CN206664725U - 一种多轴半挂车用挡泥板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多轴半挂车用挡泥板，包括多个挡泥板、及与挡泥板配套安装的支架组件及连接组件，所述支架组件包括支架钢管及钢管安装座，所述连接组件包括挡泥板固定条及挡泥板下撑条，所述挡泥板固定条上设置有钢管固定套，所有的挡泥板并排设置，每个挡泥板顶边上均匀固定设置有两个挡泥板下撑条，所述挡泥板固定条的固定条螺孔与挡泥板下撑条上相应的下撑条螺孔相对并通过固定螺栓相固定连接。可通过活动设置支架钢管及钢管安装座，提高挡泥板的支撑强度，通过设置挡泥板固定条与挡泥板下撑条配合夹紧，便于挡泥板的位置的调节，同时便于挡泥板安装及拆卸。

Description

一种多轴半挂车用挡泥板

技术领域

本实用新型涉及半挂车设备领域，更具体地说，它涉及半挂车辅助设备，尤其涉及一种多轴半挂车用挡泥板。

背景技术

半挂车是车轴置于车辆重心后面，并且装有可将水平或垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。与“单体式”汽车相比，半挂车更能够提高公路运输的综合经济效益。运输效率可提高30-50%，成本降低30-40%，油耗下降20-30%。因而，半挂车是现代运输业中应用相当广泛地一种运输工具。

但是，半挂车经常会在山路或石子路等路况比较差的道路上行驶，泥土经常溅到车身上，甚至轮胎缝内夹带小石子从而影响正常行驶。因此，挡泥板的主要作用不仅是防止泥土溅到车身上，更要保护车身、轮胎。

现有技术的挡泥板主要为将一块整板经相关的加工设备经滚压形成两端部圆弧过渡、两侧边为圆弧边的挡泥板，其为整体结构，机械强度高。但是通用的挡泥板的型号及要求不适合于三轴型的半挂车，其拆装不方便,容易摆动，稳定性差，使用效果有待进一步改善。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种多轴半挂车用挡泥板，该多轴半挂车用挡泥板结构简单合理，稳定性，易安装，工作强度高。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种多轴半挂车用挡泥板，包括多个挡泥板、及与挡泥板配套安装的支架组件及连接组件，

所述支架组件包括支架钢管及钢管安装座，所述支架钢管固定设置在钢管安装座上，所述钢管安装座活动设置在半挂车车架的侧壁上，

所述连接组件包括挡泥板固定条及挡泥板下撑条，所述挡泥板固定条上设置有钢管固定套，在挡泥板固定条上位于钢管固定套两边设置有固定条螺孔，在挡泥板下撑条上设置一排尺寸与挡泥板固定条上固定条螺孔尺寸及位置匹配的下撑条螺孔，

所有的挡泥板并排设置，每个挡泥板顶边上均匀固定设置有两个挡泥板下撑条，所述挡泥板下撑条通过挡泥板固定条固定在支架钢管上，所述支架钢管位于钢管固定套内，所述挡泥板固定条的固定条螺孔与挡泥板下撑条上相应的下撑条螺孔相对并通过固定螺栓相固定连接。

采用上述方案，可通过活动设置支架钢管及钢管安装座，提高挡泥板的支撑强度，通过设置挡泥板固定条与挡泥板下撑条配合夹紧，便于挡泥板的位置的调节，同时便于挡泥板安装及拆卸。

作为优选方案：所述挡泥板为塑胶弧形挡泥板，且挡泥板的弧度及尺寸与车轮相匹配。

采用上述方案，采用塑胶弧形挡泥板可以更好的适用到对应的每个车轮，起到更好的挡泥作用。

作为优选方案：所述挡泥板固定条及挡泥板下撑条的弧度尺寸与塑胶弧形挡泥板的弧度尺寸相匹配。

采用上述方案，可以增加挡泥板固定条及挡泥板下撑条对挡泥板的固定强度。

作为优选方案：所述钢管安装座为三角结构，钢管安装座通过六角螺母设置在半挂车车架侧壁上。

采用上述方案，通过活动安装的三角结构的钢管安装座，增加支架钢管的支撑强度且便于对挡泥板的整体拆卸，便于对挡泥板进行更换及清洗。

作为优选方案：在相邻挡泥板的底部侧边之间设置塑胶连接套。

采用上述方案，通过塑胶连接套将相邻挡泥板的底部进行包住，防止泥沙穿过相邻挡泥板的间隙，并且通过塑胶连接套可以增加挡泥板的稳定性。

作为优选方案：在车辆行驶方向尾部的挡泥板侧边通过胶皮压条设置有挡泥板胶皮。

采用上述方案，通过在车辆行驶方向尾部的挡泥板上增设挡泥板胶皮，可进一步提高挡泥板的挡泥效果。

作为优选方案：所述胶皮压条为方形结构，在胶皮压条上设置有螺纹孔，所述胶皮压条通过螺栓将挡泥板胶皮固定在挡泥板侧边上。

采用上述方案，通过设置胶皮压条便于将挡泥板胶皮固定在挡泥板上，且便于对挡泥板胶皮进行更换。

本实用新型提供一种高强度半挂车车架，具有如下有益效果：

本多轴半挂车用挡泥板结构设置合理，过活动安装的三角结构的钢管安装座，增加支架钢管的支撑强度且便于对挡泥板的整体拆卸，便于对挡泥板进行更换及清洗；另外，通过增设塑胶连接套及挡泥板胶皮，进一步提高挡泥板的稳定性及挡泥效果。

附图说明

图1为实用新型整体结构示意图；

图2为图1中A处放大结构示意图；

图3为图1中B向正视图；

图4为实用新型中挡泥板固定条左视图；

图5为实用新型中挡泥板固定条正视图；

图6为实用新型中挡泥板下撑条正视图。

附图标记说明：1、挡泥板；2、半挂车车架；101、支架钢管；102、钢管安装座；103、挡泥板固定条；104、挡泥板下撑条；105、钢管固定套；106、固定条螺孔；107、下撑条螺孔；108、塑胶连接套；109、胶皮压条；110、挡泥板胶皮。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

实施例一：

参见图1至图6，一种多轴半挂车用挡泥板1，包括多个挡泥板1、及与挡泥板1配套安装的支架组件及连接组件，

所述支架组件包括支架钢管101及钢管安装座102，所述支架钢管101固定设置在钢管安装座102上，所述钢管安装座102活动设置在半挂车车架2的侧壁上，

所述连接组件包括挡泥板固定条103及挡泥板下撑条104，所述挡泥板固定条103上设置有钢管固定套105，在挡泥板固定条103上位于钢管固定套105两边设置有固定条螺孔106，在挡泥板下撑条104上设置一排尺寸与挡泥板固定条103上固定条螺孔106尺寸及位置匹配的下撑条螺孔107，

所有的挡泥板1并排设置，每个挡泥板1顶边上均匀固定设置有两个挡泥板下撑条104，所述挡泥板下撑条104通过挡泥板固定条103固定在支架钢管101上，所述支架钢管101位于钢管固定套105内，所述挡泥板固定条103的固定条螺孔106与挡泥板下撑条104上相应的下撑条螺孔107相对并通过固定螺栓相固定连接。

本较佳实施例中，所述挡泥板1为塑胶弧形挡泥板1，且挡泥板1的弧度及尺寸与车轮相匹配；所述挡泥板固定条103及挡泥板下撑条104的弧度尺寸与塑胶弧形挡泥板1的弧度尺寸相匹配；所述钢管安装座102为三角结构，钢管安装座102通过六角螺母设置在半挂车车架2侧壁上。

采用上述方案，采用塑胶弧形挡泥板1可以更好的适用到对应的每个车轮，起到更好的挡泥作用。可以增加挡泥板固定条103及挡泥板下撑条104对挡泥板1的固定强度。通过活动安装的三角结构的钢管安装座102，增加支架钢管101的支撑强度且便于对挡泥板1的整体拆卸，便于对挡泥板1进行更换及清洗。

实施例二：

本实施例在实施例一的基础之上加入了塑胶连接套108及挡泥板胶皮110。

参见图1至图6，本较佳实施例中，在相邻挡泥板1的底部侧边之间设置塑胶连接套108；在车辆行驶方向尾部的挡泥板1侧边通过胶皮压条109设置有挡泥板胶皮110；所述胶皮压条109为方形结构，在胶皮压条109上设置有螺纹孔，所述胶皮压条109通过螺栓将挡泥板胶皮110固定在挡泥板1侧边上。

采用上述方案，通过塑胶连接套108将相邻挡泥板1的底部进行包住，防止泥沙穿过相邻挡泥板1的间隙，并且通过塑胶连接套108可以增加挡泥板1的稳定性。通过在车辆行驶方向尾部的挡泥板1上增设挡泥板胶皮110，可进一步提高挡泥板1的挡泥效果。通过设置胶皮压条109便于将挡泥板胶皮110固定在挡泥板1上，且便于对挡泥板胶皮110进行更换。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种多轴半挂车用挡泥板，包括多个挡泥板、及与挡泥板配套安装的支架组件及连接组件，其特征是：

所述支架组件包括支架钢管及钢管安装座，所述支架钢管固定设置在钢管安装座上，所述钢管安装座活动设置在半挂车车架的侧壁上，

所述连接组件包括挡泥板固定条及挡泥板下撑条，所述挡泥板固定条上设置有钢管固定套，在挡泥板固定条上位于钢管固定套两边设置有固定条螺孔，在挡泥板下撑条上设置一排尺寸与挡泥板固定条上固定条螺孔尺寸及位置匹配的下撑条螺孔，

所有的挡泥板并排设置，每个挡泥板顶边上均匀固定设置有两个挡泥板下撑条，所述挡泥板下撑条通过挡泥板固定条固定在支架钢管上，所述支架钢管位于钢管固定套内，所述挡泥板固定条的固定条螺孔与挡泥板下撑条上相应的下撑条螺孔相对并通过固定螺栓相固定连接。

2.根据权利要求1所述的多轴半挂车用挡泥板，其特征是：所述挡泥板为塑胶弧形挡泥板，且挡泥板的弧度及尺寸与车轮相匹配。

3.根据权利要求2所述的多轴半挂车用挡泥板，其特征是：所述挡泥板固定条及挡泥板下撑条的弧度尺寸与塑胶弧形挡泥板的弧度尺寸相匹配。

4.根据权利要求1所述的多轴半挂车用挡泥板，其特征是：所述钢管安装座为三角结构，钢管安装座通过六角螺母设置在半挂车车架侧壁上。

5.根据权利要求1所述的多轴半挂车用挡泥板，其特征是：在相邻挡泥板的底部侧边之间设置塑胶连接套。

6.根据权利要求1所述的多轴半挂车用挡泥板，其特征是：在车辆行驶方向尾部的挡泥板侧边通过胶皮压条设置有挡泥板胶皮。

7.根据权利要求6所述的多轴半挂车用挡泥板，其特征是：所述胶皮压条为方形结构，在胶皮压条上设置有螺纹孔，所述胶皮压条通过螺栓将挡泥板胶皮固定在挡泥板侧边上。