，所述的袋体（1）内设置有用于防止液体材料结晶的加热循环管道（4），加热循环管道（4）的进口（7a）和出口（7b）均伸出袋体，两端伸出部分的加热循环管道上均装有截止阀（6a、6b）。

6.根据权利要求1所述的液体材料装运装置，其特征在于，所述的袋体（1）内壁上设置有均布的防撞缓冲条（5）。

7.根据权利要求1所述的液体材料装运装置，其特征在于，所述的导向充气床（8）上装有伸出袋体的第二充气管道（12b），第二充气管道（12b）与第二气泵（11b）相连，第二充气管道（12b）上设置有第二阀门（14b），构成导向充气床的充、放气结构，导向充气床（8）充气后的上表面横向朝向中心倾斜，纵向朝向出料通道的进料口方向倾斜，从而构成液体材料的自动出料结构。

8.根据权利要求1所述的液体材料装运装置，其特征在于，所述的袋体（1）是由不透水材料制成的长方体中空结构。

9.根据权利要求1所述的液体材料装运装置，其特征在于，所述的进料口（2）上设置有用于密封的上盖（2a）。